Netravati Express - Netravati Express

Netravati Express
Nethravathi Express.jpg
Netravathi Express na trase železnice Konkan
Přehled
Typ službyMail / Express
Národní prostředíMaharashtra, Goa, Karnataka, Kerala
První služba1. března 1998; Před 22 lety (1998-03-01) (změnil trasu přes konkan z Koči do Kurly)[1]
10. února 2001; Před 19 lety (2001-02-10) (rozšířeno na Thiruvananthapuram Central )[2]
Současný operátorJižní železnice
Trasa
StartTerminus Lokmanya Tilak (LTT)
Zastaví45
KonecThiruvananthapuram Central (TVC)
Ujetá vzdálenost1,804 km (1121 mil)
Průměrná doba jízdy30 hodin 10 minut
Četnost služebDenně
Číslo vlaku16345/16346
Palubní služby
Třídy)1 AC 2Tier, 6 AC 3Tier, 10 Sleeper, 2 General, 1 Pantry, 2 End On Generation
Uspořádání sedadelAno
SpánekAno
Stravovací zařízeníAno
Pozorovací zařízeníVelká okna
Technický
Kolejová vozidlaTrenéři LHB
Provozní rychlost47 km / h (29 mph) Průměr se zastávkami
Mapa trasy
Netravati Express (LTT-TVC) Route map.jpg

The Netravati Express (16345/46) je denní expresní vlak spojující hlavní města Kerala a Maharashtra. Působí mezi Thiruvananthapuram Central a Lokmanya Tilak Terminus. Vlak jede po Konkan železnice.

Dějiny

Zpočátku byl vlak Bombay Kurla (LTT) - Mangalore / Cochin Netravati (Cochin - Kurla) Express Bombaj na Mangalore /Koči jako odkaz přes tuzemsko Pune, Gulbarga, Dharmavaram, Krishnarajapuram, Palakkad rozchod trasy na křižovatce Shornur. Vlaky na staré trase trvaly 48 hodin Mangalore z Bombaj. Po Konkan železnice linka byla v provozu v roce 1998, trasa byla změněna přes Konkan železnice a Mangaluru -Bombaj doba chodu se drasticky snížila na 16 hodin. 1. března 1998, Bombay Kurla (LTT) - Mangalore / Cochin Netravati (Cochin - Kurla) Express začal běžet přes Konkan, což je první plánovaná služba, která běžela po délce Konkan železnice. Z linkového expresu byl vyroben jediný vlak až do Koči[1] a dále prodloužena do Thiruvananthapuram (což je hlavní město města Kerala ) ze dne 10. února 2001.[2]

Pozadí

Mangaluru město se nachází na břehu řeky Řeka Netravati. Jelikož tento koncový bod vlaků byl v té době Mangaluru, byl název vlaku nastaven jako Netravati Express.

Trakce

A WDP-4D ,patřící Zlatá skála nebo WDM-3D z Erodovat Bouda táhne vlak z Terminus Lokmanya Tilak na Mangaluru Junction po kterém a Royapuram nebo Erodovat na základě WAP-7 táhne vlak po zbytek cesty.

Směrování

The 16345/46 Netravati Express běží od Terminus Lokmanya Tilak,Zeman, Panvel, Roha, Khed, Chiplun, Ratnagiri, Kudal, Thivim, Karmali, Madgaon Junction, Canacona, Karwar, Kumta, Murdeshwar, Bhatkal, Byndoor Mookambika Road, Kundapura, Udupi, Surathkal, Mangalore Junction, Kasaragod, Kanhangad, Charvattur, Payyanur, Kannapuram, Kannur, Thalassery, Vadakara, Kozhikode, Parappanangadi, Tirur, Kuttipuram, Shoranur Junction, Thrissur, Božský Nagar, Aluva, Ernakulam Junction, Cherthala, Alappuzha, Ambalappuzha, Harippad, Kayamkulam Junction, Karunagappalli, Kollam Junction, Varkala Sivagiri, Thiruvananthapuram Central

Složení trenéra

V raných fázích měl Netravati express ICF autobusy, do kterých bylo přidáno až 23 trenérů:

  • 1 trenér AC II. Úrovně
  • 5 trenérů úrovně III AC III
  • 12 trenérů úrovně Sleeper III
  • 1 spíž
  • 2 Obecné autobusy
  • 2 SLR sedací shrnovač
Loco1234567891011121314151617181920212223
BSicon LDER.svgSLRDGSB5B4B3B2B1A1S12S11PCS10S9S8S7S6S5S4S3S2S1GSSLRD

Vlak byl upgradován na moderní LHB hrábě 26. září 2019 s MPS 130 km / h. Vlak se skládá z 22 osobních vozů:

  • 1 trenér AC II. Úrovně
  • 6 trenérů úrovně III
  • 10 trenérů úrovně Sleeper III
  • 1 spíž
  • 2 Obecné autobusy
  • 2 auta s generátorem
Loco12345678910111213141516171819202122
BSicon LDER.svgEOGURA1B6B5B4B3B2B1PCS10S9S8S7S6S5S4S3S2S1UREOG

Žádné sdílení hrábě 4 vyhrazené hrábě LHB.

Reference

  1. ^ A b „Rozpočtový projev Sri.Ram Vilase Paswana 1997-98“ (PDF). Indické železnice. 26. února 1997. str. 12.
  2. ^ A b „Vlaky Netravati a Raptisagar Express rozšířeny do hlavního města“. Hind. 18. ledna 2001.

externí odkazy