Křižník třídy Ticonderoga - Ticonderoga-class cruiser

Tento článek je o Američanovi křižník s řízenými střelami třída schválená v roce 1978. Pro další použití viz Ticonderoga (disambiguation).
Americké námořnictvo 100304-N-6006S-046 Křižník řízené střely třídy Ticonderoga USS Bunker Hill (CG 52) propluje Atlantickým oceánem.jpg
USSBunker Hill tranzit v Atlantském oceánu v roce 2010.
Přehled třídy
Název:Ticonderoga třída
Stavitelé:
Provozovatelé: Námořnictvo Spojených států
Předcházet:
Uspěl
Postavený:1980–1994
V provizi:1983 – dosud
Dokončeno:27
Aktivní:22
Položeno:2
V důchodu:5
Obecná charakteristika
Typ:Řízený raketový křižník
Přemístění:Cca. 9 600 dlouhé tun (9 800 t) při plném zatížení
Délka:567 stop (173 m)
Paprsek:16 stop (55 stop)
Návrh:34 stop (10,2 metrů)
Pohon:
  • 4 × General Electric LM2500 motory s plynovou turbínou
  • 2 × nastavitelné vrtule s možností reverzace
  • 2 × kormidla
Rychlost:32,5 uzlů (60 km / h; 37,4 mph)
Rozsah:6 000 NMI (11 000 km) při 20 kn (37 km / h); 3300 NMI (6100 km) při 30 kn (56 km / h).
Doplněk:30 důstojníků a 300 narukovalo
Senzory a
systémy zpracování:
Elektronická válka
& návnady:
Vyzbrojení:
Zbroj:Omezený Kevlar ochrana třísek v kritických oblastech
Letadlo přepravované:2 × Sikorsky SH-60B nebo MH-60R Seahawk Vrtulníky LAMPS III.

The Ticonderoga třída z řízené střely je třída válečné lodě v Námořnictvo Spojených států, poprvé objednáno a povoleno v roce 1978 fiskální rok. Třída používá pasivní radar s fázovaným polem a původně byla plánována jako třída ničitelé. Zvýšená bojová schopnost, kterou nabízí Bojový systém Aegis a AN / SPY-1 radarový systém spolu se schopností provozu jako vlajková loď, byly použity k odůvodnění změny klasifikace z DDG (torpédoborec s řízenými střelami ) na CG (křižník s řízenými střelami ) krátce před položením kýlů na Ticonderoga a Yorktown.

Ticonderoga- křižníky řízené střely třídy jsou víceúčelové válečné lodě. Jejich Mk 41 VLS může spustit Tomahawk řízené střely zasáhnout strategické nebo taktické cíle nebo vystřelit na velké vzdálenosti protiletadlové Standardní střely pro obranu proti letadlům nebo protilodní střely. Jejich SVÍTIDLA III vrtulníky a sonar systémy jim umožňují hrát protiponorkový mise. Ticonderoga- lodě třídy jsou navrženy tak, aby byly prvky nosné bojové skupiny nebo obojživelníků připravených skupin, stejně jako plnění misí, jako je zákaz nebo doprovod.[1] S upgradem na jejich fázované radarové systémy AN / SPY-1 as nimi spojené užitečné zatížení raket jako součást Systém obrany proti balistické střele Aegis, členové této třídy opakovaně prokázali svou mobilitu protiraketová střela a anti-satelitní zbraňové platformy.

Z 27 dokončených plavidel bylo 19 postaveno Ingalls Shipbuilding a osm Bath Iron Works (BIW). Všichni kromě jednoho (Thomas S. Gates ) lodí ve třídě jsou pojmenovány pro významné události v americké vojenské historii a nejméně dvanáct s nimi sdílí jejich jména druhá světová válka -era letadlové lodě. Od roku 2020 je stále aktivní 22 lodí a očekává se, že budou sloužit 35 let od uvedení do provozu.

Dějiny

The Ticonderoga- třída byla původně objednána jako stíhače řízených střel s označením DDG-47. Tyto lodě měly být levnějšími platformami pro nový bojový systém Aegis namontováním systému na trup založený na trupu Spruance- ničitel třídy. Doplnily by mnohem větší a schopnější Strike Cruiser (CSGN) design. Se zrušením Strike Cruiser stejně jako zmenšený CGN-42 (Virginie-class cruiser trup) alternativa, některé požadavky byly přeneseny do DDG-47 a třída byla nakonec re-označen jako řízené střely křižníků, CG-47, aby odrážely další vlajkové schopnosti.[2] Lodě třídy od CG-52 byly vybaveny Mk. 41 vertikální odpalovací systém.

