NMS Amiral Murgescu - NMS Amiral Murgescu
![]() Amiral Murgescu v moři | |
Přehled třídy | |
---|---|
Název: | Amiral Murgescu-třída doprovod minelayer |
Stavitelé: |
|
Provozovatelé: | |
Předcházet: | Alexandru cel Bun -třída minelayer |
Postavený: | 1938-1941 |
V provizi: | 1941-1988 |
Plánováno: | 4 |
Dokončeno: | 2 |
V důchodu: | 2 |
Dějiny | |
![]() | |
Název: | Amiral Murgescu |
Jmenovec: | Admirál Ioan Murgescu |
Stavitel: | Galați loděnice, Rumunsko |
Stanoveno: | 1. srpna 1938 |
Spuštěno: | 14. června 1939 |
Uvedení do provozu: | 2. března 1941 |
Zachyceno: | Sovětským svazem, 1944 |
![]() | |
Název: | Don |
Jmenovec: | Řeka Don |
Získané: | 1944 |
Uvedení do provozu: | 1944 |
Zasažený: | 27. května 1988 |
Osud: | Prodáno do šrotu, 4. července 1988 |
Servisní záznam | |
Velitelé: |
|
Operace: | |
Vítězství: |
|
Ocenění: | |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Minelayer / Eskortní loď |
Přemístění: |
|
Délka: | 76,9 m (252 ft 4 v) |
Paprsek: | 9,1 m (29 ft 10 v) |
Návrh: | 2,5 m (8 ft 2 v) |
Pohon: | 2 vznětové motory Krupp 1600kW (2100 k), 2 hřídele |
Rychlost: | 16 uzly (30 km / h; 18 mph) |
Rozsah: | 3,400 námořní míle (6 300 km; 3900 mi) |
Doplněk: | 135 |
Vyzbrojení: |
|
NMS Amiral Murgescu byl minelayer a doprovod konvoje z Rumunské námořnictvo, první námořní válečná loď postavená v Rumunsku a největší rumunská válečná loď postavená v Rumunsku druhá světová válka. Položila četná minová pole z bulharského přístavu Burgas do krymského přístavu Sevastopol, který způsobil značné ztráty sovětské černomořské flotile. Rovněž provedla řadu doprovodných misí konvojů a zúčastnila se evakuace Osy na Krym v květnu 1944. Vzhledem k jejímu úspěchu v boji byla do května 1944 dvakrát vyznamenána. Sovětský svaz v září 1944 a sloužila až do roku 1988, kdy byla sešrotována.
Popis

Amiral Murgescu byla stanovena dne 1. srpna 1938 a zahájena dne 14. června 1939.[1] Její výtlak při plném zatížení činil 1068 tun, zatímco její standardní výtlak byl 812 tun.[2] Měřila 76,9 metrů na délku, s paprskem 9,1 metru a ponorem 2,5 metru. Byla vyzbrojena dvěma 105 mm SK C / 32 dvouúčelové námořní / AA zbraně, dvě 37 mm zbraně Rheinmetall, čtyři 20 mm zbraně Oerlikon a dva dvojité kulomety 13 mm. Byla také vybavena dvěma hlubinnými vrhači a mohla nést až 200 min a hlubinných náloží (135 min a 65 hlubinných náloží).[3][4][5][6][7] Její dvě hlavní zbraně byly zpočátku chráněny štíty zbraní, které však byly v červenci 1941 odstraněny, aby se usnadnila protiletadlová palba.[8] Amiral Murgescu měla posádku až 135 a byla poháněna dvěma naftovými motory Krupp, z nichž každý generoval výkon 1050 koní, což jí poskytlo maximální rychlost 16 uzlů[9] a rozsah 3 400 námořních mil.[10]
Spuštění motoru
Amiral Murgescu byl také schopen nést a provozovat jeden minový motor spouštějící motor. Toto spuštění bylo součástí a třída čtyř 9tunová plavidla vyzbrojená vždy jedním protiletadlovým kanónem 20 mm, jedním kulometem 8 mm a 6 hlubinnými náložemi.[11][12][13]
Servis


Během války měla čtyři kapitány: Alexandru Dumbravă (1941–1942), Ovidiu Mărgineanu (1942–1943), Gheorghe Harting (1943) a Anton Foca (1943–1944).[14]
