Ferrocentrální - Ferrocentral - Wikipedia

Ferrocentrální
Soukromé
PrůmyslŽeleznice
OsudZaniklý
PředchůdceFerrocarriles Argentinos
NástupceTrenes Argentinos
Založený2004
Zaniklý2014; před 6 lety (2014)
Hlavní sídlo
Buenos Aires
,
Argentina
Oblast sloužila
Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe, Sgo. del Estero, Tucumán Provincie
SlužbyVeřejná doprava, Údržba, opravy a provoz
MajitelGrupo Emepa

Ferrocentrální byl argentinský soukromá železniční společnost s názvem tvořeným kombinací španělština slova pro „centrální železnici“. Provozovala dálkové osobní vlaky ze své základny v Retiro stanice v Buenos Aires na několik míst v severní Argentině, běží dál Ferrocarril Mitre je 5 stop 6 "v rozchodu železnice | Indický rozchod]] koleje.

Společnost provozovala také regionální služby (např Tren de las Sierras ) zapnuto Ferrocarril Belgrano je měřidlo sleduje dovnitř Provincie Córdoba.[1][2] Národní vláda investovala $ 10 milionů na opětovné otevření linky.[3]

Dějiny

Mapa s provozovanými službami.
Vlak na železniční přejezd dovnitř La Banda.
Ferrocentrální vlak dovnitř Tucumán stanice.
Snídaně se podává ve vlaku.
Tren de las Sierras v Cosquín.

Všechny vlakové trasy spravované společností Ferrocentral byly dříve provozovány společností Ferrocarriles Argentinos, nyní zaniklá národní železniční společnost pro osobní dopravu. Po privatizace od společnosti Ferrocarriles Argentinos počínaje rokem 1991 bylo mnoho vlakových spojů po celé Argentině přerušeno na neurčito. Od roku 2005 však vznikl Ferrocentral, který úspěšně vzkřísil některé osobní linky.

Ferrocentral byl založen v roce 2005 a je tvořen dvěma železničními společnostmi, Nuevo Central Argentino (koncesionář z Ferrocarril Mitre nákladní doprava) a Ferrovías (který provozuje Belgrano Norte Line ) za účelem jízdy vlaků z Stanice Retiro v Buenos Aires do města Córdoba.[4][5][6]

V roce 2006 začala společnost Ferrocentral provozovat vlaky Tucumán, se zastávkami v Rosario a La Banda, město Provincie Santiago del Estero.[7] Dálkové osobní vlaky byly taženy GT22 dieselové lokomotivy.[8] Většina služeb je provozována v pozdních nočních a časných ranních hodinách, protože železniční tratě jsou využívány k přepravě nákladu ve dne.

O rok později společnost také znovu otevřela Tren de las Sierras ("Pohoří Vlak ") z Provincie Córdoba která spojovala města Córdoba a Cosquín.

V roce 2013 podepsalo argentinské ministerstvo dopravy Florencio Randazzo rezoluci převádějící služby na Córdoba a San Miguel de Tucumán státním společnostem SOFSE (také známý jako "Trenes Argentinos") a Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF).[9][10]

Uživatelé navíc ohlásili určité problémy s prodejem letenek a obvinili společnost, že poskytuje špatné služby pro online nákup, a také prakticky nulovou dostupnost míst.[11]

V listopadu 2014 Vláda Argentiny (prostřednictvím státní společnosti Trenes Argentinos S.A. ) převzal služby společnosti Rosario, Tucumán a Córdoba, takže Ferrocentral je neaktivní.[12][13]

Služby

Služby provozované od října 2014:[14]

StartKonecDoba jízdy (h)Dny p.w.Otevřeno
RetiroRosario Norte932005
Córdoba1442005
Tucumán2422005
CórdobaVilla María322004
Alta CórdobaCosquín272007

Viz také

Reference

  1. ^ „Tren de las Sierras“ na webu Córdoba Turismo
  2. ^ „Inauguracion Tren de las Sierras“ na Plataformě 14
  3. ^ "Mañana regresa el Tren de las Sierras", La Voz del Interior, 11. srpna 2007
  4. ^ „Reinauguraron el tren Retiro-Córdoba“ Clarín, 18. března 2005
  5. ^ ""Volvió el tren a Córdoba ... de la mano de Ferrocentral ", sitio web Todo Tren". Archivovány od originál dne 2013-12-20. Citováno 2015-01-16.
  6. ^ „La vuelta del Rayo de Sol" (Archiv)
  7. ^ „Vuelve el tren a Tucumán“, Riel FM, 12. září 2005 (archiv)
  8. ^ „Las incansables GT-22 (II)“ od Andrése J. Bilsteina na portálu Portal de Trenes, 23. června 2014
  9. ^ Resolución N ° 1093/13: „Ferrocentral pasa a la órbita de SOFSE“, Úřední věstník Argentiny
  10. ^ „El tren Tucumán-Retiro vuelve a mano estatal“, La Gaceta, 20. září 2013
  11. ^ „Ferrocentral y la nemožná tarea de comprar un pasaje a Tucumán“, La Noticia1, 23. září 2014
  12. ^ „Estatizaron los trenes de pasajeros de larga distancia“, Clarín, 8. listopadu 2014
  13. ^ „El Gobierno estatizó los servicios de ferrocarriles de larga distancia“, Infobae, 7. listopadu 2014
  14. ^ „Servicios“ na webových stránkách Ferrocentral (Archiv)

externí odkazy