Muzeum vojenského letectví - Military Aviation Museum

Muzeum vojenského letectví
MAMUSAirForceHangar.jpg
Hangár amerického letectva a hlavní budova
Military Aviation Museum is located in Virginia
Muzeum vojenského letectví
Umístění ve Virginii
Založeno2005 (pro veřejnost otevřeno v roce 2008)
UmístěníLetiště Virginia Beach, Virginia Beach ve Virginii
1341 Princess Anne Road
Souřadnice36 ° 40'44 ″ severní šířky 76 ° 01'41 "W / 36,6788 ° N 76,0281 ° Z / 36.6788; -76.0281Souřadnice: 36 ° 40'44 ″ severní šířky 76 ° 01'41 "W / 36,6788 ° N 76,0281 ° Z / 36.6788; -76.0281
TypMuzeum letectví
Velikost sbírkyVíce než 70 historických letadel
Návštěvníci>80,000 (2019)
ZakladatelGerald "Jerry" Yagen
ŘeditelKeegan Chetwynd
webová stránkahttp://www.militaryaviationmuseum.org/

The Muzeum vojenského letectví v Virginia Beach ve Virginii, je domovem jedné z největších sbírek světa váleční ptáci v létajícím stavu. Zahrnuje příklady z Německo, Francie, Itálie, Rusko, Spojené království a Spojené státy z obou první světová válka a druhá světová válka, ačkoli kompletní sbírka sahá od 10. let do počátku 50. let.

Jejím úkolem je „uchovat, obnovit a létat s těmito historickými letouny a umožnit nové generaci zažít a poučit se z toho, co [jejich předci] mohli vydržet ... na obloze tak daleko od domova.“[1]

Na rozdíl od většiny ostatních sbírek, které jsou vystaveny ve statickém prostředí muzea, byla téměř všechna historická letadla v muzeu obnovena do létajícího stavu. V dvakrát ročně major letecké show (jedno na jaře pro letadla druhé světové války,[2] a jeden na podzim za první světové války),[3] stejně jako další speciální akce, letadla opět létají, aby si je veřejnost mohla prohlédnout a zažít.

Součástí sbírky je také velká referenční knihovna spolu s artefakty a materiály pro ilustraci historického kontextu letadla ve sbírce.[4]

Dějiny

Muzeum bylo založeno Geraldem „Jerrym“ Yagenem v roce 2005 a hangáry muzea byly otevřeny pro veřejnost v roce 2008. Sbíral a obnovení váleční ptáci od poloviny 90. let, počínaje Curtiss P-40E Kittyhawk logickým dalším krokem bylo vytvoření muzea pro sdílení sbírky s veřejností.[5]

Potíže v roce 2013

V červnu 2013 bylo oznámeno, že muzeum a jeho sbírka letadel měla být odprodána kvůli finančním potížím, s nimiž se Yagenovo podnikání poté setkalo. Prodával své odborné učiliště a už neměl prostředky na financování muzea.[6]

Článek v Virginian-Pilot uvedl, že Yagen řekl: „Každoročně jej silně dotuji a moje podnikání mi to již finančně neumožňuje, a proto pro něj nemám řešení“.[7]

Avizovaný prodej muzea a letadel však byl předčasný; pouze o týden později bylo oznámeno, že „muzeum se brzy nezavře, některá letadla zařízení ... možná budou muset jít, aby udrželi provoz nahoře“ a „„ jsme stále otevřeni pro podnikání a podnikání je normální ““ .[8]

Několik letadel bylo prodáno, viz níže, ale jak Yagenovy podniky, tak muzeum nyní fungují normálně.[9] Od prodeje v roce 2013 další letadla (včetně plánované náhrady de Havilland Dragon Rapide ) byly získány a jsou obnovovány k letu.

Zařízení

Muzeum sídlí na vlastní malé soukromé trávě letiště, Letiště Virginia Beach, v Pungo oblast Virginia Beach, Virginie.

Komplex zahrnuje dva displeje hangáry (jeden na každé straně hlavní budovy muzea) v jedné skupině budov a v jiné skupině replika dřevěného hangáru z doby první světové války, hangár údržby (zcela nový, ale přesná replika z roku 1937 Správa průběhu prací design), obnovená autentická předválečná II Luftwaffe kovový hangár a sada tří identických skladovacích hangárů namalovaných tak, aby připomínaly britské hangáry druhé světové války.[10][11][12]

Obnoven původní hangár Luftwaffe

Hangár Luftwaffe byl postaven v roce 1934 v Cottbus Air Base; po uzavření základny během znovusjednocení Německa „Muzeum získalo hangár v roce 2004. Byl demontován a odeslán na Virginia Beach. Stavba byla zahájena v roce 2010 a dokončena na podzim roku 2012 v muzeu, kde je nyní umístěno letadlo Luftwaffe muzea.[13][14][15]

Probíhá také a kontrolní věž, přestavba skutečné věže ex-8th AAF z druhé světové války z RAF Goxhill. Dvoupatrová cihlová a betonová konstrukce postavená podle výkresu ministerstva letectví 518/40 byla kompletně rozebrána, označena a odeslána do Virginie. V současné době se montuje na letišti muzea, kde bude sloužit jako operační věž. Ve Velké Británii jsou nyní některé podobné věže historicky chráněny; po přestavbě to bude jediná taková původní řídicí věž v USA.[16][17]

Součástí komplexu je také velká oranžová a bílá kontrolovaná vodárenská věž, která je viditelná ze značné vzdálenosti a poskytuje užitečný orientační bod pro pozemní i letecké cestující.

U vchodu do muzea je také velký dinosaurí park, po kterém se můžete volně procházet.