Amiral Murgescu byl uveden do provozu 2. března 1941.[15] Její první mise byla mezi 16. a 19. červnem 1941, kdy ona a další dva rumunští minonosiči Regele Carol I. a Aurora, položil mezi mysem Midia a Tuzla k ochraně hlavního rumunského přístavu Constanța. Když sovětská černomořská flotila zaútočila na přístav dne 26. června, pomohla útok odrazit společně s vůdce flotily Mărăști a ničitel Regina Maria a Německá pobřežní baterie Tirpitz. Sovětský vůdce torpédoborců Moskva byl potopen rumunskými doly a křižníkem Voroshilov byl poškozen. Amiral Murgescu téhož dne také sestřelil dvě sovětská letadla.[16][17] Později sovětská ponorka Shch-213 a 3 další sovětské ponorky (M-58, M-34 a Shch-208) byly potopeny rumunskými doly poblíž Konstance.[18] Němec R-člun R-36 byl také potopen rumunskými doly poblíž Konstance v roce 1943.[19]
Během sovětského náletu dne 23. června 1941 byli dva z jejích členů posádky zraněni. Při následném náletu, který se uskutečnil následující den, sestřelila dvě sovětská letadla, její první vzdušné sestřely.[20]
25. června Amiral Murgescu sestřelil tři sovětská letadla za 15 minut.[21]
Během sovětského leteckého útoku na Konstanci dne 5. srpna sestřelila další tři letadla.[22]
Její další mise byla mezi 7. a 16. říjnem 1941. Společně s rumunskými minonosiči Regele Carol I. a Dacia a v doprovodu Rumunů 250t třída torpédové čluny Năluca, Sborul a Smeul, Rumunské dělové čluny Sublokentní Ghiculescu a Căpitan Dumitrescu a bulharské torpédové čluny Drazki, Smeli a Hrabripoložila podél bulharského pobřeží čtyři plná minová pole a jedno částečné minové pole.[23] Tyto miny později potopily 4 sovětské ponorky (S-34, L-24, Shch-210 a Shch-211).[24]
V únoru 1942 se zúčastnila minovací operace poblíž Sulina, u ústí Dunaj.[25]
Dne 24. června 1942 položila miny poblíž Oděsy spolu s Dacia, zatímco byl doprovázen rumunskými torpédoborci Regele Ferdinand a Regina Maria, vůdce flotily Mărășești, rumunské dělové čluny Ghiculescu, Stihi a Dumitrescu a rumunský torpédový člun Smeul stejně jako motorové minolovky flotily Donau.[26] Doly položené poblíž Oděsy později potopily sovětské ponorky M-33 a M-60[27] a motorové dělové čluny YA-26 a YA-27.[28][29]
Ve dnech 29. – 30. Října a 5. listopadu 1942 spolu s Dacia a rumunské torpédoborce Regina Maria a Regele Ferdinand, rumunský vůdce Mărăști, rumunský dělový člun Stihi a čtyři Němci R-čluny položil na ochranu dvě důlní přepážky Hadí ostrov.[30] Tyto miny potopily sovětskou ponorku Shch-212 dne 11. prosince téhož roku.[31][32][33] Sovětská ponorka M-31 byl potopen také rumunskými důlními palbami poblíž ostrova 17. prosince,[34][35] nebo potopen hlubinnými pumami rumunským vůdcem Mărășești dne 7. července 1943.[36] Dne 1. prosince 1942, zatímco sovětský křižník Voroshilov společně s torpédoborcem Soobrazitelny bombardovaly ostrov čtyřiceti šesti 180 mm a padesáti sedmi 100 mm granáty, křižník byl poškozen rumunskými minami, ale podařilo se jí vrátit do Poti na opravy vlastní silou. Během krátkého bombardování zasáhla rozhlasovou stanici, kasárna a maják na ostrově, ale nezpůsobila značné ztráty.[37][38][39][40][41]
V noci z 13. na 14. září 1943 Amiral Murgescuv doprovodu dvou rumunských torpédoborců položil miny Sevastopol.[42] Dne 15. září spolu s dvěma německými pomocnými minonosičkami v doprovodu šesti R-čluny a německá ozbrojená loď Xanten, položil palbu dolů, která uzavřela ústí zálivu Cherson.[43]
