Doprovod torpédoborců - Destroyer escort

Tento článek je o klasifikaci Escort Destroyer US Navy. Pro další použití viz Doprovod torpédoborců (disambiguation).
Nesmí být zaměňována s Doprovodný torpédoborec.
USS Evarts

Doprovod torpédoborců (DE) byl Námořnictvo Spojených států klasifikace v polovině 20. století pro 20 uzlů (23 mph) válečná loď navrženo s vytrvalostí k doprovodu uprostřed oceánu konvoje z obchodní loďstvo lodě.[1] Kaibōkan byly navrženy pro podobnou roli v EU Japonské císařské námořnictvo.[2] The královské námořnictvo a síly společenství identifikovaly takové válečné lodě jako fregaty a tato klasifikace byla široce přijímána, když USA v roce 1975 přejmenovaly doprovod torpédoborců na fregaty (FF). Od přibližně roku 1954 do roku 1975 se nazývaly nové lodě amerického námořnictva určené jako doprovody torpédoborců (DE). oceánský doprovod. Destroyer doprovod, fregaty a kaibōkan byly hromadně vyráběny pro druhá světová válka jako levnější protiponorkový boj alternativa k flotile ničitelé.[3] Mezi další podobné válečné lodě patří 10 Kriegsmarine doprovodné lodě Třída F a dva Amiral Murgescu -třídní plavidla Rumunské námořnictvo.

Poválečné doprovody torpédoborců a fregaty byly větší než ty, které byly vyrobeny během války, se zvýšenou schopností protiletadlových lodí, ale zůstaly menší a pomalejší než poválečné torpédoborce.[4] Tak jako Studená válka doprovod torpédoborců se stal stejně velkým jako válečné torpédoborce, námořnictvo Spojených států přeměnilo některé ze svých torpédoborců druhé světové války na doprovodné torpédoborce (DDE).[5]

Obecný popis

USSDealey

Plná velikost ničitelé musí být schopen páry rychle nebo rychleji než rychle válečné lodě jako dopravci vozového parku a křižníky. To obvykle vyžaduje rychlost 25–35 uzly (46–65 km / h) (v závislosti na době a námořnictvu). Musí nést torpéda a menší ráže děla pro použití proti nepřátelským lodím, stejně jako protiponorkové detekční vybavení a zbraně.

Doprovod torpédoborců potřeboval pouze to, aby mohl manévrovat ve srovnání s pomalým konvojem (který by za druhé světové války cestoval rychlostí 10 až 12 uzlů (19 až 22 km / h)), a byl schopen se bránit proti letadlům a detekovat, sledovat a zaútočit ponorky. Tyto nižší požadavky výrazně snižují velikost, náklady a posádku potřebnou k doprovodu torpédoborce. Doprovod torpédoborců byl optimalizován pro protiponorkovou válku, měl těsnější poloměr otáčení a specializovanější výzbroj (jako je dopředu střílející Ježek malty) než torpédoborce flotily. Jejich mnohem pomalejší rychlost nebyla v tomto kontextu odpovědností sonar při rychlostech přes 20 uzlů (37 km / h) k ničemu.

Jako alternativu k pohonu parní turbínou, který se nacházel v torpédoborcích plné velikosti a ve větších válečných lodích, měla řada amerických doprovodů torpédoborců z období druhé světové války dieselelektrický nebo turboelektrický pohon, ve kterých strojovny fungovaly jako elektrárny dodávající proud elektromotorům umístěným v blízkosti vrtulí. Elektrický pohon byl vybrán, protože nepotřebuje převodovky (které byly velmi žádané po rychlých torpédoborcích flotily), aby nastavily otáčky motoru na mnohem nižší optimální rychlost pro vrtule. Proud ze strojovny lze použít stejně dobře i pro jiné účely a po druhé světové válce bylo mnoho doprovodů torpédoborců znovu použito jako plovoucí elektrárny pro pobřežní města v Latinská Amerika v rámci programů financovaných EU Světová banka.[Citace je zapotřebí ]

Doprovod torpédoborců byl užitečný také pro pobřežní protiponorky a radarový demonstrant clo. Během druhé světové války bylo sedm doprovodů torpédoborců (DE) přeměněno na doprovody torpédoborců radarových demonstrantů (DER), které doplňovaly radarové torpédoborce. Ačkoli byli po válce odsunuti do sekundárních rolí, v polovině padesátých let bylo dalších 12 DE převedeno na DER, které jako takové sloužily až do let 1960–1965. Jejich úkolem bylo rozšířit Vzdálená linka včasného varování na obou pobřežích ve spojení s 16 Strážce- radarové hlídkové lodě třídy, které byly převedeny Svobodné lodě.

