USS D-2 (SS-18) - USS D-2 (SS-18)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Grayling.

USS Grayling (SS-18), boční pohled na přístav, pravděpodobně během stavitelských zkoušek, kolem roku 1909.
Lipan, pravděpodobně během zkoušek stavitele, kolem roku 1909
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Lipan
Stavitel:
Stanoveno:16. dubna 1908
Spuštěno:16. června 1909
Sponzorováno:Slečna C. H. Bowlesová
Uvedení do provozu:23. listopadu 1909
Vyřazeno z provozu:18. ledna 1922
Přejmenováno:USS D-2, 17. listopadu 1911
Osud:Prodáno do šrotu, 25. září 1922
Obecná charakteristika
Třída a typ:D-třída ponorka
Přemístění:288 dlouhé tun (293 t)
Délka:134 ft 10 v (41,10 m)
Paprsek:13 ft 11 v (4,24 m)
Návrh:11 ft 8 v (3,56 m)
Rychlost:13 uzly (24 km / h; 15 mph)
Doplněk:15 důstojníků a mužů
Vyzbrojení:4 × 18 palců (450 mm) torpédomety

USS D-2 (SS-18) byl D-třída ponorka z Námořnictvo Spojených států. Její kýl byl položen Stavba lodí na řece Fore Společnost v Quincy, Massachusetts, na základě subdodávky od Elektrický člun Společnost Groton, Connecticut, tak jako Lipana stala se tak první lodí amerického námořnictva pojmenovanou pro Polární lipan, sladkovodní hra ryby úzce souvisí s pstruh. Lipan byl spuštěno dne 16. června 1909, sponzorovaná slečnou C. H. Bowlesovou a do provozu dne 23. listopadu 1909 s Poručík Velí Owen Hill. Byla přejmenována D-2 dne 17. listopadu 1911.

Historie služeb

D-2 se připojil k torpédové flotile v Atlantiku jako Flagboat pro Submarine Division 3 (SubDiv 3). Podél Východní pobřeží Spojených států, D-2 připojil se k potápění, torpédo a experimentální cvičení. Podílela se na prezidentské revizi flotily v North River na New York City od 5. do 18. května 1915.

Při hlídkování venku Námořní stanice Newport, Rhode Island, jen tři námořní míle východně od Point Judith krátce před 14:00 dne 7. října 1916, D-2 objevil Císařské německé námořnictvo ponorka SM U-53 pod velením Hans Rose míří k Newport, Rhode Island, jako součást jejího dosud bezprecedentního obousměrného procházení Atlantický oceán bez doplňování paliva nebo doplňování paliva. Spojené státy byly stále neutrální v první světová válka, ale došlo k počátečnímu návalu aktivity, když U-53 najednou v páře pryč přístav věřit ponořenému D-2 být britskou ponorkou, ale kdy D-2 se vynořil tak, aby člen posádky mohl spustit na záď a zvednout Vlajka Spojených států, U-53 zpomalil. Poručík G. C. Fulker, USN, velící důstojník z D-2, přinesl svou ponorku blízko k U-53 na paralelním kurzu k doprovodu U-53 zatímco je na dohled od země. Jak ponorky dosáhly Brenton Reef Lightship Rose požádala o povolení D-2 vstoupit do přístavu v Newportu. Fulker to povolil a Rose zavolala zpět megafon „Pozdravuji naše americké kamarády a následuji vás.“[1]

Po vstupu USA do první světové války na straně USA Spojenci dne 6. dubna 1917, D-2 sloužil při výcviku a experimentálních pracích v Nový Londýn, Connecticut. Dne 14. září 1917 se potopila u moří se všemi rukama na palubě, i když celá její posádka byla zachráněna. Byla vyzdvižena, opravena a vrácena do provozu.

D-2 byl umístěn do provize, do zálohy, na Philadelphia Navy Yard v Philadelphie, Pensylvánie, dne 9. září 1919 a umístěna v obyčejném dne 15. července 1921. Byla vyřazeno z provozu dne 18. ledna 1922 a prodáván jako vrak dne 25. září 1922.

Reference

  1. ^ Herzog, Bodo & Schomaekers, Günter, Ritter der Tiefe Graue Wölfe, Die erfolgreichsten U-Boot-Kommandanten der Welt des Ersten un Zweiten Weltkrieges, Verlag Welsermühl München-Wels, 1965, s. 178–9.

externí odkazy