Ircon International - Ircon International

Indian Railway Construction International Ltd.
Dříve
Indická železniční stavební společnost s ručením omezeným
Podnik veřejného sektoru
Obchodováno jakoBSE: 541956
NSE: IRCON
PrůmyslŽelezniční infrastruktura
Založený27.dubna 1976; Před 44 lety (1976-04-27)
Hlavní sídloC-4 District Center,
Saket, Nové Dillí
,
Indie[1]
Obsluhované oblasti
Celosvětově
Klíčoví lidé
SlužbyInženýrství, nákup a konstrukce
PříjmyZvýšit₹5441,72 milionů rupií (760 milionů USD) (2020)[2]
Zvýšit₹699,70 milionů rupií (98 milionů USD) (2020)[2]
Zvýšit₹489,78 milionů rupií (69 milionů USD) (2020)[2]
Aktiva celkemZvýšit₹12 644,11 milionů rupií (1,8 miliardy USD) (2020)[2]
Celkový kapitálZvýšit₹4 161,13 milionů rupií (580 milionů USD) (2020)[2]
MajitelVláda Indie (89.18%)
Počet zaměstnanců
1576 (březen 2019)
RodičMinisterstvo železnic
Dceřiné společnosti
  • Ircon Infrastructure & Services Limited
  • Ircon Shivpuri-Guna Tollway Limited
  • Ircon PB Tollway Limited
[3]
webová stránkawww.ircon.org

Ircon International Limited, dříve Indian Railway Construction Limited (IRCON), je inženýrská a stavební organizace se specializací na dopravní infrastrukturu. The PSU byla založena v roce 1976 Vláda Indie pod Zákon o indických společnostech z roku 1956. IRCON byl zaregistrován jako indická železniční stavba International Ltd., stoprocentně (100%) vlastněná společnost Ministerstvo železnic. Jeho primární chartou byla výstavba železničních projektů v Indii i v zahraničí. Ircon se od té doby diverzifikoval do dalších segmentů dopravy a infrastruktury a díky rozšířenému rozsahu operací po celém světě byl v říjnu 1995 změněn název na Indian Railway International Ltd.

Ircon je dobře známý pro provádění náročných infrastrukturních projektů, zejména v obtížných terénech v Indii a v zahraničí. Ircon dokončil přes 1650 velkých infrastrukturních projektů v Indii a přes 900 velkých projektů po celém světě ve více než 31 zemích.[4]

Oblast podnikání

Hlavní kompetence společnosti v pořadí podle priority jsou - železnice, dálnice a EHT rozvodna a konstrukce. Ircon je stavební společnost na klíč, která se specializuje na železnice (nové železniční tratě, sanace / přestavby stávajících tratí, staniční budovy a zařízení, mosty, tunely, signalizace a telekomunikace, elektrifikace železnic a mokrý leasing lokomotiv), dálnice, EHV sub - stanice (strojírenství, dodávky a výstavba) a metro.

Velké projekty

Afghánistán - Írán

Malajsie

  • Projekt zahrnuje návrh, konstrukci, dokončení, testování, uvedení do provozu a údržbu projektu dvojité koleje mezi Seremban a Gemas v Malajsii. Ircon pomáhá Malajsii oživit železniční projekt v hodnotě několika miliard dolarů, který byl v roce 2003 odložen kvůli jeho vysokým nákladům, uvedl v sobotu podle zprávy malajský ministr dopravy. - 21. dubna 2007 - Indický Ircon se zúčastní železničního projektu v hodnotě několika miliard dolarů v Malajsii. Po vítězství v tomto projektu v Malajsii v hodnotě 1 miliardy USD za zdvojnásobení trati byla společnosti udělena obnova projektů železniční trati na Srí Lance ve výši přibližně 250 milionů USD.

J&K, Indie

  • Projekt se zabývá návrhem a výstavbou spojení New BG Rail z Quazigund - Baramulla (obě stanice včetně) v Kašmírském údolí včetně plánování, návrhu a výstavby všech služeb a obytných budov, cirkulační oblasti, parkování, nástupišť, metra, přístřešků a dalších spřízněných staveb všech stanic zahrnujících výstavbu železničního spojení mezi Quazigundem a Baramulla (celková délka 117 km) v Kašmírském údolí. Projekt byl realizován na klíč v těchto oblastech:
  • Průzkum a design
  • Práce na infrastruktuře (zemní práce, mosty)
  • Sledovat práci
  • Signalizační práce
  • Elektrické práce

Projekt je jedinečný a náročný z hlediska toho, že prochází náročným terénem, ​​nepřístupnými oblastmi a pracuje v regionu silně zasaženém bojovníky. Projekt představoval výzvu zapojením vysokých mostů, viaduktů a tunelů. Ircon byl pověřen prací Ministerstva železnic z důvodu jeho schopnosti vykonávat práci v náročných a obtížných oblastech. Ircon dokončil výše uvedený projekt i přes nepříznivé klima a podmínky. V době hustého sněžení a dešťů, kdy se v údolí nepracovalo, byli inženýři a zaměstnanci Irconu, kteří dokončili práci v krátkém časovém rámci.

