Van Speijk-fregata třídy - Van Speijk-class frigate

HNLMS Evertsen (F815) .jpg
HNLMS Evertsen (F815) v 80. letech.
Přehled třídy
Název:Van Speijk třída
Provozovatelé:
Předcházet:Van Amstel-třída
UspělKortenaer-třída
Postavený:1963–1968
Ve službě:1967 – dosud
Dokončeno:6
Aktivní:5
V důchodu:1
Obecná charakteristika
Třída a typ:Fregata
Přemístění:Standardně 2200 tun, plné zatížení 2850 tun
Délka:113,4 m (372 stop)
Paprsek:12,5 m (41 stop)
Návrh:5,8 m (19 stop)
Pohon:
  • Jak byl postaven
    • 2 x parní turbíny s převodovkou
    • 22 370 kW (30 000 shp)
    • 2 x hřídele
  • Obnovit
    • Dieselové motory Caterpillar (5 lodí)
    • SEMT-Pielstick diesely (1 loď)
Rychlost:
  • 28,5 kn (52,8 km / h; 32,8 mph)
  • S novými diesely - odhadovaný max. 24 Kč (44 km / h; 28 mph)
Rozsah:4500 NMI (8300 km; 5200 mi) při 12 kn (22 km / h; 14 mph)
Doplněk:180
Senzory a
systémy zpracování:
Vyzbrojení:
  • 1 × dělo OTO-Melara 76 mm
  • 2 × dvojče Simbad[Citace je zapotřebí ]
  • Spouštěč pro Mistral SAMs
  • 4× SS-N-26 SSM (alespoň na jedné lodi) (indonéské námořnictvo)
  • 4× C-802 SSM (na pěti lodích) (indonéské námořnictvo)
  • 2 × 3 - protiponorka Mk 32 torpédomety
Letadlo přepravované:jeden NBO-105C
Letecká zařízení:Hangár

The Van Speijk- třída fregaty byly postaveny pro Nizozemské královské námořnictvo v šedesátých letech. Byly to verze Britů Leandere- třída fregaty s holandskými radary. Britský design byl vybrán s cílem umožnit rychlou konstrukci, která by nahradila starší doprovod torpédoborců a převzít část NATO hlídkové povinnosti vyřazených z provozu protiponorkový válečný nosič Karel Vrátný. Lodě byly modernizovány na konci 70. let. Všech šest lodí bylo prodáno Indonéské námořnictvo v letech 1986–89 a stále jsou v provozu (od roku 2014) jako Fregaty třídy Ahmad Yani.

Holandské úpravy

Isaac Sweers (F814) v roce 1969.

Nizozemci z větší části omezili své změny na Leandere design k velkoobchodní výměně původní britské elektroniky a elektrického vybavení za zařízení od nizozemských výrobců. Hollandse Signaalapparaten dodala celou sadu elektroniky. Konkrétně jejich dálkový dohled vzduchu LW-02 radar, radar pro vyhledávání vzduchu / povrchu středního dosahu DA-02 a kombinovaný radarový a optický systém řízení palby M45 pro děla o délce 4,5 palce (110 mm). Nizozemský radarový / vizuální ředitel HSA M44 pro Seacat protiletadlový rakety mohly automaticky mířit ve výšce a směru a umožňovaly zvýšení jediného odpalovače Seacat na britských lodích na dva odpalovače na nizozemských lodích, každý s vlastním ředitelem.[1]

Modernizace středního věku

Počínaje prosincem 1976 byla každá z nizozemských lodí podrobena modernizaci v polovině života, jejíž dokončení trvalo asi dva roky. Dvojitá 4,5palcová věž byla nahrazena jedinou Otobreda 76 mm zbraň a dva čtyřnásobné držáky pro Harpuna protiletadlové střely byly namontovány na zádi trychtýře. Mk 10 Předpeklí ASW malta byla nahrazena trojicí Torpédomety Mk 32, jeden úchyt na každé straně hangáru a jeho úchyt pokovený tak, aby bylo možné zvětšit letovou palubu, aby loď mohla nést větší Westland Lynx vrtulník místo Vosy nesený dříve. Odstranění sonar s proměnnou hloubkou z palubního prostoru do vnitřku zádi také umožňovalo více prostoru pro pilotní kabinu.[2]

Byla také upgradována elektronika, radar LW-02 byl vyměněn za LW-03 a DA-02 byl nahrazen radarem DA-05. A co je nejdůležitější, byl vybaven automatizovaný systém řízení boje SEWACO V, který pomáhal kapitánovi lodi při rozhodování. Jeho elektrárna byla také značně automatizována. Všichni řekli, že tyto změny umožnily posádce zmenšit velikost z 254 na asi 175, což umožnilo výrazně vyšší standardy obyvatelnosti.[2]

