Seznam letadel NASA - List of NASA aircraft

Toto je seznam Letadlo NASA. Skrz jeho historii NASA používá několik různých typů letadel trvale, částečně nebo krátkodobě. Tato letadla jsou obvykle přebytečná, ale v několika případech jsou to nově postavená vojenská letadla.

Letadlo

Letadlo	Typ	Použití	Stav (množství)	Data od do	Výzkumná centra	Současná pozice	Komentáře
Aero Spacelines Super Guppy	Pevné křídlo	Těžká dopravní letadla	Aktivní (1)		N / A	Přední provozní místo El Paso
Aerojet General X-8	Raketa	Výzkum, X-Planes, Výzkum a sondování horního vzduchu[1]	V důchodu		Armstrong Flight Research Center
AeroVironment Centurion	Pevné křídlo, UAV	Výzkum, Technologie pro letecký a senzorový výzkum v oblasti životního prostředí (ERAST)	Důchodci (1)		Ames Research Center, Armstrong Flight Research Center		Centurion byl evoluční sluneční a palivový článek Systém napájeno bezpilotní letadlo.
AeroVironment Gossamer Albatross	Pevné křídlo	Výzkum, lidská síla	Důchodci (1)			Smithsonian National Air and Space Museum
AeroVironment Helios	Pevné křídlo, UAV	Výzkum, Technologie pro letecký a senzorový výzkum v oblasti životního prostředí (ERAST)	Důchodci (1)		Ames Research Center, Armstrong Flight Research Center		Prototyp Helios NASA byl evoluční sluneční a palivový článek Systém napájeno bezpilotní letadlo.
AeroVironment Pathfinder	Pevné křídlo, UAV	Výzkum, Technologie pro letecký a senzorový výzkum v oblasti životního prostředí (ERAST)	Důchodci (1)		Ames Research Center, Armstrong Flight Research Center		AeroVironment Pathfinder Prototyp byl evoluční sluneční a palivový článek Systém napájeno bezpilotní letadlo.
AeroVironment Pathfinder Plus	Pevné křídlo, UAV	Výzkum, Technologie pro letecký a senzorový výzkum v oblasti životního prostředí (ERAST)	Důchodci (1)		Ames Research Center, Armstrong Flight Research Center	Smithsonian National Air and Space Museum	Prototyp Pathfinder Plus byl evoluční sluneční a palivový článek Systém napájeno bezpilotní letadlo.
AeroVironment RQ-14 Dragon Eye	Pevné křídlo, UAV	Výzkumná platforma, Airborne Science Program	Aktivní (1)		Ames Research Center	Ames Research Center
Eurocopter EC135	Rotorcraft		Aktivní (2)		Kennedyho vesmírné středisko	Kennedyho vesmírné středisko
Beechcraft Super King Air (NASA 8)	Pevné křídlo	Transportní personál	Aktivní (1)		Wallops Flight Facility	Wallops Flight Facility	Přepravuje zaměstnance z Wallops Flight Facility ve Virginii a Baltimoru
Beechcraft King Air B-200 (UC-12B)	Pevné křídlo	Výzkumná platforma, Airborne Science Program	Aktivní (2)		Armstrong Flight Research Center, Langley Research Center	Armstrong Flight Research Center, Langley Research Center
Beechcraft T-34C	Pevné křídlo	Výzkumná platforma a fotografická honička	Aktivní (2)		Glenn Research Center, Armstrong Flight Research Center	Wallops Flight Facility, Armstrong Flight Research Center
Bell UH-1H Iroquois (Huey)	Rotorcraft		Aktivní (1)		Wallops Flight Facility	Wallops Flight Facility
Bell Lunar Landing Research Vehicle LLRV			V důchodu		Armstrong Flight Research Center	Armstrong Flight Research Center (#2)
Bell X-1A Glamorous Glennis		Výzkum, X-Planes,	V důchodu	1946	Armstrong Flight Research Center	Národní muzeum letectví a kosmonautiky	Vysokorychlostní a výškové testování. První letadlo, které rozbilo zvuková bariéra ve vodorovném letu. Prokázaná aerodynamická životaschopnost tenkých částí křídel.[2]
Bell X-1B		Výzkum, X-Planes,	V důchodu		Armstrong Flight Research Center	Národní muzeum letectva Spojených států
Bell X-1E		Výzkum, X-Planes,	V důchodu		Armstrong Flight Research Center	Armstrong Flight Research Center
Bell X-5		Výzkum, X-Planes,	V důchodu	1951	Armstrong Flight Research Center	Národní muzeum letectva Spojených států	První letadlo, se kterým letěli variabilní geometrie křídla.[3]
Bell XV-15	V / STOL, naklápěcí rotor	Výzkum,	Důchodci (1)		Ames Research Center	Steven F. Udvar-Hazy Center
Bellanca Skyrocket II	Pevné křídlo	Test civilních letadel	Důchodci (1)		Langley Research Center
Boeing 737, NASA 515	Pevné křídlo	Výzkum, Produktivita terminálových oblastí (TAP)	Důchodci (1)		Langley Research Center	Muzeum letu	NASA 515 je první Boeing 737 kdy byla postavena. Poté, co byla použita ke kvalifikaci designu 737, NASA silně upravila letadlo pro další výzkum.