Během druhé světové války bylo USA převedeno asi 95 doprovodů torpédoborců na vysokorychlostní přepravy (APD). To zahrnovalo přidání další paluby, která umožňovala prostor pro asi 10 důstojníků a 150 mužů. Dvě velké davits byly také instalovány, jeden na obou stranách lodi, ze kterého vyloďovací plavidlo (LCVP ) mohl být spuštěn.[Citace je zapotřebí ]

Počátky

The Zákon o půjčce a pronájmu byl přijat do práva ve Spojených státech v březnu 1941, což umožnilo Spojenému království obstarat obchodní lodě, válečné lodě, munici a další materiál z USA, aby pomohly s válečným úsilím. To umožnilo Spojenému království pověřit USA, aby navrhly, postavily a dodaly doprovodné plavidlo, které bylo vhodné pro protiponorkovou válku v situacích hlubokého oceánu, což udělali v červnu 1941. Kapitán E.L. Cochrane z American Bureau of Shipping přišel s designem, který byl známý jako Doprovod britského torpédoborce (BDE). Označení BDE si zachovalo prvních šest doprovodů torpédoborců převedených do Spojeného království (BDE 1, 2, 3, 4, 12 a 46); z původního řádu 50 byli jediní královské námořnictvo zbytek byl překlasifikován na doprovod torpédoborců dne 25. ledna 1943 a převzat Námořnictvo Spojených států.[6]

Když Spojené státy vstoupily do války a zjistily, že také potřebují protiponorkovou válečnou loď a že doprovod torpédoborců dokonale vyhovuje jejich potřebám, byl zaveden systém přídělového systému, kdy z každých pěti dokončených doprovodů torpédoborců budou čtyři přiděleny Americké námořnictvo a jeden královské námořnictvo.

Reklasifikace lodí po druhé světové válce

Po druhé světové válce nová stavba Doprovod torpédoborců námořnictva Spojených států byly označovány jako oceánský doprovod, ale udržel symbol klasifikace trupu DE. Nicméně, ostatní námořnictva, zejména ty z NATO země a SSSR, následoval různé konvence pojmenování pro tento typ lodi, což vedlo k určitému zmatku. Chcete-li tento problém vyřešit, 1975 přeřazení lodí prohlášen za doprovod oceánu (a v širším smyslu doprovod torpédoborců) za fregaty (FF). To přineslo nomenklaturu USN více v souladu s NATO a usnadnilo srovnání typů lodí se Sovětským svazem. Od roku 2006 neexistovaly žádné plány na budoucí fregaty pro americké námořnictvo. USSZumwalt a pobřežní bojová loď (LCS) byly hlavními typy lodí plánovanými v této oblasti. Do roku 2017 však námořnictvo obrátilo směr a vydalo žádost o návrhy (RFP) pro novou třídu fregaty, dočasně určenou FFG (X). Jedním z hlavních problémů s klasifikací lodí je, zda ji založit na roli lodi (jako je doprovod nebo protivzdušná obrana), nebo na její velikosti (jako je posunutí). Jedním příkladem této nejednoznačnosti je Ticonderoga-třída třída protivzdušné obrany, která je klasifikována jako křižník, i když používá stejný trup jako Spruance- ničitelé třídy.

vietnamská válka

Během vietnamská válka, Námořnictvo Vietnamské republiky obdržel dva Edsalldoprovod torpédoborců třídy ze Spojených států.

Přehled třídy doprovodu torpédoborců amerického námořnictva

Jméno třídyVedoucí loďUvedeno do provozuLodě postaveny
Evarts (GMT) třída[7]USS Evarts (DE-5)15. dubna 194397
Buckley (TE) třída[8]USS Buckley (DE-51)30.dubna 1943148
Dělo (DET) třída[9]USS Dělo (DE-99)26. září 194372
Edsall (FMR)[10]USS Edsall (DE-129)10. dubna 1943  85
Rudderow (TEV) třída[11]USS Rudderow (DE-224)15. května 194422
John C. Butler (WGT) třída[12]USS John C. Butler (DE-339)  31. března 194483
Dealey třída[13]USS Dealey (DE-1006)3. června 195413
Claud Jones třída[14]USS Claud Jones (DE-1033)10. února 19594
Bronstein třída[15]USS Bronstein (DE-1037)15. června 19632
García třída[16]USS García (DE-1040)21. prosince 196410
Brooke třída[17]USS Brooke (DEG-1)12. března 19666
Knox třída[18]USS Knox (DE-1052)12.04.196946