Vzhledem k tomu, že bojový systém Aegis a další role křižníků přidaly značnou váhu Spruance-odvozený trup, konstrukce měla omezený růstový potenciál, pokud jde o hmotnost a výkonovou rezervu. V 80. letech 20. století byla provedena designová studie známá jako Základní křižník (CGBL) byl vytvořen, aby vyhověl schopnostem lodí CG-52 (Mk. 41) Ticonderoga třídy) na trupu s konstrukčními a konstrukčními technikami odpovídajícími DDG-51 (Arleigh Burke- ničitel třídy ) pro lepší přežití a snížení hmotnosti.

Možný předčasný odchod do důchodu

Kvůli Zákon o kontrole rozpočtu z roku 2011 požadavky na snížení Rozpočet na obranu pro FY2013 a následující roky se uvažovalo o vyřazení některých z Ticonderoga-křižníky třídy.[3] U návrhu rozpočtu na obranu USA na rok 2013 mělo americké námořnictvo vyřadit z provozu sedm křižníků na začátku fiskálních let 2013 a 2014.[4]

Kvůli těmto důchodům se očekávalo, že americké námořnictvo nesplní svůj požadavek na 94 protiraketovou obranu křižníky a ničitelé počínaje rokem 2025 a pokračováním po konci 30letého plánovacího období. I když se jedná o nový požadavek od roku 2011, a americké námořnictvo historicky nikdy neměl tolik velkých povrchových bojovníků vyzbrojených raketami, relativní úspěch systému obrany proti balistickým raketám AEGIS přesunul tento požadavek národní bezpečnosti na americké námořnictvo.[5] Kritici obvinili, že předčasný odchod těchto křižníků způsobí, že loďstvo námořnictva bude příliš malé na obranné úkoly národa, protože USA přijmou politiku „otáčení“ západního Pacifiku, převážně námořního divadla. Sněmovna reprezentantů USA schválila návrh zákona o rozpočtu, který požaduje, aby tyto křižníky byly místo toho obnoveny, aby zvládly roli protiraketové obrany.[6]

V říjnu 2012 se americké námořnictvo rozhodlo nezrušit čtyři z křižníků dříve, aby si udrželi velikost flotily. Čtyři Ticonderoga- křižníky třídy plus 21 Arleigh Burke- torpédoborce třídy, je naplánováno vybavení pro protiraketová střela a antisatelit operace.[7]

V březnu 2019 navrhlo námořnictvo vyřazení šesti nejstarších z aktivních lodí z provozu; Bunker Hill, Mobile Bay, Antietam, záliv Leyte, San Jacinto a Champlainské jezero, v letech 2021 a 2022, namísto jejich suchého dokování pro aktualizace údržby prodloužení životnosti, jako opatření šetřící náklady. Technicky by to nebyl „předčasný odchod do důchodu“, protože lodě by byly v původně plánovaných 35letých životních dobách, ale s upgradem by mohly sloužit déle. Tento návrh stále vyžaduje souhlas Kongresu, který obvykle váhá se schválením jakýchkoli akcí, které by zmenšily velikost aktivní bojové flotily.[8]

Design

Bunker Hill (vzadu) s Lekir z Malajské královské námořnictvo během absolvovacího cvičení v Malacké úžině

The Ticonderoga- design křižníku třídy vycházel z designu Spruance- ničitel třídy.[1] The Ticonderoga třídy představila novou generaci válečných lodí řízených střel založených na Aegis fázované pole radar, který je schopen současně skenovat hrozby, sledovat cíle a navádět střely k odposlechu. Když byly navrženy, měly nejsilnější elektronický boj vybavení amerického námořnictva a také nejpokročilejší podvodní sledovací systém. Tyto lodě byly jednou z prvních tříd válečné lodě být zabudovány v modulech, místo aby byly montovány zdola nahoru.[1]

Větší velikost a vybavení válečných lodí třídy CG-47 zvýšilo výtlak z 6 900 tun torpédoborců třídy DD-963 na výtlak 9 600 tun pro těžší křižníky. Křižníky Aegis mohou parovat v jakémkoli oceánu a provádět operace s více válkami kdekoli. Některé křižníky ohlásily některé strukturální problémy v časném provozu po delší době na extrémně rozbouřeném moři; byly obecně opraveny od konce 80. let do poloviny 90. let. Několik lodí mělo praskliny nástavby, které byly opraveny.[Citace je zapotřebí ]

