SS James Longstreet - SS James Longstreet - Wikipedia

SS James Longstreet 7. října 1943.jpg
SS James Longstreet před její poslední a poslední plavbou
Dějiny
Spojené státy
Název:James Longstreet
Stavitel:Todd Houston Shipbuilding Corporation, Houston, Texas
Náklady:$1,833,400[1]
Číslo dvora:18[2]
Stanoveno:24. srpna 1942[3]
Spuštěno:31. října 1942[4]
Mimo provoz:Poškozeno uzemněním v roce 1943 a odepsáno
Identifikace:
Osud:
  • Získané námořnictvem v roce 1944
  • Používán jako cíl do roku 1970
  • Hulk potopen v roce 1996
Obecná charakteristika
Třída a typ:
Tonáž:7 000 tun mrtvá váha
Délka:
  • 441 stop 6 palců (135 m) oa
  • 416 stop (127 m) str
  • 427 stop (130 m) sova
Paprsek:57 stop (17 m)
Návrh:27 ft 9,25 v (8,4646 m)
Pohon:
Rychlost:11.5 uzly (21.3 km / h; 13.2 mph )
Kapacita:
  • 562 608 kubických stop (15 931 m3) (obilí)
  • 4 146 573 kubických stop (14 146 m)3) (balík)
Doplněk:
Vyzbrojení:

SS James Longstreet (Číslo trupu 112) byl Svobodná loď postaven ve Spojených státech v průběhu druhá světová válka. Pojmenoval podle Komplic Všeobecné James Longstreet, vstoupila do služby v roce 1942, ale 26. října 1943 ztroskotala v bouři a následně byla použita jako cílový hromotluk podle Námořnictvo Spojených států.

Historie stavby

Pojmenoval podle Komplic Všeobecné James Longstreet[6] a postaveno za cenu 1 833 400 $ americký dolar, James Longstreet byl spuštěno v říjnu 1942 v Houston, Texas,[7] podle Houston Shipbuilding Corp.[8]

Válečná historie

Po naložení nákladu James Longstreet vyplul samostatně dne 27. listopadu 1942 (z Houstonu v Texasu přes New Orleans, Yucatán Straits, Panama[9]) až Austrálie, Indie, a Cejlon.[10] Její posádka se v Panamě dne 10. prosince 1942 dozvěděla, že loď nebude v konvoji a bude provádět 11 000 mil dlouhý trek do Fremantle, který bude směrovat 1000 mil od standardních přepravních pruhů.[9] Vrátila se přes Panamský průplav dne 14. května 1943. Vstoupila do konvoje ZG 31 v příletu Guantánamo 18. května a následující den odjíždí s konvojem GK 734 Key West dne 22. května. Po naložení obecného nákladu se přidala konvoj HX 245 odcházející New York City dne 23. června 1943 dosáhnout Liverpool 7. července. Vrátila se dovnitř zátěž s konvoj ONS 14 26. července 1943 opouštěl Liverpool, aby dosáhl Halifax, Nové Skotsko dne 9. srpna, kde přestoupila do konvoj XB 68 dosažení Cape Cod Canal 11. srpna. Po naložení obecného nákladu včetně několika výbušnin se připojila konvoj BX 72 odcházející Boston dne 5. září 1943 k dosažení Halifaxu dne 7. září, kde se připojila k konvoji HX 256 a dosáhla Liverpoolu 21. září. Nastoupila na konvoj WP 405 v Milford Haven dne 23. září 1943 dosáhnout Portsmouth dne 25. září, kde vyložila svůj náklad. Zpáteční cesta v zátěži opustil Portsmouth dne 7. října 1943 s konvojem PW 411 dosáhl Milford Haven dne 9. října. Poté se přidala konvoj ZAP 206 opouštět Liverpool dne 11. října 1943.[11] Než dorazila do přístavu, srazila se s britskou lodí Západní bod,[12] 26. října[13] a najela na mělčinu ve vichřici Sandy Hook, New Jersey. Byla vyzdvižena 23. listopadu a odtažena do New Yorku, kde byla prohlášena za úplnou ztrátu.[8]

Historie cíle

Místo toho, aby byla vyřazena, ji získala Americké námořnictvo v červnu 1944 a poté, co jí odstranili strojní zařízení,[12] brzy byla použita jako cílová loď řízené střely vzduch-povrch, včetně Pelikán[14] a ASM-N-2 Bat bomby. Tyto testy byly prováděny mimo New York letadly létajícími z Floyd Bennett Field. Vichřice z listopadu 1944 se zlomila James Longstreet uvolněný z jejího kotviště. Byla objevena driftovaná 4. prosince 1944 a byla odtažena do Námořní stanice Norfolk 8. prosince. Poté, co byl dočasně ukotven poblíž Wolf Trap Light ona pokračovala v práci jako bombardovací cíl v Zvuk pamlico;[15] ale zvuk byl příliš mělký a ona jednou najela na mělčinu pod vlekem do a z cílových oblastí.

