Nechacco - Nechacco

Nechacco na řece Nechako 1909.gif
Nechacco na Řeka Nechako 1909
Dějiny
Kanada
Název:Nechacco
Stavitel:Donald McPhee
Stanoveno:1909
Spuštěno:25. května 1909 v Quesnel, Britská Kolumbie
Ve službě:1909-1921
Přejmenováno:znovu zaregistrován jako Chilco 1910
Osud:Roztrženo v ledové zácpě v Cottonwood Canyonu, duben 1911
Poznámky:Kapitán John Bonser (1909-10) George Ritchie (1910-11)
Obecná charakteristika
Délka:80 stop (24,4 m)
Paprsek:5,0 m (16,4 stop)
Poznámky:Č. 126512

The Nechacco záďový kolo byl postaven pro službu na Soda Creek na Fort George trasa v horní části Řeka Fraser v Britská Kolumbie. Vlastnila ji společnost Fort George Lumber and Navigation Company. Partnery v této společnosti byli Nick Clark a Russel Peden Jižní Fort George, který tam provozoval pilu. Nick Clark také vlastnil pozemky na tomto městském webu a nabízel je k prodeji. Nový parník měl přivést potenciální kupce nemovitostí do Fort George a vybavit je zásobami.

1909

The Nechacco byl postaven Donaldem McPhee a byl zahájen v roce Quesnel 25. května 1909. V prvním roce služby ji pilotoval kapitán John Bonser, zkušený pilot rychlé vody z Skeena a Yukonské řeky. Pod jeho vedením se Nechacco absolvoval několik obtížných a historicky náročných výletů. Byla první sternwheeler, který dorazil do Fort George z Quesnelu, přijel 30. května a sotva postrčil Charlotte ze cti a vůbec první, kdo se hrůzostrašným pohybem procházel Grand Canyon of the Fraser, 104 mil proti proudu od Fort George. Byla také jedinou sternwheeler, která šla ve stopách průkopnické lodi Podnik a udělejte si výlet do Takla Landing Jezero Takla, stejně jako první parník, který vzal Řeka Nechako až do Stoney Creek. The Nechacco byl často objednán průkopnickým inspektorem Frank Swannell jehož průzkumné práce ho od roku 1908 do roku 1914 vedly široko daleko podél mnoha místních řek.[1]

Přes tak prestižní začátek jí bylo předurčeno mít nejdramatičtější konec ze všech horních Fraserových záďových kol.

1910

Chilco (1910) John a Ida Bonserová vlevo nahoře

V roce 1910 Nechacco byl znovu zaregistrován jako Chilco a byl pilotován pro první část sezóny kapitán Bonser a druhou část kapitán George Ritchie. Pozdní v listopadu byla na zpáteční cestě ze Soda Creek se zásobami zimního jídla v South Fort George a právě minula Cottonwood Canyon když narazila na útes a potopila se. Řeka se blížila k zamrznutí a v té době už nebylo možné nic udělat, aby ji zachránili, takže náklad byl odstraněn a odvezen dolů do Quesnelu. Po vyslechnutí vraku jeden z majitelů Chilco, Russell Peden a hoteliér z South Fort George, Al Johnson, okamžitě sněžili dolů do Quesnelu, aby požádali Kapitáne Browne, který byl tehdy pánem BX, udělat poslední cestu proti proudu řeky s potřebnými zásobami. Browne souhlasil a zásoby byly dodány bez incidentů, ačkoli se už na pobřeží začal tvořit led.

1911

V březnu 1911 se kapitán Ritchie vrátil do Chilco se svou posádkou a zahájil záchranné operace a dočasné opravy, které byly nutné, aby se dostala zpět do Quesnelu, kde mohla být řádně připravena na sezónu. Na konci dubna Ritchie rozhodl, že řeka je čistá, a zahájil cestu po proudu do Quesnelu. Když vstoupil do hlavy kaňonu Cottonwood, viděl, že úpatí kaňonu je pevně ucpané ledem. The Chilco rychle postupoval směrem ke smrtící překážce a bylo příliš pozdě na to, abychom se otočili zpět. Kapitán a posádka unikli na břeh na záchranném člunu a nedošlo k žádným zraněním ani ztrátám na životech. (Další zprávy byly učiněny v místních novinách, poté Fort George Herald, že únik byl proveden na led). Konečný výsledek byl nicméně stejný, posádka přežila, ale Chilco ne. V ledových vodách byla roztrhaná a nikdy se z ní nevzpamatoval ani jeden kousek.[2]

Viz také

Poznámky

  1. ^ Sherwood, Jay (2004). Geodetické v Severní Britské Kolumbii. Caitlin Press. str.25–27. ISBN  1-894759-05-2.
  2. ^ Downs, umění (1971). Paddlewheels na Frontier Volume 1. Především Publishing. ISBN  0-88826-033-4.

Reference

  • Fort George Herald 29.dubna 1911

Souřadnice: 53 ° 07'53 ″ severní šířky 122 ° 40'08 "W / 53,1315 ° N 122,6690 ° W / 53.1315; -122.6690