Nástavby těchto lodí byly modifikací toho na lodi Spruance- torpédoborce třídy a museli podporovat dva palubní domy (jeden vpředu pro antény vpředu a na pravoboku) a v zadní palubě byly umístěny pole antény na zádi a v přístavu. Později Arleigh Burke- torpédoborce třídy Aegis jsou navrženy od kýlu k přepravě radarů SPY-1D a jejich seskupení na přední palubní budově, což šetří místo a hmotnost a zjednodušuje požadavky na chlazení. Radarové podpůrné zařízení je blíže k sobě, minimalizuje vedení kabelů a koncentruje podpůrné vybavení.[Citace je zapotřebí ]

Ticonderoga–Křižníky třídy byly postaveny na stejném trupu jako Spruance- ničitel třídy.

Operační výzkum byl použit ke studiu požadavků na pracovní sílu na Ticonderoga třída. Bylo zjištěno, že čtyři důstojníci a 44 poddůstojnických námořníků mohli být odstraněni z doplňku lodi odstraněním tradičních zastaralých míst.[1] Úspory pracovní síly dosažené eliminací vysoce řízeného raketového systému Mk 26 a jeho nahrazením mnohem schopnějším a všestrannějším vertikálním odpalovacím systémem MK 41 (VLS) bylo těžší napodobit u děla Mk 45 127 mm (5 "). systémy. Křižníky Aegis jsou „oboustranní“ a společně s Zumwalt- třída, jsou jedinými povrchovými bojovníky ve flotile, kteří mohou současně využívat dvě děla velkého kalibru.

Vertikální spouštěcí systém

Viz také: Vertikální spouštěcí systém
Zpětný pohled na Ticonderoga třída Champlainské jezero, s VLS viditelnými na přídi a na zádi jako šedé boxy poblíž přídě a zádi lodi.
Starší Ticonderoga s dvojramennými odpalovacími zařízeními před VLS viditelnými vpředu i vzadu.

Kromě přidaných radar schopnost, Ticonderoga- lodě třídy postavené po USS Thomas S. Gates zahrnoval dva Mark 41 Vertikální odpalovací systémy (VLS). Dva VLS umožňují lodi mít 122 raketových skladů a odpalovacích trubek, které mohou nést širokou škálu raket, včetně Tomahavk řízená střela, Standard raketa země-vzduch, Vyvinutý Sea Sparrow raketa země-vzduch, a ASROC protiponorkový boj (ASW) naváděné rakety. Ještě důležitější je, že VLS umožňuje všem raketám, aby byly kdykoli v úplném pohotovostním režimu, a zkracuje dobu odezvy válečné lodi před výstřelem. Původních pět lodí (Ticonderoga, Yorktown, Vincennes, Valley Forge, a Thomas S. Gates) měl odpalovací zařízení se dvěma rameny Mark 26, která omezila jejich raketovou kapacitu na celkem 88 raket a která nemohla vystřelit Raketa Tomahawk. Po skončení Studená válka, nižší schopnosti původních pěti válečných lodí je omezovaly na povinnosti blízké domovským vodám Spojených států.

Standardní raketový náklad pro a Ticonderoga křižník je 80 SM-2 SAM, 16 protiponorkových raket ASROC a 26 řízených střel Tomahawk.[9]

Aktualizace

Původně mělo americké námořnictvo v úmyslu nahradit svou flotilu Ticonderoga- křižníky řízené střely třídy s křižníky vyráběnými jako součást CG (X) program raketových křižníků; výrazné škrty v rozpočtu z Program bojových bojovníků 21. století spolu s rostoucími náklady na Zumwalt-třída torpédoborec s řízenými střelami program vedl ke zrušení programu CG (X). The Ticonderoga- místo toho měl být křižníky třídy nahrazen letem III Arleigh Burke-třída torpédoborce řízených střel.[10]

Všech pět křižníků se dvěma rameny (Mk-26) bylo vyřazeno z provozu. V roce 2003 bylo novějších 22 z 27 lodí (CG-52 až CG-73) ve třídě modernizováno, aby byly stále relevantní pro boj, což lodím poskytlo životnost 35 let.[11] V letech před jejich vyřazením z provozu bylo těmto pěti dvojramenným lodím přiděleno primárně úkoly v domovských vodách a působily jako velitelské lodě pro letky torpédoborců přidělené do oblastí východního Pacifiku a západního Atlantiku.