Lodě

Všechny lodě byly pojmenovány po nizozemských námořních důstojnících.[1] Když byly prodány do Indonésie, byly pojmenovány po hrdinech indonéských ozbrojených sil.

názevVlajkové čísloStavitelStanovenoSpuštěnoDokončenoOsud
Van SpeijkF802NDSM, Amsterdam1. října 19635. března 196514. února 1967prodán do Indonésie v roce 1986 jako Slamet Riyadi (352), armádní podplukovník zabitý ve Fort Victoria na Maluku
Van GalenF803KM de Schelde, Vlissingen25. července 196319. června 19651. března 1967prodán do Indonésie v roce 1987 jako Yos Sudarso (353), komodor námořnictva zabitý v bitvě u Aru Sea i
Tjerk HiddesF804NDSM, Amsterdam1. června 196417. prosince 196516. srpna 1967prodán do Indonésie v roce 1986 jako Ahmad Yani (351), armádní generál zabitý v puči z roku 1965
Van NesF805KM de Schelde, Vlissingen25. července 196526. března 19669. srpna 1967prodán do Indonésie v roce 1986 jako Oswald Siahaan (354), hrdina námořnictva zabitý v bitvě u zálivu Sibolga
Isaac SweersF814NDSM, Amsterdam5. května 196510. března 196715. května 1968prodáno do Indonésie jako Karel Satsuit Tubun (356), policista zabit v roce 1965 státní převrat PKI
EvertsenF815KM de Schelde, Vlissingen6. července 196518. června 196621. prosince 1967prodáno do Indonésie v roce 1989 jako Abdul Halim Perdanakusuma (355), hrdina letectva

Indonéská služba

KRI Karel Satsuit Tubun v roce 2006.

Přinejmenším některé, pokud ne všechny, indonéské lodě nahradily odpalovací zařízení Seacat dvěma dvojčaty Simbad odpalovací zařízení.[3] Nedávno byly také nahrazeny dva čtyřnásobné odpalovače harpuny Yakhont odpalovací zařízení (SS-N-26) zakoupené z Ruska, protože dříve instalované rakety Harpoon se blížily ke svému zastaralému období. Existují také některé protichůdné zprávy, že rakety Harpoon byly nahrazeny čínskými zdroji C-802 spíše než ruský Yakhont. Na internetu koluje několik obrázků, které ukazují několik lodí třídy nosných raket, které vypadají příliš malé na to, aby mohly být Yakhontovými odpalovacími zařízeními, ale mají správnou velikost pro C-802.

Fotografie zveřejněné v březnu 2011 ukazují, že byly provedeny úpravy KRI Oswald Siahaan se 4 buňkami SS-26 Yakhont VLS umístěnými na palubě vedle hangáru vrtulníků.[4]

Výměna motoru

V indonéské službě je Van Speijk třída je známá jako Ahmad Yani třídy po hlavní lodi. Všichni byli pojmenováni po hrdinech indonéských ozbrojených sil. V letech 2003 až 2008 byla všechna plavidla Ahmad Yani třída měla své existující parní turbína motory nahrazeny nafta pohon.[5]

Motor / převodovkaNapájeníDatum výměnyLoděniceLodě
2 x Housenka CAT DITA 3616, převodovky Reintjes WAV 1000 P.16 000 hp (12 000 kW)2007–2008PT Tesco351, 352, 353, 355
2 x převodovky Caterpillar CAT DITA 3612, Reintjes WAF 456612000 hp (8900 kW)2003PT Tesco356
2 x SEMT Pielstick 12PA6B, Renku Převodovky SWUF 9811 800 hp (8 800 kW)2006PT PAL / PT Mulia354

Poznámky

  1. ^ A b Adams, str. 193
  2. ^ A b Adams, str. 194
  3. ^ Wertheim, Eric (2007). Průvodce Naval Institute k boji proti flotilám světa: jejich lodě, letadla a systémy (15. vydání). Annapolis, MD: Naval Institute Press. p. 308. ISBN  978-1-59114-955-2.
  4. ^ "Oficiální obrázky z Antara Foto na Yakhont VLS na KRI Oswalda Siahaana".
  5. ^ „UPGRADY A REFITS, Indonésie (Indonésie), UPGRADY A REFITS“. Jane's Naval Construction and Retrofit Markets. 2008-03-11. Citováno 2008-11-27.[mrtvý odkaz ]

Reference

  • Adamsn, Thomas A. (1982). John Roberts (ed.). Dutch Leanders: The Van Speijk Class. Válečná loď. VI. London: Conway Maritime Press. str. 192–4. ISBN  0-85177-265-X.
  • Conway je Všechny bojové lodě světa 1947–1995 ISBN  0-85177-605-1
  • W.H.E., van Amstel (1991). De schepen van de Koninklijke Marine vanaf 1945. Alkmaar: De Alk. ISBN  9060139976.