SM U-28 (Německo) - SM U-28 (Germany)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Německá ponorka U-28.
SM U-28, jak je patrné z lodi SS Batavier V, lodi, kterou zajala jako cenu v březnu 1915.
SM U-28 jak je vidět z SSBatavier V, loď, kterou zajala jako cena v březnu 1915.
Dějiny
Německá říše
Název:U-28
Objednáno:19. února 1912
Stavitel:Kaiserliche Werft, Danzig
Číslo dvora:18
Spuštěno:30. srpna 1913
Uvedení do provozu:26. června 1914
Osud:Potopen 2. září 1917. 39 mrtvých.
Obecná charakteristika [1]
Třída a typ:Německá ponorka typu U 27
Přemístění:
  • Vynořilo se 675 t (664 tun dlouhé)
  • 878 t (864 dlouhé tun) ponořeno
Délka:64,70 m (212 ft 3 v) (o / a )
Paprsek:6,32 m (20 ft 9 v)
Návrh:3,48 m (11 ft 5 v)
Rychlost:
  • 16.7 uzly (30,9 km / h; 19,2 mph) se vynořily
  • 9,8 uzlů (18,1 km / h; 11,3 mph) ponořených
Rozsah:
  • 8,420 nmi (15 590 km; 9 690 mi) při 8 uzlech (15 km / h; 9,2 mph) se vynořily
  • 85 NMI (157 km, 98 mi) při 5 uzlech (9,3 km / h; 5,8 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:50 m (164 stop)
Doplněk:4 důstojníci, 31 poddůstojnických
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:
Velitelé:
  • Kptlt. Freiherr Georg-Günther von Forstner[2]
  • 1. srpna 1914 - 14. června 1916
  • Kptlt. Otto Rohrbeck[3]
  • 15. června - 4. srpna 1916
  • Kptlt. Freiherr von Loë-Degenhart[4]
  • 5. srpna 1916 - 14. ledna 1917
  • Kptlt. Georg Schmidt[5]
  • 15. ledna - 2. září 1917[6]
Operace:5 hlídek
Vítězství:
  • Potopeno 40 obchodních lodí (90 126GRT )
  • 2 obchodní lodě poškozené (11 188 BRT)
  • 2 obchodní lodě považovány za cenu (3226 GRT)

SM U-28[Poznámka 1] byl Typ U 27 Ponorka který sloužil v První světová válka. Provedla 5 hlídek a potopila 40 lodí v celkové výši 90 126 tun.

Kariéra

U-28 byl do provozu do Císařské německé námořnictvo dne 26. června 1914, kdy byl ve vedení Freiherr Georg-Günther von Forstner (1882-1940).[2]Veliteli von Forstnerovi se ulevilo 15. června 1916 Otto Rohrbeck, kterému se zase ulevilo 5. srpna Freiherr von Loe-Degenhart. Dne 15. ledna 1917 převzal velení Georg Schmidt.

Dne 30. července 1915 U-28 potopil britský parník iberský. Podle zprávy velitele von Forstnera o tomto incidentu zůstaly vraky pod vodou asi 25 sekund, dokud výbuch nevydal některé trosky nahoru. Říká se, že spolu s troskami byl tvor popsán jako „obrovský vodní živočich „bylo vidět krokodýla, který rychle zmizel z dohledu.[7]

Stále existuje debata o tom, zda tato mořská příšera skutečně existovala. Navzdory populární moudrosti to nebylo zaznamenáno do deníku ponorky a poprvé to bylo ohlášeno až o 19 let později. Kapitán o tom nikdy předtím nemluvil. Všichni údajní svědci, kromě kapitána a jednoho dalšího, byli během války zabiti v akci. Druhý „svědek“ o tom nikdy nemluvil, ani poté, co se příběh stal velkým.

Potopení

U-28'Konečná hlídka začala 19. srpna 1917, kdy opustila Emden pro Severní ledový oceán. 2. září, v 11:55, narazila na ozbrojený anglický parník Olivová ratolest, 85 námořních mil (157 km, 98 mil) severně od severovýchodu od Severní mys, Norsko. U-28 zasáhl torpédo a zavřel se, aby dokončil parník střelbou. Mušle vybuchly Olivová ratolest'náklad munice, který přepravovala z Anglie do Arkhangelsk Rusko a následná exploze ponorkou tak poškodila, že se potopila spolu s parníkem. Všech 39 členů jeho posádky bylo ztraceno; někteří byli viděni plavat, ale nebyli sebráni Olivová ratolest'záchranné čluny.[8]