Boeing 747-100SR	Pevné křídlo	Shuttle Carrier Aircraft	Důchodci (2)		Armstrong Flight Research Center	Armstrong Flight Research Center	Registrován jako N905NA (což je model 747-100, který byl získán z americké aerolinky v roce 1974) a N911NA (model 747-100SR zakoupený od společnosti Japan Airlines v roce 1988). V roce 2013 oznámilo Space Center Houston plány na zobrazení SCA 905 s maketou raketoplánu Independence namontovanou na zádech. NASA 905 byla postavena na místě ve středisku vesmíru, protože byla přepravována po částech z Ellington Field, a replika raketoplánu byla namontována v srpnu 2014. Displej byl otevřen počátkem roku 2016.
Boeing 747, (SOFIA)	Pevné křídlo	Letecká observatoř, Stratosférická observatoř pro infračervenou astronomii (SOFIA)	Aktivní (1)		Ames Research Center, Armstrong Flight Research Center	Armstrong Flight Research Center
Boeing 757	Pevné křídlo	Výzkumná platforma, pokročilá technologie	Aktivní (1)				Ex – Eastern Airlines 757
Boeing B-52B			V důchodu		Armstrong Flight Research Center	Pima Air & Space Museum (003), Muzeum letových testovacích center letectva (008)	Spuštění X-15 a X-43A z mateřské lodi Boeing B-52
Boeing CH-47B Chinook	Rotorcraft	Výzkum, Projekt proměnné stability výzkumu Rotorcraft	Důchodci (2)		Ames Research Center, Langley Research Center		Byl vybaven k letu po drátu a měl tři palubní počítače. Po dokončení výzkumu byl vrácen americké armádě a upgradován na standard CH – 47D.[4]
Boeing KC-135 Stratotanker	Pevné křídlo	Trenér, Snížená gravitační letadla	Důchodci (2)	1973 - 2004	Ellington Field, Houston, Texas	Ellington Field, Houston, Texas	USAF KC – 135As (označené N930NA a N931NA) Potenciální astronauti byli vystaveni simulované téměř beztížnosti. Tato letadla jsou také známá jako Zvracení komety.
Boeing NB-52B, NASA NB-52B	Pevné křídlo	Výzkum, testovací platforma	Důchodci (1)		Ames Research Center, Armstrong Flight Research Center	Edwards Air Force Base	Používá se jako mateřská loď pro X-15 program, 127 Zvedací těleso letové zkoušky jako HL-10 zkušební let, na podporu vývoje v EU Program raketoplánu a několik dalších různých testovacích programů.[5] Po téměř 50 letech létání Koule 8 dne 17. prosince 2004 byl vyřazen z aktivní služby u NASA po své účasti v Hyper-X program.[6]
Boeing X-37		Výzkum, X-Planes,	Aktivní	2006 (pádový test), 2010 (orbitální let)	Armstrong Flight Research Center		Opakovaně použitelná orbitální kosmická loď.[7]
Boeing X-40		Výzkum, X-Planes,	V důchodu	1998	Armstrong Flight Research Center		Zkušební lokomotiva Space Maneuver Vehicle v 80% měřítku. Prototyp X-37.[8]
Boeing X-48	Pevné křídlo, UAV	Výzkum, X-Planes, Ekologicky odpovědný letecký projekt [9]	Důchodci (1)		Armstrong Flight Research Center		Řada X-48 byla použita k „vyhodnocení stability při nízké rychlosti a ovládání nízkošumové verze pomyslného designu hybridního křídla.“ NASA doufá, že toto konkrétní letadlo pomůže při konstrukci „zelených leteckých společností“. Smíšené tělo křídla (BWB) testovací postel.[10]
Boeing X-45A	Pevné křídlo, UAV	Výzkum, X-Planes,	V důchodu		Armstrong Flight Research Center	Národní muzeum letectví a kosmonautiky (# 1 modrá), Národní muzeum letectva Spojených států (# 2 červená)
Aktivní aeroelastické křídlo Boeingu X-53		Výzkum, X-Planes,	V důchodu	2002	Armstrong Flight Research Center		Aktivní aeroelastické křídlo testovací postel.[11]
Boeing Vertol VZ-2 (Model 76)	V / STOL, naklápěcí rotor	Výzkum,	Důchodci (1)		Ames Research Center, Armstrong Flight Research Center	Smithsonian National Air and Space Museum Paul E. Garber Facility.[12]	Postaven ve Spojených státech v roce 1957 za účelem vyšetřování naklápění přístup k vertikální vzlet a přistání.
