Amur -class minelayer (1898) - Amur-class minelayer (1898)
 Amur na zádi jsou na zádi viditelné dveře její střední kolejnice | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Stavitelé: | Baltic Works, Petrohrad |
| Provozovatelé: |  Ruské námořnictvo |
| Předcházet: | Žádný |
| Uspěl | Amur- minonosič třídy 1905 |
| Postavený: | 1898–1899 |
| V provizi: | 1899–1904 |
| Dokončeno: | 2 |
| Ztracený: | 2 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | minelayer |
| Přemístění: | 3010 tun dlouhé (3058 t) |
| Délka: | 300 stop (91,4 m) |
| Paprsek: | 41 ft (12,5 m) |
| Návrh: | 18 stop (5,5 m) |
| Instalovaný výkon: | 4,700 ihp (3505 kW) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 18 uzly (33 km / h; 21 mph) |
| Rozsah: | 2,000 nmi (3700 km; 2300 mi) při 10 kn (19 km / h; 12 mph) |
| Doplněk: | 317 |
| Vyzbrojení: |
|
The Amur-třída minelayerByli prvními účelovými oceánskými minonosiči na světě.[1] Třída se skládala ze dvou plavidel: Amur a Jenisej. Obě lodě byly postaveny pro Imperial ruské námořnictvo v pozdních 1890s. Během Rusko-japonská válka 1904–05 byli přiděleni k Pacifická flotila. Jenisej dva dny po začátku války zasáhla jeden z jejích vlastních dolů, když položila minové pole, a potopila se. Jeden z Amur's minová pole potopil Japonce pre-dreadnought bitevní lodě Klobouk a Yashima. Amur byl potopen Japonci houfnice v prosinci 1904 poté, co Japonci získali kontrolu nad výškami kolem Port Arthur. Byla později zachráněno a sešrotován Japonci.
Design a popis
The Amur- minonosiče třídy byly navrženy tak, aby odhodily své doly zatímco ve vysoké rychlosti a dostali výrazný, převislý, přísný, který umožňoval, aby miny byly zahozeny za vrtule skrz dveře na zádi. Každé dveře obsluhovala zábradlí, které vedlo přímo k odkládacím prostorům dolu.[1]
The Amur-class lodě byly 300 stop (91,4 m) dlouho na vodorovné linii; měli paprsek 12 stop (41 stop) a návrh 18 stop (5,5 m).[2] Měli dva sloupové stožáry a a RAM luk.[1]
Lodě měly dvě vertikální trojité expanzní parní stroje, každá pohánějící jednu vrtuli. Dvanáct Belleville vodorourkové kotle za předpokladu páry. Motory byly navrženy tak, aby produkovaly celkem 4700 indikovaný výkon (3500 kW) a poskytl lodi maximální rychlost 18 uzly (33 km / h; 21 mph). Přepravili 400 tun dlouhého uhlí (406 t), což poskytlo rozsah 2 000 námořní míle (3700 km; 2300 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph).[3]
Hlavní výzbroj Amur- lodě třídy se skládaly z pěti 75 milimetrů (3,0 palce) Canet vzor 1892 50-ráže zbraně.[3] Zbraň vystřelila 10,8 liber (4,9 kg) granáty na dostřel asi 8 600 yardů (7 864 m) při maximální výšce 21 ° s úsťovou rychlostí 2700 ft / s (820 m / s). Rychlost střelby byla mezi dvanácti a patnácti ranami za minutu.[4] Lodě také namontovány sedm 47 milimetrů (1,9 palce) Hotchkiss zbraně.[3] Vystřelili 3,3 liber (1,5 kg) granát rychlostí úsťové rychlosti 1476 ft / s (450 m / s) rychlostí 20 ran za minutu v rozmezí 2 020 yardů (1 850 m).[5] The Amur- lodě třídy namontovány na jeden 15palcový (381 mm) torpédomet a nesl 300 doly.[3]
Servis