Od července 2013 12 křižníků dokončilo vylepšení trupu, mechanické a elektrické (HM&E) a 8 křižníků mělo vylepšení bojových systémů. Patří mezi ně upgrade výpočetního systému AEGIS o nové počítače a skříně s vybavením, SPQ-9B upgrade radarového systému zavádějící větší možnosti než jen ovládání střelby, některé optické vlákno aktualizace datové komunikace a softwaru a úpravy vertikálního odpalovacího systému umožňující vystřelit dva 8 celulární moduly RIM-162 ESSM. Mezi nejnovější balíčky upgradů patří funkce SM-6 a Naval Integrated Fire Control - Counter Air (NIFC-CA). Další aktualizace vylepšuje SQQ-89A (V) 15 sonarů s multifunkčním taženým polem. Vylepšení trupu, sonaru, radaru, elektrických, počítačových a zbraňových systémů může stát až 250 milionů dolarů na loď.[12][13]

Ve své žádosti o rozpočet na rok 2015 navrhlo námořnictvo plán provozovat 11 křižníků, zatímco dalších 11 bylo upgradováno na nový standard. Modernizované křižníky by poté začaly nahrazovat starší lodě, které by od roku 2019 byly vyřazeny.[14] To by udrželo jeden křižník na skupinu CVN, který by hostil velitele letecké války skupiny, což je role, pro kterou DDG nemají dostatečné vybavení. Let III Arleigh Burke torpédoborce vybavené Radar protiraketové obrany poskytnout lepší pokrytí, ale umístění radaru na standardní trupy DDG neposkytuje dostatečný prostor pro další personál a velitelské a kontrolní zařízení pro velitele vzdušných válek; DDG lze takticky použít pro protivzdušnou obranu, ale rozšiřují CG, které poskytují velení a řízení v bojové skupině a jsou více využívány pro jiné mise, jako je obrana jiných jednotek flotily a udržování otevřených námořních cest. Kongres se postavil proti plánu z toho důvodu, že úředníkům námořnictva usnadňuje úplné vyřazení lodí z provozu; námořnictvo by muselo do roku 2028 vyřadit všechny křižníky z flotily, pokud by byly všechny v provozu, zatímco deaktivace poloviny a jejich postupné vracení do provozu by mohlo způsobit, že 11 křižníků vydrží v letech 2035 až 2045. V současné době neexistuje žádný náhradní program CG, protože většina financování se zavázala k Kolumbijská ponorka, Očekává se tedy, že práce na novém křižníku začnou v polovině 20. let 20. století a do provozu budou zahájeny v polovině 20. let 20. století.[15]

Servis

Sestupování íránského leteckého letu 655

Hlavní článek: Iran Air Flight 655

Jedna loď třídy, Vincennes, dosáhla proslulosti v roce 1988, kdy uprostřed probíhající přestřelky s dělovými čluny Íránské revoluční gardy sestřelila Iran Air Flight 655, což mělo za následek 290 civilních úmrtí.[16][17] Velící důstojník USS Vincennes, William C. Rogers III, věřil, že letadlo bude Íránské letectvo F-14 Tomcat stíhačka na útočném vektoru na základě chybně hlášených radarových návratů. Zpráva z vyšetřování doporučila, aby se změnilo velkoplošné zobrazení AEGIS, aby bylo možné zobrazit informace o nadmořské výšce na pozemcích, a aby byly studovány stresové faktory personálu používajícího AEGIS.[18]

Zachytávání satelitu USA USA-193

Hlavní článek: Provoz Burnt Frost

Dne 14. Února 2008 Ministerstvo obrany Spojených států oznámil to Lake Erie se pokusí zasáhnout mrtvý satelit USA-193 přes Severní Pacifik těsně předtím, než by to shořelo při návratu.[19][20] Dne 20. února 2008, přibližně v 22:30 EST (21. února, 03:30 UTC), an Raketa SM-3 byl vyhozen z Lake Erie a udeřil na satelit. Armáda měla v úmyslu, aby kinetická energie střely praskla hydrazin palivová nádrž umožňující spotřebu toxického paliva při opětovném vstupu.[21] Ministerstvo obrany potvrdilo, že palivová nádrž byla raketou zasažena přímo.[22]