Cessna 206H	Pevné křídlo	Výzkumná platforma, Airborne Science Program	Aktivní (1)		Langley Research Center	Langley Research Center
Cessna 337 Skymaster	Pevné křídlo	Test civilních letadel, Malý letecký přepravní systém	Důchodci (1)		Langley Research Center
Cessna 318 T-37 Tweet	Pevné křídlo	Test civilních letadel, Malý letecký přepravní systém	Důchodci (1)		Langley Research Center
Cirrus SR22	Pevné křídlo	Test civilních letadel, Malý letecký přepravní systém	Důchodci (1)		Langley Research Center
Convair 880	Pevné křídlo	Výzkum, Řízený demonstrační program dopadů	Důchodci (1)		Ames Research Center, Langley Research Center, Armstrong Flight Research Center
Convair 990 (Galileo)	Pevné křídlo	Letecká observatoř, Hvězdárna Galileo	Zničené (1), vyřazené (1) a havarované (1)		Ames Research Center, Armstrong Flight Research Center	Mojave Air and Space Port	Letoun Galileo I byl ztracen při srážce ve vzduchu v roce 1973 s P-3. Galileo II pokračoval v provozu do 80. let a poskytoval výzkum v oblasti letectví, astronautiky, astronomie a pozorování Země, ale v roce 1985 byl zničen požárem poté, co selhal pravý hlavní podvozek a prorazily palivové nádrže. NASA 810 byla použita k otestování podvozku raketoplánu a brzdových systémů, než byl vyřazen.
Convair F – 106 Delta Dart (QF – 106A)	Pevné křídlo		V důchodu	1986 - 1998		Langley Research Center
Convair C-131 Samaritan (Convair CV-240)	Pevné křídlo	Výcvik, Snížená gravitační letadla, Program průzkumu zdrojů Země (ERS)	Důchodci (2)		Langley Research Center, Ellington Field, Houston, TX		Astronauti projektu Merkur letěli na palubu Samaritána C-131 letícího jako „kometa zvratků“
Dassault HU-25C Falcon	Pevné křídlo	Výzkumná platforma, Airborne Science Program	Aktivní (1)		Langley Research Center	Langley Research Center
de Havilland Canada DHC-5 Buffalo (Bisontennial) pojmenovaný v roce 1976	Pevné křídlo	Výzkum, STOL	Důchodci (1)	70. léta pozdní - počátek 80. let	Ames Research Center		Vybaveno krátkým rozpětím Boeing křídlo zahrnující split-flow turbofan motory založené na Rolls-Royce Spey (zajišťující jak pohon, tak i augmentor proudění vzduchu pro systém elektrického zdvihu).[13][14][15][16] Počínaje rokem 1972, prvním letem v této experimentální konfiguraci, bylo toto letadlo společně používáno Výzkumné centrum NASA Ames a Kanaďan Ministerstvo průmyslu, obchodu a obchodu pro výzkum STOL.[15][17]
de Havilland Canada DHC-5 Buffalo (QSRA)	Pevné křídlo	Výzkum, STOL, Tiché výzkumné letadlo na krátkou vzdálenost program.[13][14][18]:153[19][20][21]	Důchodci (1)	70. léta pozdní - počátek 80. let	Ames Research Center, Armstrong Flight Research Center		Experimentální křídlo bylo navrženo, vyrobeno a instalováno společností Boeing byl a zametl, superkritický design zahrnující a systém řízení mezní vrstvy.[19][20]:8 Místo standardních motorů bylo toto letadlo poháněno čtyřmi prototypy Avco Lycoming YF102 turbofanové motory s vysokým obtokem (původně z Northrop YA-9 program) namontovaný nad křídlem, aby využil výhody Coandův efekt.[20]:9–10 V roce 1980 se toto letadlo účastnilo zkoušek na palubě USS Kitty Hawk, předvádějící výkon STOL bez použití katapultů nebo záchytných zařízení.[14][18]:154
de Havilland Canada DHC-6 Twin Vydra	Pevné křídlo	Výzkum, námraza letadel			Glenn Research Center [22]
Doak VZ-4	VTOL	Výzkum	Důchodci (1)		Langley Research Center	Muzeum americké armády v dopravě
Douglas C-47 Skytrain	Pevné křídlo	Test	V důchodu		Ames Research Center
Douglas C-118 Liftmaster	Pevné křídlo				Wallops Flight Facility
Douglas C-133 Cargomaster	Pevné křídlo	Těžká dopravní letadla	V důchodu	1966-1969
Douglas D-558-1 Skystreak			V důchodu		Armstrong Flight Research Center	Národní muzeum námořního letectví (#1), Carolinas Aviation Museum (#3)
Douglas D-558-2 Skyrocket			V důchodu		Armstrong Flight Research Center	Muzeum rovin slávy (#1), Národní muzeum letectví a kosmonautiky (#2), Vysoká škola Antelope Valley (#3)
Douglas DC-8	Pevné křídlo	Výzkumná platforma, Airborne Science Program	Aktivní (1)		Národní suborbitální vzdělávací a výzkumné středisko (NSERC), University of North Dakota	Armstrong Flight Research Center
