Luigi Arcangeli - Luigi Arcangeli
| Luigi Arcangeli | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Arcangeli (vpředu, vpravo), s dalšími řidiči Alfa Romeo a Enzo Ferrari za ním. | |||||||||||
| Národnost |  italština | ||||||||||
| narozený | 1894 | ||||||||||
| Zemřel | 1931 (ve věku 28–29) | ||||||||||
| |||||||||||
Luigi Arcangeli (1902[1] - 23. května 1931) byl italský motocyklový a automobilový závodník.
Životopis
Arcangeli se narodil v Forlì v roce 1894.[1]
Jezdec továrny pro Sarolea, Sunbeam, Bianchi a Moto Guzzi se otočil na čtyři kola v návaznosti na svého přítele Tazio Nuvolari. Jeho první vystoupení bylo vítězství v roce 1928 na Circuito di Senigallia s 2 litry Bugatti. Po Bugatti jel Talbot -Darracqs, vítězství v Cremoně v roce 1928, pokračování s Maserati Tipo 8C-2500,[2] s prvním místem v Římě velká cena v roce 1930. Později se přestěhoval do Alfa romeo a připojil se k scuderii Enza Ferrariho s Nuvolarim jako týmovým kolegou. Arcangeli zemřel následující rok v Monza, během zkoušek pro Grand Prix Itálie, při řízení Alfa Romeo Tipo A.[1]
Arcangeli byl zabit v Monze za jízdy Alfa Romeo Tipo A. Na počest jména Luigi Arcangeli byla vytvořena Scuderia Luigi Arcangeli. Scuderia je v současné době aktivní a vyrábí závodní kola ArcangeliMoto regolarità v omezeném počtu.[1]
Reference
- ^ A b C d „Arcangeli Luigi“. Ruoteclassiche. Archivovány od originál dne 7. listopadu 2011. Citováno 4. června 2013.
- ^ „Targa Florio“. maserati-alfieri.co.uk. Citováno 19. ledna 2008.
externí odkazy
- Bio stránka na webu ruoteclassiche (v italštině)
 | Tento životopisný článek týkající se italských automobilových závodů je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |