SS Port Kembla - SS Port Kembla

Dějiny
Název:SS Port Kembla
Majitel:Commonwealth and Dominion Line
Stavitel:Hawthorn Leslie & Co. Ltd.
Číslo dvora:439
Spuštěno:22. července 1910
Ve službě:1910
Osud:Potopen 18. září 1917
Obecná charakteristika
Tonáž:4,700 GT, 2,990 NT
Délka:121 m
Paprsek:16 m
Instalovaný výkon:pára

SS Port Kembla byl parník ve vlastnictví Commonwealth and Dominion Line a pojmenoval podle Port Kembla, Nový Jížní Wales, Austrálie. Byla potopena 17 kilometrů (11 mil) pryč Farewell Spit na Novém Zélandu Jižní ostrov dne 18. září 1917 a těžit položil Císařské německé námořnictvo pomocný křižník SMS Vlk. Během šetření se konalo v Wellington Nový Zéland, krátce po potopení se předpokládalo, že exploze byla spíše z vnitřního zdroje než z dolu.[1] Regulus zachránil přeživší.

Když se potopila, loď byla plně naložená zmrzlou vyrobit, vlna, kůže, lůj, džemy, Vést a obecný náklad, který byl odeslán z Austrálie do Spojeného království pro použití během roku 2006 první světová válka.[1]

Vrak Port Kembla leží v hloubce 96 metrů (315 ft) a je navštěvován potápěči. V roce 1977 plán zachránit 1,200 tun olova z vraku nedošlo k uskutečnění kvůli vlastnickým sporům. Od roku 2012 se připravovaly plány na druhý pokus o náskok.[2]

Reference

  1. ^ A b „KATASTROFOVÁ KATASTROFÁR V PORTU“. Kolonista. 1. října 1917. str. 3. Citováno 17. dubna 2012.
  2. ^ Rose, Patrick (17. dubna 2012). „První plánovaná snaha o záchranu první světové války“. Nelson Mail. Citováno 17. dubna 2012.