Ferrocarril de San Cristóbal a Tucumán - Ferrocarril de San Cristóbal a Tucumán
Železnice San Cristóbal do Tucumánu | |||
---|---|---|---|
![]() Ferrocarril de San Cristóbal a Tucumán | |||
Přehled | |||
Nativní jméno | Ferrocarril San Cristóbal a Tucumán | ||
Postavení | Zaniklá společnost; železniční trať aktivní | ||
Národní prostředí | Santa Fe, Tucumán | ||
Termini | San Cristóbal S.M. de Tucumán | ||
Servis | |||
Typ | Meziměstský | ||
Dějiny | |||
Otevřeno | 1891 | ||
Zavřeno | 1896Střední severní železnice ) | (získaný||
Technický | |||
Rozchod | 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) | ||
|
The Železnice San Cristóbal do Tucumánu (ve španělštině: Ferrocarril San Cristóbal a Tucumán) byl francouzština vlastněná železniční společnost založená v roce 1888, která postavila 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) měřidlo železnice z San Cristóbal na Tucumán v Argentina.
Dějiny
Původně udělena koncesí společnosti Portalis frères, Charbonnier & Co. dne 21. října 1887,[1] o rok později byla převedena do společnosti Fives-Lille a znovu převedena do „Compagnie française des Chemins de Fer en Argentine“ (hovorově známé jako La Francesa)[2] v červenci 1889, která konečně postavila železniční trať.[3]
Sekce od San Cristóbal v Provincie Santa Fe do Inca Fortín, těsně za hranicí v Provincie Santiago del Estero, byl otevřen 27. dubna 1891.[4] Odtamtud stavba pokračovala přes provincii a do sousedních Provincie Tucumán kde San Miguel de Tucumán, hlavního města provincie, bylo dosaženo dne 6. července 1892.[5][6] Později téhož roku byla otevřena 13 km dlouhá odbočka z Colombresu do Guzmánu a další z Pacará do Rio Salí.
V roce 1896 byla společnost koupena státem a stala se součástí Střední severní železnice.[5][7][8]
Viz také
Reference
- ^ „La historia en tren: Línea General Belgrano“. Laguna Paiva (ve španělštině).
- ^ „Huanqueros, San Cristóbal: Historia y cultura“. Vláda Santa Fe (ve španělštině).
- ^ Pallés, Fede (2004). „Travesía por la Llanura Chaqueña: Gral. Pinedo – San Cristóbal – Rafaela“. Satélite Ferroviario (ve španělštině).
- ^ Gioria, Blanca. „Los ferrocarriles, agentes organizadores“ (PDF). Universidad del Salvador (ve španělštině).
- ^ A b „La crearon los franceses, pasó a manos inglesas y estatales, ahora es inoperable“. La Gazeta z Tucumánu (ve španělštině). 1. července 2012.
- ^ Blanco, María B. (září 2008). „Los talleres de Tafí Viejo del ferrocarril Central Norte en Tucumán. Los orígenes de su construcción 1900-1910“ (PDF). Doc. Argentina de Historia Económica (ve španělštině).
- ^ „Cianotipos del Ferrocarril de Santa Fe: 1890-1892“. Ciencia en Línea (ve španělštině).
- ^ Salerno, Elena. „Los Ferrocarriles del Estado en Argentina y su Contribución a la ciencia“ (ve španělštině).
- Ensinck, Oscar (1980). Historia de los Ferrocarriles en la Provincia de Santa Fe. Vyd. Facultad de Derecho y Ciencias Sociales de Rosario.