USS Ice King (ID-3160) - USS Ice King (ID-3160)
 USS Ice King (ID # 3160), chladírenská nákladní loď s maskovacím vzorem, pravděpodobně vyfotografována kolem 19. června 1918 | |
| Dějiny | |
|---|---|
  Spojené státy | |
| Název: | USS Ledový král |
| Jmenovec: | název Passaic Změnil na Ledový král aby nedošlo k záměně |
| Majitel: | Cunard Steamship Company |
| Stavitel: | Standardní loďařská společnost, Ostrov střelců, New York |
| Stanoveno: | datum neznámé |
| Spuštěno: | tak jako Válečná jednotka 22. prosince 1917 |
| Pokřtěn: | tak jako Válečná jednotka; přejmenován Passaic zatímco ve výstavbě |
| Dokončeno: | 1918 |
| Získané: | námořnictvem 2. července 1918 |
| Uvedení do provozu: | jako USS Ledový král 5. července 1918 v Brooklyn, New York |
| Vyřazeno z provozu: | 26. května 1919 |
| První plavba: | nové Skotsko dne 18. července 1918 do Bordeaux, Francie, 5. srpna |
| Přejmenováno: | přejmenován Ledový král krátce před uvedením do provozu |
| Zasažený: | kolem 26. května 1919 |
| Osud: | se vrátil do Americká přepravní rada za službu až do vyhlášení v roce 1923; sešrotován v roce 1950 v Wilmington, Delaware |
| Poznámky: | následně vstoupil do obchodní služby jako Gruzínský a později jako Hilton, pro A. H. Bull Lines |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | chlazený nákladní loď |
| Tonáž: | 4 715 hrubých tun |
| Přemístění: | 10 562 tun |
| Délka: | 392' 6" |
| Paprsek: | 52' |
| Návrh: | 23' 8" |
| Pohon: | neznámý |
| Rychlost: | 10 uzlů |
| Doplněk: | 86 důstojníků a narukoval |
| Vyzbrojení: |
|
USS Ledový král (ID 3160) byl chlazený nákladní loď (chladírenská loď ) získaný americké námořnictvo v době první světová válka. Byla přidělena k přepravě nákladu přes Atlantický oceán k spojeneckým jednotkám v Evropa. Na její první transatlantický přechod Němec ponorka vystřelil torpéda na ni, ale dovedným manévrováním se její kapitán dokázal vyhnout úderům a potopení. Poválečná byla prodána a pokračovala v civilní námořní kariéře.
Ledový král, chladírenská nákladní loď o objemu 4715 tun (výtlak 10 562 tun), byla postavena v Ostrov střelců, New York, jako součást úsilí o stavbu lodí z první světové války. Objednáno Brity jako Válečná jednotka, byla zabavena Americká přepravní rada a přejmenován Passaic zatímco ve výstavbě. Loď byla převzata námořnictvem v New York City dne 2. července a do provozu dne 5. července 1918, poručík Comdr. Fogarty ve vedení.
Nesla jméno Passaic v roce 1918 ale byl přejmenován Ledový král krátce před uvedením do provozu, pravděpodobně námořnictvem, aby nedošlo k záměně s remorkérem Passaic (později označený YT-20) to už bylo na Seznam námořnictva.
Služba první světové války
Uhýbat torpéda z ponorky
USS Ledový král odešel Halifax, Nové Skotsko dne 18. července 1918 a dorazil do Bordeaux, Francie, 5. srpna s nákladem přes 2 500 tun mraženého hovězího masa, 200 tun obecného nákladu a 20 nákladních vozidel. Na cestě z Brest na Quiberon Bay 3. srpna, loď manévrovala pryč dva torpéda od Němce Ponorka a poté bezpečně pokračovala do svého cíle.
Transatlantické přechody
V období od září 1918 do května 1919 Ledový král uskutečnil další čtyři zpáteční cesty mezi Spojené státy a Francie, nakládání až 3 000 tun mraženého hovězího masa při Hoboken, New Jersey, na cestu na východ a zpět s menšími americká armáda zpětné náklady, včetně munice. Ledový král byl ve francouzských přístavech dvakrát zpožděn, jednou nedostatkem chlazených železničních vozů a jednou přetížením přístavu.
Poválečné vyřazení z provozu
USS Ledový král byl vyřazen z provozu a vrátil se na Shipping Board v New Yorku dne 26. května 1919.
Následná námořní kariéra
Jako S.S. Ledový král, loď zahájila komerční službu později v roce 1919, zatímco vlastnila Shipping Board, včetně přístavních hovorů Hoek van Holland v srpnu a Goteborg, Švédsko v září 1919. V roce 1920 ji rada pro přepravu převedla na francouzsko-americkou linii v New Yorku, ale toto uspořádání bylo krátké.
Před koncem roku byla zpět v přepravních radách, kde zůstala, dokud nebyla prodána a přejmenována Gruzínský v roce 1928. Přejmenováno Hilton v roce 1936 byla nakonec sešrotována Wilmington, Delaware, v roce 1951.