James Longstreet poté byl přidělen jako cíl pro Project Dove, kde Společnost Polaroid Corporation vyvíjel bombu hledající teplo pro námořnictvo Spojených států. Dřívější testování bylo provedeno pomocí cílů na Střelecká střelnice na ostrově Monomoy, ale námořnictvo chtělo, aby byl systém testován na cíli podobném lodím, na které měl být zasažen. James Longstreet byl odtažen z Chesapeake Bay dne 26. února 1945 a do Bostonu se dostal 5. března. Poté, co byla vybavena pro svou novou roli,[16] byla potopena na New Found Shoal[12] v Zátoka Cape Cod[7] v 09:46 25. dubna 1945 s většinou trupu nad vodou[16] jako cíl pro rakety s naváděcím systémem Polaroid, předtím byl použit pro trénink cíle s ostrou municí námořními tryskami z blízka Námořní letecká stanice South Weymouth a letectvo z blízka Otis Air Force Base do roku 1970.[12] Poté byla opuštěna a stala se jedním z nejvíce fotografovaných objektů v zátoce,[6] až do dubna 1996, kdy ji vlny během sněhové bouře ponořily do hlubší vody.[12]

Pozůstatky James Longstreet, označovaný také jako „cílová loď ", leží přibližně 3,5 námořních mil (4,0 mil; 6,5 km) Eastham, Massachusetts ve 20 až 25 stopách (6,1 až 7,6 m) vody.[7] Místo je potápěčům kvůli nevybuchlé výzbroji zakázáno, ale pozůstatky lodi lze pozorovat nad vodou během extrémního odlivu.[6]

Reference

Citace

  1. ^ Beyle, str.11
  2. ^ Beyle, str.12
  3. ^ Beyle, s. 16
  4. ^ Beyle, str.1
  5. ^ Beyle, str.15
  6. ^ A b C „5 věcí, které byste měli vědět o zrezivělé cílové lodi v zátoce Cape Cod“. Cape Cod Times. Hyannis, MA. 10. října 2014. Citováno 12. prosince 2017.
  7. ^ A b C Barbo 2008, s. 90
  8. ^ A b „James Longstreet“. Boston, MA: Výkonný úřad pro energetiku a životní prostředí v Massachusetts. Citováno 12. prosince 2017.
  9. ^ A b Zielinski, Leon (1942–1943) [1942]. „Deník Navy Armed Guard Cox - 1942-1943“. Osobní ručně psaný deník člena posádky Navy Gun. Na palubě SS James Longstreet.
  10. ^ Beyle, s. 17
  11. ^ "Arnold Hague Convoy Database". Convoy Web. Citováno 18. ledna 2018.
  12. ^ A b C d E „Loď svobody James Longstreet“. Gainesville, GA: The Longstreet Society. Citováno 12. prosince 2017.
  13. ^ „Násilná bouře mimo americké pobřeží“. Časy (49688). Londýn. 28. října 1943. sl. D, s. 3.
  14. ^ Friedman 1982, s. 202.
  15. ^ Beyle, s. 20
  16. ^ A b Beyle, s. 21

Bibliografie

  • Barbo, Theresa M. (2008). Cape Cod Bay: Historie soli a moře. Stroud, Gloucesterchire: The History Press. ISBN  978-1-5962-9502-5.
  • Beyle, Noel W. (1992). Cílová loď v zátoce Cape Cod. Orleans, Massachusetts: The First Encounter Press. ISBN  0-912609-15-X.
  • Friedman, Norman (1982). Americké námořní zbraně: každá zbraň, střela, mina a torpédo používané americkým námořnictvem od roku 1883 do současnosti. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN  978-0-87021-735-7.

Souřadnice: 41 ° 49'53,27 ″ severní šířky 70 ° 02'39,28 ″ W / 41,83 14639 ° N 70,0442444 ° Z / 41.8314639; -70.0442444