Obnovy a reprodukce

Některá letadla získaná v neobnoveném stavu jsou zpracovávána v opravárenském zařízení muzea, Fighter Factory (níže); jiné obnovují jinde dodavatelé se specializovanými schopnostmi, včetně:

  • Meier Motors
  • AV Spec Limited
  • Pioneer Aero

Muzeum je také spojeno s Leteckým institutem údržby, který v současné době buduje malou flotilu různých replik první světové války jako cvičení pro studenty, aby přidal do sbírky muzea. Aktuální dávka obsahuje a Morane Saulnier AI,[18] A Nieuport 11, a Nieuport 17, a Nieuport 24, a Sopwith Pup, a Sopwith Camel, a Sopwith 1½ Strutter a deHavilland D.H.2.[19][20] Do muzea dorazily jak Morane Saulnier AI, tak Sopwith 1½ Strutter.

Fighter Factory

Zařízení stíhací továrny v hangáru údržby ve Vojenském leteckém muzeu

S muzeem je spojena organizace pro restaurování a údržbu letadel, tzv Fighter Factory, byla zahájena v roce 1996 s cílem obnovit první letadlo sbírky (dále jen P-40E ).[5]

Původně byl umístěn na Letiště Norfolk, a později se přestěhovala do prostor v Městské letiště Suffolk v Suffolk ve Virginii. V současné době provozuje dvě zařízení: jedno v Suffolku a nové zařízení (v účelovém hangáru) v muzeu.[15][21]

Návštěvníci muzea mohou během pracovních dnů podniknout prohlídku hangáru Fighter Factory a prohlédnout si tým techniků údržby provádějících úkoly, jako je pravidelná údržba a drobné restaurátorské práce.

Jízda letadlem

Muzeum nabízí hostům možnost letět buď do Waco YMF-5 nebo Stearman N2S-3. Obě letadla jsou otevřené dvojplošníky kokpitu.

Letadlo na displeji

Poválečná letadla

americký

  • Mentor Beechcraft T-34A - Instituce muzea, sériové číslo G-778, byla vyrobena v roce 1956 a zřejmě skončila s vojenskou službou v roce 1966. V průběhu let bylo upgradováno na konfiguraci T-34B s novým motorem; získalo jej muzeum v srpnu 2000.[22][23]
  • Douglas AD-4 Skyraider - Letadlo muzea (BuNo. 123827) bylo postaveno v roce 1949 a prošlo třemi prohlídkami v Koreji s několika různými letkami. Poté, co jsem strávil 10 let jako statický displej v Atlanta, v roce 1966 byl zakoupen a obnoven do létajícího stavu; muzeum jej získalo v roce 2000.[24][25]
  • Severoamerický trojan T-28D - Muzeum, sériové číslo 49-1634, bylo postaveno v roce 1949 a v roce 1951 bylo přestavěno na model D se závěsnými závěsy. Převedeno do Zair Air Force v roce 1971, to vidělo službu s nimi až do roku 1997, a přišel do muzea v srpnu 2000.[26][27]

britský

Sovětská / Ruská federace

  • Lavočkin La-9 Fritz - Příklad muzea, c / n 828, je jediný známý přeživší přeživší (ze 6 draků po celém světě). Zřejmě viděl službu v Koreji u čínského letectva a byl vyřazen z role displeje; počínaje rokem 1986 dekáda diskusí nakonec přinesla ovoce a přinesla to na Západ. Po dalším desetiletí obnovy konečně letěl znovu v roce 2010.[29][30]

italština

  • Fiat G.46-3B - Bylo dodáno do Italské letectvo v roce 1950 a propuštěn v červenci 1961. Později byl exportován do Spojených států 15. června 1972. Letadlo bylo zakoupeno na jaře roku 2015.[31]

