Rewari Railway Heritage Museum - Rewari Railway Heritage Museum
रेवाड़ी रेल संग्रालय | |
 Rewari Railway Heritage Museum | |
  Umístění v Rewari, Indie  Rewari Railway Heritage Museum (Indie) | |
Původní jméno | Bouda parní lokomotivy Rewari |
|---|---|
| Založeno | 2. února 1893 |
| Umístění | Severní konec Železniční stanice Rewari, Rewari, Haryana, Indie |
| Souřadnice | 28 ° 12'31 ″ severní šířky 76 ° 36'43 ″ východní délky / 28,2085056 ° N 76,6120139 ° ESouřadnice: 28 ° 12'31 ″ severní šířky 76 ° 36'43 ″ východní délky / 28,2085056 ° N 76,6120139 ° E |
| Typ | železniční muzeum |
| Držení klíčů | Rewari královna |
| Sbírky | parní lokomotiva |
| Majitel | Severozápadní železniční zóna z Indická železnice |
The Rewari Railway Heritage Museum (dříve Bouda parní lokomotivy Rewari) je c.1893 železniční muzeum v Dillí NCR na Rewari město v Haryana, Indie. Postaven v roce 1893, je jediný přežívající parní lokomotiva přístřešek v Indii a obsahuje některé z posledních přežívajících indických parních lokomotiv a nejstarší dosud funkční parní lokomotivu z roku 1855 na světě Víla královna. Nachází se 400 m (1300 ft) severně od vchodu do Železniční stanice Rewari, 50 km (31 mi) od Gurgaon a 79 km (49 mi) od Národní železniční muzeum na Chanakyapuri v Nové Dillí.[1]
Dějiny
Bouda parní lokomotivy
Postavena v roce 1893, parní lokomotiva Rewari byla jedinou lokomotivou Severní Indie po mnoho let a část železniční trati spojující Dillí s Péšávar.[2] Poté, co byly parní stroje v 90. letech vyřazeny a v lednu 1994 byla přerušena parní trakce na tratích s rozchodem metru,[3] přístřešek lokomotivy zůstal mnoho let v zanedbání, než byl rehabilitován. Kotelna se znovu otevřela v květnu 2002.[4]
Muzeum dědictví
Parní lokomotiva Rewari byla zrekonstruována jako dědictví cestovního ruchu cíl, jeho budova obnovena a muzeum přidané indickými železnicemi v prosinci 2002.[4] Kůlna vystavena Viktoriánská éra artefakty používané v indické železniční síti spolu se starým zabezpečovacím systémem, gramofony a sedadla. Zrekonstruované muzeum dědictví bylo otevřeno v říjnu 2010. Motory jsou stále k dispozici pro živé ukázky.[2][5][6]
Exponáty
Bouda a sloučenina má 11 (z 16 funkčních v Indii)[7] nejstarších parních lokomotiv na světě,[Citace je zapotřebí ] obnovené a stále funkční, včetně následujících:[8]
- Baldwin AWE, postavená americkou společností Baldwin Locomotive Works v roce 1945[9]
- Akbar WP1761, pojmenoval podle Mughalský císař, Akbar, postavený v roce 1963 v Chittranjan lokomotivka byl uveden do aktivní služby v roce 1965. Má 4-6-2 uspořádání kol, rozchod 1666 mm a maximální rychlost 110 km / h nyní omezena na 45 km / h Lokomotiva byla založena na Saharanpur železniční bouda poté, co byl vyřazen z aktivní služby, a byla obnovena a umístěna v boudě Rewari.[10][11][12] Nyní se používá k pohonu historického vlaku 150UP Delhi Cantt - Alwar Steam Express.[13]
- Shahanshah WP / P, je jedním z původních Američanů s kuličkami Baldwin prototyp číslo 7200 Shahanshah, který byl na Charbagh workshopy v Lucknow divize. To bylo obnoveno pro použití v parních speciálech Severní železnice. Provozovalo také několik parních speciálů, včetně jednoho mezi nimi Royapuram a Tambaram dne 26. ledna 2009 u příležitosti 153. výročí Železniční stanice Royapuram (postavený 1856), nejstarší nádraží v Indii. Provozoval Steam Express dne 14. ledna 2012. Motor je považován za šťastného maskota pro natáčení filmu a je pronajímán za 4 INR (400 000 INR nebo 6 150 USD) denně.[8][14]
Plány rozvoje