Lodě ve třídě

názevTrup č.StavitelStanovenoSpuštěnoUvedeno do provozuVyřazeno z provozuDomovský přístavPostavení
Varianta raketometu se dvěma rameny Mark-26
TiconderogaCG-47Ingalls Shipbuilding21. ledna 198025.dubna 198122. ledna 198330. září 2004Sešrotován v Brownsville, Texas 2020
YorktownCG-48Ingalls Shipbuilding19. října 198117. ledna 19834. července 198410. prosince 2004Sešrotován v Brownsville, Texas 2020
VincennesCG-49Ingalls Shipbuilding19. října 198214. ledna 19846. července 198529. června 2005Sešrotován 2011
Valley ForgeCG-50Ingalls Shipbuilding14.dubna 198323. června 198418. ledna 198630. srpna 2004Potopena jako cíl 2006
Thomas S. GatesCG-51Bath Iron Works31. srpna 198414. prosince 198522. srpna 198716. prosince 2005Sešrotován 2017
Varianta systému VLS (Mark-41 Vertical Launch System)
Bunker HillCG-52Ingalls Shipbuilding11. ledna 198411. března 198520. září 1986San Diego, Kaliforniev aktivní službě
Mobile BayCG-53Ingalls Shipbuilding6. června 198422. srpna 198521. února 1987San Diego, Kaliforniev aktivní službě
AntietamCG-54Ingalls Shipbuilding15. listopadu 198414. února 19866. června 1987Yokosuka, Japonskov aktivní službě
Leyte GulfCG-55Ingalls Shipbuilding18. března 198520. června 198626. září 1987Norfolk, Virginiev aktivní službě
San JacintoCG-56Ingalls Shipbuilding24. července 198514. listopadu 198623. ledna 1988Norfolk, Virginiev aktivní službě
Champlainské jezeroCG-57Ingalls Shipbuilding3. března 19863. dubna 198712. srpna 1988San Diego, Kaliforniev aktivní službě
Filipínské mořeCG-58Bath Iron Works8. dubna 198612. července 198718. března 1989Mayport, Floridav aktivní službě
PrincetonCG-59Ingalls Shipbuilding15. října 19862. října 198711. února 1989San Diego, Kaliforniev aktivní službě
NormandieCG-60Bath Iron Works7. dubna 198719. března 19889. prosince 1989Norfolk, Virginiev aktivní službě
MontereyCG-61Bath Iron Works19. srpna 198723. října 198816. června 1990Norfolk, Virginiev aktivní službě
ChancellorsvilleCG-62Ingalls Shipbuilding24. června 198715. července 19884. listopadu 1989Yokosuka, Japonskov aktivní službě
KravínyCG-63Bath Iron Works23. prosince 198711. března 19899. března 1991San Diego, Kaliforniev aktivní službě
GettysburgCG-64Bath Iron Works17. srpna 198822. července 198922. června 1991Mayport, Floridav aktivní službě
ChosinCG-65Ingalls Shipbuilding22. července 19881. září 198912. ledna 1991San Diego, Kaliforniev aktivní službě
Město HuéCG-66Ingalls Shipbuilding20. února 19891. června 199014. září 1991Mayport, Floridav aktivní službě
ShilohCG-67Bath Iron Works1. srpna 19898. září 199018. července 1992Yokosuka, Japonskov aktivní službě
AnzioCG-68Ingalls Shipbuilding21. srpna 19892. listopadu 19902. května 1992Norfolk, Virginiev aktivní službě
Vicksburg
(ex-Port Royal)		CG-69Ingalls Shipbuilding30. května 19902. srpna 199114. listopadu 1992Mayport, Floridav aktivní službě
Lake ErieCG-70Bath Iron Works6. března 199013. července 199110. května 1993San Diego, Kaliforniev aktivní službě
Cape St. GeorgeCG-71Ingalls Shipbuilding19. listopadu 199010. ledna 199212. června 1993San Diego, Kaliforniev aktivní službě
Záliv VellaCG-72Ingalls Shipbuilding22.dubna 199113. června 199218. září 1993Norfolk, Virginiev aktivní službě
Port RoyalCG-73Ingalls Shipbuilding18. října 199120. listopadu 19924. července 1994Pearl Harbor, Havajv aktivní službě