Douglas F5D Skylancer	Pevné křídlo	Trenér, Chase Plane	Důchodci (2)	1961 - 1970	Armstrong Flight Research Center	Muzeum letectví a kosmonautiky Neila Armstronga (802), Městské letiště Ontario (708)	Používá se jako testovací lože pro nadzvukový výzkum a pro výcvik pilotů pro X-20 Dyna-Soar program. F5D-1 Skylancer měl tvar křídla podobný navrhovanému designu pro Dyna-Soar. Poté, co byl program Dyna-Soar zrušen v prosinci 1963, zůstal jeden F5D-1 v Armstrongu a nakonec se stal letecký simulátor pro M2-F2 a pronásledovat letadlo pro experimentální lety do roku 1970. V květnu 1970 bylo jedno z letadel vyřazeno z provozu a darováno Muzeum letectví a kosmonautiky Neila Armstronga.[23]
Douglas X-3 Stiletto	Pevné křídlo	Výzkum, X-Planes	Důchodci (1)	1952-1956	Armstrong Flight Research Center	Národní muzeum letectva Spojených států	Titan slitinová konstrukce; nízký poměr stran křídla. Plánováno otestovat dlouhodobý vysokorychlostní let. Neschopný dosáhnout návrhové rychlosti, ale poskytl vhled do setrvačná spojka.[24]
Dyke Delta	Pevné křídlo
Eiri-Avion PIK-20	Pevné křídlo, kluzák	Výzkum, zvedání a aerodynamika	Důchodci (1)	1981-1996	Armstrong Flight Research Center
General Atomics ALTUS	Pevné křídlo, UAV	Výzkum, Technologie výzkumu a vývoje letadel a senzorů (ERAST)	V důchodu? (2)		Armstrong Flight Research Center
General Atomics MQ-9 Reaper (Predator-B IKHANA)	Pevné křídlo, UAV	Výzkumná platforma	Aktivní (1)		Armstrong Flight Research Center	Armstrong Flight Research Center
General Dynamics F – 16 Fighting Falcon	Pevné křídlo	Výzkum,	Důchodci (2)	1988 - 1999	Armstrong Flight Research Center		Prototypy F – 16XL, navržený jako konkurent společnosti F-15E Strike Eagle v USAF Vylepšený program Tactical Fighter
General Dynamics F-16 VISTA	Pevné křídlo	Výzkum, Variabilita letadel na letovém simulátoru	Důchodci (1)		Langley Research Center
General Dynamics F-16XL	Pevné křídlo	Výzkum,	Důchodci (2)		Armstrong Flight Research Center, Langley Research Center	Armstrong Flight Research Center (1)
Grumman Gulfstream I	Pevné křídlo		Důchodci (7)			Johnsonovo vesmírné středisko
Grumman X-29	Pevné křídlo	Výzkum, X-Planes, Vpřed zametl křídlo	Důchodci (2)	1984-1991	Armstrong Flight Research Center	Národní muzeum letectva Spojených států
Grumman Gulfstream II	Pevné křídlo	Shuttle Training Aircraft (STA)	Aktivní (4)		NA	Přední provozní místo El Paso, Ellington Field, Houston, Texas[25] (NASA C-11A)
Gulfstream G-III	Pevné křídlo	Výzkumná platforma, Výzkumná platforma, Airborne Science Program, Bezpilotní radar pro syntetická clona (UAVSAR)	Aktivní (1)	2003 - dnes	Laboratoř tryskového pohonu, Armstrong Flight Research Center	Armstrong Flight Research Center (NASA C – 20A)	Získané od United States Air Force a upraveno uživatelem Armstrong Flight Research Center. Letoun byl vybaven samostatným palubním systémem sběru a zpracování dat (DCAPS), který umožňuje automatická nastavení konfigurace, čímž se snižují technické náklady na každý let. Letadlo bylo používáno Neobydlený letecký radar se syntetickou aperturou (UAVSAR), program Přístup 5 program vedle Scaled Composites Proteus letadla a jako testovací postel k vývoji Předcházení kolizím systémy a postupy.[26]
Gulfstream G-III, NASA jeden	Pevné křídlo	Obchodní letadlo z Správce NASA	Aktivní (1)	2003 - 2008	NA		Jedna z NASA byla Gulfstream G-III s počet míst k sezení 12 lidí. Tryska je uložena v FAA hangár spolu se 3 dalšími vládními letadly.[27] NASA nyní sdílí letadlo s FAA.
Gulfstream X-54		Výzkum, X-Planes,	Navrženo			Armstrong Flight Research Center
Hawker Siddeley P.1127	V / STOL		V důchodu		Langley Research Center
Kreider-Reisner XC-31	Pevné křídlo	Výzkum, DeIcing	Důchodci (1)		Langley Research Center
Learjet 23	Pevné křídlo	Obchodní letadlo	?
Learjet 24	Pevné křídlo	Obchodní letadlo			Ames Research Center, Armstrong Flight Research Center		Letecká observatoř Lear Jet[28][29]
Learjet 25	Pevné křídlo	Obchodní letadlo	Aktivní		Wallops Flight Facility	Wallops Flight Facility
Learjet 28	Pevné křídlo	Obchodní letadlo
Ling – Temco – Vought LTV XC – 142	V / STOL, sklopné křídlo	Výzkum, dopravní letadla	Důchodci (1)	1966-1970	Langley Research Center
Lockheed C-5 Galaxy	Pevné křídlo	Těžká dopravní letadla	Aktivní (2)				Letěl USAF posádky.
