Ničitel třídy Mackenzie - Mackenzie-class destroyer

HMCS Mackenzie (DDE 261) mimo San Diego 1992. JPEG
HMCS Mackenzie mimo San Diego, v roce 1992
Přehled třídy
Název:Mackenzie třída
Stavitelé:
Provozovatelé:
Předcházet:Restigouche třída
UspělAnnapolis třída
Postavený:1958–1962
Ve službě:1962–1992
Plánováno:6
Dokončeno:4
Zrušeno:2
V důchodu:4
Obecná charakteristika
Typ:Doprovod torpédoborců
Přemístění:2 380 t (2 380,0 t) plně naložen
Délka:
  • 371 stop (113,1 m) široké zatížení
  • 366 stop (111,6 m) oa
Paprsek:42 ft (12,8 m)
Návrh:13 ft 6 v (4,1 m)
Instalovaný výkon:
  • 2 × kotle Babcock & Wilcox
  • 30 000 SHP (22 000 kW)
Pohon:
  • 2 hřídele
  • 2 × anglicky-elektrické převodové parní turbíny
Rychlost:28 kn (51,9 km / h; 32,2 mph)
Doplněk:228 pravidelných, 170–210 školení
Senzory a
systémy zpracování:
  • 1 × radar pro vyhledávání vzduchu SPS-12
  • 1 × radar pro vyhledávání povrchu SPS-10B
  • 1 × navigační radar Sperry Mk.2
  • 1 × sonar vysokofrekvenčního spodního profilovače SQS-501
  • 1 × vysokofrekvenční sonar pro kontrolu malty SQS-502
  • 1 × sonar aktivního vyhledávání namontovaný na trupu lodi SQS-503
  • 1 × sonar aktivního vyhledávání namontovaný na trupu lodi SQS-11
Elektronická válka
& návnady:
  • 1 × DAU (nahrazeno SRD 501) vysokofrekvenční zaměřovač
  • 1 × radarový analyzátor WLR 1C
  • 1 × radarový detektor UPD 501
Vyzbrojení:
  • 1 × 3 palce / 70 Mk.6 Vickers twin mount dopředu
    • (Qu'Appelle měl 3 palce / 50 dvojčat)
  • 1 × 3palcový / 50 Mk.33 FMC dvojitý držák na zádi
  • 2 × malty Mk NC 10 Limbo ASW
  • 2 × samostatné odpalovací zařízení „K-gun“ Mk.2 s naváděcími torpédy
  • Osvětlovací raketomet Bofors 1 × 103 mm

The Mackenzie- ničitel třídy byl třída válečné lodi používané Královské kanadské námořnictvo a Kanadské síly od 60. do 90. let. Předpokládalo se šest takových lodí, z nichž čtyři byly dokončeny podle této specifikace. Poslední dva trupy byly dokončeny po převodu po DDH Svatý Laurent-třída design (který zahrnoval hangáry vrtulníků); byli označeni jako Annapolis třída namísto. Čtyři Mackenzie- ničitelé třídy strávili většinu své služby v Tichý oceán, který se používá především ve školicí roli. Jejich jedinou významnou aktualizací byl program DELEX (prodloužení životnosti torpédoborců), který byl dokončen v letech 1982 až 1985 a aktualizoval jejich navigační radar a jejich sonar.[1]

Design a popis

Saskatchewan na moři v říjnu 1963

Počáteční návrh toho, co se stalo známým jako Mackenzie třída byla pro zvětšenou verzi Svatý Laurent třída. Navrženy v roce 1957, měly být o 1 000 tun (980 tun dlouhé) těžší, o 50 stop (15 m) delší a měly mít motory o 20 000 koňská síla (15 000 kW) silnější než instalované v Svatý Laurents. Také by měli nainstalovaný vylepšený radar a sonar. Místo toho si problémy s rozpočtem vynutily opakování předchozího Restigouche třída, se změnami záměrně minimalizovanými.[2][3] V roce 1957 byly objednány čtyři lodě, v roce 1958 další dvě.[2][4] Náklady na každou z lodí však vzrostly $ 28 milionů.[5]

V roce 1959 byl změněn design posledních dvou lodí třídy tak, aby zahrnoval změny provedené v Svatý Laurent třída. Tyto dvě lodě se poté staly samostatnou třídou známou jako Annapolis třída.[6] Zbývající čtyři Mackenziebyly podstatně vylepšeny Restigouches, se zlepšenou obyvatelností a lepším předběžným smáčením, kování mostů a povětrnostních podlah, aby lépe zvládly extrémní chlad.[1]

