Ikazuchidoprovod torpédoborců třídy - Ikazuchi-class destroyer escort - Wikipedia
 JS Ikazuchi | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Ikazuchi třída |
| Provozovatelé: | |
| Předcházet: | Třída Akebono |
| Uspěl | Isuzu třída |
| V provizi: | 1956–1977 |
| Dokončeno: | 2 |
| V důchodu: | 2 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Doprovod torpédoborců |
| Přemístění: | 1,080 dlouhé tuny (1097 t) standardní |
| Délka: | 87,5 m (287,1 ft) |
| Paprsek: | 8,7 m (28,5 ft) |
| Návrh: | 3,01 m (9,9 ft) |
| Pohon: | 2 × dieselové motory, 2 hřídele |
| Rychlost: | 25 uzlů |
| Doplněk: | 160 |
| Senzory a systémy zpracování: | Hledání vzduchu OPS-2 radar, Radar OPS-3 pro povrchové vyhledávání, sonar pro vyhledávání QHBa, sonar pro útok QDA |
| Vyzbrojení: |
|
The Ikazuchidoprovod torpédoborců třídy (い か づ ち 型 護衛艦, Ikazuchigata goeikan) byl doprovod torpédoborců (nebo fregata ) třída postavená pro Síly pobřežní bezpečnosti (později Japonské námořní síly sebeobrany, JMSDF) na konci 50. let.
Ve FY1953 se Japonská vláda objednal tři doprovody torpédoborců, JDSAkebono a tato třída. Tato plavidla byla prvními domorodýmidruhá světová válka Japonský doprovod torpédoborců, ale jejich pohonné systémy se lišily, protože JMSDF se snažila najít nejlepší cestu v pohonných systémech budoucích pozemních bojovníků. Akebono byl parní loď, ale tato třída byla naftovými plavidly.[1]
Takže vybavení této třídy bylo téměř stejné jako vybavení Akebono, se dvěma Američany 3 "/ 50 ráže Mark 21 zbraně (nebo Type 54, japonská verze) se dvěma samostatnými úchyty Mark 22, které každý ovládá ředitel Mark 51, čtyři Bofors 40 mm protiletadlový zbraně se dvěma dvojitými úchyty, a Ježek protiponorkový minomet a osm K-gun hloubková nálož vrhače.[2] A v roce 1959 byly všechny zbraně Mark 21 nahrazeny rychlopalnými zbraněmi Mark 22 s jednoduchými úchyty Mark 34 a zaveden byl Mark 63 GFCS výměnou za redukci 40 mm děl Bofors.[3]
Tato třída měla dvouhřídelní strojní zařízení se dvěma dieselové motory (6 000 ps každý). Tento pohonný systém byl méně výkonný než parní turbína strojní zařízení Akebono, ale dokázala pohánět loď při maximální rychlosti stále 26 uzlů (48 km / h; 30 mph). JMSDF ocenil nižší náklady na údržbu strojů této třídy, takže každý japonský doprovod torpédoborců přijal naftový pohonný systém až do období plynová turbína poháněná plavidla.[1]
Lodě
| Vlajka č. | název | Stanoveno | Spuštěno | Uvedeno do provozu | Vyřazeno z provozu | Zasažený |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DE 202 | Ikazuchi | 1954 | 6. září 1955 | 1956 | 1976 | 1983 |
| DE 203 | Inazuma | 1954 | 4. srpna 1955 | 1956 | 1977 | 1983 |
Reference
- ^ A b Yasuo Abe (červen 2011). "2. Pohonný systém (hardware torpédoborců JMSDF)". Lodě světa (v japonštině). Kaijin-sha (742): 106–111.
- ^ "3. Podvodní zbraně (palubní zbraně JMSDF 1952-2010)". Lodě světa (v japonštině). Kaijin-sha (721): 94–99. Březen 2010.
- ^ „2. Zbraně (Palubní zbraně JMSDF 1952-2010)“. Lodě světa (v japonštině). Kaijin-sha (721): 88–93. Březen 2010.