Kaiserliche Werft Danzig - Kaiserliche Werft Danzig

Kaiserliche Werft Danzig
PrůmyslStavba lodí
OsudUzavřeno po první světová válka
NástupceDanziger Werft
Založený1871
Zaniklý1918
Hlavní sídloDanzig, Německá říše
produktyVálečné lodě
Ponorky

Kaiserliche Werft Danzig byl Němec loďařská společnost založena v roce 1852 jako Königliche Werft Danzig a přejmenován Kaiserliche Werft po vyhlášení Německá říše v roce 1871. Spolu s Kaiserliche Werft Kiel a Kaiserliche Werft Wilhelmshaven byla to jedna ze tří loděnic odpovědných za údržbu, opravy a stavbu válečné lodě pro Císařské německé námořnictvo. Kaiserliche Werft Danzig uzavřen v roce 1918 po konci roku 2006 první světová válka, ale brzy se otevřel, když Danziger Werft byla založena na jejím místě v roce 1919.

Dějiny

Historie loděnice v Gdaňsku začala v roce 1844, kdy byla oblast na obou stranách řeky Tote Weichsel na Danzig se stal majetkem Královská pruská vláda. Pojmenovaný Marinedepot (1849–1854) byl poprvé použit pouze jako skladiště a ukotvení pro několik pruských válečných lodí v té době. Na konci roku 1853 se to stalo Königliche Werft Danzig (1854 - 1871), a následně byl pojmenován Kaiserliche Werft Danzig (1871 - 1918) s vyhlášením Německá říše v roce 1871.

V roce 1848, kdy Prusko začalo rozšiřovat své námořnictvo, dostal vlastní vývoj a konstrukce válečných lodí vyšší prioritu, což vyžadovalo větší loděnice pro tyto prostředky. V roce 1850 byly zakoupeny další nové pozemky, následovaly další stavby a na konci 70. let 19. století došlo k velkému rozšíření zařízení.

Nevýhodou KWD však byl úzký kanál řeky (Weichsel ), jakož i některá omezení uložená městem Danzig. To samozřejmě omezovalo jak množství, tak rozměry vestavěné. Dodaná tonáž KWD byla pouze asi 60% hmotnosti loděnice Imperial Kiel (Kaiserliche Werft Kiel ) a pouze 40% z toho v loděnici Imperial Wilhelmshaven (Kaiserliche Werft Wilhelmshaven ) v období 1898 až 1904. Stavba větších válečných lodí skončila následně v roce 1909 uvedením lehkého křižníku do provozu Emden. Po této době KWD soustředila aktivity na stavbu pomocných lodí a později na ponorky / u lodí, jakož i údržbu a opravy válečných lodí.

Počínaje rokem 1908 byly části dvora rozšířeny a na těchto pozemcích vzrostly další budovy Stavba ponorek. KWD byla jediná ze tří císařských loděnic, které pro ni stavěly ponorky Kaiserliche Marine. Počínaje U-2 v letech 1906–1908 bylo vyrobeno celkem 62 lodí, ale pouze 44 mezi lety 1914 a 1918, což bylo asi 12% z celkové produkce německých ponorek, což je v porovnání s tehdejšími německými loděnicemi jen málo.

S koncem první světové války byla loděnice uzavřena, ale brzy poté byla znovu otevřena pod různými jmény as různými vlastníky. Sloučil se s prvním Schichau-Werft Danzig, patří to Polsko dnes, pojmenovaný Stocznia Gdańsk Spółka Akcyjna resp. v němčině Werft Danzig AG (od roku 1990).

Lodě postavené Kaiserliche Werft Danzig (výběr)

Letadlo

Reference

  • Stavorinus, Günter (1990). Die Geschichte der Königlichen / Kaiserlichen Werft Danzig 1844 - 1918. Veröffentlichungen aus den Archiven Preussischer Kulturbesitz. Bd. 27. Köln: Böhlau Verlag GmbH Cie. ISBN  3-412-16889-0.
  • Hansen, H. J. (1973). Die Schiffe der deutschen Flotten 1848 - 1945. Oldenburg: Verlag Gerhard Stalling AG. ISBN  3-7979-1834-8.
  • Rössler, Eberhard (1996). Geschichte des deutschen U-Bootbaus, pásmo 1. Bonn: Bernard & Graefe Verlag. ISBN  3-86047-153-8.

externí odkazy