Letadla druhé světové války

americký

  • Bell P-39 Airacobra - Muzeum P-39F (s / n 41-7215) dorazilo do muzea v květnu 2019 po ~ 15leté rekonstrukci v Austrálii a poté v Pioneer Aerospace na Novém Zélandu.[32]
  • Bell P-63 Kingcobra (statické zobrazení) - Muzeum P-63A-10-BE (s / n 42-70609) je jednou ze skupin, které byly na konci druhé světové války na území ruského Dálného východu nasazeny proti japonským silám; několik jich tam bylo nalezeno po 60 letech otevřeného skladování. Ačkoli muzeum lokalizovalo vzácný Allisonův motor pro toto letadlo, v současné době není plánována žádná obnova, protože má významnou vnitřní korozi a bylo by nutné jej zcela přestavět.[33]
  • Cessna UC-78 Bobcat (pod drobnou rekonstrukcí ve Fighter Factory) - Příklad muzea (s / n 43-31765) byl darován muzeu v roce 2020 a do muzea dorazil v listopadu 2020. Letoun projde menší rekonstrukcí, než bude vystaven s sbírka. [34]
Hangár amerického námořnictva, umístění Cataliny, spolu s dalšími letadly amerického námořnictva
  • Konsolidovaný PBY-5A Catalina - Muzeum PBY-5, Bureau Number 48294, bylo postaveno v roce 1943 a sloužilo na různých místech po celém Atlantiku během druhé světové války a po válce u pobřežní stráže. Poté, co opustil vládní službu v roce 1956, měla dlouhou a pestrou civilní kariéru, včetně působení na tankeru na Aljašce, a nakonec byla vládou USA zabavena za pašování drog. To bylo koupeno muzeem v Anglii v roce 2001.[35][36]
  • Curtiss P-40E Kittyhawk - Toto konkrétní letadlo, sériové číslo 41-35918, bylo vyrobeno v roce 1941 a odesláno do Velké Británie jako Půjčování a půjčování položka; v dubnu 1942 byl předán Rusům a při ochraně ztracen v akci Murmansk. Zůstalo to na tundra kde přistál téměř 50 let a byl obnoven v roce 1992; získaný zakladatelem muzea v roce 1996, nakonec letěl znovu v roce 2003.[5][37][38]
  • Douglas A-26B Invader (ve skladu - není na displeji) - Muzeum bylo postaveno v roce 1945, ale o vojenské historii tohoto letadla se toho moc neví. Poté, co byl několik let skladován v Texasu, byl zakoupen v roce 1996 a přepraven do Fighter Factory pro celkovou obnovu.[39]
  • Fairchild PT-19A-FA - Muzeum, sériové číslo 42-83643 (T43-7230), bylo objednáno v roce 1942, postaveno v Hagerstownu v Marylandu v roce 1943 a dodáno letectvu 23. února 1944. Mělo velmi krátký vojenský život, bylo uvedeno jako „zlikvidován jako přebytek“ 7. září 1944. O jeho životě po tom je známo jen málo; byl zakoupen od společnosti v Texasu v listopadu 2013.
  • Grumman FM-2 Wildcat - Příklad muzea, varianta FM-2 postavená na základě licence od GM (založený na prototypu Grumman XF4F-8), byl vyroben v roce 1944. To viděl službu v Filipíny V červenci 1945 byl převelen na malé cvičné pole v Pungu (nikoli na stejném místě jako letiště Virginia Beach); do soukromých rukou se dostal v roce 1952 a do muzea přišel v roce 2010. Považuje se za nejoriginálnější F4F, jaký existuje.[40][41][42]
  • Grumman TBM-3E Avenger - GM Východní letecká divize se stala druhým zdrojem pro Avenger a nakonec vybudovala více než 7500, přibližně tři čtvrtiny celkové produkce tohoto typu; muzeum, BuNo. 53454, pochází z tohoto zdroje v roce 1945. Přestože byl odeslán do Filipíny, nezdá se, že by viděl aktivní službu; před přebytkem v roce 1956 nashromáždil pouze 1227 hodin. Poté to vidělo povinnost jako střílet „bombardér“ v Idahu; obnova byla zahájena v roce 1998 a muzeum ji získalo v roce 2001.[43][44][45]
  • Námořní letecká továrna N3N - Tandemový primární trenér N3N s otevřeným kokpitem byl poslední dvojplošník ve vojenské službě USA; tento příklad je BuNo. 2892, registrace letadla N120BH, postavený v roce 1941, a odprodán k civilnímu použití v říjnu 1943. Poté, co letěl od 50. let, získal jej muzeum v roce 2007, součást skupiny N3N nalezené ve stodole, a restaurování bylo dokončeno v roce 2011 .[46][47][48][49]
  • Severoamerický B-25J Mitchell - Muzeum, sériové číslo B-25J-25/27-NC 44-30129 „Wild Cargo“, bylo postaveno koncem roku 1944; v roce 1958 přebytečný, prošel několika rukama (jednou za pouhých 500 $), než v roce 1963 ukončil létání po selhání dvojitého motoru a podvozku. Koupeno muzeem v roce 1997, po kompletní rekonstrukci, nakonec letělo znovu v listopadu 2005.[50][51]
P-51 Mustang „Double Trouble two“
  • Severoamerický P-51D Mustang - přední americký pozemní bojovník druhé světové války; tento příklad, sériové číslo 44-63684 (ale zadní kolo říká 44-72483) bylo vyrobeno v roce 1945 a odesláno do Spojeného království Osmé letectvo. V roce 1947 šlo do švédského letectva a poté několika dalšími, až do vstupu do soukromého vlastnictví v roce 1972, přičemž muzeum získalo v roce 2004.[5][52][53]
  • Severoamerický P-64 - Tento příklad je replika vytvořená z SNJ-4 a dokončena v roce 2001; po složité historii včetně kouzla na Muzeum letectví a kosmonautiky v Tulse a vynucené přistání kvůli vadnému motoru jej získalo muzeum v roce 2014.[54]
  • Severoamerický SNJ-2 - Časná varianta základního Severoamerický NA-16 pokročilý trenér, poprvé vzlétl v roce 1935.[55]
  • Piper NE-1 Glimpy - Byl navržen ve druhé světové válce tak, aby byl vyhozen z vzducholodí, aby mohl fotografovat a dělat jiné úkoly.[56]
  • Stinson L-5 Sentinel - Tento malý hornoplošník užitkových letounů, schopný krátkých nevylepšených letištních operací, byl po válce druhým nejběžnějším lehkým pozorovacím letounem války. Piper L-4 Cub. Dokázali vzlétnout za pouhých 50 stop při použití plných klapek, mohli operovat téměř z jakéhokoli malého pole.[57]
  • Vought FG-1D Corsair - F4U-1D (Corsair Mk IV) od výrobce Dobrý rok v květnu 1945 muzejní Corsair, BuNo. 92508, zřejmě strávil většinu své vojenské kariéry ve skladu; je to jeden z nejnižších známých časů korzárů. Po 13 letech působení v armádě přešel do soukromého vlastnictví a do muzea přišel v roce 1999.[5][58][59]

Francoist Španělsko

  • CASA 352L (Junkers Ju 52) - Muzeum je poválečný příklad postavený CASA na základě licence ve svém závodě ve španělském Getafe pod svým typovým označením CASA 352L. Kdysi se myslelo, že má pořadové číslo 67 (postaveno v květnu 1950), shodné štítky s údaji v kabině a na vnější straně trupu odhalily, že se ve skutečnosti jedná o pořadové číslo 77, postavené v lednu 1949. Španělské letectvo přiděleno identifikační číslo T2B 176 , v listopadu 1976, kdy byla prodána legendárním, ji přebytečně přebytečně prodali Konfederační letectvo. Uzemněn po dobu 8 let v roce 1990 problémy s motorem, byl převeden na P&W Wasp motorů a muzeum získalo v roce 2010.[60][61][62]

