Železniční motor třídy Queensland Railways 1800 - Queensland Railways 1800 class rail motor
| Železniční motor třídy Queensland Railways 1800 | |
|---|---|
 1809 a 1811 za RM93 na Gulflander | |
| Výrobce | Commonwealth Engineering |
| Postaveno na | Granville |
| Počet postaven | 24 |
| Číslo v provozu | 2 |
| Číslo zachováno | 4 |
| Číslo sešrotováno | 18 |
| Provozovatel (provozovatelé) | Queensland Railways |
| Specifikace | |
| Hnací stroje | Gardner 6L3 |
| Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) |
The Motorové vozy třídy 1800 byly třídou samohybných železničních vozů postavených Commonwealth Engineering, Granville pro Queensland Railways.
Dějiny
V roce 1949 Queensland Railways zadala objednávku na 12 hliníkových dvoukolových motorů řady 1800 s kolejovými motory Commonwealth Engineering, Granville. Každá sada zahrnovala motorový vůz (RM - „Rail Motor“) a přívěsný vůz (TP - „Trailer Passenger“).[1]
Na vozidle zůstávají v provozu dva přívěsy Gulflander, působící mezi Normanton a Croydon, a jeden motorový vůz je zachován na Rosewoodské železniční muzeum.[2] Těla čtyř dalších jsou v soukromém vlastnictví.
souhrn
| Číslo | Ve službě | Stažen | Sešrotován | Poznámky |
|---|---|---|---|---|
| RM1800 | 23. listopadu 1952 | 16. ledna 1979 | Říjen 1985 | |
| TP1801 | 23. listopadu 1952 | |||
| TP1802 | 23. listopadu 1952 | |||
| RM1803 | 23. listopadu 1952 | 15. února 1979 | Říjen 1985 | Tělo v soukromém vlastnictví ve Wondai. |
| RM1804 | 28. ledna 1953 | 23. února 1980 | Tělo v soukromém vlastnictví poblíž Dalby. | |
| TP1805 | 28. ledna 1953 | |||
| TP1806 | 28. ledna 1953 | |||
| RM1807 | 28. ledna 1953 | 19. července 1975 | Červenec 1976 | |
| RM1808 | 29. března 1953 | 15. února 1969 | Březen 1972 | |
| TP1809 | 29. března 1953 | Používá se jako přívěs na Gulflander od roku 1980. | ||
| TP1810 | 29. března 1953 | 15. února 1969 | Březen 1972 | |
| RM1811 | 29. března 1953 | Používán jako vůz QR Commissioners v 80. letech. Demotován v roce 1991, překlasifikován TP1811 pro použití jako přívěs na Gulflander. | ||
| RM1812 | 26. června 1953 | 20. listopadu 1978 | Tělo v soukromém vlastnictví poblíž Gympie. | |
| TP1813 | 26. června 1953 | Tělo v soukromém vlastnictví poblíž Ebenezer. | ||
| TP1814 | 26. června 1953 | |||
| RM1815 | 26. června 1953 | 10. října 1978 | Zachováno na Rosewoodské železniční muzeum. | |
| RM1816 | 20. září 1953 | 15. listopadu 1976 | Říjen 1985 | |
| TP1817 | 20. září 1953 | |||
| TP1818 | 20. září 1953 | |||
| RM1819 | 20. září 1953 | 18. února 1979 | Říjen 1985 | |
| RM1820 | 30. června 1954 | 14. listopadu 1974 | Červen 1979 | |
| TP1821 | 30. června 1954 | |||
| TP1822 | 30. června 1954 | |||
| RM1823 | 30. června 1954 | 13. března 1972 | Říjen 1985 |
Reference
- ^ Dunn, John (2006). Comeng: A History of Commonwealth Engineering Volume 1: 1921-1955. Kenthurst: Rosenberg Publishing. 203–206. ISBN 1877058424.
- ^ „Modré laguny“ třídy 1800 Velké vlaky v Queendslandu