Catalina 38 - Catalina 38
| Rozvoj | |
|---|---|
| Návrhář | Sparkman & Stephens |
| Umístění | Spojené státy |
| Rok | 1978 |
| Ne. postavený | 365 |
| Stavitel (é) | Catalina jachty |
| Loď | |
| Loď hmotnost | 7 212 kg |
| Návrh | 2,07 m (6,80 stop) |
| Trup | |
| Typ | Monohull |
| Konstrukce | Laminát |
| LOA | 39,98 stop (11,91 m) |
| LWL | 9,22 m (30,25 stop) |
| Paprsek | 3,61 m (11,83 stop) |
| Typ motoru | Universal Atomic 4 25 hp (19 kW) benzínový motor |
| Trupové přílohy | |
| Typ kýlu / desky | kýlový ploutev |
| Zátěž | 6850 lb (3107 kg) |
| Kormidlo | vnitřně nesený rýč kormidlo |
| Rig | |
| Typ soupravy | Bermudská souprava |
| I (výška trojúhelníku) | 49,80 ft (15,18 m) |
| J (foretriangle base) | 4,72 m |
| P (hlavní plachta) | 44,00 stop (13,41 m) |
| E (hlavní plachta) | 3,51 m (11,50 stop) |
| Plachty | |
| Sailplan | Tiráž šalupa |
| Hlavní plachta plocha | 253,00 čtverečních stop (23,504 m2) |
| Jib /Janov plocha | 385,95 čtverečních stop (35,856 m2) |
| Celková plocha plachty | 633,95 čtverečních stop (59,360 m2) |
| Závodění | |
| PHRF | 116 |
The Catalina 38 je americký plachetnice který navrhl Sparkman & Stephens jako závodník -křižník a poprvé postaven v roce 1978.[1][2][3]
Catalina 38 je vývojem Yankee 38.[1][4]
Výroba
Design byl postaven Catalina Yachts v Spojené státy. Společnost postavila 365 příkladů v letech 1978 až 1990, ale nyní je z výroby.[3][5]
Design
Loď byla původně navržena jako design Sparkman & Stephens # 2094-C2 pro Yankee Yachts a vyráběl se jako Yankee 38, ale tato společnost vyrobila pouze 30 příkladů v letech 1972 až 1975, než ukončila svoji činnost. Frank V. Butler koupil formy a upravil design pro výrobu jeho společností, Catalina jachty. Změny, které Butler začlenil, zahrnovaly nový design střechy paluby a kabiny, vyšší plošinu a vyvážené rýčové kormidlo, které nahradilo původní skeg - namontované kormidlo.[1][6]
Catalina 38 je rekreační keelboat, postavený převážně z laminát, s dřevěným lemováním. Má to stožár šalupy souprava s hliník spars, a hrabal stonek, zvednutý pult reverzní záď, interně namontovaný rýč kormidlo řízen a kolo a standardní tah nebo ploutev hejna kýl. Vytěsňuje 15 900 lb (7 212 kg) a nese zátěž 6 850 lb (3 107 kg).[1][3]
Loď má ponor 6,80 ft (2,07 m) se standardním kýlem a 4,90 ft (1,49 m) s volitelným hřebenovým kýlem.[1]
Loď je vybavena a Universal Atomic 4 25 hp (19 kW) benzínový motor pro dokování a manévrování. Palivová nádrž pojme 25 amerických galonů (95 l; 21 imp gal) a nádrž na čerstvou vodu má kapacitu 55 amerických galonů (210 l; 46 imp gal).[1]
Design má ubytování na spaní pro pět nebo šest osob. V hlavní kajutě je příďová kajuta s „V“, dvěma lůžky, včetně pohovky ve tvaru písmene „U“ a volitelně na zádi na pravoboku. The lodní kuchyně je ve tvaru "U" a je na levém boku, na úpatí společník kroky. Zahrnuje kamna se dvěma hořáky, an lednička a dvojité umyvadlo s přívodem tlakové vody. Navigační stanice je na pravoboku naproti kuchyni. The hlava je dopředu na levoboku a má sprchu s teakovou mřížkou. Kabina je naolejovaná teak čalounění.[3]
Větrání zajišťuje střešní okno hlavní kabiny a příklop kabiny.[3]
Tady je Kotva skříňka na předním vrcholu. The halyards jsou zvednuty dvěma navijáky na střeše kabiny. Tady je cestovatel hlavního listu namontován také na střeše kabiny. The Janov má prostěradlo pásy na hrádcích a primární navijáky v kokpitu.[3]
Design má a PHRF Portsmouth Yardstick průměrný závodní handicap 116.[3]
Provozní historie
V recenzi z roku 1994 Richard Sherwood napsal: „Catalina [38] je k dispozici buď se standardním kýlem, nebo s kýlem s hejnovým průvanem. Vstup je jemný a vysoký, což by mělo pomáhat při počasí. Maximální paprsek je uprostřed lodi.“[3]
Michael Robertson, psaní pro Cestovní svět, v recenzi z roku 2014, poznamenal: „S jeho rodokmenem není žádným překvapením, že majitelé hlásí plachty Catalina 38 na návětrné straně, jako by to bylo na kolejích, a také se plaví krásně na lehkém vzduchu. Tento vynikající výkon proti větru přichází s ponorem, který se blíží 7 stopám, omezující faktor pro některé křižující námořníky. “[7]
Viz také
Související vývoj
Podobné plachetnice
Reference
- ^ A b C d E F McArthur, Bruce (2020). "Plachetnice Catalina 38". sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 30. června 2019. Citováno 15. března 2020.
- ^ McArthur, Bruce (2020). „Sparkman & Stephens“. sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 31. března 2019. Citováno 15. března 2020.
- ^ A b C d E F G h Sherwood, Richard M .: Polní průvodce plachetnicemi Severní Ameriky, druhé vydání, strany 322-323. Houghton Mifflin Company, 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ McArthur, Bruce (2020). „Plachetnice Yankee 38“. sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 18. října 2018. Citováno 15. března 2020.
- ^ McArthur, Bruce (2020). "Catalina Jachty". sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 3. června 2019. Citováno 15. března 2020.
- ^ McArthur, Bruce (2020). „Frank V. Butler“. sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 30. června 2019. Citováno 15. března 2020.
- ^ Robertson, Michael (16. března 2020). „Klasický plast: Catalina 38“. Cestovní svět. Archivovány od originál dne 10. července 2017. Citováno 15. března 2020.