Alternativní popis události uvádí, že když detonovala munice, byl do vzduchu vyfouknut nákladní automobil přepravovaný jako palubní náklad a spadl z velké výšky na ponorku a potopil ji.[9]

Shrnutí historie nájezdů

datumnázevNárodnostTonáž[Poznámka 2]Osud[10]
17. března 1915Leeuwarden Spojené království990Potopena
18. března 1915Zaanstrom Holandsko1,657Zachyceno jako cena
18. března 1915Batavier V Holandsko1,569Zachyceno jako cena
25. března 1915Medea Holandsko1,235Potopena
27. března 1915Aguila Spojené království2,114Potopena
27. března 1915South Point Spojené království3,837Potopena
27. března 1915Vosges Spojené království1,295Potopena
28. března 1915Falaba Spojené království4,806Potopena
29. března 1915Flaminian Spojené království3,500Potopena
29. března 1915Theseus Spojené království6,723Poškozené
30. března 1915Crown of Kastilie Spojené království4,505Potopena
30. července 1915iberský Spojené království5,223Potopena
31. července 1915Valoun Spojené království405Potopena
31. července 1915Tyrkysový Spojené království486Potopena
1. srpna 1915Benvorlich Spojené království3,381Potopena
1. srpna 1915Clintonia Spojené království3,830Potopena
1. srpna 1915Koophandel Belgie1,736Potopena
1. srpna 1915Ranza Spojené království2,320Potopena
2. srpna 1915Portia Spojené království494Potopena
3. srpna 1915Costello Spojené království1,591Potopena
4. srpna 1915Midland Queen Kanada1,993Potopena
26. března 1916Norne Norsko1,224Potopena
28. března 1916Rio Tiete Spojené království3,042Potopena
30. března 1916Trewyn Spojené království3,084Potopena
30. března 1916Svatý Hubert Francie232Potopena
31. března 1916Vigo Španělsko1,137Potopena
1. dubna 1916Bengairn Spojené království2,127Potopena
29. května 1917Fridtjof Nansen Norsko2,190Potopena
29. května 1917Karna Norsko210Potopena
29. května 1917Kodan Norsko217Potopena
3. června 1917Merioneth Spojené království3,004Potopena
4. června 1917Algol Rusko2,088Potopena
5. června 1917Aljaška Norsko90Potopena
5. června 1917Duen Norsko30Potopena
5. června 1917Sydkap Norsko40Potopena
8. června 1917Manchesterský inženýr Spojené království4,465Poškozené
8. června 1917Sverre II Norsko44Potopena
10. června 1917Marie Elsie Spojené království2,615Potopena
10. června 1917Perla Spojené království5,355Potopena
28. srpna 1917Hidalgo Spojené království4,271Potopena
28. srpna 1917Whitecourt Spojené království3,680Potopena
28. srpna 1917Marselieza Rusko3,568Potopena
1. září 1917Dront Rusko3,488Potopena
2. září 1917Olivová ratolest Spojené království4,649Potopena

Reference

Poznámky

  1. ^ „SM“ znamená „Seiner Majestät“ (anglicky: Jeho Veličenstvo) a v kombinaci s U pro Unterseeboot bude přeložen jako Ponorka Jeho Veličenstva.
  2. ^ Tonáže jsou v hrubé registrační tuny

Citace

  1. ^ Gröner 1991, s. 6-7.
  2. ^ A b Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Freiherr Georg-Günther von Forstner (kříž Friedricha a Augusta (Oldenburg))“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 22. prosince 2014.
  3. ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Otto Rohrbeck“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 22. prosince 2014.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Freiherr von Loë-Degenhart“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 22. prosince 2014.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Georg Schmidt“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 22. prosince 2014.
  6. ^ Helgason, Guðmundur. „Ponorky první světové války: U 28“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net.
  7. ^ Hearst Magazines (září 1934). „Populární mechanika“. Popular Mechanics, 2015. Hearst Magazines: 398–401, 118A. ISSN  0032-4558.
  8. ^ Spindler, Arno (1932). Der Krieg zur Viz: Der Handelskrieg mit U-Booten. Mittler.
  9. ^ Gwatkin-Williams, R. S. (1922). Under the Black Ensign. Hutchinson & Co.
  10. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U 28“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 22. prosince 2014.

Bibliografie

  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

externí odkazy

Souřadnice: 72 ° 34 'severní šířky 27 ° 56 'východní délky / 72,567 ° N 27,933 ° E / 72.567; 27.933