britský

Mosquito KA114 pojíždějící po přistání během leteckého dne v muzeu
  • de Havilland Mosquito - Příklad muzea, kanadská FB Mk 26, výrobní číslo KA114, byla postavena počátkem roku 1945, nikdy neopustila Kanadu a byla přebytek v dubnu 1948. Zemědělec, který ji koupil, ji vzal na svou farmu v Alberta, kde to sedělo venku na poli až do srpna 1978. Poté, co byl nerestorován další sbírkou válečných ptáků, začala v lednu 2005 na Novém Zélandu obnova (včetně stavby nového trupu a křídel, protože ta stávající byla příliš poškozená) a pokračovala až do roku 2012. Jeho první let po obnově byl 27. září téhož roku.[63][64][65][66]
  • Hawker Hurricane Mk XIIB - Tento příklad (pořadové # 5667, stavební # 56022) byl postaven v Kanadě v roce 1943, během války nikdy neopustil Kanadu a byl přebytek v říjnu 1946. Byl získán z farmy v Saskatchewanu v roce 1965; po dlouhé rekonstrukci konečně letěl znovu v květnu 1994 a do muzea přišel v roce 2001 v téměř zcela původním stavu.[67][68][69]
  • Supermarine Mk IXE Spitfire - Muzeum, sériové číslo MJ730, bylo vyrobeno v prosinci 1943 a poté sloužilo v severní Africe, Itálii, na Korsice, v Řecku a v Jugoslávii. Poválečná skončila v Izraeli, kde se nakonec stala zchátralou atrakcí hřiště v izraelském kibucu, odkud byla zachráněna v roce 1978. Obnova byla nakonec dokončena v roce 1988 a muzeum ji získalo v roce 1999.[70][71][72]

Němec

sovětský

  • Mikojan-Gurevič MiG-3 - Letadlo muzea bylo prvním letounem MiG-3, který letěl za 60 let, na veřejné výstavě na moskevské letecké show, poté bylo přivezeno do muzea.[84][85]
  • Polikarpov Po-2 Mule - Příklad muzea objevený v lese venku Vladivostok a obnoven v Rusku, je jedním z mála zbývajících příkladů nejprodukovanějších vojenských letadel v historii; během jeho dlouhého výrobního cyklu 1928-1953 bylo vyrobeno přes 40 000.[86][87]
  • Polikarpov I-153 - Příklad muzea byl postaven v roce 1938, pořadové číslo 6316; byl nalezen v bažině mimo Murmansk a byl obnoven v Rusku v roce 1998; muzeum jej získalo v prosinci 2002.[88][89]
  • Polikarpov I-16 Rata - Muzeum bylo postaveno na konci roku 1939 a bylo mu přiděleno identifikační číslo White # 28; bylo získáno počátkem 90. let z místa havárie v Karelia poblíž finských hranic.[90][91]
  • Jakovlev Jak-3M - Ten v muzeu je vlastně replika, používající Allison motor, postavený v roce 1991 na Jakovlev továrna s použitím originálních dílů a matric.[92][93]

Meziválečné letadlo

americký

  • P-26D Peashooter - Muzeum P-26 (s / n 32-06) je replika (jedna z 5 v současné době existuje, spolu se 2 originály), postavená v Boltonu v Massachusetts a dokončená v roce 2006; získalo ho muzeum v roce 2009. Nejedná se o přesnou repliku, včetně několika drobných změn z hlediska bezpečnosti a výkonu, jako je mírně odlišné křídlo profil křídla tvar; odtud označení typu „D“.[94][95][96][97]
  • Stearman N2S-3 - Muzeum bylo získáno, když zakladatel, pan Yagen, hledal cvičné letadlo, které by se naučilo zacházet s letouny ocasních kol (obvyklá konfigurace letadel z období druhé světové války); byl zakoupen telefonem v zimě roku 1997, což byla jedna z prvních akvizic muzea. Toto konkrétní letadlo bylo nedávno obnoveno do původního stavu.[5][98]
  • Waco YMF-5 - Příkladem muzea je replika, postavená v roce 1989, poté, co byly v březnu 1986 vráceny do výroby Klasická letadla WACO.[99]

britský

Němec

sovětský

  • Polikarpov I-15bis - Příklad muzea je považován za jediný zbývající příklad; bylo zjištěno, že ztroskotalo v severním Rusku, a plně obnoveno a znovu létat do července 2001.[110][111]

Letadla první světové války

Replika hangáru první světové války v muzeu

(Všechny jsou repliky s výjimkou Curtiss Jenny a Thomas Morse )

americký

  • Curtiss JN-4D "Jenny" - Jenny muzea (č. 34135) je originál, postavený leteckou společností St. Louis (z St. Louis, přirozeně), dokončena dne 8. května 1918 a doručena Signální sbor americké armády. O nějaký čas později přešel do civilních rukou a poté prošel řadou majitelů (včetně uskladnění v letech 1935–1957 před restaurováním), které nakonec získalo muzeum v roce 2013. K muzeu dorazilo na jaře roku 2014.[112][113]
  • Thomas Morse S-4C Scout - Příklad muzea (s / n 38663) byl postaven v roce 1917, ale nikdy neopustil státy. Byl obnoven v Kingsbury v Texasu a do muzea dorazil v dubnu 2019.[114]

britský

francouzština

  • Morane-Saulnier AI - (V rekonstrukci ve Fighter Factory) replika. Postavený leteckým institutem údržby (Kansas City). To přišlo do muzea v říjnu 2015 a bylo zjištěno, že potřebuje nějakou další restaurování, než bude přidáno k zobrazení ve sbírce. Tato obnova v současné době probíhá.[126]
  • Nieuport 11 - (aktuálně není na displeji) replika. Dorazil do muzea v červenci 2010.[127][128][129]
  • Nieuport 17 - Replika[128]
  • Nieuport 28 - Replika. Vystaveno v prosinci 2019.
  • S.P.A.D. S.XIII - Replika - 2004 (nyní visí na strop hangáru první světové války)[130][131][132][133]

Německá říše

Letadlo Pioneer Era (1903-1914)

americký

francouzština

  • Blériot XI - Replika. Jedná se o jednomístný model, který v současné době není způsobilý k letu[150][151]
  • Blériot XI - Replika. Muzeum vlastní také sekundu Blériot XI to je dvoumístný model. Přiletěl v červenci 2015 a první let měl 15. září 2016.[152]

Německé prototypy

V muzeu je umístěna velká sbírka německých prototypů druhé světové války (všechny statické displeje). Tato letadla jsou repliky, ale některá z nich byla postavena s originálními součástmi.[153] Němci během války, ale hlavně na konci války, postavili spoustu prototypů jako poslední možné řešení.

