Velitel fregaty třídy Rivière - Commandant Rivière-class frigate

Velitel Bourdais.jpg
Doprovod Velitel Bourdais na řece Seině v červenci 1989
Přehled třídy
Název:Velitel Rivière třída
Stavitelé:Arsenal de Lorient
Provozovatelé:
Předcházet:Le Normand třída
UspělD'Estienne d'Orves třída
Podtřídy:João Belo třída
V provizi:1962–1991
Dokončeno:9
Položeno:1 (Uruguay)
V důchodu:6
Obecná charakteristika [1]
Typ:Fregata
Přemístění:Standardně 1 750 tun, plné zatížení 2 230 tun
Délka:
  • 98,0 m (321 ft 6 v) oa
  • 103,0 m (337 ft 11 v) str
Paprsek:11,5 m (37 ft 9 v)
Návrh:4,3 m (14 ft 1 v)
Pohon:
Rychlost:25 uzly (46 km / h; 29 mph)
Rozsah:7,500 nmi (13 900 km; 8600 mi) při 16 uzlech (30 km / h; 18 mph)
Lodě a přistání
prováděné plavidlo:		2 × LCP přistávací člun
Doplněk:166
Senzory a
systémy zpracování:
  • Radar DRBV22A pro vyhledávání vzduchu
  • Radar řízení palby DRBC32C
  • Sonar DUBA3
  • Sonar SQS17
Vyzbrojení:

The Velitel Rivière třída byl třída z fregaty postavený pro Francouzské námořnictvo na konci 50. a počátku 60. let. Označeno „aviso -důstojník„(fr:„ sloop-escort “), byly navrženy tak, aby plnily roli zámořské hlídky v době míru a protiponorkového doprovodu za války.[1]Tato třída plavidel je pojmenována po důstojníkovi francouzského námořnictva Henri Rivière (námořní důstojník) (1827 - 1883).

Čtyři podobné lodě byly postaveny pro Portugalské námořnictvo jako João Belo třída.[2]

Design

Boční pohled na a Velitel Rivière-třídní loď

Hlavní výzbroj zbraně Velitel Rivière třída se skládala ze tří nových Francouzské 100 mm (4 palce) zbraně, s jednou věží umístěnou dopředu a dvěma věžemi na zádi.[1][3] Tyto vodou chlazené automatické dvojúčelové zbraně mohly vystřelit 13,5 kg (30 lb) granáty v účinném dosahu 12 000 m (39 000 ft) proti povrchovým cílům a 6 000 m (20 000 ft) proti letadlům rychlostí 60 ran za minutu .[4] Čtyřnásobná 305 mm protiponorková malta byla namontována v poloze „B“, na zádi předního děla a před nástavbou lodi,[1] schopný vystřelit hloubkovou nálož 230 kg (510 lb) na 3 000 m (9 800 ft) nebo v roli pobřežního bombardování projektil 100 kg (220 lb) na 6 000 m (20 000 ft).[5] Dva trojité torpédomety byly vybaveny protiponorkovými torpédy, zatímco výzbroj lodi byla doplněna dvěma děly 30 mm Hotchkiss HS-30.[1] Lodě měly ubytování pro 80členné oddělení komanda se dvěma rychlými přistávacími čluny, z nichž každý byl schopen přistát 25 mužů.[6]

Zatímco předchozí francouzské fregaty z Le Corse a Le Normand třídy byly poháněny parní turbíny,[7] protože pro zámořskou koloniální roli lodí byl vyžadován velký dostřel, byla třída místo toho vybavena dvouhřídelem o výkonu 16 000 koní (12 000 kW) nafta pohonná jednotka, schopná pohánět loď rychlostí 26 kn (30 mph; 48 km / h), ačkoli 26,6 kn (30,6 mph; 49,3 km / h) bylo dosaženo během zkoušek.[8][9]

Dvě lodě třídy byly vybaveny upravenými elektrárnami. Přikázání Bory byl napájen Volnoběžné motory řízení plynové turbíny, i když v letech 1974–1975 byla obnovena konvenční dieselová instalace Balney byl vybaven experimentálním CODAG (Kombinovaná nafta a plyn ) instalace, s 11 500 hp (8600 kW) a dvěma 3600 hp (2700 kW) vznětovými motory pohánějícími jeden hřídel. Uspořádání CODAG zabralo méně místa, což umožnilo přepravit o 100 tun více paliva a poskytlo dojezd 13 000 NMI (15 000 mi; 24 000 km) při rychlosti 10 kn (12 mph; 19 km / h). Balny vynechal jednu 100mm dělovou věž, aby se do ní vešlo přepracované strojní zařízení.[6][10]

Provozní historie

První ze třídy,[11] Victor Schœlcher vstoupil do služby v říjnu 1962, přičemž všichni kromě jedné třídy následovali v příštích 27 měsících. Výjimkou byl pohon CODAG Balny, který byl uveden na trh v roce 1962 a dokončen v roce 1964, byl uveden do provozu až v roce 1970 a mezitím byl zaměstnán jako zkušební loď.[1][10]

Velitel Bourdais byl používán k ochraně rybolovu v severním Atlantiku od roku 1963 do roku 1972,[12][13] zatímco několik lodí třídy bylo použito jako cvičné lodě, včetně Victor Schœlcher (1961–1973)[14] a Velitel Bourdais.[5] V 70. letech všichni kromě Balny měl jednu 100 mm věž nahrazenou čtyřmi MM 38 Exocet protilodní raketa odpalovací zařízení, zatímco u několika lodí bylo jejich 30 mm dělo nahrazeno Bofors 40 mm zbraně.[6]

