USS Hatteras (ID-2142) - USS Hatteras (ID-2142)
 Pravděpodobně vyfotografována v roce 1917, zatímco byla stále v rukou jejích stavitelů, Betlémská stavba lodí, Sparrows Point, Maryland. | |
| Dějiny | |
|---|---|
  Spojené státy | |
| Název: | USS Hatteras |
| Jmenovec: | Vstup na pobřeží Severní Karolina. |
| Majitel: | Cunardova čára |
| Stavitel: | Bethlehem Shipping Corp. Sparrows Point, Maryland |
| Stanoveno: | datum neznámé |
| Spuštěno: | 1917 |
| Uvedení do provozu: | 23. října 1917 v Baltimore, Maryland |
| Vyřazeno z provozu: | 8. dubna 1919 v New York City |
| Domovský přístav: | Baltimore, Maryland |
| Identifikace: | ID # 2142 |
| Osud: | se vrátil do Přepravní rada Spojených států 8. dubna 1919 |
| Postavení: | zachována, dokud nebyla opuštěna v roce 1938 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | nákladní loď |
| Přemístění: | 10 505 tun |
| Délka: | 377' |
| Paprsek: | 52' |
| Návrh: | 23' 10" |
| Pohon: | Parní motor |
| Rychlost: | 10 k nots |
| Doplněk: | neznámý |
| Vyzbrojení: | neznámý |
Druhý USS Hatteras (1917) byl Cunardova čára nákladní loď získané americké námořnictvo v době první světová válka a byl používán k přepravě mužů a válečných materiálů do Francie. Poválečná byla vrácena do Americká přepravní rada podle potřeby.
Postavený v Baltimoru pro Cunardovu linii
Druhá loď amerického námořnictva bude pojmenována Hatteras byl postaven v roce 1917 pro Cunardova čára podle Betlémská stavba lodí Corp. Sparrows Point, Maryland. Získané společností americké námořnictvo pro válečné úsilí pověřila 23. října 1917 poručíkem kom. Velitel W. K. Martin.
Služba první světové války
Obtíž při překračování Atlantiku
Po naložení nákladu, hlavně železa, dovnitř Maryland, Hatteras připojil se k konvoj na Norfolk ve Virginii, a vyplul do Francie 26. ledna 1918. Dne 4. února narazil konvoj na krutý sever Atlantický oceán bouře a Hatterasova převodovka řízení se úplně rozpadla. Zakázaná loď zamířila zpět do Boston, Massachusetts, s využitím porotně zmanipulovaného systému řízení, který dorazil o 11 dní později.
6. března znovu vyplula do Francie přes Halifax, Nové Skotsko, ale o 11 dní později narazila na další silnou bouři a rozbitý převod řízení ji znovu přinutil otočit se zpět do Bostonu.
Úspěšné přejezdy
9. dubna Hatteras plul do Francie potřetí, tentokrát relativně klidným mořem, a dorazil dovnitř Nantes 30. dne. Náklad úspěšně vyložen, dne 23. května se vrátila do Baltimoru.
Poté provedla další čtyři Atlantické přechody, jeden do Nantes a tři do Bordeaux, konečně se vrací New York City 19. března 1919.
Poválečná likvidace
Hatteras tam byla vyřazena z provozu 8. dubna 1919 a ve stejný den byla vrácena Přepravní rada Spojených států (USSB), která si ji udržela, dokud nebyla opuštěna v Šanghaji v roce 1938. Převzato do soukromého vlastnictví a přejmenováno Hatterlock, následně byla v roce 1941 zadržena Japonskem a provozována společností Miyachi Kisen KK z Kobe as Renzan Maru. Právě pod tímto jménem byla 1. ledna 1943 torpédována a potopena USSSviňucha (SS-172) vypnuto Jo.
Viz také
Reference
Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.