Artefakty

  • Hispano-Suiza 8C - Španělský motor běžně označovaný jako „Rolls-Royce Merlin z první světové války“ z důvodu respektu k jeho technologickému pokroku, vynikajícímu výkonu a celkovému významu tak výrazně překročil (desetkrát) francouzštinu testovací standardy období, které jim nezbývalo, než umožnit jeho přijetí. „Hisso“ pohánělo téměř každé vysoce výkonné spojenecké stíhací letadlo z první světové války - včetně všech francouzských Spadů. Některé varianty (včetně té, která byla vybavena Spadem VII) umožňovaly vystřelit ze svých vrtulových nábojů zbraně tak velké a výkonné jako 37mm kanón, což znamenalo, že bylo nutné synchronizovat jejich palbu s pohybem vrtule. Samotný motor sestával z ultralehkého hliníkového monobloku s válci s ocelovým pouzdrem, což mu umožňovalo nejsilnější poměr výkonu k hmotnosti ze všech motorů vyrobených během první světové války.
  • Laister-Kauffman TG-4A - Tandemový dvoumístný vůz kluzák vyrobené v USA během druhé světové války pro výcvik pilotů nákladních kluzáků; byl to konvenční design kluzáku s ocelovým trupem trupu a dřevěnými křídly a ocasem, stažený po celé látce.[158]
  • Grunau Baby II - (není na displeji) Pokročilý kluzák široce používaný ve třicátých letech k výcviku pilotů na to, co se mělo stát Luftwaffe (německé vojenské letectví bylo v tomto bodě zakázáno Versailleská smlouva ). Muzeum (werknummer 030340) bylo postaveno v roce 1942 a muzeum jej získalo na jaře 2014; obnovuje ji skupina dobrovolníků.[159]
  • Fieseler Fi 103 V-1 - Bez posádky létající bomba, první proudové letadlo v historii, které bylo použito jako útočná zbraň. Muzeum bylo nalezeno v tunelu v Polsku po znovusjednocení Německa v roce 1989; je plně funkční a je jediný známý, který si zachovává své rádiové naváděcí zařízení.[160]
  • Thompson Mk V Refueller - Tento příklad, který byl vytvořen speciálně jako specializovaná vozidla pro tankování letadel, postavil v roce 1938 Thompson Brothers Ltd z Bilston, Staffordshire, Anglie a byl ve skutečnosti používán na slavném Letiště RAF North Weald Během Bitva o Británii.[161][162]
  • Hucks startér - První mechanická pomoc při spouštění leteckých motorů, na které byly založeny Ford Model Ts a později Model TT kamiony. Tenhle je založen na modelu TT z roku 1918 a používá periodicky korektní pomocný přenos Muncie.[162][163]
  • Packard Merlin motor - Američanem vyráběná kopie slavného Rolls-Royce Merlin, motoru, který vybavil téměř všechny vysoce výkonné spojenecké (kapalinou chlazené) stíhače, bombardéry a stíhací bombardéry války. Packard postavený Merlins poháněl severoamerický Mustang P-51.
  • Flak 37 88 mm kanón - Bezpochyby nejsmrtelnější a nejúčinnější kombinovaná protiletadlová a protitanková zbraň druhé světové války. Poprvé byl zaměstnán v protitankové roli Erwinem Rommelem během jeho vpádu přes Francii v květnu '40, stal se hlavním prostředkem, díky kterému dokázal během let bojů udržet pod kontrolou početně převyšující spojenecké tankové síly. v severní Africe. Schopen vrhnout granát na strop přesahující 30 000 stop, představoval také většinu přesných flaků, s nimiž se spojenecké bombardovací síly setkaly během náletů do Německa v letech 43 a 44.
  • AEC Routemaster 1962 britský dvoupatrový autobus[164][165]
  • Messerschmitt KR200 tříkolové mikroauto[93]
  • OQ-19D Target Drone
  • Enigma Machine - Muzeum má stroj Enigma, který by Němci používali ke komunikaci.

Odpojená letadla

Léto 2013

Když se zakladatel muzea v létě 2013 dostal do finančních potíží, byla zrušena řada letadel v muzeu:

druhá světová válka
  • B-17 - Muzeum, pořadové číslo 44-8543, bylo postaveno v roce 1944 společností Vega Aircraft Corporation v Burbank; zjevně nikdy nešel do zámoří, očividně byl používán pro testování a výcvik. Původně byl vybaven jako „průkopník“ s přísným tajemstvím BTO Radar (Bombing Through Overcast) místo obvyklé věže s kuličkami. Po dlouhé kariéře u vlády byl prodán v roce 1959 a byl používán v řadě komerčních rolí. Nakonec jej v roce 1979 koupil sběratel a vrátil jej do vojenské konfigurace; získalo jej muzeum v roce 2010.[166][167][168][169]
  • Severoamerický SNJ-4 - Muzeum SNJ-4 bylo dodáno námořnictvu v lednu 1943 a mělo poněkud neobvyklý život: bylo přiděleno Holandský přístav v Aleutské ostrovy pro provozní použití. V roce 1946 byla přebytečná a poté přešla k jihoafrickému letectvu, které ji používalo až do roku 1995; v roce 1996 se vrátil do USA.[5][23][170]
  • Ryan PT-22 - Vojenská verze Ryan ST, sloužilo to Armádní letecké sbory jako primární trenér, první jednoplošník v této roli (všichni předchozí primární trenéři byli dvojplošníky).[171]
  • Fieseler Fi-156 Storch - Příklad muzea byl vyroben v Morane-Saulnier závod v Puteaux, Francie, kde byla přesunuta výroba Storch, aby se Fieselerovy závody mohly soustředit Fw 190 Výroba. Zřejmě začal během německé okupace, ale dokončen poválečný v roce 1947, na objednávku pro francouzskou armádu (pod názvem Morane-Saulnier MS-500 Criquet), s duálními sériovými čísly 2631 (německy) a 751 (francouzsky), to bylo v roce 1966 jich bylo přebytek a muzeum je získalo v roce 2001.[172][173][174]
  • Focke-Wulf Fw 190 A-8 / M - Tento konkrétní příklad byla nedávná replika německé společnosti, Flugwerk, sériové číslo 550476, postaveno na základě smlouvy se subdodavatelem Aerostar SA z Bacau, Rumunsko. To bylo zakoupeno v muzeu v roce 2005, ale tak silně upravené (chlazení, olejový systém), aby se jeho Dongan HS7 spolehlivě běží motor, který byl přejmenován na „Fw 190 A-8 / M“, z původního označení „Fw 190 A-8 / N“; konečně dorazilo do muzea v březnu 2011. [175][176][177][178]
Meziválečná
  • de Havilland DH 89 Dragon Rapide - Tento konkrétní Rapide byl postaven v roce 1944 pro RAF; v roce 1947 byla prodána jako přebytek. Byla obnovena jako kopie objednávky objednané princ z Walesu v roce 1935, v barvách Královské stráže.[179][180][181][182]
  • Hawker Fury - Muzeum, jediný letecky hodný příklad na světě, je technicky replikou dokončenou v roce 1982, i když používalo jak originální, tak vyrobené díly, včetně vzácného originálu Poštolka motor, nalezený v muzeu automobilů na Novém Zélandu. Přestavěn v roce 2000 po menší havárii v roce 1996, muzeum jej získalo v roce 2009.[25][183][184]
první světová válka