Kapitán- třída fregat královského námořnictva

HMSDacres, přeměněn na loď velitelského úřadu během Operace Neptun
Hlavní článek: Fregata třídy kapitána

The Kapitán třídy bylo označení dané 78 fregatám královského námořnictva, postaveným ve Spojených státech, zahájeným v letech 1942–1943 a dodaným do Spojeného království na základě ustanovení dohody Lend-Lease (podle níž USA dodávaly Spojenému království a jiný Spojenecké národy s materiálem v letech 1941 až 1945),[19][20] byly čerpány ze dvou podtříd klasifikace doprovodu torpédoborců (původně britský doprovod torpédoborců): 32 z Evarts podtřídy a 46 z Buckley podtřída.[6][19] Po příjezdu do Velké Británie byly lodě podstatně upraveny královským námořnictvem, včetně odstranění torpédových trubek, čímž se odlišily od doprovodných lodí torpédoborců amerického námořnictva.[21]

Kapitán- fregaty třídy hrály v rolích konvoj doprovod, protiponorková válečná plavidla,[22] pobřežní síly ovládat fregaty a velitelské lodě pro Normandské přistání. V průběhu druhé světové války se tato třída účastnila potopení nejméně 34 německých ponorek a řady dalších nepřátelských plavidel s 15 ze 78 Kapitán- fregaty třídy jsou buď potopeny, nebo odepsány jako a konstruktivní celková ztráta.

V poválečném období přežili všichni Kapitán- fregaty třídy kromě jedné (HMS Hotham) byly vráceny americkému námořnictvu před koncem roku 1947, aby se snížila částka splatná podle ustanovení smlouvy Lend-Lease; poslední taková fregata byla vrácena do vazby Spojených států v březnu 1956.[23][24]

Zdarma francouzština

Šest Dělo- doprovod torpédoborců třídy byl postaven pro Zdarma francouzské námořnictvo. Přestože byly tyto lodě původně převedeny podle zákona o půjčování a půjčování, byly trvale převedeny v rámci Programu vzájemné obrany (MDAP).


Program vzájemné obrany - po druhé světové válce

Pod MDAP doprovod torpédoborců pronajatý Svobodným Francouzům byl trvale převeden do francouzského námořnictva. Kromě toho následující námořnictva také získala DE:

Námořnictvo Čínské republiky (Tchaj-wan)

DE-47, DE-6

Francouzské námořnictvo

DE-1007, DE-1008, DE-1009, DE-1010, DE-1011, DE-1012, DE-1013, DE-1016, DE-1017, DE-1018, DE1019

Řecké námořnictvo

DE-173, DE-766, DE-768, DE-193

Italské námořnictvo

DE-1020, DE-1031

Japonské námořní síly sebeobrany

DE-168, DE-169

Filipínské námořnictvo

DE-168, DE-169, DE-170, DE-770, DE-771, DE-251, DE-637

Portugalské námořnictvo

DE-1032, DE-1039, DE-1042, DE-1046

Námořnictvo Korejské republiky

DE-770, DE-771

královské námořnictvo

DE-574[poznámka 1][23]

Nizozemské královské námořnictvo

USS Burrows (DE-105), USS Rinehart (DE-196), USS Gustafson (DE-182), USS O'Neille (DE-188), USS Eisner (DE-192), USS Záď (DE-187)

Thajské královské námořnictvo

DE-746

Národní námořnictvo Uruguaye

DE-166, DE-189,

Srovnání se současnými fregatami

Níže uvedená tabulka porovnává doprovody torpédoborců a fregaty určené pro podobné mise.

