Pitcairn PAA-1 - Pitcairn PAA-1

PAA-1
Pitcairn PAA-1 v Langleyově výzkumném středisku NACA, 1943.jpg
Toto autogiro Pitcairn PAA-1 bylo pilotováno v Langley pro vyšetřování NACA experimentálního konzolového třílistého rotoru. Červen 1943.
RoleSportovní autogyro
národní původSpojené státy
VýrobceSpolečnost Pitcairn-Cierva Autogiro Company
První let1931
Počet postaven25

The Pitcairn PAA-1 bylo autogyro vyvinuté ve Spojených státech počátkem 30. let.[1] PAA-1 měl podobnou konfiguraci jako dřívější stroje společnosti Pitcairn, měl trup podobný letadlu se dvěma otevřenými kokpity v tandemu a motorem namontovaným na traktoru v nose.[2] To bylo také vybaveno malými křídly, které nesly kontrolní plochy, spíše než používat rotor pro řízení letu.[2] Byl to menší a lehčí stroj než jeho předchůdci a byl navržen speciálně s ohledem na soukromé piloty.[1][2]

Varianty

  • PAA-1 - hlavní produkční verze s Kinner B-5 motor[2]
  • PA-20 - vylepšená verze s Kinner R-5 motor[2]
  • PA-24 - verze se dvěma ocasy a motorem Kinner R-5, upravená ze stávajících PAA-1 a PA-20[2]


Specifikace

Data z „Pitcairn, A G A, Pitcairn-Cierva, Pitcairn-Larsen“

Obecná charakteristika

  • Osádka: Jeden pilot
  • Kapacita: 1 cestující
  • Délka: 18 ft 7 v (5,66 m)
  • Rozpětí křídel: 22 ft 9 v (6,93 m)
  • Elektrárna: 1 × Kinner B-5 , 125 hp (93 kW)
  • Průměr hlavního rotoru: 37 ft 0 v (11,28 m)
  • Plocha hlavního rotoru: 10,9 čtverečních stop (99,9 m)2)

Výkon

  • Maximální rychlost: 140 km / h, 78 Kč
  • Rozsah: 250 mil (400 km, 220 NMI)
  • Strop služby: 10 000 stop (3 000 m)

Reference

Poznámky
  1. ^ A b Taylor 1989, s. 734
  2. ^ A b C d E F Ilustrovaná encyklopedie letadel, str. 2739
Bibliografie
  • Ilustrovaná encyklopedie letadel. London: Aerospace Publishing.
  • „Pitcairn, A G A, Pitcairn-Cierva, Pitcairn-Larsen“. Aerofiles. Citováno 2009-01-15.
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions.

externí odkazy