Další letadla, která opustila sbírku

Jedná se o letadla, která byla kdysi součástí sbírky, ale přesunula se dál (nesouvisí s finančními obtížemi):

druhá světová válka

  • Severoamerický AT-6 Texan - Nikdy nebyla oficiálně součástí sbírky muzea, ale byla vystavena až do listopadu 2017, kdy byla prodána. Byl postaven v roce 1958 a opustil vojenský rekord v roce 1963.[56]

Odletěl zapůjčený letoun

Muzeum příležitostně disponuje letadly, která mu byla zapůjčena; tato část uvádí seznam těch, kteří od té doby opustili muzeum.

  • Aichi D3A "Val" - Muzeum je replikou (válku přežilo jen velmi málo Vals) založenou na a Vultee BT-13A drak letadla, postavený jako jeden z dávky 9 pro film Tora! Tora! Tora!.[185]
  • Royal Aircraft Factory SE.5a - Je pozoruhodné, že první stíhací letoun první světové války byl postaven k opravě - namísto ke zničení - při poškození. SE-5a byl vyroben ve velkém počtu a jeho piloti jej považovali za jedno z nejlepších válečných stíhacích letounů - snadno ovladatelné při vzletu a přistání, s velmi vysokou rychlostí, dobrou ovladatelností a spravedlivou palebnou silou - jeden vickers kulomet střílející obloukem vrtule a druhý (lewis) namontovaný nad horním křídlem.[186]