Lockheed C-121 Starliner	Pevné křídlo		Aktivní
Lockheed C-141A Starlifter	Pevné křídlo	Letecká observatoř, Kuiperova výsadková observatoř	Důchodci (1)	1974 - 1995	Výzkumné centrum NASA Ames
Lockheed F-104A Starfighter			V důchodu		Armstrong Flight Research Center	Národní muzeum letectví a kosmonautiky (818) (N818NA), Muzeum letových testovacích center letectva (N820NA) (0790)
Lockheed F-104B Starfighter			V důchodu		Armstrong Flight Research Center	McClellan AFB (N819NA)
Lockheed F-104G Starfighter			V důchodu		Armstrong Flight Research Center	Muzeum Estrella Warbird (N824NA), Armstrong Flight Research Center (N826NA)
Lockheed F-104N Starfighter	Pevné křídlo	Honit	V důchodu (6) a havaroval (1)	1963 - 1995	Armstrong Flight Research Center	Embry-Riddle Aeronautical University (N811NA) (4045), Lockheed Martin, Palmdale, CA (N812NA)	Jedno z těchto letadel, které pilotoval Joe Walker, se srazil s XB-70 Valkyrie experimentální bombardér 8. června 1966, zabíjející Walkera.
Lockheed JetStar	Pevné křídlo	Výzkumná platforma	Důchodci (1)	1964-1989	Armstrong Flight Research Center
Lockheed NC-130B Hercules	Pevné křídlo	Výzkumná platforma, Program průzkumu zdrojů Země (ERS)	Aktivní (1)		Wallops Flight Facility	Wallops Flight Facility
Lockheed P – 3 Orion	Pevné křídlo	Výzkumná platforma, Airborne Science Program	Aktivní (1)		Wallops Flight Facility	Wallops Flight Facility
Lockheed S – 3 Viking	Pevné křídlo	Výzkumná platforma	Aktivní		Glenn Research Center
Lockheed SR-71	Pevné křídlo	Trenér	Důchodci (1)	1991 - 1999	Armstrong Flight Research Center	Letecké muzeum Pima	V roce 1998 bylo letadlo trvale vyřazeno z provozu a letectvo rychle zlikvidovalo své SR-71, takže NASA zůstala s posledními dvěma letovými kosy do roku 1999.[30] Všichni ostatní kosi byli přesunuti do muzeí, kromě dvou SR-71 a několika dalších D-21 drony zadržené NASA Dryden Research Center.[31]
Lockheed SR-71A Blackbird	Pevné křídlo	Trenér	Důchodci (1)	1991 - 1999	Armstrong Flight Research Center	Armstrong Flight Research Center	V roce 1998 bylo letadlo trvale vyřazeno z provozu a letectvo rychle zlikvidovalo své SR-71, takže NASA zůstala s posledními dvěma letovými kosy do roku 1999.[30] Všichni ostatní kosi byli přesunuti do muzeí, kromě dvou SR-71 a několika dalších D-21 drony zadržené NASA Armstrong Flight Research Center.[31]
Lockheed SR-71B Blackbird	Pevné křídlo	Trenér	Důchodci (1)	1991 - 1999	Armstrong Flight Research Center	Muzeum historie letectví Kalamazoo	Letoun byl v roce 1998 trvale vyřazen z provozu a letectvo rychle zlikvidovalo své SR-71, takže NASA zůstala s posledními dvěma letovými kosy do roku 1999.[30] Všichni ostatní kosi byli přesunuti do muzeí s výjimkou dvou SR-71 a několika dalších D-21 drony zadržené NASA Armstrong Flight Research Center.[31]
Lockheed U-2 "Dragon Lady"	Pevné křídlo	Výzkumná platforma, Airborne Science Program, Program průzkumu zdrojů Země (ERS), Vysoká nadmořská výška	Aktivní (2)		Armstrong Flight Research Center		Upraveno podle standardu ER-2 (Earth Resources-2)
Lockheed YF-12	Pevné křídlo	Výzkum,	Důchodci (1)		Armstrong Flight Research Center, Langley Research Center, Glenn Research Center	Národní muzeum letectva Spojených států
Lockheed YO – 3 Tichá hvězda	Pevné křídlo	Výzkum	Důchodci (1)		Armstrong Flight Research Center
X-33 Venture Star		Výzkum, X-Planes,	Důchodci (1)	Prototyp nebyl nikdy dokončen	Lockheed Martin		Poloviční měřítko opakovaně použitelná nosná raketa prototyp.[32]
Lockheed Martin X-44 MANTA		Výzkum, X-Planes,	V důchodu	Zrušeno	[Armstrong Flight Research Center]]		F-22 testovací lože pro vektorování tahu víceosého bezosého letounu bez ocasu.[33]
Lockheed Martin X-56 (MUTT)	Pevné křídlo, UAV	Výzkumná platforma, X-Planes, Testovací zařízení pro víceúčelové technologie	Důchodci (1)	2012	Armstrong Flight Research Center		Technologie aktivního potlačení flutterů a zmírnění poryvů pro potenciální použití v budoucích průzkumných letadlech s vysokou nadmořskou výškou a dlouhou životností (HALE).[34]
Martin WB – 57 Canberra	Pevné křídlo	Výzkumná platforma - Airborne Science Program, Program průzkumu zdrojů Země (ERS) Vysoká nadmořská výška	Aktivní (3)		Vesmírné centrum Lyndona B. Johnsona	Vesmírné centrum Lyndona B. Johnsona	Satelitní program technologie Země Zdroje (ERTS), Regionální studie Cirrus tropických kovadlin a vrstev Cirrus - Experiment Florida Cirrus (CRYSTAL - TVÁŘ) a Mraky a vodní pára v klimatickém systému (CWVCS)