Bihar, Indie

Předmětem projektu je výstavba Digha – Sonpur železniční – silniční most, ocelová nástavba a další pomocné práce železničního mostu přes řeku Gangu na Patně. Je to jeden svého druhu kvůli obrovskému ocelovému strukturovanému mostu ve výši přes 1200 INR Crores. Digha – Sonpur železniční – silniční most je první největší most z ocelového nosníku[7] a je dokončen za cenu ₹1570 milionů rupií (220 milionů USD).[8] Je v provozu od února 2016.

Dosažené milníky

  • Celková délka položené tratě = 2025,62 km
  • Celková délka tratě (probíhající projekty) = 1174 km

Země činnosti

  • Afghánistán
  • Alžírsko
  • Bangladéš
  • Bhútán
  • Etiopie
  • Indonésie
  • Írán
  • Irák
  • Malajsie
  • Mosambik
  • Nepál
  • Jižní Afrika
  • Srí Lanka
  • krocan
  • Indie

Zákazníci

Dceřiné společnosti

Ircon Infrastructure & Services Limited

Společnost Ircon Infrastructure & Services Limited (IISL, stoprocentní dceřiná společnost společnosti Ircon International Limited) byla založena podle zákona o společnostech z roku 1956 dne 30. září 2009. Společnost získala osvědčení o zahájení podnikání dne 10. listopadu 2009 od kanceláře registrátora Společnosti.

Hlavním předmětem společnosti zakotveným v jejím memorandu a stanovách je realizace infrastrukturních projektů; pokračovat v jakýchkoli stavebních pracích na infrastruktuře na Build-Operate-Transfer (BOT), Build-Own-Operate-Transfer (BOOT), Build-Lease-Transfer (BLT) atd. nebo jinak nebo na jakémkoli jiném schématu či projektu, který je vhodný v a související s oblastí infrastrukturních projektů a dalších pomocných oborů; plánování, projektování, vývoj, zlepšování, uvádění do provozu, provoz, údržba atd. v oblasti výstavby infrastruktury multifunkčních komplexů (MFC) atd. za účelem poskytování zařízení a vybavení uživatelům indického železničního systému. Zprávy:[1]; a všechny záležitosti v oblasti nemovitostí a spřízněných oblastí k využití příležitostí, které se mohou objevit. To zahrnuje poskytování poradenských služeb souvisejících s řízením projektů, řízením kvality, bezpečnosti, ochrany zdraví a životního prostředí klientům. Mezi jeho hlavní klienty patří:

Klíčová osoba:

Ircon PB Tollway Limited

Ircon PB Tollway Limited (IPBTL, stoprocentní dceřiná společnost Ircon International Limited) byla založena podle zákona o společnostech z roku 2013 v září 2014. Společnost získala v říjnu 2014 osvědčení o zahájení podnikání od kanceláře obchodního rejstříku.

Hlavním cílem společnosti, jak je zakotveno v jejím memorandu a stanovách, je provést Build-Operate-Transfer (BOT), vybudovat silniční infrastrukturu mezi Phulodi a Bikaner ve státě Rádžasthán v Indii pro Národní dálniční úřad Indie .

Klíčová osoba:

Ircon Shivpuri Guna Tollway Limited

Ircon Shivpuri Guna Tollway Limited (ISGTL, stoprocentní dceřiná společnost Ircon International Limited) byla založena podle zákona o společnostech z roku 2013 v květnu 2015.

Hlavním cílem společnosti, jak je zakotveno v jejím memorandu a stanovách, je provést Build-Operate-Transfer (BOT), vybudovat silniční infrastrukturu mezi Shivpuri a Guna ve státě Madhya Pradesh v Indii pro National Highway Authority of Indie.

Klíčová osoba:

Společné podniky

Indická železniční stanice Development Corporation

IRCON je 51% akcionářem v IRSDC a 49% je v držení Rail Land Development Authority s cílem vyvinout inteligentní železniční stanici v Indii

Související zprávy

  • Odprodej: Ministerstvo železnic si vyžádalo názory svých útvarů veřejného sektoru, Ircon International a Rail India Technical and Economic Services (RITES), na možné snížení podílu vlády v nich. Obě společnosti, které vydělávají zisk, stoprocentně vlastní společnost Indian Railways. Železnice by mohla uvažovat o tomto kroku, aby získala finanční prostředky na navrhovaný projekt vyhrazeného koridoru pro nákladní dopravu Zpravodajská zpráva, 20. června 2011
  • Čistý zisk: ve čtvrtletí prosince 2010 vzrostl o 3,39% Nová zpráva, 3. února 2011

Viz také

Reference

  1. ^ "O nás". www.ircon.org. Citováno 15. března 2018.
  2. ^ A b C d E „Rozvaha 31. 3. 2020“.
  3. ^ „dceřiné společnosti“. www.ircon.org. Citováno 15. března 2018.
  4. ^ "O nás". Ircon International. Citováno 8. února 2018.
  5. ^ Indie a Írán podepisují klíčové dohody, zveřejněno 23. května 2016
  6. ^ Haidar, Suhasini (14. července 2020). „Írán upustil Indii od železničního projektu Chabahar, uvádí zpoždění financování“. Hind. ISSN  0971-751X. Citováno 15. července 2020.
  7. ^ „Montáž nosníku a odlévání paluby byla dokončena na 45 rozpětí mostu v rekordním čase“.
  8. ^ „Ircon realizuje významné železniční projekty v Biháru“.

externí odkazy