Viz také

Reference

  1. ^ Warbirds 2012, str. 3
  2. ^ "Warbirds Over The Beach". Eventbrite.
  3. ^ „Dvojplošníky a vařiče“. Eventbrite.
  4. ^ „Prop Noise“, zima 2010, roč. 3 č. 1, str.
  5. ^ A b C d E F G "Prop Noise", Fall 2008, Vol. 1 No. 1, pg. 3
  6. ^ WarbirdsUpdate (24 June 2013). "UPDATED: First Confirmed Warbird Sales From Jerry Yagen Military Aviation Museum".
  7. ^ 'Va. Beach museum owner selling plane collection', June 24, 2013; Retrieved: 19 May 2014
  8. ^ 'Va. Beach aviation museum owner: We're fine for now', June 30, 2013; Retrieved: 19 May 2014
  9. ^ 'Jerry Yagen: The mystery man and his flying machines', January 20, 2014; Retrieved: 19 May 2014
  10. ^ "Prop Noise", Winter 2009, Vol. 2 No. 1, pp. 1-3
  11. ^ "Prop Noise", Winter 2010, Vol. 3 No. 1, pp. 2-3
  12. ^ "Prop Noise", Winter 2011, Vol. 4 No. 1, pg. 6
  13. ^ Warbirds 2012, p. 10
  14. ^ Warbirds 2013, p. 43
  15. ^ A b "Prop Noise", Winter 2009, Vol. 2 No. 1, pp. 3-4
  16. ^ "Prop Noise", Winter 2009, Vol. 2 No. 1, pg. 4
  17. ^ Warbirds 2013, p. 49
  18. ^ Logan Howk (2015-07-13), 1917 Morane-Saulnier AI- AIM KC, vyvoláno 2017-02-01
  19. ^ Biplanes 2012, pg. 33
  20. ^ "Change of Plans - Aviation Institute of Maintenance". Aviation Institute of Maintenance. 2012-06-24. Citováno 2017-02-01.
  21. ^ "Prop Noise", Winter 2010, Vol. 3 No. 1, pg. 2
  22. ^ Beechcraft T34B Archivováno 2012-07-23 na Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  23. ^ A b Warbirds 2012, p. 15
  24. ^ AD-4 Skyraider Retrieved: 30 May 2012
  25. ^ A b Warbirds 2012, p. 39
  26. ^ North American T-28D "Trojan" Retrieved: 30 May 2012
  27. ^ A b Warbirds 2012, p. 16
  28. ^ de Havilland DHC-1 "Chipmunk" Archivováno 2012-07-30 na Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  29. ^ Lavočkin La-9 Archivováno 2012-04-29 na Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  30. ^ Warbirds 2011, p. 34
  31. ^ Warbirds 2015, p. 50
  32. ^ "The Fighter Factory". www.facebook.com. Citováno 2019-05-26.
  33. ^ Bell P-63 "Kingcobra" Archivováno 2012-04-29 na Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  34. ^ Military Aviation Museum on Facebook Watch, vyvoláno 2020-11-18
  35. ^ PBY-5A "Catalina" Retrieved: 30 May 2012
  36. ^ Warbirds 2012, p. 18
  37. ^ Curtiss P-40E Archivováno 2012-05-22 na Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  38. ^ Warbirds 2012, p. 12
  39. ^ A26-Invader Archivováno 18. 05. 2012 na Wayback Machine Retrieved: 23 June 2012
  40. ^ FM-2 Wildcat Archivováno 2012-05-22 na Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  41. ^ Warbirds 2012, p. 35
  42. ^ "Prop Noise", Spring 2009, Vol. 2 No. 2, pp. 1-2
  43. ^ TBM-3E "Avenger" Archivováno 2012-05-22 na Wayback Machine Retrieved: 23 June 2012
  44. ^ Warbirds 2012, p. 13
  45. ^ "Prop Noise", Spring 2009, Vol. 2 No. 2, pg. 4
  46. ^ N.A.F. N3N-3 "Canary" Archivováno 2012-07-30 na Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  47. ^ 1941 Naval Aircraft Factory N3N Archivováno 19. 1. 2012 v Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  48. ^ "Prop Noise", Summer 2011, Vol. 4 No. 3, pg. 5
  49. ^ "Prop Noise", Winter 2012 2011, Vol. 5 No. 1, pg. 3
  50. ^ B-25J Mitchell Retrieved: 30 May 2012
  51. ^ Warbirds 2012, p. 32
  52. ^ P-51 Mustang Archivováno 03.05.2012 na Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  53. ^ Warbirds 2012, p. 30
  54. ^ Warbirds 2014, p. 20
  55. ^ North American SNJ-2 Archivováno 2012-07-30 na Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  56. ^ A b Warbirds 2016, p. 20
  57. ^ Stinson L5-E "Sentinel" Archivováno 2012-05-22 na Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  58. ^ FG-1D "Corsair" Retrieved: 30 May 2012
  59. ^ Warbirds 2012, p. 17
  60. ^ Junkers Ju 52 "Tante Ju" Archivováno 2012-07-30 na Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  61. ^ Warbirds 2012, p. 41
  62. ^ "Prop Noise", Fall 2010, Vol. 3 No. 4, pp. 3-4
  63. ^ Mosquito - Restoration Project[trvalý mrtvý odkaz ] Retrieved: 30 May 2012
  64. ^ Avspecs - Aircraft Progress Reports Retrieved: 30 May 2012
  65. ^ Mosquito to Buzz Again Retrieved: 30 May 2012
  66. ^ Stuart Howe, Mosquito: The Survivors, Aston Publications, Bourne End, 1986; 74-75.
  67. ^ Hawker Hurricane Archivováno 03.05.2012 na Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  68. ^ Warbirds 2012, p. 38
  69. ^ Hawker Hurricane Registry Retrieved 30 May 2014
  70. ^ Supermarine Spitfire Archivováno 2016-03-24 na Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  71. ^ Warbirds 2012, p. 7
  72. ^ Morgan and Shacklady, Spitfire: The History, Key Publishing, Stamford, 1987; str. 348 indicates that all MJ series machines were LF IX's
  73. ^ "The Fighter Factory". www.facebook.com. Citováno 2019-05-11.
  74. ^ Warbirds 2014, p. 19
  75. ^ Warbirds 2015, p. 38
  76. ^ Warbirds 2013, p. 19
  77. ^ A b Warbirds 2012, p. 27
  78. ^ Messerschmitt Bf 108 "Taifun" Retrieved: 8 September 2012
  79. ^ A b Warbirds 2015, p. 41
  80. ^ "Military Aviation Museum's 'Bf-109G-4' flies again for the first time in Germany". www.warbirdsnews.com. Citováno 2017-10-26.
  81. ^ Messerschmitt Me208 Aircraft Retrieved: 8 September 2012
  82. ^ Warbirds 2012, p. 9
  83. ^ Me 262 Project Aircraft Profiles Retrieved: 30 May 2012
  84. ^ Warbirds 2012, p. 26
  85. ^ MiG-3 Aircraft Retrieved: 8 September 2012
  86. ^ Polikarpov Po-2 "Mule" Retrieved: 30 May 2012
  87. ^ Warbirds 2013, p. 47
  88. ^ Polikarpov I-153 "Chaika" Retrieved: 8 September 2012
  89. ^ Polikarpov I-153 "Chaika" Retrieved: 30 May 2012
  90. ^ Polikarpov I-16 "Rata" Retrieved: 8 September 2012
  91. ^ Polikarpov I-16 "Rata" Retrieved: 30 May 2012
  92. ^ Yakovlev Yak-3M "Max" Archivováno 2012-07-30 na Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  93. ^ A b Warbirds 2012, p. 42
