SS Takliwa - SS Takliwa
Dějiny | |
---|---|
![]() ![]() | |
Název: | Takliwa |
Majitel: |
|
Operátor: | Britská Indie Steam Navigation Company |
Registrační přístav: | ![]() |
Trasa: |
|
Stavitel: | Barclay, Curle & Co Ltd. |
Číslo dvora: | 601 |
Spuštěno: | 19. května 1924 |
Ve službě: | Července 1924 |
Mimo provoz: | 15. října 1945 |
Identifikace: |
|
Osud: | Havaroval, 16. října 1945 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Nákladní parník |
Tonáž: |
|
Délka: | 450 ft 7 v (137,34 m) |
Paprsek: | 60 ft 2 v (18,34 m) |
Hloubka: | 29 ft 2 v (8,89 m) |
Pohon: | 4válcový trojitý expanzní parní stroj pohánějící dvoušnekové vrtule |
Rychlost: | 16 uzlů (30 km / h) |
Kapacita: | 56 cestujících 1. třídy, 80 cestujících 2. třídy a 3 302 cestujících na palubě. |
Takliwa byl 7936GRT nákladní loď který byl postaven v roce 1924 Barclay, Curle & Co Ltd., Glasgow, Skotsko pro společnost British India Steam Navigation Company. Byla přeměněna na nemocniční loď Během Druhá světová válka, sloužící, dokud nebyla zničena v říjnu 1945.
Popis
Loď byla 450 stop 7 palců (137,34 m) dlouhá, s paprskem 60 stop 2 palce (18,34 m) a hloubkou 29 stop 2 palce (8,89 m). Byla hodnocena na 7936GRT, 3,742 NRT a 8 200 DWT.[1] Měla ubytování pro 56 cestujících 1. třídy, 80 cestujících 2. třídy a 3 302 cestujících na palubě.[2]
Loď byla poháněna 1376 nhp čtyřválcový trojitý expanzní parní stroj, který měl válce o průměru 25 palců (64 cm), 42,5 palce (108 cm) a 51 palců (130 cm) o zdvih 51 palců (130 cm). Byly tam dva nízkotlaké válce. Motor poháněl dvoušnekové vrtule. Mohlo by to pohánět loď rychlostí 16 uzlů (30 km / h).[1]
Dějiny
Takliwa byl nákladní loď postavený Barclay, Curle & Co Ltd., Glasgow pro British India Steam Navigation Co Ltd.[1] Yard číslo 601, byla zahájena dne 19. května 1924.[3] Bylo jí přiděleno oficiální číslo Spojeného království 147685 a Kódové dopisy GKLB.
Takliwa byl zaměstnán na Kalkata, Indie - Japonsko servis.[1] v lednu 1927 transportovala jednotky 2. praporu, Lehká pěchota v Durhamu do Kalkaty a poté do Hongkong.[4] The Čínská občanská válka poté se vařilo a vojska byla odvezena do Šanghaj.[5]
Takliwa sloužila na trase Indie - Japonsko až do roku 1933. Poté sloužila mezi Spojené království a Bombaj, Indie přes Mombasa, Keňa.[1] Takliwa byl v Bombaji, když Druhá světová válka začal.[6] V roce 1940 byla rekvírována Ministerstvo války pro použití jako vojenská loď.[1] V období od září 1939 do července 1943 vyplula Indický oceán. Od července 1943 do srpna 1944 Takliwa převážně plával po Středomoří.[6] Takliwa byl členem konvoje KMS 31, který opustil Gibraltar dne 10. listopadu a dorazil do Port Said, Egypt 21. listopadu. Vstoupila do konvoje v Oran, Alžírsko.[7] 11. listopadu Takliwa byla při útoku na konvoj poškozena Dornier Do 217 letadlo Kampfgeschwader 100 a Heinkel He 111 & Junkers Ju 88 letadlo Kampfgeschwader 26.[8] Vložila do Alžír.[7] V srpnu 1945 se zúčastnila Provoz Dragoon,[6] i když není zaznamenáno, kolik vojáků přepravila jako člen konvoje TF 1.[9] Po operaci Dragoon pokračovala v plavbě po Středomoří až do června 1945, kdy se vrátila do Bombaje.[6]
V roce 1945 byla přeměněna na nemocniční loď a pomáhal při repatriaci váleční zajatci z Hongkongu do Indie.[1] Odešla z Hongkongu 5. října,[6] o tom, co mělo být její poslední plavbou. 16. října[10] při repatriaci bývalých válečných zajatců z Hongkongu do Madras,[1] Takliwa najela na mělčinu v Indira Point, Skvělý Nicobar, Indonésie a začal hořet.[10] Bylo vydáno tísňové volání, na které odpověděl HMSSainfoin. Všech 1083 lidí na palubě bylo zachráněno, stejně jako lodní kočka.[1] Takliwa vyhořel a rozpadl se, celková ztráta.[3]
Reference
- ^ A b C d E F G h i Mitchell, W J („Walt“); Buckenham, Colin (2007). „Sainfoinova válka, str. 13; nemocniční loď Takliwa“. Diss: Data Tech. Citováno 5. května 2011.
- ^ "BI Fleet list 1920-1929". BI Ship. Citováno 5. května 2011.
- ^ A b „Zahájeno 1924: ss TAKLIWA“. Clydesite. Archivovány od originálu dne 29. září 2004. Citováno 5. května 2011.CS1 maint: unfit url (odkaz)
- ^ "Indické jednotky na cestě". Časy (44491). Londýn. 28. ledna 1927. sl. B, str. 14.
- ^ "Vojáci opouštějí Hongkong do Šanghaje". Časy (44502). Londýn. 10. února 1927. plk. 12.
- ^ A b C d E „TAKLIWA (Br) 7 936 tun, rok výroby 1924“. Convoyweb. Citováno 5. května 2011.
- ^ A b „Convoy KMS.31“. Convoyweb. Citováno 17. července 2011.
- ^ „Útok na„ NEPRAVDA “(KMS-31), 11. listopadu 1943“. Ghostbombers. Archivovány od originál dne 24. července 2008. Citováno 17. července 2011.
- ^ „Convoy TF.1“. Convoyweb. Citováno 5. května 2011.
- ^ A b „Loď bývalého vězně v plamenech“. Časy (50275). Londýn. 17. října 1945. plk. 3.