Martin-Marietta X-24A		Výzkum, X-Planes,	V důchodu		Armstrong Flight Research Center	Národní muzeum letectva Spojených států	Nízká rychlost zvedací tělo Zkoušky aerodynamického tvaru zvedání těla.[35]
Martin-Marietta X-24B		Výzkum, X-Planes,	V důchodu	1973	Armstrong Flight Research Center	Národní muzeum letectva Spojených států	Nízká rychlost zvedací tělo Zkoušky aerodynamického tvaru zvedání těla.[35]
McDonnell 188 (Breguet 941)	STOL		Důchodci (1)		Armstrong Flight Research Center, Langley Research Center
McDonnell Douglas F / A-18 HARV	Pevné křídlo	Výzkum, High Alpha Research Vehicle	V důchodu		Armstrong Flight Research Center	Virginia Air and Space Center (840NA)
McDonnell Douglas DC-9	Pevné křídlo	Výzkumná platforma, Airborne Science Program	Aktivní (1)		Johnsonovo vesmírné středisko
McDonnell Douglas F-15A RPRV / SRV			V důchodu		Armstrong Flight Research Center	Armstrong Flight Research Center
McDonnell Douglas F / A-18 Hornet (842NA)	Pevné křídlo	Výzkum	V důchodu		Armstrong Flight Research Center	Clear Channel Stadium
McDonnell Douglas C-9 Skytrain II	Pevné křídlo	Výcvik, Snížená gravitační letadla	Aktivní (1)	2005 - bude upřesněno	Johnsonovo vesmírné středisko		Ex-USN C-9B
McDonnell Douglas F-4 Phantom II	Pevné křídlo	Chase Plane	V důchodu		Armstrong Flight Research Center, Langley Research Center		Program X-15, Zvedací těleso lety (také shromážděné biomedicínské údaje a používané ke zjištění, zda lze zvukové zbraně použít jako zbraň)
McDonnell Douglas F-15 STOL / MTD	Pevné křídlo	Výzkumná platforma, pokročilé koncepty pohonu	Aktivní (1), v důchodu (1)	1993 - 1999 a programy IFCS 2002 - TBD	Armstrong Flight Research Center	Armstrong Flight Research Center F-15S / MTD	Výzkumné letadlo F-15B (číslo ocasu 837), první dvoumístný F-15 postavený společností McDonnell Douglas, bylo původně použito pro vývojové testování a hodnocení.
McDonnell Douglas F-15B			Aktivní (1) [36]		Armstrong Flight Research Center	Armstrong Flight Research Center
McDonnell Douglas F-15D			Aktivní (2) [37]		Armstrong Flight Research Center	Armstrong Flight Research Center
McDonnell Douglas X-36		Výzkum, X-Planes,	V důchodu	1997	Armstrong Flight Research Center	Národní muzeum letectva Spojených států	28% měřítko bezocasý bojovník testovací postel.[38]
McCulloch J-2	Rotorcraft	Civilní test	V důchodu? (1)	1973	Langley Research Center
Micro Craft X-43 Hyper-X		Výzkum, X-Planes,	V důchodu	2001	Armstrong Flight Research Center		Scramjet hypersonické testovací lůžko (9,67 Mach) (110 000 stop).[39]
MIT Daedalus	Pevné křídlo	Výzkum, lidská síla	Důchodci (1)	1988	Armstrong Flight Research Center	Muzeum vědy (Boston)
NASA AD-1	Pevné křídlo	Výzkum, Šikmé křídlo	Důchodci (1)	1979 - 1982	Ames Research Center, Armstrong Flight Research Center	Muzeum letectví Hiller	Úspěšně předvedeno letadlo křídlo které lze během letu šikmo otočit z nuly na 60 stupňů.[40]
NASA Hyper III	Pevné křídlo, UAV		Důchodci (1)		Armstrong Flight Research Center
NASA Mini Sniffer	Pevné křídlo, UAV	Výzkum, atmosféra, vysoká nadmořská výška	Důchodci (3)	1975 - 1982	Langley Research Center, Armstrong Flight Research Center
NASA M2-F1	Pevné křídlo	Modelka	Důchodci (1)		Ames Research Center, Armstrong Flight Research Center	Armstrong Flight Research Center	The NASA M2-F1 byl lehký, bezmotorový prototyp letadla vyvinutý pro letové zkoušky bezkřídlých Zvedací těleso pojem. Vypadalo to jako „létající vana“ a byl označen jako M2 – F1, „M“ označující „s posádkou“ a „F“ označující „letovou“ verzi. V roce 1962 vedení NASA Dryden schválilo program na vybudování lehkého, bezmotorového Zvedací těleso prototyp. To představovalo skořepinu překližky umístěnou přes trubkový ocelový rám vytvořený v Drydenu. Stavba byla dokončena v roce 1963.[41]
NASA Paresev	Pevné křídlo, kluzák	Výzkum, bezpečnost vesmírných kapslí (1)	Důchodci (4)	1961 - 1965		Smithsonian National Air and Space Museum	Byl navržen ke studiu schopností Rogallo křídlo, také zvaný Parawing, sestoupit z užitečného zatížení, jako je Blíženci vesmírná kapsle bezpečně z vysoké nadmořské výšky na zem[42][43] Paresev byl konkrétně testovacím vozidlem používaným k učení, jak ovládat tento kluzák pro bezpečné přistání za normálních okolností letiště.
