Elektrárna Brunswick Wharf - Brunswick Wharf Power Station

Elektrárna Brunswick Wharf
Brunswick přístaviště elektrárna.jpg
Brunswick Wharf Power Station v roce 1984
ZeměAnglie
UmístěníTower osady, Londýn
Souřadnice51 ° 30'29 ″ severní šířky 0 ° 00'04 ″ východní délky / 51,5081 ° N 0,0010 ° E / 51.5081; 0.0010Souřadnice: 51 ° 30'29 ″ severní šířky 0 ° 00'04 ″ východní délky / 51,5081 ° N 0,0010 ° E / 51.5081; 0.0010
PostaveníVyřazeno z provozu a zničeno
Stavba začala1947
Datum provize1952
Datum vyřazení z provozu1984
Vlastník (majitelé)Rada topolů (1947-48); BEA (1948-55); CEA (1955-57); CEGB (1958-1984)
Provozovatel (provozovatelé)Britský úřad pro elektřinu,
Ústřední úřad pro elektřinu, Ústřední rada pro výrobu elektřiny
Tepelná elektrárna
Primární palivoUhlí & olej
Terciární palivoOlej
KomínyDva (91 metrů)
Chladicí věžeŽádný
Zdroj chlazeníŘíční voda
Výroba elektřiny
Jednotky v provozuČtyři turbogenerátory o výkonu 55 × 55 a dva × 63 MW
Značka a modelMetropolitan-Vickers
Jednotky vyřazeny z provozuVšechno
Kapacita typového štítku340 MW
Roční čistá produkceviz graf v textu
externí odkazy
CommonsSouvisející média na Commons
[upravit na Wikidata ]

referenční mřížka TQ388807

Elektrárna Brunswick Wharf (také známý jako Blackwall Power Station) byl na uhlí a naftu elektrárna na řeka Temže na Blackwall v Londýně. Stanice byla plánována od roku 1939 do roku Rada topolů ale stavba začala až v roce 1947 po Druhá světová válka.[1] To bylo vyřazeno z provozu v roce 1984, a místo bylo přestavěno.

Dějiny

Stanice byla postavena ve fázích mezi lety 1947 a 1956[1] na místě bývalého Východní Indie Export Dock, sám původně Brunswick Dock of the Blackwall Yard loděnice. Místo bylo kontroverzní kvůli potenciálnímu znečištění ovzduší v hustě osídlené části Londýna a kvůli důsledkům dalšího soustředění výrobní kapacity v oblasti, která byla strategickým cílem v Blitz.[1]

Budova byla monumentální zděná konstrukce s komínem ze skládaného betonu, podobně jako Gilberta Scotta design pro Battersea Power Station. Jeho hlavním dodavatelem budovy byl Peter Lind & Company s Redpath Brown & Company dodávající ocelové konstrukce, Tileman and Company budující železobetonové komíny a Marples, Ridgeway a partneři být hlavními dodavateli stavebního inženýrství.[1] Metropolitan-Vickers dodala šest turboalternátorů a Clarke, Chapman & Company a John Brown & Company dodala 11 kotlů.[1] Nové betonové přístaviště o rozměrech 261 m se třemi Stothert & Pitt vykládací jeřáby byly postaveny k přistání uhlí přinesl doly.[1]

První fáze stanice měla být uvedena do provozu v roce 1948, ale ve skutečnosti začala dodávat elektřinu až v roce 1952.[1] Stanici oficiálně otevřel předseda British Electricity Authority (BEA) Walter Citrine, 1. baronský citrin v roce 1954, ale byla dokončena až v roce 1956.[1] V roce 1957 byly alternátory vylepšeny tak, aby produkovaly celkem 118 MW.[1] Konečná konfigurace stanice byla 4 x 55 MW generátory a 2 x 60 MW vodíkem chlazené generátory. Bylo instalováno 11 kotlů. Kotle vyráběly společnosti Clarke, Chapman & Co. a John Brown & Co.[2] Maximální parní kapacita kotlů byla 3 520 000 lb / h (443 kg / s). Tlak a teplota páry na uzavíracích ventilech turbíny byla 900 psi (62 bar) a 482 ° C.[3]

V roce 1958 bylo v CEGB použito experimentu Brunswick Wharf - Operation Chimney Plume - k určení, zda kouřové plyny elektrárny pronikly do vrstev mlhy.[4] Dne 4. prosince 1958 letělo letadlo nad nízko položenou mlhou (750–800 stop) nad Londýnem. Chemické látky byly přidány do kotlů elektrárny k zabarvení kouřových kouřových plynů. Bylo zjištěno, že horké kouřové plyny stoupaly skrz a mimo vrstvu mlhy. Zatímco „umyté“, a tedy chladnější chocholy Elektrárna Battersea a Bankovní elektrárna byly zahrnuty do vrstvy mlhy.[4]

Stanice byla původně uhelná, ale nástupce BEA, Ústřední rada pro výrobu elektřiny, nechal ji převést na ropu v letech 1970–71.[1] Přeměna na ropu zahrnovala první ovládání pece v pevné fázi ve Velké Británii, instalované Associated British Combustion, z Portchester UK. Associated British Combustion byl následně ve finančních potížích a získal jej Spalovací technika USA.[5]

Elektrický výkon

Výroba elektřiny z elektrárny Brunswick Wharf v období 1954-1984 byla následující.[3][6][7][8]

Brunswick Wharf roční produkce elektřiny GWh.

Uzavření

CEGB plánoval rozšíření stanice, ale Ropná krize z roku 1973 zvýšila cenu ropy a CEGB zjistila, že má nadbytečnou výrobní kapacitu.[1] CEGB proto vyřadil stanici z provozu v roce 1984[1] a prodal ji v roce 1987.[1] Elektrárna byla zbořena v letech 1988–89, s výjimkou rozvodny, která přežila až do 90. let[1] ale byl později přestavěn.[9] Volaly tři bloky Elektronické věže a zavolal blok Přepnout dům byly postaveny na místě elektrárny.[10] Aktuální stránka také obsahuje Rozvodna Brunswick Wharf.[11]

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Hobhouse, Hermiona, vyd. (1999) [1994]. „XXI Brunswick Wharf“. svazky 43 a 44: Topol, Blackwall a ostrov psů, farnost Všech svatých. Průzkum Londýna. Londýn: Continuum International Publishing Group. str. 593–600. ISBN  0-485-48244-4. Citováno 31. října 2011.
  2. ^ Královská komise pro historické památky Anglie (1995). Elektrické stanice dolní Temže. Swindon: Národní památkové středisko.
  3. ^ A b Statistická ročenka CEGB (různá data). CEGB, Londýn.
  4. ^ A b Sheail, John (1991). Moc v důvěře: Historie prostředí centrální rady pro výrobu elektřiny. Oxford: Clarendon Press. 164–65. ISBN  0198546734.
  5. ^ David Talbot, místní projektový inženýr projektu
  6. ^ „Britské energetické stanice provozované k 31. prosinci 1961“. Elektrická revize. 1. června 1962: 931.
  7. ^ Garrett, Frederick C. (ed) (1959). Garckeův manuál elektrického napájení. London: Electrical Press. str. A-115.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
  8. ^ CEGB Výroční zpráva a účty, různé roky
  9. ^ Nepoužívané stanice - Blackwall Station
  10. ^ Sdružení rezidentů Elektron & Switch House
  11. ^ OpenStreetMap