Lokomotiva třídy B18¼ v Queenslandu - Queensland B18¼ class locomotive

Queensland Railways třída B18¼
StateLibQld 1 78558 Parní lokomotiva známá jako Pacifik vyrobená v letech 1926 - 1950.jpg
230
Typ a původ
Typ napájeníPára
StavitelŽelezniční dílny North Ipswich (59)
Walkers Limited (24)
Datum výstavby1926-1947
Celkem vyrobeno83
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte4-6-2
Měřidlo1067 mm (3 stopy 6 palců)
Řidič pr.4 ft 3 v (1295 mm)
Hmotnost lokomotivy56,3 dlouhé tun (63,1 malých tun; 57,2 t)
Nabídková hmotnost36,9 dlouhé tun (41,3 malých tun; 37,5 t)
Typ palivaUhlí
Plná kapacita8 dlouhých tun (9,0 malých tun; 8,1 t)
Vodní uzávěr3000 imp gal (14 000 l; 3600 US gal)
Topeniště:
• Oblast Firegrate		25 čtverečních stop (2,3 m2)
Tlak v kotli170 lbf / in2 (1172 kPa)
Topná plocha1857 čtverečních stop (181,8 m)2) (jak je postaven)
178,7 m2) (Opětovné vaření v roce 1935)
1759 čtverečních stop (172,7 m)2) (Opětovné vaření v roce 1936)
• Trubky1 511 čtverečních stop (140,4 m2) (jak je postaven)
1 478 čtverečních stop (137,3 m2) (Opětovné vaření v roce 1935)
1414 čtverečních stop (131,4 m2) (Opětovné vaření v roce 1936)
Válce2 venku
Velikost válce184 mm × 24 palců (464 mm × 610 mm)
Převodový ventilWalschaerts
Údaje o výkonu
Maximální rychlost80 km / h
Tahové úsilí22 648 lbf (100,7 kN)
Faktor adh.3.54
Kariéra
OperátořiQueensland Railways
Čísla16, 18, 28, 30, 40, 52, 84, 227-232, 768-771, 827-830, 841-852, 864-881, 887-916
Zachovalé771
Dispozice1 zachovalý, 82 sešrotován

The Lokomotiva třídy B18¼ Queensland Railways byla třída 4-6-2 parní lokomotivy provozuje Queensland Railways.

Dějiny

První dávku 17 lokomotiv třídy B18¼ vyrobila Železniční dílny North Ipswich v roce 1926. Per Queensland železnice je klasifikační systém oni byli jmenováni třídou B18, B reprezentující oni měli tři hnací nápravy a 18 válec průměr v palcích.[1][2][3]

Další objednávky viděl třídy celkem 83 od roku 1947 s některými postavený Walkers Limited. Druhé příklady byly vybaveny upravenými kotli a vylepšenými kabinami. První příklady byly natřeny pruskou modrou barvou s kotli s přírodním povrchem. Druhé příklady byly natřeny černě s červenou podšívkou. V roce 1949 byly všechny vymalovány zeleně s červenou podšívkou. Od roku 1951 začali být odsunuti po dodání Třída BB18¼. První byl stažen v březnu 1967, přičemž poslední byl vyřazen z provozu v roce 1970.[1][2][3]

Zachování

Reference

  1. ^ A b Armstrong, John (1994). Lokomotivy v tropech - svazek 2. Brisbane: Australská železniční historická společnost. str. 86–96. ISBN  9780909937263.
  2. ^ A b Turner, Jim (1997). Australské parní lokomotivy 1896-1958. Kenthurst: Klokan Press. str. 113. ISBN  086417778X.
  3. ^ A b C Oberg, Leon (2010). Lokomotivy Austrálie 1850s-2010. Dural: Rosenberg Publishing. str. 196. ISBN  9781921719011.

externí odkazy

Média související s Lokomotivy třídy Queensland B18¼ na Wikimedia Commons