Trenér Essex - Essex Coach

The Trenér Essex byl vyroben společností Essex Motor Company v Detroit, Michigan.

Specifikace vozu Essex Coach (údaje z roku 1926)

  • Barva - Karoserie a kola, modrá; podvozek, černý
  • Počet míst k sezení - Čtyři nebo pět
  • Rozvor - 110½ palce
  • Kola - Dřevo
  • Pneumatiky - balón 30 ”× 4,95”
  • Provozní brzdy - uzavírání smluv zezadu
  • Nouzové brzdy - rozšiřující se vzadu
  • Motor - Šestiválec, svislý, litý v bloku, 2-11 / 16 × 4¼ palce; odnímatelná hlava; ventily v boku; H.P. 17,32 N.A.C.C. hodnocení
  • Mazání - Splash, s oběhovým čerpadlem
  • Klikový hřídel - Tři ložiska
  • Chladič - Buněčný
  • Chlazení - Termosifon
  • Zapalování - Akumulátor
  • Spouštěcí systém - Dvě jednotky
  • Napětí - Šest
  • Elektroinstalace - Single
  • Benzínový systém - Vakuum
  • Spojka - Vícenásobný disk v oleji
  • Přenos - Selektivní posuvné
  • Změny převodových stupňů - 3 vpřed, 1 vzad
  • Řídit - Spirálové zkosení
  • Zadní pružiny - Poloeliptický
  • Zadní náprava - Poloplovoucí
  • Řídicí mechanismus - Šnekové a plné šnekové kolo

Standardní vybavení

Cena nového vozu zahrnovala následující položky:

  • nástroje
  • zvedák
  • rychloměr
  • ampérmetr
  • elektrická houkačka
  • zámek proti krádeži převodovky
  • demontovatelné ráfky
  • rezervní nosič pneumatik
  • sluneční clona
  • kryt ventilátoru
  • stmívač světlometů

Volitelné vybavení

Následující položky byly k dispozici za příplatek:

žádný

Ceny

Ceny nových automobilů byly F.O.B. továrna, plus daň:

  • Touring - $850
  • Trenér - $850

Viz také

Reference

Zdroj: Slauson, H. W .; Howard Greene (1926). ""Přední americká motorová vozidla"". Everyman's Guide to Motor Efficiency. New York: Leslie-Judge Company.