Argentinská státní železnice - Argentine State Railway

Argentinská státní železnice
	A Ganz Přejezd vlakové jednotky Mávag Av. del Libertador v Vicente López.
Nativní jméno	Ferrocarriles del Estado
Bývalý typ	Ve vlastnictví státu
Průmysl	Železnice
Nástupce	Ferrocarriles Argentinos
Založený	1909
Zaniklý	1948; Před 72 lety
Hlavní sídlo	Santa Fe, Argentina
Klíčoví lidé	Pablo Nogués (ředitel)
Služby	Železniční doprava
Majitel	Vláda Argentiny

Argentinská státní železnice (v španělština: Ferrocarriles del Estado) byl Ve vlastnictví státu železniční společnost z Argentina, zřízený zákonem č. 6 757 v říjnu 1909, kdy José Figueroa Alcorta byl prezidentem Argentiny. Společnost stavěla a provozovala železniční tratě v Argentině.

Dějiny

V roce 1905 měla státní železniční síť délku 3 490 km s Ferrocarril Central Norte (FCN) je nejdelší s 1385 km a Ferrocarril Argentino del Norte (FAN) s 563 km. O pět let později byla FCN dlouhá 2 135 km a FAN 1 355 km.

V roce 1925 se argentinská státní železnice umístila na 2. místě mezi nejdůležitějšími společnostmi v zemi a provozovala železniční síť o délce 6 617 km. V roce 1936 byla železniční síť rozšířena na 9 690 km.

Většina železničních tratí vybudovaných argentinským státem byla měřidlo z finančních důvodů. V roce 1937 začala státní společnost získávat některé stávající společnosti za účelem konkurování britským železničním společnostem. V roce 1948 se argentinská státní společnost (spolu s britskými a francouzskými společnostmi) stala součástí Ferrocarriles Argentinos po znárodnění železniční sítě v čele s tehdejším prezidentem Juan Domingo Perón. Proto byly k severoamerickým železničním tratím přidány General Belgrano železnice sítě, zatímco patagonské železnice se staly součástí General Roca Railway.

Železniční síť

Síť argentinské státní železnice od roku 1936:

Centrální severní síť.

Patagonské železniční tratě.

Hlavní	Divize	Provincie	Linka / y	Měřidlo	Délka (Km)
Střední severní ⁽¹⁾		La Rioja Catamarca Córdoba Tucumán Formosa Chaco Santiago del Estero Salta	Córdoba - La Rioja (přes Cruz del Eje ) Chumbicha - Catamarca Deán Funes - Laguna Paiva Córdoba - La Puerta Serrezuela - San Juan - Formosa - Embarcación Sáenz Peña - Metán Tucumán - Santa Fe Quimilí - Barranqueras	1,000	7,500
Patagónicos	Centrální Chubut	Chubut	Puerto Madryn - Trelew Gaiman - Dalován	1,000	104
	S. Antonio - N. Huapi	Río Negro Chubut	C. de Patagones - Bariloche Ing. Jacobacci - Esquel (La Trochita ) Gral. Vinař - Gral. Conesa	1,676 0,750	1,316
	Comodoro Rivadavia	Chubut	C. Rivadavia - Colonia Sarmiento	1,676	208
	Puerto Deseado	Chubut, Santa Cruz	Puerto Deseado - Las Heras	1,676	286

Poznámka:

⁽¹⁾ Střední sever předtím převzal vládu Severní argentinská železnice v roce 1909.

Galerie

Stanice Boca de Zanja, Chubut
Trelew stanice, c. 1900.
Vlak přijíždějící km. 3 palce Chubut.
Lokomotivy v Dolavónu.
Se sídlem v Retiro, Buenos Aires.
Motorový vůz na Linka Córdoba - Cruz del Eje

Viz také

Bibliografie

Ferrocarriles del Estado v knihovně CEPAL
Historia de la Ingeniería Argentina, Centro Argentino de Ingenieros (1981)