názevdatumNárodPřemístěníRychlostPočet postavenPoznámky
Fregata třídy řeky1942Spojené království1370 tun20 uzlů151[25]
Typ A kaibōkan1943Japonsko870 tun19 uzlů18[2]
Třída FMR1943NÁS1200 tun21 uzlů85[10]
Evarts-třída1943NÁS1140 tun21 uzlů72[7]
Buckley-třída1943NÁS1400 tun23 uzlů102[8]
Dělo-třída1943NÁS1240 tun21 uzlů72[9]
Tacoma- třída fregaty1943NÁS1430 tun20 uzlů96[26]
Typ B kaibōkan1943Japonsko940 tun19 uzlů37[2]
Fregata třídy Loch1944Spojené království1435 tun20 uzlů30protiponorkový[27]
Třída WGT1944NÁS1350 tun24 uzlů87[12]
Třída TEV1944NÁS1450 tun24 uzlů22[11]
Fregata třídy Bay1945Spojené království1580 tun20 uzlů26protiletadlový, postavený na trupech třídy Loch[27]
Dealey třída1954NÁS1450 tun25 uzlů13[13]
Fregata typu E501955Francie1290 tun28 uzlů4rychle[28]
Fregata typu 14 „Blackwood“1955Spojené království1180 tun24 uzlů15„druhořadé“ fregaty protiponorkové války. Levnější než typ 12.[29]
Svatý Laurent třída1955Kanada2263 tun28 uzlů7protiponorkový[30]
Typ B1956Japonsko1070 tun25 uzlů2nafta[31]
Typ 12 'Whitby' fregata1956Spojené království2150 tun31 uzlů6protiponorkový[32]
Fregata typu E521956Francie1295 tun28 uzlů14rychle[33]
Almirante Clemente- lehký torpédoborec třídy1956Venezuela1300 tun32 uzlů6rychle[34]
Fregata typu 61 „Salisbury“1957Spojené království2170 tun24 uzlů4směr letadla[35]
Canopo- třída fregaty1957Itálie1 807 tun26 uzlů4[36]
Fregata typu 41 „Leopard“1957Spojené království2300 tun24 uzlů7protiletadlový doprovod pro konvoje[37]
Azopardo- třída fregaty1957Argentina1160 tun20 uzlů2[38]
Restigouche třída1958Kanada2366 tun28 uzlů7protiponorkový[39]
Claud Jones třída1959NÁS1450 tun22 uzlů4[14]
Typ 12M 'Rothesay' fregata1960Spojené království2 380 tun30 uzlů12. „Upravený“ typ 12. Protiponorka[40]
Kolín- třída fregaty1961Německo2100 tun30 uzlů6rychle[41]
Doprovod torpédoborců řeky1961Austrálie2100 tun30 uzlů6Původně označované jako protiponorkové fregaty, později znovu označované jako doprovod torpédoborců.[42]
Isuzudoprovod torpédoborců třídy1961Japonsko1490 tun25 uzlů4[43]
Typ 81 'Tribal' fregata1961Spojené království2300 tun28 uzlů7obecný účel[44]
Bergamini- třída fregaty1961Itálie1410 tun26 uzlů4[45]
Velitel Rivière- třída fregaty1962Francie1750 tun25 uzlů13dvojí účel[33]
Mackenzie třída1962Kanada2366 tun28 uzlů4protiponorkový[39]
Hvidbjørnen- třída fregaty1962Dánsko1345 tun18 uzlů4ochrana rybolovu[46]
Fregata typu „Leander“ typu 12I1963Spojené království2450 tun30 uzlů26„Vylepšený“ typ 12. Obecné použití.[47]
Bronstein třída1963NÁS2 360 tun26 uzlů2[15]
García třída1964NÁS2620 tun27 uzlů10[16]
Oslo- třída fregaty1966Norsko1450 tun25 uzlů5[48]
Brooke třída1966NÁS2640 tun27 uzlů6řízená střela[17]
Peder Skram- třída fregaty1966Dánsko2 030 tun28 uzlů2rychle[49]
Van Speijk- třída fregaty1967Holandsko2200 tun28 uzlů6[50]
Alpino- třída fregaty1968Itálie2 000 tun28 uzlů2[45]
Alvand- třída fregaty1968Írán1110 tun40 uzlů4[51]
Knox třída1969NÁS3011 tun27 uzlů46[18]
Chikugodoprovod torpédoborců třídy1971Japonsko1470 tun25 uzlů11[43]

Přeživší doprovod torpédoborců

Pět doprovodů torpédoborců je zachováno jako muzejní lodě, zatímco ostatní zůstávají v aktivní službě.

Viz také

Poznámky a odkazy

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí.

Poznámky pod čarou

  1. ^ DE-574 byl původně poskytnut Spojenému království v rámci Půjčování a půjčování (Public Law 77-11), DE-574 byl vrácen do vazby USA podle ustanovení systému Lend-Lease dne 25. dubna 1952 a současně převeden zpět do Spojeného království v rámci Programu vzájemné obrany.

