Railton (auto) - Railton (car) - Wikipedia

1934 Railton Terraplane v Muzeum Brooklands
1935 Railton Straight Eight "University" sedan
1936 Railton Straight Eight
1937 Railton Claremont Drophead Coupe v Kensworthu, léto 2016. Vybaveno Hudson Straight 8

Railton byla značka britských automobilů od Fairmile Engineering Company v Cobham, Surrey mezi lety 1933 a 1940. V letech 1989 až 1994 došlo k pokusu o její oživení novou společností Alcester, Warwickshire.

Dějiny

Společnost byla založena Noel Macklin který hledal nový podnik na výrobu automobilů poté, co prodal svůj Invicta společnost v roce 1933. Název pochází od Reid Railton, světový designér rychlostních rekordů v automobilech, ale jeho vstup byl pravděpodobně malý, i když za každé prodané auto získal autorskou odměnu.

1933 - Railton Terraplane

První vůz byl vyroben namontováním britské karoserie od výrobce karoserií Johna Charlese Ranalaha na 8válcový válec o objemu 4010 cm3, 100 k Hudson Terraplane podvozek. Popsáno jako předválečné Shelby Cobra,[1] výsledný stroj byl nejprve k dispozici jako dvoudveřový tourer. Jelikož byl lehčí než originál, měl na tuto dobu výjimečný výkon s rychlostí 0–60 mph 13 sekund.[2] Brzy byla do nabídky přidána verze se sedanem a vozy měly cenu 499 liber.

1935 - Railton 8

V roce 1935 byl původní podvozek Terraplane nahrazen podvozkem z Hudson Eight, motor vzrostl na 4168 ccm s výkonem 113 koní,[3] a širší škálu těl z několika stavitelé autobusů byly v nabídce nejméně sedmi různých výrobců karoserií vozidel; Ranalah, R.E.A.L, Carbodies a Coachcraft Ltd. Dva speciální lehké modely byly vyrobeny v roce 1935 a s časem 0–60 za 8,8 sekundy byly považovány za nejrychlejší sériová auta na světě. Celkem bylo vyrobeno 1379 z Railton 8s.[2]

1937 - Railton Cobham

Menší šestiválcový vůz, 16,9 byl přidán v roce 1937 s použitím 2723 ccm Hudson 6-válec motoru a podvozku, ale pouze 81 [2] byly vyrobeny ve formě sedanu nebo kupé kupé a jejich cena byla 399 liber.

1938 - Railton 8

Ještě menší Railton s výkonem 10 koní se k nabídce připojil v roce 1938 na podvozku Standard Flying Nine a u karoserie sedan nebo kupé kupé se prohlašovalo za „slavné miniaturní jméno“. 51 z nich se prodalo za 299 liber.[2] V roce 1938 Motoristický sport testováno 28,8 hp Sedan Railton Cobham, FPH 970, nabízen k prodeji za 698 GBP.[4]

1939 - zánik

V roce 1939 Noel Macklin obrátil pozornost k motorovým člunům a společnost prodal společnosti Hudson Motor Car Company z Detroit, Michigan, kteří převedli výrobu na své Brentford, Londýn funguje. Vypuknutí války v roce 1939 však zastavilo výrobu.

Po druhá světová válka několik vozů bylo dokončeno pomocí předválečných dílů a na londýnském autosalonu v roce 1949 byl postaven a představen nový model. Avšak za téměř 5 000 liber bylo auto neuvěřitelně drahé a nikdy se nedostalo do výroby.

1989 - oživení Railtonu

Název oživila nová společnost s názvem Railton Motor Company, založená v roce 1989 v roce Wixford, Warwickshire. Byly oznámeny dva kabrioletové modely, F28 Fairmile a F29 Claremont. Oba byli stylizováni William Towns a byly založeny na Jaguar XJS podvozek s novou originální hliníkovou karoserií. Zdá se, že výroba se zastavila asi v roce 1994.

Britský motoristický novinář Paul Walton napsal o Railton F28 Fairmile.[5][6]

Viz také

Reference

  1. ^ [1] Zvláštní zájmová auta duben 1985
  2. ^ A b C d Sedgwick, M. (1989). A-Z automobilů 30. let. Devon, UK: Bay View Books. ISBN  1-870979-38-9.
  3. ^ RAILTON TERRAPLANE ON THE ROAD, Motor Sport Magazine Strana 13, říjen 1934
  4. ^ Motoristický sport, Září 1938, strany 321-322.
  5. ^ "Railton F28 Fairmile". Svět Jaguar. Květen 2007.
  6. ^ "Railton F28 Fairmile". Časopis Jaguar, Austrálie (136).
  • Thirlby, David (2006). Noel Macklin: Od Invicty po Fairmile. Mediální skupina NPI. ISBN  0-7524-3879-4.

externí odkazy