Obecná charakteristika

Lodě měří 366 stop (112 m) v délka, s paprsek ve výšce 13 metrů a návrh 13 stop 6 palců (4,11 m).[7][8] Ničitel doprovází přemístěn Plně naloženo 2380 tun (2380 t) a doplněk 290.[7][poznámka 1]

Třídu poháněli dva Kotle Babcock & Wilcox připojen k dvouhřídelové převodovce English-Electric parní turbíny vytvoření 30 000 výkon na hřídeli (22 000 kW).[7] To poskytlo lodím maximální rychlost 28 uzly (52 km / h; 32 mph).[8]

Vyzbrojení

Nejvýraznější změna pro Mackenzies byla náhrada útočníka 3 palce (76 mm) / 50 ráže Mk 22 zbraně[poznámka 2] s duálním Vickers Držák děla 3 palce / 70 ráže Mk 6 a přítomnost ředitele řízení palby na vrchu mostní nástavby. Most byl zvýšen o jednu celou palubu výše než u předchozích tříd, aby bylo možné vidět přes nový úchyt zbraně. Zbraně ráže 3 palce / 70 však nebyly k dispozici Qu'Appelle byl konstruován a místo toho byly do přední montáže instalovány 3palcové / 50 kalibrové zbraně.[9]

Zbraň Vickers 3 palce / 70 Mk.6 byla vyvinuta společností královské námořnictvo a namontován na Tygr- křižník třídy s tím, že kanadské královské námořnictvo je jediným dalším zákazníkem a používá se pouze na Mackenzies a Restigouches. Každá zbraň vážila 2650 liber (1200 kg) a vystřelila projektil složený ze skořápky, která vážila 15 liber (6,8 kg) a náboje, který vážil 11,21 liber (5,08 kg) pro celkovou hmotnost 26 liber (12 kg). Děla měla úsťovou rychlost 3400 stop za sekundu (1 000 m / s) a strop 38 000 stop (12 000 m). Rychlost střelby byla 95–113 ran za minutu.[10]

Dvě 3palcová / 70 děla byla umístěna v montáži Mark 6. Montáž by se mohla zvednout na 90 ° s rychlostí převýšení 30 ° / s a ​​rychlostí vlaku 60 ° / s. Zbraně byly zaměnitelné s americkým 3palcovým / 70 designem, avšak britské závěsy byly považovány za lepší.[10]

Torpédoborce také měly sekundární výzbroj dvou Američanem vyráběných děl 3 palce / 50 v dvojitém zádi. 3 palce / 50s vážil 1760 liber (800 kg) a vystřelil projektil, který vážil 24 liber (11 kg). Děla měla úsťovou rychlost 2700 stop za sekundu (820 m / s) a dosah 14 600 yardů (13 400 m) v úhlu 43 °. Zbraně dokázaly vystřelit 15 - 20 ran za minutu s životností 4300 ran.[11]

Zbraně byly umístěny v držáku Mk 22. Upevnění umožnilo pistolím zvednout se z -15 ° na 85 °. Výškové a vlakové sazby byly ovládány ručně, ačkoli úchyty mohly trénovat 360 °.[11]

Pro protiponorkový boj, třída byla vybavena dvěma Mk 10 Limbo malty.[1] Limbo byl britský - navržená tříhlavňová minometná schopnost odpalovat projektil mezi 400–1000 yardů (370–910 m). Umístěné na stabilizovaných úchytech, střely vždy vstupovaly do vody pod stejným úhlem. Celková hmotnost pláště byla 390 liber (180 kg).[12] Měli také dva samostatné odpalovací zařízení „K-gun“ Mk.2 Označte 43 torpéd.[8] Tato torpéda byla instalována s cílem poskytnout větší vzdálenost při jejich útoku na ponorku, s dosahem 4500 yardů (4100 m) při rychlosti 15 uzlů (28 km / h; 17 mph), ve srovnání s relativně blízkou povahou Limbo malta.[6]

Senzory

The Mackenziebyly vybaveny jedním leteckým radarem SPS-12, jedním povrchovým radarem SPS-10B a jedním navigačním radarem Sperry Mk.2.[1] Pro detekci pod hladinou měly lodě jeden sonar vysokofrekvenčního spodního profilovače SQS-501, jeden sonar aktivního vyhledávání namontovaný na trupu SQS-503,[1] jeden vysokofrekvenční sonar pro kontrolu malty SQS-502 a jeden aktivní vyhledávací sonar namontovaný na trupu.