Poznámky ke zdroji

  1. ^ Blackman, str. 393 a 394
  2. ^ A b C Watts, str. 225-239
  3. ^ Potter & Nimitz, str. 550
  4. ^ Cooney, str. 6 a 7
  5. ^ NAVPERS, s. 32 a 35
  6. ^ A b Franklin 1999, str. 7.
  7. ^ A b Silverstone, str. 153-157
  8. ^ A b Silverstone, str. 157-163
  9. ^ A b Silverstone, str. 164-167
  10. ^ A b Silverstone, str. 167-170
  11. ^ A b Silverstone, str. 163 a 164
  12. ^ A b Silverstone, str. 170-175
  13. ^ A b Blackman, str. 458
  14. ^ A b Blackman, str. 457
  15. ^ A b Blackman, str. 456
  16. ^ A b Blackman, str. 455
  17. ^ A b Blackman, str. 452
  18. ^ A b Blackman, str. 453
  19. ^ A b Lenton 1998, s. 198–199.
  20. ^ Morison 1956, str. 34.
  21. ^ Collingwood 1998, s. 30–31.
  22. ^ Franklin 1999, str. X.
  23. ^ A b DANFS: Hotham.
  24. ^ Lenton 1974, str. 16.
  25. ^ Lenton & Colledge, str. 225
  26. ^ Silverstone, str. 246
  27. ^ A b Lenton & Colledge, str. 232
  28. ^ Blackman, str. 114
  29. ^ Blackman, str. 354
  30. ^ Blackman, str. 44
  31. ^ Blackman, str. 199
  32. ^ Blackman, str. 353
  33. ^ A b Blackman, str. 113
  34. ^ Blackman, str. 624
  35. ^ Blackman, str. 356
  36. ^ Blackman, str. 183
  37. ^ Blackman, str. 355
  38. ^ Blackman, str. 8
  39. ^ A b Blackman, str. 43
  40. ^ Blackman, str. 351
  41. ^ Blackman, str. 127
  42. ^ Blackman, str. 21
  43. ^ A b Blackman, str. 198
  44. ^ Blackman, str. 350
  45. ^ A b Blackman, str. 182
  46. ^ Blackman, str. 79
  47. ^ Blackman, str. 348
  48. ^ Blackman, str. 240
  49. ^ Blackman, str. 78
  50. ^ Blackman, str. 229
  51. ^ Blackman, str. 167

Bibliografie

  • Blackman, Raymond V.B. (1970–71). Jane's Fighting Ships. Jane's Yearbooks.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Collingwood, Donald (1998). Fregata třídy Captain ve druhé světové válce: operační historie amerického doprovodu torpédoborců sloužícího pod Bílým praporem v letech 1943–46. Leo Cooper. ISBN  978-0-85052-615-8. Citováno 24. května 2012.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Cooney, David M. (1980). Lodě, letadla a zbraně námořnictva Spojených států. Vládní tisková kancelář Spojených států.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Franklin, Bruce Hampton (1999). Doprovod torpédoborců třídy Buckley. Chatham Publishing. ISBN  1-86176-118-X.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Lenton, H T. (1998). Britské a říšské válečné lodě druhé světové války. Greenhill Books / Naval Institute Press. ISBN  1-85367-277-7. Citováno 24. května 2012.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Lenton, H.T. (1974). Britské eskortní lodě. Macdonald a Jane. ISBN  0-356-08062-5. Citováno 24. května 2012.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Morison, Samuel Eliot (1956). Historie námořních operací Spojených států ve druhé světové válce. Sv. 10: The Atlantic Battle Won, květen 1943 - květen 1945. Malý, hnědý a společnost. ISBN  978-0316583107. Citováno 24. května 2012.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • NAVPERS (1955). Válečná identifikační příručka. Vládní tisková kancelář Spojených států.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Potter, E.B .; Nimitz, Chester W. (1960). Námořní síla. Prentice-Hall.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Silverstone, Paul H. (1968). Americké válečné lodě druhé světové války. Doubleday & Company.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Watts, Anthony J. (1966). Japonské válečné lodě druhé světové války. Doubleday & Company.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

Online zdroje

Další čtení

  • Na téma konkrétního příkladu tohoto typu lodí ve druhé světové válce, USS Abercrombie (DE-343) viz Little Ship, Big War: The Saga of DE-343 Edward Peary Stafford. Naval Institute Press (2000) ISBN  1-55750-890-9
  • Pokud jde o variantu fregaty doprovodu torpédoborců třídy Captain, viz Kapitán třídy fregaty ve druhé světové válce Donald Collingwood. publikoval Leo Cooper (1998), ISBN  0-85052-615-9

externí odkazy