NASA X-43	Pevné křídlo, UAV	Výzkum, X-Planes	Důchodci (3)		Langley Research Center, Armstrong Flight Research Center
Severoamerický AJ Savage	Pevné křídlo	Trenér, Snížená gravitační letadla	Důchodci (3)	1960 - bude upřesněno
Severoamerický A3J-1 Vigilante	Pevné křídlo	Výzkum - Nadzvukový dopravní program	Důchodci (3)		Armstrong Flight Research Center		A3J-1 147858 pro NASA jako 858. Přineseno z řeky NAS Patuxent River a jeden rok strávilo podporou nadzvukového dopravního programu.
Severoamerický F-82 Twin Mustang	Pevné křídlo	Výzkum, manipulace a výkon	Důchodci (1)		Langley Research Center
North American F-86 Sabre	Pevné křídlo	Honit	V důchodu		Armstrong Flight Research Center
Severoamerický F-100 Super Sabre	Pevné křídlo		V důchodu		Armstrong Flight Research Center
Severoamerický OV-10 Bronco	Pevné křídlo	Výzkum, hluk a vlnění	V důchodu		Langley Research Center
Severoamerický X-15 (Raketové letadlo)	Pevné křídlo	Výzkum, X-Planes Hypersonický let	Důchodci (1)	1959 - 1968	Armstrong Flight Research Center	Smithsonian National Air & Space Museum	Koncipováno NACA, tři byly postaveny a prozkoumány režim hypersonického letu, často považován za přímého předchůdce Raketoplán
Severoamerický X-15A-2			V důchodu		Armstrong Flight Research Center	Národní muzeum letectva Spojených států
Severoamerická XB-70A Valkyrie	Pevné křídlo	Výzkum,	V důchodu (1), Havaroval (1)	1965 - 1969	Ames Research Center, Armstrong Flight Research Center	Národní muzeum letectva Spojených států	NASA se významně podílela na konstrukci a testování XB-70 Valkyrie v polovině až koncem šedesátých let. NASA a United States Air Force měl společnou dohodu o použití druhého prototypu XB-70A pro vysokorychlostní výzkumné lety na podporu navrhovaného Program SST. Tyto plány se zhoršily 8. června 1966, kdy se po srážce ve vzduchu s stíhacím letounem F-104N NASA zřítil druhý XB-70. Po 33 výzkumných letech, které následovaly po srážce ve vzduchu, byl přeletěn zbývající XB – 70A Wright-Patterson Air Force Base 4. února 1969 k vystavení v muzeu.[44]
Severoamerický YF-93	Pevné křídlo	Výzkum,	Důchodci (2)		Ames Research Center, Armstrong Flight Research Center
Severoamerický F-107			V důchodu		Armstrong Flight Research Center	Pima Air and Space Museum (#1) (55-5118)
Northrop HL-10	Pevné křídlo	Výzkum, Zvedací těleso	Důchodci (1)		Ames Research Center, Armstrong Flight Research Center	Armstrong Flight Research Center
Northrop M2-F2	Pevné křídlo	Výzkum, Zvedací těleso	Důchodci (1)		Ames Research Center, Armstrong Flight Research Center
Northrop M2-F3	Pevné křídlo	Výzkum, Zvedací těleso	Důchodci (1)		Ames Research Center, Armstrong Flight Research Center	Smithsonian National Air and Space Museum
Northrop T-38 Talon	Pevné křídlo	Trenér	Aktivní, v důchodu	1960 - dnes		Přední provozní místo El Paso, Ellington Field, Houston, Texas	Používán jako cvičný proudový letoun pro své astronauty od 60. let.