Pokud není použit jako minelayer, Amiral Murgescu byl zaměstnán jako doprovodná loď.[44][45] Zúčastnila se celkem 16 doprovodných misí, zejména mezi Constanța a Sevastopol mezi listopadem 1942 a zářím 1943. Jednu z těchto misí ve dnech 19. – 20. července 1943 prováděla pouze ona.[46] Dne 15. Dubna 1944 doprovázel konvoj během evakuace Krymu byl pětkrát napaden sovětskými bombardéry. Dva z nich sestřelila, ale jeden z jejích hlavních děl a jeden 20 mm kanón byl poškozen.[47][48]
Dne 12. května 1944 byla poslední rumunskou válečnou lodí, která během Krymu opustila Krym evakuace poloostrova osou. Velel jí poručík Anton Foca, evakuovala asi 1 000 vojáků, včetně vysoce zdobeného německého generála Walter Hartmann.[49]
Ve dnech 25. – 26. Května ona a Daciav doprovodu torpédoborce Regina Maria, Vůdce Mărășeștitorpédové čluny Sborul a Smeul a motorové torpédové čluny Vedenia a Viscolul, položil další příval dolů Sulina posílit stávající.[50] Miny propouštěné Sulina potopila Němce S-loď S-148 dne 22. srpna 1944.[51]
Dne 29. Května 1944 byla vyznamenána Řád rumunské hvězdy. Byla také vyzdobena Řád rumunské koruny.[52][53]
Po 23. srpna 1944 převrat, byla zajata sovětskými silami a uvedena do provozu jako Don.[54] Byla přeměněna na cvičnou loď dne 2. dubna 1945, na depotní loď 18. ledna 1947, na velitelskou loď dne 9. února 1948, na odzbrojenou kasárenskou loď dne 7. května 1956 (přejmenována na PKZ-107) a konečně k opravě lodi dne 4. ledna 1958 (přejmenováno PM-76, PMR-76 ze dne 8. června 1966), která byla definitivně vyřazena z provozu dne 27. května 1988 a prodána do šrotu dne 4. července 1988.[55][56]
Cetatea Albă
Byly plánovány čtyři lodě této třídy, ale pouze Amiral Murgescu bylo dokončeno Rumunskem.[57] Měla jednu sesterskou loď, Cetatea Albă. Byla položena v roce 1939, ale v rané fázi byla opuštěna.[58][59] Její konstrukce byla přenesena do Německo a v roce 1940 byla dokončena Blohm & Voss loděnice v Hamburg.[60] Cetatea Albă měla stejný standardní zdvihový objem a nejvyšší rychlost jako její sestra. Není však známo, zda se její výzbroj skládala z více než dvou čtyřpalcových (102 mm) dvouúčelových hlavních děl, dvou 37 mm protiletadlových děl a 135 min.[61] Cetatea Albă pravděpodobně nikdy nebyl uveden do provozu.[62]
Zrušené sesterské lodě a jejich náhrady
Další dvě plánovaná plavidla byla nahrazena menšími válečnými loděmi. Jednou z náhrad byla stará, ale nedávno přestavěná minonoska Aurora, uvedena do provozu v roce 1939. S maximální rychlostí 20 uzlů byla rychlejší než Amiral Murgescu, ale mnohem méně vhodný pro eskortní mise: její malá velikost umožňovala nést pouze dva dvojité kulomety 13 mm, kromě jejího nákladu 40 min. Druhou náhradou byl bývalý francouzský dělový člun Remus Lepri, postavená v roce 1917. Po konci roku ji získala Rumunsko první světová válka, spolu se třemi sesterskými loděmi. Tento 400tunový dělový člun, součást Ghiculescu -class, byl také vybaven minovým zařízením. Ukázalo se však, že je nevhodná jako minonoska, když byla během zkoušek 11. ledna 1941 náhodně potopena výbuchem.[63]
Poznámky
- ^ Robert Gardiner, Válečná loď 1991, Conway Maritime Press, 1991, s. 147
- ^ Stavitel lodí a stavitel lodních motorů, svazek 46, Shipbuilder Press, 1939, str. 449