V lednu 2018 připravila indická železnice návrh na rozvoj zábavního parku o železnici 8,8 ha sousedícího s Rewari Rail Museum. Bude postaven ve spolupráci s Vláda Haryana a Indické ministerstvo cestovního ruchu na základě podobného konceptu jako Železniční centrum Devon ve Velké Británii Zábavní park Edaville Railroad v USA a USA Ferrymead Heritage Park v Nový Zéland. Železnice požádala vládu Haryana, aby zahrnovala toto muzeum dědictví do státem dotovaného „režimu Swadesh Darshan“ v rámci nedostatečně rozvinutého Madhogarh -Mahendragarh -Narnaul -Rewari Okruh dědictví ministerstva cestovního ruchu je realizován za cenu 1,47 miliardy INR (INR 147 milionů rupií nebo 23 milionů USD).[15]
The Indický národní trust pro umění a kulturní dědictví (INTACH) zahájila snahu o zvýšení povědomí o tomto muzeu mezi studenty.[16][8]
Zařízení
Muzeum je otevřeno denně.[17] Má simulátor 3D parní lokomotivy Parní lokomotiva Darjeeling himálajské železnice jízda, 3D simulátor trenéra pro virtuální realitu, vláček, vzdělávací systém vlaků, vnitřní výstavní galerie, 35místná konferenční místnost s projektorem, stoletý jídelní vůz, jídelna a obchod se suvenýry. V muzeu jsou vystaveny výstavní síně modely malých motorů, staré železniční zařízení, ruční mosazné signální lampy a staré fotografie. Zařízení v muzeu zahrnují 30minutové dokumenty a filmové představení, jednou nebo dvakrát denně v konferenčním sále muzea s kapacitou 50 míst, o historii a současném provozu železnic v Indii.[16]
Víla královna parní lokomotiva přepravuje turisty z Dillí do Rewari každou druhou sobotu od října do dubna.[15]
V populární kultuře
Bouda parní lokomotivy Rewari si pronajala lokomotivy pro různé filmové výstřely a část filmu Gándhí, můj otče byl zde zastřelen.[2][18] Lokomotivy se objevily ve filmech jako Barfi!, Guru, láska aaj kal, Rang De Basanti a Veer-Zaara mezi ostatními.[19] Lokomotiva Akbar vystupoval v několika filmech natočených zde, včetně: sultán, Gadar: Ek Prem Katha, Gándhí, můj otče, Ki & Ka, Sultan (2016 film) - Sultan (2016 film), Gangy z Wasseypuru (filmová série), Qarib Qarib Singlle (2017 film), Oddíl (2007 film), Pránájám (Malayalam film 2011), Ek Tha Chander Ek Thi Sudha (TV seriál)[10]
Viz také
Reference
- ^ Google mapa Rewari Railway Heritage Mesuam a národního muzea železnice v Novém Dillí
- ^ A b C {{citeAnushka paliwal miluje zprávy Janakinath | url =http://articles.timesofindia.indiatimes.com/2010-08-10/delhi/28274419_1_steam-engine-rewari-locomotive%7Ctitle=Eye na hrách získávají černé krásky páru | datum = 10. srpna 2010 | práce = The Times of India | umístění = Indie | první1 = Dwaipayan | poslední1 = Ghosh}}
- ^ Přehled divize Bikaner
- ^ A b „Byla zahájena národní konference o cestovním ruchu zaměřeném na parní dědictví“. Ministerstvo železnic. 2. prosince 2002.
- ^ "Shromažďování páry". Indický expres. Indie. 4. dubna 2010. Citováno 5. října 2010.
- ^ „Rewaristeamloco.com“. Citováno 4. října 2014.
- ^ „Muzeum Rewari potřebuje trochu páry“. business-standard.com. Citováno 11. ledna 2019.
- ^ A b C „Rewari lokomotiva: jediná parní lokomotiva, která zbývá v Indii“. economictimes.com. Citováno 11. ledna 2019.
- ^ [1945 Baldwin AWE]
- ^ A b „Learn- about Gadar's 'Akbar', has running in more than 40 films". Hindské zprávy. Citováno 11. ledna 2019.
- ^ „Turistický vlak„ Akbar “zahájí v říjnu pozorovací cestu tygrů“. dnaindia.com. Citováno 11. ledna 2019.
- ^ „Procházka kolem parní lokomotivy Akbar # 1761“. youtube.com. Citováno 11. ledna 2019.
- ^ „150UP Delhi Cantt - Alwar STEAM EXPRESS“
- ^ „Bullet Nose WP-7200 at Safdarjung 13. ledna 2007“. youtube.com. Citováno 11. ledna 2019.
- ^ A b „Zábavní park Železniční dědictví na kovadlině v Rewari“. Citováno 11. ledna 2019.
- ^ A b „Železniční muzeum dědictví Rewari přilákat studenty“. timesofindia.com. Citováno 11. ledna 2019.
- ^ „Parní lokomotiva Rewari“. mycity4kids.com. Citováno 11. ledna 2019.
- ^ „Charm of Chhuk-Chhuk“. Tribuna. Indie. 3. července 2005.
- ^ „Full Steam Ahead: Photo exhibitions vzdává hold parním lokomotivám“. indianexpressd.com. Citováno 11. ledna 2011.
Kategorie