Seřízení DELEX

Nové seřízení DEstroyer Life EXtension (DELEX) se zrodilo z potřeby prodloužit životnost doprovodů torpédoborců kanadského námořnictva poháněných parou v 80. letech, dokud nebyla postavena další generace pozemních lodí. Zahrnutí všech tříd na základě počátečního Svatý Laurent (zbývající Svatý Laurent, Restigouche, Mackenzie, a Annapolis- plavidla třídy), vylepšení DELEX měly zlepšit jejich schopnost bojovat s moderními sovětský ponorky,[13] a umožnit jim pokračovat v činnosti jako součást NATO pracovní skupiny.[14] Všechny lodě ve třídě byly podrobeny úpravám Esquimalt, Britská Kolumbie.[15]

Opravná sada DELEX pro Mackenzie třída byla stejná pro vylepšené Restigouche-třídní plavidla. To znamenalo, že lodě obdrží nový taktický datový systém ADLIPS, nové radary, nové řízení palby a satelitní navigaci.[16] Vyměnili sonar SQS-503 za novější model SQS-505.[1] Dóm sonaru byl instalován na trupu a byly provedeny další úpravy radaru pro vyhledávání vzduchu SPS-12.[17]

Dostali také dva trojité koně[15] pro 12,75 palce (324 mm) torpédomety který by použil nový Naváděcí torpédo Mk 46.[1][16] Torpédo Mark 46 mělo dosah 12 000 yardů (11 000 m) při rychlosti přes 40 uzlů (74 km / h; 46 mph)[16][18] s vysoce výbušnou hlavicí o hmotnosti 43,9 kg.[19] Trubky byly umístěny na palubě paluby a nahradily minometné minomety.[15]

Lodě

Loď Číslo Stavitel Stanoveno Spuštěno Uvedeno do provozu Seřízení DELEX Vyplatilo se Osud
Mackenzie261Kanadský Vickers, Montreal15. prosince 195825. května 19616. října 196219853. srpna 1993Prodáno v březnu 1995 až Artificial Reef Society of British Columbia. Potopena Sidney, BC dne 16. září 1995.
Saskatchewan262Victoria Machinery Depot Ltd., Victoria29. října 19591. února 196116. února 1963198428. března 1994Prodáno 1997 společnosti Artificial Reef Society of British Columbia. Potopena Nanaimo, BC dne 14. června 1997.
Yukon263Burrard Dry Dock Ltd., North Vancouver25. října 195927. července 196125. května 196319833. prosince 1993Potopena San Diego, Kalifornie v roce 2000.
Qu'Appelle264Davie Shipbuilding Ltd., Lauzon14. ledna 19602. května 196214. září 1963198231. července 1992Sešrotován

Historie služeb

Qu'Appelle na Pearl Harbor v roce 1990

Všechny čtyři lodě ve třídě byly objednány z různých loděnic. Mackenzie byl stanoveno kanadský Vickers z Montreal dne 15. prosince 1958, po němž následuje Yukon dne 25. října 1959 Burrard Dry Dock of Vancouver, Saskatchewan dne 29. října 1959 společností Victoria Machinery Depot Co. Victoria, Britská Kolumbie a Qu'Appelle od Davie Shipbuilding of Lauzon, Quebec dne 14. ledna 1960.[20] Ony do provozu v jiném pořadí, počínaje Mackenzie dne 6. října 1962, Saskatchewan dne 16. února 1963, Yukon dne 25. května 1963 a Qu'Appelle dne 14. září 1963.[9]

Mackenzie Větší část svého života strávila na západním pobřeží Kanady, s výjimkou jejího prvního ročníku v Halifax. Mackenzie měla bezproblémovou kariéru a většinu času trávila jako výcviková loď nebo plnění obecných povinností, jako jsou návštěvy přístavů a ​​námořní cvičení. V roce 1985 prošla seřízením DELEX. Loď ano vyplatilo se dne 3. srpna 1993 a potopena jako umělý útes nedaleko ostrova Rum, blízko Sidney, Britská Kolumbie.[8]

Saskatchewan byl původně založen na východním pobřeží z Halifaxu na pár měsíců, poté přeložen na západní pobřeží. V únoru 1970 přešla zpět na východ a vystupovala jako vlajková loď pro STANAVFORLANT, postavení NATO flotila během Studená válka. Ještě jednou, Saskatchewan převedena zpět na západ v roce 1973. Loď prošla seřízením DELEX v letech 1985–86 a zbytek své kariéry strávila jako cvičná loď. Loď byla splacena 1. dubna 1994 byla potopena jako umělý útes Nanaimo, Britská Kolumbie.[21]