Northrop X-4 Bantam		Výzkum, X-Planes,	V důchodu	1948	Armstrong Flight Research Center	Muzeum letových zkoušek letectva # Muzeum letových zkoušek letectva	Vyhodnocené manipulační vlastnosti bez ocasu letadla v transonic rychlostní region.[45]
Northrop-Grumman F-5E upraveno	Pevné křídlo	Výzkum, Demonstrace ve tvaru Sonic Boom (SSBD)	Důchodci (1)	2003-2007	Armstrong Flight Research Center, Langley Research Center	Valiant Air Command Warbird Museum	The Demonstrace ve tvaru Sonic Boom byl dvouletý program, který používal F-5E s upraveným trup za účelem prokázání, že je rázová vlna letadla doprovázena zvukový boom, lze tvarovat a tím zmenšit.[46]
Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk	Pevné křídlo, UAV	Výzkumná platforma, Airborne Science Program	Aktivní (2)		Armstrong Flight Research Center	Armstrong Flight Research Center
Orbitální vědy X-34	Pevné křídlo	Výzkum, X-Planes,	V důchodu	Nikdy neletěl		Národní muzeum letectva Spojených států	Znovu použitelné bezpilotní vesmírné letadlo.[47]
OMAC Laser 300	Pevné křídlo	Civilní test	Důchodci (3)		Langley Research Center
Piper PA-30 Twin Comanche			V důchodu		Armstrong Flight Research Center	Kings River Community College (808NA)
Pitcairn PAA-1	V / STOL	Výzkum,	Důchodci (1)		Langley Research Center
Rockwell RPRV-870 HiMAT	Pevné křídlo, UAV	Výzkum, vysoce manévrovatelná letecká technologie	Důchodci (2)		Ames Research Center, Armstrong Flight Research Center	Smithsonian National Air and Space Museum
Rockwell-MBB X-31	Pevné křídlo	Výzkum, X-Planes Vylepšená manévrovatelnost stíhače (EFM)	V důchodu (1), Havaroval (2)		Armstrong Flight Research Center, Evropská společnost pro letectví, obranu a vesmír	Oberschleißheimovo muzeum (součást Deutsches Museum )
Rutan VariEze	Pevné křídlo	Výzkum, civilní vzduch	Aktivní		Langley Research Center
Ryan VZ-3 Vertiplane	VTOL	Experimentální letadlo VTOL	Důchodci (1)		Moffett Federal Airfield	Armáda Spojených států muzeum letectví
Ryan XV – 5 Vertifan	V / STOL	Výzkum, záchranný výzkum	Důchodci (1)		Ames Research Center	Armáda Spojených států muzeum letectví
Škálované kompozity X-38		Výzkum, X-Planes,	Důchodci (2)	1999	Armstrong Flight Research Center	Evergreen muzeum letectví a vesmíru (V-131), Strategické muzeum letectví a kosmonautiky (V-132)	Zvedací těleso Posádka návrat vozidla demonstrátor.[48]
Hodnocení integrace systémů Vzdálený výzkumný letoun (SIERRA)	Pevné křídlo, UAV	Výzkumná platforma, Airborne Science Program	Havaroval (1)		Ames Research Center	Ztracen na moři
Schweizer X-26 Fregata		Výzkum, X-Planes,	V důchodu	1967	Armstrong Flight Research Center	Národní plavební muzeum (1-36)	Výcvik kluzák pro otočná spojka Klid pozorovací letadlo testovací postel.[49]
Sikorsky CH-54 Tarhe	Rotorcraft	Užitečnost	Důchodci (1)		Langley Research Center
Sikorsky H-19	Rotorcraft	Užitečnost	Důchodci (1)		Langley Research Center
Sikorsky S-72, RSRA	V / STOL	Výzkum,	Důchodci (2)	1979-?	Ames Research Center, Armstrong Flight Research Center		RSRA, Rotor Systems Research Aircraft
Vought F – 8 Crusader (Fly by Wire)	Pevné křídlo	Výzkumná platforma, Digitální Fly-By-Wire Kontrolní systém	Důchodci (1)	Sedmdesátá léta	Armstrong Flight Research Center	Armstrong Flight Research Center	Technologie se stala standardem moderních vysoce výkonných vojenských letadel.
Vought F – 8 Crusader (Superkritické křídlo)	Pevné křídlo	Výzkumná platforma, superkritické křídlo	Důchodci (1)	Sedmdesátá léta	Armstrong Flight Research Center	Armstrong Flight Research Center	Technologie se stala standardem moderních vysoce výkonných vojenských letadel.
Vought XF8U – 3 Crusader III	Pevné křídlo	Výzkum, Atmosférická platforma	Důchodci (3)	1958-?
eXperimental Aerial Vehicle (XSCAV)	Pevné křídlo, UAV	Výzkumná platforma, Airborne Science Program	Aktivní (1)		Ames Research Center	Ames Research Center

Reference

Bibliografie

• Jenkins, Dennis R .; Landis, Tony; Miller, Jay (červen 2003). Americká vozidla X: Inventář - X-1 až X-50 (PDF). Monografie z historie letectví a kosmonautiky č. 31. NASA. OCLC  68623213. SP-2003-4531.

externí odkazy

• Kde jsou teď? v NASA Dryden