Viz také

Poznámky

Reference

  1. ^ A b C d „CG-47 Ticonderoga (třída)“. Federace amerických vědců. Archivováno z původního dne 7. května 2015. Citováno 26. dubna 2015.
  2. ^ Friedman, Norman (1984). US CRUISERS Ilustrovaná historie designu. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 419–422.
  3. ^ Cavas, Christopher P. (26. ledna 2012). „Námořnictvo se vyhýbá většině nejnovějších škrtů Pentagonu“. Navy Times. Citováno 25. dubna 2015.
  4. ^ Fellman, Sam (13. února 2012). „Žádost o rozpočet námořnictva se vyhýbá hlubokým škrtům. Navy Times. Citováno 25. dubna 2015.
  5. ^ O'Rourke, Ronalde. „CRS-RL32109 Navy DDG-51 and DDG-1000 Destroyer Programmes: Background and Issues for Congress.“ Archivováno 11.09.2013 na Wayback Machine Kongresová výzkumná služba, 2. března 2012.
  6. ^ Dutton, Nick (28. května 2012). „Americké námořnictvo:„ dutá “síla nebo„ nejlepší na světě “?“. WTVR 6. CNN. Archivováno z původního dne 8. ledna 2016. Citováno 25. dubna 2015.
  7. ^ „Americké křižníky nesmí odejít do důchodu“. Strategypage.com. 2. října 2012. Archivováno z původního dne 8. ledna 2016. Citováno 25. dubna 2015.
  8. ^ „Americké námořnictvo opět vypadá, že chce zrušit své největší bojovníky, aby ušetřilo peníze“. defensenews.com. 18. března 2019. Citováno 19. března 2019.
  9. ^ Srovnání: Ruské námořnictvo třídy Slava a americké námořnictvo třídy Ticonderoga v boji Archivováno 2016-03-14 na Wayback Machine - Navyrecognition.com, 12. března 2016
  10. ^ „Navy DDG-51 and DDG-1000 Destroyer Programmes: Background and Issues for Congress“. Otevřete CRS. Archivovány od originál 4. října 2011. Citováno 2011-12-28.
  11. ^ „The Ticonderoga (CG 47) - Class“. navysite.de. Archivováno z původního dne 27. dubna 2015. Citováno 25. dubna 2015.
  12. ^ Osborn, Kris (9. července 2013). „Námořnictvo upgraduje více než třetinu křižníků“. DoDBuzz.com. Archivováno z původního dne 22. května 2015. Citováno 25. dubna 2015.
  13. ^ NAVEDTRA 14324A, Gunner's Mate, kapitola 7.
  14. ^ Axe, David (13. března 2014). „Nový křižník námořnictva je ... starý křižník námořnictva“. medium.com. Válka je nuda. Archivováno z původního dne 13. března 2014. Citováno 13. března 2014.
  15. ^ Cavas, Christopher P. (6. července 2014). „Problém s křižníkem amerického námořnictva“. www.defensenews.com. Vládní média Gannett. Citováno 6. července 2014.
  16. ^ David, Crist (2013). Soumraková válka: tajná historie třicetiletého amerického konfliktu s Íránem. New York. ISBN  9780143123675. OCLC  852699041.
  17. ^ McCarthy, Julian Daniel (1991). U.S.S. Vincennes (CG 49) sestřelení Iran Air Flight. Dudley Knox Library Naval Postgraduate School. Springfield, Va.: Dostupné z Národní technické informační služby. Archivováno od originálu na 2019-06-22. Citováno 2018-07-21.
  18. ^ Fogarty, William M. (28. července 1988). Formální vyšetřování okolností obklopujících pokles leteckého letu Íránu 655 3. července 1988 (PDF) (Zpráva). CM-1485-88 / 93-FOI-0184. Archivovány od originál (PDF) dne 15. září 2012. Citováno 28. února 2012.
  19. ^ Mount, Mike (14 února 2008). „Úředníci: USA se pokusí sestřelit potulný satelit“. CNN. Archivováno z původního dne 24. září 2015. Citováno 25. dubna 2015.
  20. ^ Roberts, Kristin (14. února 2008). „Pentagon plánuje sestřelit deaktivovaný satelit“. Reuters. Archivováno z původního dne 24. září 2015. Citováno 25. dubna 2015.
  21. ^ Shanker, Thom (21. února 2008). „Raketa zasáhne špionážní satelit padající z oběžné dráhy“. The New York Times. Archivováno z původního dne 17. března 2015. Citováno 25. dubna 2015.
  22. ^ „Námořnictvo uspělo v zachycení nefunkčního satelitu“. NNS. 20. února 2008. Archivováno z původního dne 25. února 2008. Citováno 25. dubna 2015.

externí odkazy