Lokomotiva třídy Queensland A10 Neilson - Queensland A10 Neilson class locomotive
| Třída Queensland Railways A10 Neilson | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Č. 3 na displeji pro Železniční průvod na Ipswich v roce 1936 | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
The Queensland Railways A10 Neilson třídy lokomotiva byla třída 0-4-2 parní lokomotivy provozuje Queensland Railways.
Dějiny
Přehled
Třída A10 Neilson zahrnovala 13 lokomotiv. Osm bylo postaveno v letech 1865 a 1866 Neilson and Company, Glasgow pro jižní a západní železnici provozovanou z Ipswich a další čtyři pro centrální železnici operující z Rockhampton. Jeden motor byl také konstruován pro Peto, Brassey a Betts, železniční dodavatel stavící trať do Toowoomba. To bylo později koupeno Queenslandskou železnicí v roce 1876. Všechny motory byly vybaveny vstřikovače namísto dávkovací čerpadla když byl postaven. Všechny příklady centrální železnice byly později převedeny na jižní a západní železnici.[1][2]
Přestavby tankových motorů 4D10
Čtyři motory byly převedeny na Třída 4D10 2-4-4T cisternové motory mezi 1887 a 1890.[2]
20. století
Přelom století přežilo pět motorů, ačkoli čtyři z nich byly odepsány v roce 1902. Č. 3 pokračovalo v posunování Bowen Molo do roku 1914. Poté bylo uloženo v Železniční dílny North Ipswich a obnoven do provozuschopného stavu pro Železniční průvod v roce 1936. Poté byl zachován poblíž ulice hraběnky v Železniční nádraží Roma Street před přesunem do Queen's Park v Ipswichi v roce 1959. V 80. letech se přestěhovala do železničních dílen v North Ipswich.[2]
Číslo 6 bylo prodáno společnosti Gibson & Howes v roce 1896 pro použití na jejich lince Wattawa. To bylo znovu vařeno v roce 1955 a pokračovalo sloužit společnosti až do roku 1965, kdy byla v páře Bundaberg na Brisbane pro Queensland Railways Oslavy stého výročí, provozování rekonstrukce první služby Queensland Railways z Ipswich na Grandchester. V provozním stavu byla udržována až do roku 1969, kdy byla vystavena na letišti Muzeum lokomotiv Redbank. V roce 1988 Australská železniční historická společnost zahájil obnovu lokomotivy a její návrat do provozu byl zahájen v květnu 1991 a dnes je součástí Queensland Rail Heritage Fleet na Workshopy Železniční muzeum.[1][3][4]
Seznam tříd
| Funguje číslo | Jižní a západní železnice číslo | Centrální železnice číslo | Queensland železnice číslo | Rok výroby | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| 1167 | 5 | 5 | 1865 | ||
| 1168 | 4 | 4 | 1865 | ||
| 1169 | 7 | 7 | 1865 | převedeno na 4D10 | |
| 1170 | 6 | 6 | 1865 | zachována u Workshopy Železniční muzeum | |
| 1208 | 9 | 1866 | převedeno na 4D10 | ||
| 1209 | 10 | 10 | 1866 | převedeno na 4D10 | |
| 1210 | 11 | 1866 | převedeno na 4D10 | ||
| 1211 | 12 | 12 | 1866 | ||
| 1212 | 2 | 2 | 2 | 1866 | |
| 1213 | 13 | 1 | 13 | 1866 | |
| 1214 | 3 | 3 | 3 | 1866 | zachována v Workshopovém železničním muzeu |
| 1215 | 14 | 4 | 14 | 1866 | |
| 1244 | 8 | 8 | 1866 |
Zachování
- V parku královny se zachovalo číslo 3, Ipswich, přesunul se do Železniční dílny North Ipswich v 80. letech[5]
- U č. 6 je zachováno Workshopy Železniční muzeum v provozuschopném stavu[4][6]
Viz také
Reference
- ^ A b Armstrong, John (1985). Lokomotivy v tropech - svazek 1. Brisbane: Australská železniční historická společnost. 16, 95. ISBN 0 909937 13 3.
- ^ A b C Oberg, Leon (2010). Lokomotivy Austrálie 1850s-2010. Dural: Rosenberg Publishing. 26/27. ISBN 9781921719011.
- ^ Clark, Peter (2012). Australský průvodce lokomotivami. Rosenberg Publishing. p. 32. ISBN 9781921719554.
- ^ A b Informační list: Třída A10 č. 6 Workshopy Železniční muzeum
- ^ A10 č. 3 Australská pára
- ^ A10 č. 6 Australská pára
externí odkazy
Média související s Lokomotivy třídy Queensland A10 na Wikimedia Commons