Downer EDI Rail GT42CU ACe - Downer EDI Rail GT42CU ACe
| GT42CU ACe | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
The GT42CU ACe je model dieselových elektrických lokomotiv vyráběných společností EDi Rail, Maryborough v letech 2007 až 2013 na základě licence od Electro-Motive Diesel, pro použití na úzkorozchodných železnicích v Queensland, jižní Austrálie a západní Austrálie.
Dějiny
GT42CU ACe je vývojem GT42CU AC vybaveno jiným počítačovým systémem a trakčními motory.[1]
V roce 2006 Queensland Rail zadali počáteční objednávku na 15, další objednávky zvýšily počet na 75. Ty byly označeny jako třída 4100.[2] Po nákupu Queensland Rail Australská železniční skupina v červnu 2006 bylo 19 převedeno do západní Austrálie a překlasifikován jako třída ACN, ale zachová si původní čísla.[3]
The Queensland jednotky na bázi se primárně používají na Černá Voda, Mouro Newlands uhelné sítě a na fosfátových vlacích mezi Mount Isa a Townsville. Jednotky se sídlem v západní Austrálii jsou primárně zapojeny do tahání železných rud. Všechny byly zahrnuty do převodu nákladní dopravy společnosti Queensland Rail na QR National v červenci 2010.
Pacific National zadal objednávku na 13 jednotek na přepravu uhlí v systému Blackwater, které později vzrostly na 46. Ty byly označeny jako třída 83.[4]
V červenci 2012 Genesee & Wyoming Austrálie zadal objednávku pro pět pro použití v jižní Austrálie.[5] Určili třídu GWN a pracují na Arrium Železná Ruda železnice do Ocelárny Whyalla.[6][7]
Dalších šest bylo postaveno jako spekulativní objednávka Síla poptávky lokomotivy jako třída LDP.[8] Jeden byl namalován v Pacific National livreji a očíslován 8347 v očekávání pronájmu, který se nepodařilo vyvolat, ostatní byly očíslovány LDP016-LDP020 se všemi šesti umístěnými v obchodě v Maryborough. Všechny byly zahrnuty do prodeje lokomotiv Downer Rail společnosti Pokrok v železniční dopravě a v prosinci 2017 se přesunul do Železniční dílny Redbank nástup do služby jako 8347–8352 u Pacific National v dubnu a květnu 2018.[9][10]
Flotila
| Operátor | Třída | Číslo ve třídě | Čísla silnic | Postavený | Poznámky |
| Aurizon | 4100 | 54 | 4101-4140, 4153-4167 | 2007-2011 | Použito v Queensland, 4134 jménem Mark Smith |
| Aurizon | ACN | 21 | ACN4141-ACN4152, ACN4168-ACN4175 | 2011-2012 | Použito v západní Austrálie |
| Pacific National | 83 | 52 | 8301-8352 | 2008-2013 | 8347-8352 postavený jako spekulativní objednávka v roce 2013, vstoupil do služby s Pacific National 2018 |
| One Rail Australia | GWN | 5 | GWN001-GWN005 | 2012 | Převedeno do QLD během let 2019/2020 pro těžbu uhlí |
Související vývoj
Reference
- ^ Třída 4100 Queenslandská železniční zájmová skupina
- ^ Třída 4100 Railpage
- ^ Třída ACN Railpage
- ^ 83 Třída Railpage
- ^ „GWA zvyšuje flotilu lokomotiv“. Rail Express. 18. července 2012. Archivovány od originál dne 22. února 2014.
- ^ Třída GWN Railpage
- ^ „Nové lokomotivy třídy Downer / EDI GWN“ Železniční přehled Květen 2013 strany 30-31
- ^ Třída LDP (GT42CU-AC) Railpage
- ^ „Roundive Power Roundup“ Hnací síla vydání 117 květen 2018 strana 74
- ^ „Lokomotivy třídy LDP se staly další třídou 83 po koupi Pacific National od společnosti Progress Rail“ Železniční přehled Červen 2018 strana 17