- ^ Robert Gardiner, Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946, Naval Institute Press, 1980, s. 362
- ^ Janusz Piekałkiewicz, Mořská válka, 1939-1945, Historical Times, 1987, s. 350
- ^ John Campbell, Námořní zbraně druhé světové války, Conway Maritime Press, 2002, s. 389
- ^ Frederick Thomas Jane, Maurice Brazil Prendergast, Oscar Parkes, Jane's Fighting ShipsJane's Publishing Company Limited, 1961, s. 198
- ^ Jipa Rotaru, Ioan Damaschin, Glorie drami dramă: Marina Regală Română, 1940-1945, Ion Cristoiu Publishing, 2000, s. 255 (v rumunštině)
- ^ Antony Preston, Válečná loď 2001–2002, str. 72
- ^ Robert Gardiner, Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946, Naval Institute Press, 1980, s. 362
- ^ Stavitel lodí a stavitel lodních motorů, svazek 46, Shipbuilder Press, 1939, str. 449
- ^ Nicolae Koslinski, Raymond Stănescu, Marina română in al doilea război mondial: 1941-1942, Făt-Frumos, 1996, s. 183
- ^ Hrabě Thomas Allnutt Brassey, Brassey's Annual: The Armed Forces Year-book, svazek 58, Praeger Publishers, 1947, s. 259
- ^ Jipa Rotaru, Ioan Damaschin, Glorie drami dramă: Marina Regală Română, 1940-1945, Ion Cristoiu Publishing, 2000, s. 259
- ^ Constantin Cumpănă, Corina Apostoleanu, Amintiri despre o flota pierduta - sv. II - Voiaje neterminate, 2011, Telegraf Advertising
- ^ Nicolae Koslinski, Raymond Stănescu, Marina română in al doilea război mondial: 1941-1942, Făt-Frumos, 1996, s. 72
- ^ Jonathan Trigg, Smrt na Donu: Zničení německých spojenců na východní frontě, Kapitola 3
- ^ Antony Preston, Válečná loď 2001–2002, s. 70 a 71
- ^ Michail Monakov, Jurgen Rohwer, Stalinova zaoceánská flotila: Sovětská námořní strategie a programy stavby lodí 1935–1953, s. 265–266
- ^ Gordon Smith, Don Kindell, Donald A. Bertke, Druhá světová válka, mořská válka, díl 9: Wolfpacks Muzzled, str. 203
- ^ Jipa Rotaru, Ioan Damaschin, Glorie drami dramă: Marina Regală Română, 1940–1945, Ion Cristoiu Publishing, 2000, s. 45–46
- ^ Nicolae Koslinski, Raymond Stănescu, Marina română in al doilea război mondial: 1941-1942, Făt-Frumos, 1996, s. 105
- ^ Antony Preston, Válečná loď 2001–2002, str. 72
- ^ Donald A Bertke, Gordon Smith, Don Kindell, Druhá světová válka Mořská válka, svazek 4: Německo posílá Rusko spojencům, str. 323
- ^ Michail Monakov, Jurgen Rohwer, Stalinova oceánská flotila: Sovětská námořní strategie a programy stavby lodí 1935–1953, s. 265–266
- ^ Antony Preston, Válečná loď 2001–2002, str. 76
- ^ Donald A. Bertke, Gordon Smith, Don Kindell Druhá světová válka, mořská válka, svazek 6: Spojenci zastavili postup osy, str. 268
- ^ Michail Monakov, Jurgen Rohwer, Stalinova zaoceánská flotila: Sovětská námořní strategie a programy stavby lodí na období 1935–1953, str. 266
- ^ Nicolae Koslinski, Raymond Stănescu, Marina română in al doilea război mondial: 1944–1945, str. 365 (v rumunštině)
- ^ Navypedia: motorové minometné čluny typu Ya-5 a Ya-5M (1942–1945)
- ^ Nicolae Koslinski, Raymond Stănescu, Marina română v al doilea război mondial: 1942–1944, str. 53–54 (v rumunštině)
- ^ Donald A Bertke, Gordon Smith, Don Kindell,Druhá světová válka, mořská válka, svazek 8: Guadalcanal zajištěn, str. 77
- ^ Shch-212 na uboat.net
- ^ Shch-212 na wrecksite.eu
- ^ Gogin, Ivan. ""Řada XII „Ponorky (projekt 40) (1937–1943)“. Námořnictvo. Citováno 20. srpna 2017.
