Southern Fuegian železnice - Southern Fuegian Railway
Southern Fuegian železnice | |
---|---|
![]() Vlak na stanici Macarena. | |
Přehled | |
Nativní jméno | Tren del Fin del Mundo |
Postavení | Aktivní |
Majitel | Ferrocarril Austral Fueguino |
Národní prostředí | Tierra del Fuego, Argentina |
Termini | Del Fin del Mundo Národní park |
webová stránka | trendelfindelmundo.com.ar |
Servis | |
Typ | Dědictví železnice |
Služby | 1 |
Dějiny | |
Otevřeno | 1909 |
Zavřeno | 1952 (znovuotevření v roce 1994 | )
Technický | |
Délka stopy | 7 km |
Rozchod | 500 mm (19 3⁄4 v) |
Provozní rychlost | 25 km / h (16 mph) |
The Southern Fuegian železnice (španělština: Ferrocarril Austral Fueguino (FCAF)) nebo Vlak konce světa (španělština: El Tren del Fin del Mundo) je 500 mm (19 3⁄4 v) měřidlo parní železnice v Provincie Tierra del Fuego, Argentina. To bylo původně postaveno jako nákladní linka sloužit vězení Ushuaia, konkrétně na přepravu dřeva. Nyní funguje jako dědictví železnice do Národní park Tierra del Fuego a je považována za nejjižněji fungující železnici na světě.
Dějiny
Počátky




Na konci 19. století, Ushuaia dál Isla Grande de Tierra del Fuego vyvinut jako trestanecká kolonie, s prvními vězni přijíždějícími v roce 1884. V roce 1902 začaly vězni pracovat na řádném souboru budov věznice a byla postavena železnice na dřevěných kolejích, která napomáhala přepravě materiálu, zejména místní skály, písku a dřeva. Voly táhl vozy podél úzkého rozchodu menšího než 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) měřidlo. V roce 1909 guvernér věznice informoval vládu o nutnosti modernizace linky a Decauville stopy na a 600 mm (1 stopa11 5⁄8 v) úzkorozchodná[1] byly položeny v letech 1909 a 1910 pro použití s parní lokomotiva. Spojili zajatecký tábor s lesnickým táborem a prošli podél pobřeží před rostoucím městem Ushuaia. Byl znám jako „Vlak vězňů“ (Tren de los Presos) a přinesl dřevo na vytápění a vaření i na stavbu.
Po vyčerpání dřeva se železnice postupně rozšiřovala dále do lesa do odlehlejších oblastí. Následovalo údolí řeky Pipo do vyššího terénu. Neustálé budování umožňovalo rozšiřování věznice a města, vězni poskytovali mnoho služeb a zboží.
V roce 1947 byla věznice uzavřena a nahrazena námořní základnou. O dva roky později 1949 zemětřesení v Tierra del Fuego zablokoval velkou část linky. Vláda se přesto snažila vyčistit trať a uvést vlak zpět do provozu i přes nepřítomnost vězňů. Služba však nebyla životaschopná a uzavřena v roce 1952.
Znovuzrození jako turistická železnice
V roce 1994 byla železnice přestavěna 500 mm (19 3⁄4 v) rozchod a začal znovu služby, i když nyní v přepychu vzhledem k jeho původu jako vězeňského vlaku, s šampaňské a večeře. Nový 2-6-2T parní lokomotiva (Camila) byl přinesen z Anglie v roce 1995 na trati sloužila další z Argentiny a tři dieselové lokomotivy. Dva Garratty, v Porta Vylepšená verze, byla také pořizována.
Služby odcházejí ze stanice „End of the World“ (asi 10 km západně od letiště Ushuaia a bezprostředně západně od golfového klubu Ushuaia). Tato trasa vede cestující podél údolí Pico v rokli Toro a do Cascada de la Macarena stanice, kde se návštěvníci mohou dozvědět více o Yámana lidí a vylezte na hlediště na 15minutové zastávce. Vlak poté vstupuje do národního parku a do lesa, jede údolím pod horami a dosahuje El Parque stanice, kam se turisté mohou vrátit autobusem nebo vlakem.
Existuje plán na prodloužení linky na novou stanici blíže k Ushuaia a spojení stanice s městem pomocí tramvaj.[Citace je zapotřebí ]
V populární kultuře
Vlak sloužil jako inspirace pro zpěváka Michale Graves v písni „Train to the End of the World“ jeho alba z roku 2013 Tulák.[2]
Galerie
Stanice Fin del Mundo
Train in Winter scene, 2008
Lokomotiva, 2010
Lokomotiva č. 2
Vlak na stanici Cascada
Vlak ve stanici Fin del Mundo
Příjezd na terminál
Železniční tratě
Původní vlak zachován
Ing. Lokomotiva Porta
Vlak v muzeu Ushuaia
Starý konec stanice
Viz také
- Seznam železnic dědictví
- La Trochita
- Tren a las Nubes
- Tren de las Sierras
- Ekologický vlak deštného pralesa
- Historický vlak Avellaneda Park
Reference
externí odkazy
- Oficiální webové stránky
- Zdroje map pro stanici na: 54 ° 49'59 ″ j 68 ° 25'26 "W / 54,833164 ° j. 68,424 ° zSouřadnice: 54 ° 49'59 ″ j 68 ° 25'26 "W / 54,833164 ° J 68,424 ° Z
- El tren del fin del mundo - zpráva o cestě z roku 2010
- Na Ferrocarril Austral Fueguino (FCAF) „Vlak na konci světa“ Dílo Shauna McMahona