Yukon měl bezproblémovou kariéru. Většinu své kariéry strávila působením jako cvičná loď a plněním obecných povinností loďstva, jako jsou návštěvy přístavů. Loď prošla seřízením DELEX v letech 1984–85. Doprovod torpédoborců byl vyplacen 3. prosince 1993 a byl prodán Nadaci oceánů v San Diegu, která měla v úmyslu loď potopit. San Diego, Kalifornie jako umělý útes. Než však mohlo dojít ke slavnostnímu potopení,Yukon zaplaveno za špatného počasí a den předtím se na místě potopilo.[22] Od prosince 2012, při potápění zemřelo pět lidí Yukon'vrak.[23]

Qu'Appelle měl také bezchybnou kariéru, využívanou především jako cvičná loď a pro obecné povinnosti flotily. V letech 1983–1984 prošla seřízením DELEX. Byla vyplacena 31. července 1992 a v roce 1994 prodána čínské firmě pro rozchod.[9]

Čtyři Mackenzies byli zařazeni do výcvikových povinností kvůli jejich nedostatku Sonar s proměnnou hloubkou, vrtulníky a nedostatek modernizace.[24] V provozu byly nahrazeny Halifax-třída fregaty.[1]

Reference

Poznámky

  1. ^ Macpherson a Barrie uvádějí doplněk jako 245 (12 důstojníků a 233 poddůstojnických)
  2. ^ Ráže označuje délku hlavně. V tomto případě 50 ráže znamená, že hlaveň zbraně je 50krát delší, než je její průměr

Citace

  1. ^ A b C d E F G h Gardiner & Chumbley, str. 45
  2. ^ A b Milner, str. 223–224
  3. ^ Boutiller, str. 324
  4. ^ Gimblett, str. 136
  5. ^ Barrie a Macpherson (1996), str. 12
  6. ^ A b Milner, str. 225
  7. ^ A b C Gardiner & Chumbley, str. 44–45
  8. ^ A b C d Macpherson a Barrie (2002), str. 256
  9. ^ A b C Macpherson a Barrie (2002), str. 257
  10. ^ A b Friedman, str. 388
  11. ^ A b „United States of America 3“ / 50 (7,62 cm), známky 10, 17, 18, 19, 20, 21 a 22 “. navweaps.com. 11. ledna 2011. Citováno 8. listopadu 2015.
  12. ^ „Británie ASW Weapons“. navweaps.com. 30. května 2015. Citováno 14. listopadu 2015.
  13. ^ Milner, str. 277–278
  14. ^ Gimblett, str. 179
  15. ^ A b C Barrie a Macpherson (1996), str. 16
  16. ^ A b C Milner, str. 278
  17. ^ Barrie a Macpherson (1996), s. 16–17
  18. ^ „Mk 46 Torpedo“. zbraníystems.net. Citováno 8. listopadu 2015.
  19. ^ "Soubor faktů: torpédo Mk 46". Námořnictvo Spojených států. Citováno 8. října 2015.
  20. ^ Macpherson a Barrie (2002), s. 256–259
  21. ^ Macpherson a Barrie (2002), str. 258
  22. ^ Macpherson a Barrie (2002), str. 259
  23. ^ Goetz, Russell (19. prosince 2012). „Proč Yukon bude i nadále zabíjet potápěče“. San Diego Reader. Citováno 8. listopadu 2015.
  24. ^ Milner, str. 294

Zdroje

  • Barrie, Ron; Macpherson, Ken (1996). Cadillac ničitelů: HMCS St. Laurent a její nástupci. St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN  1-55125-036-5.
  • Boutiller, James A., ed. (1982). RCN v Retrospectu, 1910–1968. Vancouver: University of British Columbia Press. ISBN  0-7748-0196-4.
  • Friedman, Norman (2014). Námořní protiletadlová děla a dělostřelby. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-177-9.
  • Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen; Budzbon, Przemysław, eds. (1995). Conwayovy bojové lodě z celého světa v letech 1947–1995. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-132-7.
  • Gimblett, Richard H., ed. (2009). Námořní služba Kanady 1910–2010: Storoční příběh. Toronto: Dundurn Press. ISBN  978-1-4597-1322-2.
  • Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). Lodě kanadských námořních sil 1910–2002 (Třetí vydání.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN  1-55125-072-1.
  • Milner, Marc (2010). Kanadské námořnictvo: První století (Druhé vydání.). Toronto: University of Toronto Press. ISBN  978-0-8020-9604-3.

externí odkazy