Obě lodě, Amur a Jenisej, byly postaveny Baltic Works v Petrohrad. Byly stanoveny v roce 1898 a dokončeny v následujícím roce.[6] Byli přiděleni k tichomořské flotile, když v roce 1904 začala rusko-japonská válka se sídlem v Port Arthur. Dva dny po Japoncích překvapivý útok v Port Arthur ve dnech 8. a 9. února 1904, Jenisej kladl minové pole v Dalian Bay když se jeden důl uvolnil a začal se vznášet směrem k lodi. Při manévrování se vyhnuli dolu Jenisej omylem vstoupila do minového pole, které právě položila, a narazila na minu. Následná exploze způsobila odpálení osmi min na kolejích, přičemž za 20 minut zabila 96 nebo 100 členů posádky a potopila loď. The chráněný křižník Boyarin a čtyři torpédoborce na incident zareagovali, ale Boyarin zasáhnout jednoho z Jenisej's doly. Výbuch zaplavil strojovny lodi a její posádka opustila loď. Křižník zůstal na vodě, ale ztroskotal v Dalian Bay druhý den během bouře.[6]
Ráno 15. května 1904 Kontradmirál Nashiba Tokioki vedl letku skládající se z pre-dreadnoughts Klobouk, Yashima a Shikishima bombardovat Port Arthur. Narazili na pole s 50 minami položenými Amur večer předtím. Klobouk zasáhla jeden důl, který jí vyřadil motory a řízení, a vrhl se do jiného dolu, který způsobil jeden z jejích vpřed časopisy odpálit. Loď se potopila asi za 90 sekund a s sebou snesla 496 mužů. Yashima zasáhla další minu, když manévrovala kolem driftu Klobouk, ale byla odtažena od minového pole. Pozdě odpoledne Yashima'Záplavy se staly nezastavitelnými a její posádka ji opustila. O tři hodiny později loď převrhl a potopila se.[7]
Amur byl následně obležený v Port Arthur a 8. prosince 1904 několikrát zasáhla do suchého doku o 28 centimetrů (11 palců) houfnice. Byla převrácena na levoboku a spočívala na boku doku v úhlu 68 °. Dne 18. prosince byla znovu zasažena 30 granáty a potopena na boku. Japonci později zvedli loď a sešrotovali ji.[8]
Viz také
Reference
- Forczyk, Robert (2009). Ruská bitevní loď vs japonská bitevní loď, Žluté moře 1904-05. Mořský orel. ISBN 978-1-84603-330-8.
- Gardiner, Robert, ed. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. New York: Mayflower Books. ISBN 0-8317-0302-4.
- „Ruské minonosky Amur a Jenisej". Warship International. Toledo, OH: Naval Records Club. IX (2): 205–06. 1972.
- Watts, Anthony J. (1990). Císařské ruské námořnictvo. London: Arms and Armor. ISBN 0-85368-912-1.
externí odkazy
Média související s Amur (loď, 1901) na Wikimedia Commons
Média související s Poznámky
- ^ A b C Ruské minonosky Amur a Jenisej, str. 205
- ^ Gardiner, str. 204
- ^ A b C d Watts, str. 172
- ^ "Ruský vzor 75 mm / 50 (2,95") 1892 --- Francouzský 7,5 cm / 50 (2,95 ") model Canet 1891". Navweps.com. 17. července 2007. Archivováno z původního dne 25. listopadu 2010. Citováno 12. listopadu 2010.
- ^ „Rusko 47 mm / 5 (1,85") zbraň Hotchkiss 47 mm / 1 (1,85 ") zbraň Hotchkiss [pistole Hotchkiss 3-pdr (1,4 kg)]" ". 1. prosince 2006. Archivováno z původního dne 26. listopadu 2010. Citováno 12. listopadu 2010.
- ^ A b Ruské minonosky Amur a Jenisej, str. 205-06
- ^ Forczyk, s. 46
- ^ Ruské minonosky Amur a Jenisej, str. 206