V letech 1984–1985 Velitel Rivière byl přeměněn na sonarovou loď. Výzbroj lodi byla nahrazena jediným 40mm kanónem Bofors a dvěma 12,7 mm kulomety, zatímco záď lodi byla přestavěna tak, aby pojala kladkostroj pro sonar s proměnnou hloubkou, který byl použit k testování různých aktivních a pasivních tažené pole sonarů.[6][15]

Všechny francouzské jednotky byly vyřazeny z provozu na počátku 90. let, s výjimkou tří fregat, které byly prodány Uruguayské námořnictvo.[1][16]

Lodě

Všechny francouzské lodě postavil Arsenal de Lorient

VlajkanázevJmenovecStanoveno[1]Spuštěno[1]Uvedeno do provozu[1]Osud
F 733Velitel RivièreHenri RivièreDuben 195711. října 19584. prosince 1962Zkušební verze 1986 - vyřazena z provozu koncem 90. let
F725Victor SchœlcherVictor SchœlcherŘíjen 195711. října 195815. října 1962Prodáno Uruguayi 1988 jako Obecně Artigas[17]
Vyřazeno z provozu 27. dubna 2005.[18]
F726Velitel BoryVictor BoryKvěten 195811. října 19585. března 1964Vyřazeno z provozu 1. září 1996[19]
F727Amiral CharnerLéopold Victor CharnerListopadu 195812. března 196014. prosince 1962Prodáno Uruguayi 1991 jako Montevideo[17]
F740Velitel BourdaisAdrien BourdaisDuben 195915.dubna 196110. března 1963Prodáno Uruguayi 1990 jako Uruguay[17]
F 728Doudart de LagréeErnest Doudart de LagréeBřezen 196015.dubna 19611. května 1963Vyřazeno z provozu 1991
F 729BalnyAdrien-Paul Balny d'AvricourtBřezen 196017. března 19621. února 1970Vyřazeno z provozu 1994
F 748ProtetAuguste Léopold ProtetZáří 19617. prosince 19621. května 1964Vyřazeno z provozu v roce 1992[20]
F 749Enseigne de Vaisseau HenryPaul HenryZáří 196214. prosince 19631. ledna 1965Vyřazeno z provozu 1994

Viz také

Poznámky

  1. ^ A b C d E F G h i j Gardiner a Chumbley 1995, s. 117.
  2. ^ Gardiner a Chumbley 1995, s. 319.
  3. ^ Blackman 1962, str. 88.
  4. ^ Friedman 1997, str. 432–433.
  5. ^ A b Grove 1990, s. 55.
  6. ^ A b C d Gardiner a Chumbley 1995, s. 118.
  7. ^ Gardiner a Chumbley 1995, s. 116–117.
  8. ^ Gardiner a Chumbley 1995, str. 117–118.
  9. ^ Prézelin a Baker 1990, s. 158.
  10. ^ A b Prézelin a Baker 1990, s. 157.
  11. ^ První byla uvedena do provozu, ale druhá ve své třídě poté Velitel Rivière, prototyp a hlava série.
  12. ^ Blackman 1971, s. 115.
  13. ^ Lecouvey, Jean Paul (1997). „L'assistance à la grande pêche“. netmarine.net (francouzsky). Citováno 21. června 2015.
  14. ^ Roche, Jean-Michel. „Histoire de l'aviso-escorteur Victor Schœlcher (1958-1988)“. netmarine.net (francouzsky). Citováno 21. června 2015.
  15. ^ Prézelin a Baker 1990, s. 167.
  16. ^ „Velitel eskorty Aviso Rivière“. netmarine.net (francouzsky). Citováno 21. června 2015.
  17. ^ A b C Baker 1998, s. 1142.
  18. ^ „Aviso-escorteur Victor Schoelcher“. netmarine.net (francouzsky). Citováno 21. června 2015.
  19. ^ Baker 1998, s. 223.
  20. ^ „Histoire de l'aviso-escorteur Protet (1981-2001)“. netmarine.net (francouzsky). Citováno 21. června 2015.

Reference

  • Baker, A. D. (1998). Průvodce Naval Institute k boji proti flotilám světa 1998–1999. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-111-4.
  • Blackman, Raymond V. B., ed. (1962). Jane's Fighting Ships 1962–63. Londýn: Sampson Low, Marston & Co., Ltd.
  • Blackman, Raymond V. B., ed. (1971). Jane's Fighting Ships 1971–72. Londýn: Sampson Low, Marston & Co., Ltd. ISBN  0-354-00096-9.
  • Friedman, Norman (1997). Průvodce Naval Institute to World Naval Weapon Systems 1997–1998. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-268-4.
  • Gardiner, Robert & Chumbley, Stephen (1995). Conwayovy bojové lodě z celého světa v letech 1947–1995. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-557-50132-7.
  • Grove, Eric J. (1990). Hlavní válečné lodě NATO - Evropa. London: Tri-Service Press. ISBN  1-85400-006-3.
  • Prézelin, Bernard & Baker, A. D. (1990). Průvodce Naval Institute po bojových flotilách světa 1990/1991. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-250-8.