Dyke Delta - Dyke Delta

JD-2 Delta
N18DW Dyke Delta.jpg
EAA AirVenture 2008
RoleHomebuilt letadlo
NávrhářJohn a Jennie Dyke
První letčervenec 1966
Počet postaven50

The Dyke JD-2 Delta je americký Homebuilt letadlo navržen ve Spojených státech v 60. letech a uveden na trh pro amatérskou stavbu. Jedná se o jednoplošník se zatahovacím tříkolovým podvozkem a sezením pro čtyři. Křídla lze sklopit pro tažení nebo skladování a sklopit nahoru, aby ležela rovně nad trupem, jedna na druhé.[1] Stavba je z Třída SAE 4130 ocelová trubková konstrukce s laminát a látkové kůže.

Ve standardní konfiguraci je letadlo skutečnou dvojitou deltou bez č horizontální stabilizátor; nicméně malý T-ocas je možnost ořezávání variant s vyšším výkonem motory. Od poloviny 60. let designér John Dyke prodal plány letadel stavitelům domů. Na trh nebyly nikdy uvedeny žádné soupravy. Bylo dokončeno více než padesát příkladů.[2]

Rozvoj

Návrhář John Dyke uvedl, že jeho inspirace pro letadlo pocházela Alexander Lippisch delta designy, konkrétně kluzák LP-6 a později Dýka Convair F-102 Delta. Dvojité delta rozložení Saab 35 Draken byla začleněna do designu. A zvedací část trupu byl začleněn po zkouškách.[3]

Pro výzkum navrhovaného uspořádání postavil Dyke modely namontované na přední části svého vozu a létal rádiem řízené modely, aby určil aerodynamické vlastnosti. Když byla původní dyka JD-1 Delta zničena při požáru v garáži, po 145 hodinách letových testů jeho žena přesvědčila Dyke, aby postavila vylepšenou verzi jako Dyke JD-2 Delta.

Dyke Delta JD-2 vzlétl poprvé 18. července 1966,[4] s prototypem nalietaných více než 2 000 letových hodin v rozpětí 40 let.

Design

Dyke Delta JD-2 za letu v EAA AirVenture Oshkosh v roce 2011 se zataženým podvozkem.

Letoun je kovově orámován potahem z laminovaného laminátu nebo potahem z látky Dacron a má zatahovací podvozek.

Konfigurace delta nabízí relativně vysokou cestovní rychlost ve srovnání s konvenčními letadly stejné hmotnosti a výkonu a relativně vysokou pádovou rychlost 70 až 75 Mph. Rychlost přiblížení se pohybuje od 110 do 100 mil za hodinu se světlicí rychlostí 70 mil za hodinu.[5]

Provozní historie

Včetně prototypu je dnes méně než tucet ve známém létajícím stavu, ačkoli téměř tolik jich je v současné době ve výstavbě.[5]

Hráz Delta byla zapojena do NASA - testování letu financované[když? ]. Kelly Aerospace odtáhl Delta za jiným letadlem, aby získal údaje o odtažení letu a ovládání motoru (kluzáku) pro použití v budoucích návrzích kosmických letů. Hrázová delta létala docela dobře v závěsu i v klouzání. V průběhu let byla struktura JD-2 hodnocena University of Utah a strukturální laboratoří Wright Patterson Air Force Base (Ohio).[Citace je zapotřebí ]

Varianty

JD-2 předcházela JD-1 Dyke Delta, o něco menší verze, která se ztratila při náhodném požáru v garáži 4. června 1964, asi po třech letech služby.[4] Části JD-1 byly použity při konstrukci JD-2.

Delta Stingray byla jednorázová vývojová snaha společnosti Dyke, využívající dřevěnou konstrukci pro jednomístné letadlo. To bylo letecky převezeno téměř 30 let před tím, než odešel do muzea.

Specifikace (Dyke Delta)

Obecná charakteristika

  • Osádka: Jeden pilot
  • Kapacita: Cestující 3: 2, s malým třetím cestujícím v poloze prostředního lavicového sedadla
  • Délka: 19 ft 0 v (5,79 m)
  • Rozpětí křídel: 22 ft 3 v (6,87 m)
  • Výška: 5 ft 6 v (1,68 m)
  • Plocha křídla: 173 čtverečních stop (16,0 m2)
  • Prázdná hmotnost: 1060 lb (481 kg)
  • Celková hmotnost: 884 kg
  • Elektrárna: 1 × Lycoming O-360 , 180 hp (134 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 200 mph (322 km / h, 170 Kč)
  • Cestovní rychlost: 170 mph (273 km / h, 150 Kč)
  • Rozsah: 1400 km, 760 NMI
  • Strop služby: 14 500 ft (4420 m)

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Poznámky

  1. ^ „Všechna tato letadla můžete postavit z plánů“. Populární věda: 99. Červen 1970.
  2. ^ Davisson, Budd (březen 2003). „Delight Delight“. Sportovní letectví.
  3. ^ „Rozhovor s Johnem Dykem“. Sportovní letectví. Březen 2003.
  4. ^ A b Dyke 1968, str. 4
  5. ^ A b Sargent, Sparky Barnes (prosinec 2008). „Dyke Delta Reborn“. Sportovní letectví: 26–32.

Reference

  • Sargent, Sparky Barnes (prosinec 2008). „Dyke Delta Reborn“. EAA Sport Aviation. 57 (12): 26–32.
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 347. ISBN  0-7106-0710-5.
  • Jane's All the World's Aircraft 1987-88. London: Jane's Yearbooks. str.659. ISBN  0-7106-0850-0.
  • Dyke, John W. (květen 1968). „Dyke Delta JD-2“. EAA Sport Aviation. 16 (5): 4–7.

externí odkazy