Alfa Romeo Scighera - Alfa Romeo Scighera

Alfa Romeo Scighera
Alfa Romeo 164 Q4 Italdesign Scighera.jpg
Přehled
VýrobceItaldesign Giugiaro
Také zvanýItaldesign Scighera
Výroba1997
ShromážděníTurín, Itálie
NávrhářFabrizio Giugiaro
Karoserie a podvozek
TřídaKoncept vozu
Styl těla2-dveře kupé
PlošinaUprostřed motoru, pohon všech kol
PříbuznýAlfa Romeo 164
Alfa Romeo 155
Pohonná jednotka
Motor3,0 l (2959 ml) twin-přeplňovaný V6
Přenos6-rychlostní sekvenční manuál[1]
Rozměry
Rozvor2590,8 mm (102,00 palce)
Délka4318 mm (170,00 palce)
Šířka1,981,2 mm (78,00 palce)
Výška1143 mm (45,00 palce)
Pohotovostní hmotnost1447 kg (3190 lb)

The Alfa Romeo Scighera je funkční, futuristicky stylizovaný koncept vozu navrhl Fabrizio Giugiaro a vyrábí Italdesign z Turín, Itálie v roce 1997 pro výrobce automobilů Alfa Romeo. Název „Scighera“ znamená v milánském dialektu mlhu.

Design

Scighera byla koncipována Italdesignem jako pocta závodní historii Alfa Romeo a byla zkonstruována jako závodní auta, která jsou povolena na silnici. Design kombinuje moderní a klasické designové prvky. Přední část vozu čerpá inspiraci z předního křídla automobilů Formule 1, které má nízký odpružený design a integrované křídlo na opěrce, aby se vytvořil přítlak. Tvar vpředu napodobuje tvar loga Alfa Romeo. Díky integrovanému křídlu měl vůz tenké světlomety, které se nechvalně nazývaly „klaunské oči“.

Čelní sklo automobilu bylo inspirováno závodními vozy Alfa Romeo v 50. a 60. letech a rozšířilo se na boční stranu vozu. Dveře měly jedinečný otevírací mechanismus zapůjčený Nazca C2 který zahrnoval konvenční ven se otevírající dveře s okenním otvorem v a Racek křídlo dohoda. Okna byla odnímatelná, což umožnilo kabriolet přeměnit na otevřený horní dvoumístný vůz. Nastavení racka bylo ovládáno elektronicky.[2]

Velký kryt motoru a zadní křídlo tvoří jeden kus z uhlíkových vláken, který umožňuje snadný přístup k mechanickým součástem vozu. Tenká koncová světla jsou spojena třetím brzdovým světlem integrovaným do zadního křídla. Kryt motoru se otevírá ve dvou krocích. První krok umožňuje řidiči doplňovat palivo do vozidla, zatímco druhý krok umožňuje přístup k motoru.[3]

Specifikace

Scighera je založena na 164, a má vše hliník tělo, konstrukce rámu je vyrobena z hliníkuuhlíkové vlákno kompozitní,[4] a poháněno Alfa romeo 3,0 l (180 cu v) twin-přeplňovaný Motor V6. Motor produkoval maximální výkon 400 hp (298 kW; 406 PS) při 7500 otáčkách za minutu a 327 lb⋅ft (443 N⋅m) točivého momentu. The pohon všech kol systém byl odvozen z 155. Vnitřek vozu měl kožené čalounění Connolly.[5][2]

Výroba a výkon

Vůz zrychlil z 97 km / h za 3,7 sekundy a dosáhl maximální rychlosti 299 km / h. .[6]

Italdesign měl v úmyslu vstoupit do Schigery do závodění a dokonce postavil závodní verzi automobilu, která měla holý interiér, velké pevné zadní křídlo a odstranila mechanismus křídlových křídel a uvažovala o malosériové výrobě pro homologaci, ale to nikdy nedošlo k uskutečnění.[1]

Jiná média

Vůz je uveden v závodech 1998 video hra Need for Speed ​​III: Hot Pursuit jako Italdesign Scighera, výhradně ve verzi pro PC.[7] The Play Station verze obsahuje Nazca C2 namísto.

Reference

  1. ^ A b „AutoRAI 2003: koncepční vozy“. ritzsite.net. Archivovány od originál dne 2007-06-15. Citováno 2007-04-26.
  2. ^ A b „Průvodce TG k konceptům: Alfa Romeo Scighera“. Top Gear. 2017-08-07. Citováno 2018-10-18.
  3. ^ „Závodní Alfa připravená k jízdě v ulicích města“. Citováno 5. prosince 2018.
  4. ^ „Koncepční vozy Alfa Romeo“. passagen.se/pas/alfa/concepts.htm. Archivovány od originál dne 17. května 2007. Citováno 26. dubna 2007.
  5. ^ „1997 Italdesign Scighera“. conceptcarz.com. Citováno 2007-04-26.
  6. ^ „ALFA ROMEO SCIGHERA“. automedia-online.com. Archivovány od originál dne 2006-11-28. Citováno 2007-04-26.
  7. ^ „Need for Speed ​​III: Hot Pursuit“. mobygames.com. Archivováno z původního dne 18. dubna 2007. Citováno 2007-04-26.

externí odkazy