Cochinská loděnice - Cochin Shipyard

Souřadnice: 9 ° 57'17 ″ severní šířky 76 ° 17'17 ″ východní délky / 9,954585 ° N 76,28814 ° E / 9.954585; 76.28814

Cochin Shipyard Limited
Veřejný podnik
Obchodováno jakoBSE: 540678
NSE: COCHINSHIP
PrůmyslStavba lodí
Založený1972
Hlavní sídlo
Koči, Kerala
,
Indie
Oblast sloužila
Indie
Klíčoví lidé
Madhu S.Nair
(Předseda & MD )
produktyLetadlová loď;Tankery; Hromadné nosiče; Zásobovací plavidla na platformě; Hlídkové čluny; Potápěčská plavidla
SlužbyNávrh lodi
Stavba lodí
Oprava lodi
PříjmyZvýšit ₹3 669,99 milionů rupií (510 milionů USD) (2019-20)[1]
Zvýšit ₹908,02 milionů rupií (130 milionů USD) (2019-20)[1]
Zvýšit ₹637,69 milionů rupií (89 milionů USD) (2019-20)[1]
Aktiva celkemZvýšit ₹6 404,62 milionů rupií (900 milionů USD) (2019-20)[1]
Celkový kapitálZvýšit ₹3731,79 milionů rupií (520 milionů USD) (2019-20)[1]
MajitelVláda Indie (72.86%)
Počet zaměstnanců
1744 (březen 2019)
webová stránkacochinshipyard.com
Pohled na jeden z doků v Cochinské loděnici

Cochin Shipyard Ltd (CSL) je největším zařízením na stavbu a údržbu lodí v Indie.[2] Je součástí řady námořních zařízení v přístavním městě Koči, v stát Kerala, Indie.[3]

Ze služeb poskytovaných loděnicí je stavba zásobovacích plavidel a ropných tankerů s dvojitým trupem. V současné době buduje první domorodé obyvatelstvo letadlové lodě pro Indické námořnictvo, INSVikrant.

Loděnice Cochin byla založena v roce 1972 jako Vláda Indie společnost, s první fází zařízení přichází online v roce 1982. Společnost má Miniratna postavení.[4] Dvůr má zařízení na stavbu plavidel do 1,1 lakh tun a na opravy plavidel do 1,25 lakh tun, což je největší takové zařízení v Indie. V srpnu 2012 Vláda Indie ohlášené plány prodej získat kapitál Rs. 15 miliard (15 000 milionů rupií) pro další expanzi prostřednictvím počáteční veřejná nabidka (IPO) ke konci fiskálního roku.[5] K tomu však došlo až v srpnu 2017, kdy společnost provedla své IPO a uvedla své akcie na burzu BSE a NSE.[4]

Vláda dokončila rozhodnutí o prodeji podílu 18. listopadu 2015. 33,9 milionů (33,9 milionů) akcií v nominální hodnotě Rs. 10 Každý bude prodán, z čehož vláda drží 113 000 akcií, zatímco ostatní jsou novým kapitálem.

Loděnice také trénuje postgraduální inženýry námořní inženýrství.[6] Každoročně je proškoleno přibližně sto studentů.

Stavba lodí

INS Vikrant se staví v loděnici Cochin v roce 2017

První lodí, která vyrazila z loděnice Cochin, byla MV Rani Padmini v roce 1981.[7]

Loděnice dodala dva z největších indickýchtrup Aframax tankery každý z 95 000DWT.

CSL zajistila zakázky na stavbu lodí od mezinárodně renomovaných společností z Evropy a Středního východu. Loděnice staví šest 30 000DWT volně ložené látky pro Clipper Group z Bahamy a byly vypuštěny první tři plavidla.[8]

Osm zásobovací plavidla na platformě pro norskou společnost Seatankers Management Company, jsou také ve výstavbě.[Citace je zapotřebí ]

Loděnice Cochin v současné době staví první indickou domácí letadlovou loď. INSVikrant „(dříve Projekt 71„ ​​Loď protivzdušné obrany “) je první letadlovou lodí indického námořnictva, která byla navržena a vyrobena v Indii. Nosič bude největší válečná loď postavená CSL. Dokončení stavby se očekává do února 2021.[9][10]

Podrobnosti o opravě lodi

Loděnice začala nabízet služby opravy lodí v roce 1982 a provedla modernizace a opravy všech typů lodí, včetně lodí pro průzkum ropy odvětví, stejně jako plánovaná údržba a prodloužení životnosti lodí v Indické námořnictvo, Indická pobřežní stráž, Území Unie z Lakshadweep, Rybolov a Cochin Port Trust, SCI a Ropný a zemní plyn Corporation (ONGC). Provedla zásadní opravy pro letadlová loď, INS Viraat Rovněž dvakrát v letech 2016 a 2018 provedl zásadní opravy letadlové lodi INS Vikramaditya. Nedávno společnost CSL získala významné objednávky údržby a upgradů od společnosti ONGC. To zahrnovalo zásadní opravu tří souprav Mobile Offshore vrtací jednotka (MODU) Sagar Vijay, Mobilní vrtná jednotka na moři Sagar Bhushan a Zvedací zařízení Sagar Kiran.

Reference

  1. ^ A b C d E „Výroční zpráva 2019–2020“ (PDF). Citováno 19. srpna 2020.
  2. ^ „Vítejte v loděnici Cochin: loděnice Millenium s certifikátem ISO 9001“. Cochinshipyard.com. Archivovány od originál dne 14. září 2013. Citováno 15. srpna 2013.
  3. ^ "Seznam středisek pro stavbu lodí v Indii". Ministerstvo dopravy Indie. Archivovány od originál dne 15. září 2005. Citováno 18. července 2008.
  4. ^ A b Mudgill, Amit (12. srpna 2017). „Loděnice Cochin shromáždí při debutu na D-Street více než 20%“. Ekonomické časy. Citováno 13. června 2018.
  5. ^ „Společnost Cochin Shipyard Limited posiluje plány na IPO do konce roku“. The Times of India. Archivováno z původního dne 23. října 2012. Citováno 23. srpna 2012.
  6. ^ „Cochin Shipyard - Marine Engineering Training Web“. Archivovány od originál dne 17. ledna 2008. Citováno 17. ledna 2008.
  7. ^ Priyadershini S. (7. března 2012). „Měkké ruce manipulující s tvrdou ocelí“. Hind. Chennai, Indie. Archivováno z původního dne 10. března 2012. Citováno 15. srpna 2013.
  8. ^ „Business: CSL uvádí na trh tři nová plavidla“. Hind. Chennai, Indie. 1. března 2006. Archivováno z původního dne 23. října 2012. Citováno 15. srpna 2013.
  9. ^ Pandit, Rajat (27. července 2016). „Indie bez letadlové lodi po dobu 8 měsíců - doba Indie“. The Times of India.
  10. ^ Diplomat, Franz-Stefan Gady, The. „První domácí letadlová loď v Indii, která zahájí námořní zkoušky v roce 2020“. Diplomat. Citováno 31. března 2019.

externí odkazy

webová stránka