- ^ Helgason, Guðmundur. "M-31". uboat.net. Citováno 20. srpna 2017.
- ^ M. J. Whitley, Ničitelé druhé světové války, str. 224
- ^ Jipa Rotaru, Ioan Damaschin, Glorie drami dramă: Marina Regală Română, 1940–1945, Ion Cristoiu Publishing, 2000, s. 93–94
- ^ Timothy C. Dowling, Rusko ve válce: Od dobytí Mongolů po Afghánistán, Čečensko a další, str. 128
- ^ Spencer C. Tucker, Druhá světová válka na moři: encyklopedie, p. 114
- ^ Nicolae Koslinski, Raymond Stănescu, Marina română v al doilea război mondial: 1942–1944, str. 56 (v rumunštině)
- ^ Yakubov, Vladimir; Worth, Richard (2009). Sovětské lehké křižníky třídy Kirov. V Jordánsku, Johne. Válečná loď 2009, str. 92
- ^ Antony Preston, Válečná loď 2001–2002, str. 81
- ^ Jipa Rotaru, Ioan Damaschin, Glorie drami dramă: Marina Regală Română, 1940–1945, Ion Cristoiu Publishing, 2000, s. 120
- ^ Antony Preston, Válečná loď 2001–2002, str. 80
- ^ Robert Gardiner, Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946, Naval Institute Press, 1980, s. 362
- ^ Jipa Rotaru, Ioan Damaschin, Glorie drami dramă: Marina Regală Română, 1940-1945, Ion Cristoiu Publishing, 2000, s. 267-272
- ^ Nicolae Koslinski, Raymond Stănescu, Marina română v al doilea război mondial: 1942–1944 (v rumunštině)
- ^ Jipa Rotaru, Ioan Damaschin, Glorie drami dramă: Marina Regală Română, 1940–1945 (v rumunštině), s. 138
- ^ Robert Forczyk, Kde rostou Železné kříže: Krym 1941–1944, Kapitola 9
- ^ Antony Preston, Válečná loď 2001–2002, Conway Maritime Press, 2001, s. 84
- ^ Lawrence Paterson, Schnellboote: Kompletní provozní historie, str. 261
- ^ Amiral Murgescu (v rumunštině)
- ^ Constantin Cumpănă, Corina Apostoleanu, Amintiri despre o flota pierduta - sv. II - Voiaje neterminate, 2011, Telegraf Advertising
- ^ Michail Monakov, Jurgen Rohwer, Stalinova zaoceánská flotila: Sovětská námořní strategie a programy stavby lodí na období 1935–1953, str. 167
- ^ Navypedia: DON minelayer (1941/1944)
- ^ Jurgen Rohwer, Stalinova oceánská flotila, Routledge, 2017, s. 271
- ^ Robert Gardiner, Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946, Naval Institute Press, 1980, s. 362
- ^ Sborník Naval Institute, svazek 65, Námořní institut Spojených států, 1939, s. 1364
- ^ Robert Gardiner, Válečná loď 1991, Conway Maritime Press, 1991, s. 147
- ^ Hrabě Thomas Allnutt Brassey, Brassey's Annual: The Armed Forces Year-book, svazek 58, Praeger Publishers, 1947, s. 259
- ^ Hrabě Thomas Allnutt Brassey, Brassey's Annual: The Armed Forces Year-book, svazek 58, Praeger Publishers, 1947, s. 259
- ^ AMIRAL MURGESCU minelayers (1941), Námořnictvo
- ^ Antony Preston, Válečná loď 2001-2002, Conway Maritime Press, 2001, s. 88