  94. ^ P-26 Peashooter Retrieved: 30 May 2012
  95. ^ Warbirds 2012, p. 33
  96. ^ "Prop Noise", Fall 2009, Vol. 2 No. 4, pg. 3
  97. ^ "Prop Noise", Fall 2011, Vol. 4 No. 4, pg. 5
  98. ^ Stearman N2S-3 Kaydet Archivováno 2012-04-28 na Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  99. ^ Waco YMF-5 Archivováno 2012-07-23 na Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  100. ^ Warbirds 2015, p. 9
  101. ^ de Haviland DH 82 "Tiger Moth" Archivováno 2012-07-23 na Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  102. ^ Warbirds 2012, p. 8
  103. ^ Bücker Bü - 133C "Jungmeister" Retrieved: 30 May 2012
  104. ^ Warbirds 2012, p. 14
  105. ^ Focke Wulf FW-44J Archivováno 2012-07-30 na Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  106. ^ Warbirds 2012, p. 11
  107. ^ "Prop Noise", Winter 2012, Vol. 5 No. 1, pg. 5
  108. ^ "Prop Noise", Summer 2011, Vol. 4 No. 3, pg. 2
  109. ^ Biplanes 2012, pg. 28
  110. ^ Polikarpov I-15bis Retrieved: 8 September 2012
  111. ^ Polikarpov I-15bis Archivováno 18. 04. 2012 na Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  112. ^ Biplanes 2012, pg. 40
  113. ^ "Prop Noise", Winter 2014, Vol. 7 No. 1, pg. 7
  114. ^ "Thomas Morse S-4C Scout". DeviantArt. Citováno 2019-05-03.
  115. ^ A b Avro 504K Archivováno 2012-04-29 na Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  116. ^ A b "Prop Noise", Winter 2010, Vol. 3 No. 1, pg. 4
  117. ^ A b Biplanes 2012, pg. 5
  118. ^ "The Fighter Factory". www.facebook.com. Citováno 2017-05-30.
  119. ^ "Newly Rebuilt, Hisso-Powered S.E.5a Arrives At Military Aviation Museum". Aerodynamic Media, LLC - Letecké zprávy a zdroje. 2017-05-30. Citováno 2017-06-30.
  120. ^ Biplanes 2014, p. 9
  121. ^ Sopwith Strutter% Archivováno 2012-04-29 na Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  122. ^ Biplanes 2012, pg. 9
  123. ^ "The Fighter Factory". www.facebook.com. Citováno 2017-08-24.
  124. ^ Biplanes 2012, pg. 7
  125. ^ "Military Aviation Museum Acquires Sopwith Triplane From Alabama Museum". Aerodynamic Media, LLC - Letecké zprávy a zdroje. 2017-06-27. Citováno 2017-07-27.
  126. ^ "Student-Built WWI Aircraft Arrives at Fighter Factory - Aviation Institute of Maintenance". Aviation Institute of Maintenance. 2015-10-19. Citováno 2017-05-30.
  127. ^ Nieuport 11 - Replica Retrieved: 30 May 2012
  128. ^ A b Biplanes 2012, pg. 10
  129. ^ Biplanes 2014, p. 11
  130. ^ S.P.A.D. S.XIII Archivováno 2012-07-30 na Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  131. ^ Warbirds 2012, p. 29
  132. ^ "Prop Noise", Summer 2010, Vol. 3 No. 3, pg. 5
  133. ^ Biplanes 2012, pg. 12
  134. ^ Albatros D.Va Retrieved: 30 May 2012
  135. ^ Biplanes 2012, pg. 20
  136. ^ A b C d Fokker Dr.I - Replicas Retrieved: 30 May 2012
  137. ^ A b C d "Prop Noise", Summer 2010, Vol. 3 No. 3, pg. 4
  138. ^ A b C d Biplanes 2012, pp. 16-17
  139. ^ Biplanes 2014, p. 16
  140. ^ A b Fokker D.VII - Replicas Archivováno 2012-04-29 na Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  141. ^ A b "Prop Noise", Fall 2010, Vol. 3 No. 4, pg. 3
  142. ^ A b Biplanes 2012, pg. 25
  143. ^ Fokker D.VIII Archivováno 2013-10-13 na Wayback Machine Retrieved: 29 May 2014
  144. ^ Biplanes 2012, p. 6
  145. ^ Halberstadt CL.IV - Replica Retrieved: 30 May 2012
  146. ^ Biplanes 2012, pg. 27
  147. ^ A b Biplanes 2012, pg. 4
  148. ^ "Prop Noise", Spring 2014, Vol. 8 No. 1, pg. 5
  149. ^ Wright Brothers Model EX - replica Archivováno 2012-04-28 na Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  150. ^ Bleriot XI Retrieved: 30 May 2012
  151. ^ Biplanes 2012, pg. 3
  152. ^ "Newly Completed Bleriot XI-2 Arrives At Military Aviation Museum - Early Aero - Early Aviation News and Resources". Early Aero - Early Aviation News and Resources. 2015-07-23. Citováno 2017-06-30.
  153. ^ Váleční ptáci. str. 44–45.
  154. ^ "The Fighter Factory". www.facebook.com. Citováno 2017-09-21.
  155. ^ Warbirds 2015, p. 44
  156. ^ A b Warbirds 2015, p. 45
  157. ^ "Military Aviation Museum Acquires Messerschmitt Me 328". Aerodynamic Media, LLC - Letecké zprávy a zdroje. 2015-06-25. Archivovány od originál dne 21.11.2016. Citováno 2016-11-20.
  158. ^ Laister-Kauffman TG-4A Retrieved: 31 May 2012
  159. ^ "Prop Noise", Winter 2014, Vol. 7 No. 1, pg. 4
  160. ^ Fieseler V-1 Flying Bomb Archivováno 2012-04-29 na Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  161. ^ Warbirds 2012, p. 43
  162. ^ A b "Prop Noise", Summer 2012, Vol. 5 No. 3, pg. 5
  163. ^ Biplanes 2012, pg. 8
  164. ^ Warbirds 2012, p. 37
  165. ^ "Prop Noise", Summer 2009, Vol. 2 No. 3, pg. 6
  166. ^ B-17 "Chuckie" Archivováno 2013-12-03 na Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  167. ^ Warbirds 2012, p. 19
  168. ^ "Prop Noise", Fall 2010, Vol. 3 No. 4, pp. 1-2
  169. ^ "Prop Noise", Winter 2011, Vol. 4 No. 1, pp. 5-6
  170. ^ North American SNJ-4 Archivováno 2012-04-29 na Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  171. ^ Ryan PT-22 "Recruit" Retrieved: 30 May 2012
  172. ^ Fiesler Fi-156 "Storch" Archivováno 2012-04-29 na Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  173. ^ Warbirds 2012, p. 40
  174. ^ "Prop Noisea", Spring 2010, Vol. 3 No. 2, pp. 5-6
  175. ^ Focke Wulf FW-190 Archivováno 2013-10-13 na Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  176. ^ Focke Wulf Fw190 Series A Archivováno 19. 05. 2014 na Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  177. ^ Warbirds 2012, p. 36
  178. ^ "Prop Noise", Spring 2011, Vol. 4 No. 2, pg. 2
  179. ^ DH 89 "Dragon Rapide" Archivováno 2012-07-30 na Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  180. ^ Warbirds 2012, p. 6
  181. ^ "Prop Noise", Winter 2009, Vol. 2 No. 1, pp. 2-3
  182. ^ "Prop Noise", Winter 2010, Vol. 3 No. 1, pp. 5-6
  183. ^ Hawker Fury Mk 1 Archivováno 03.05.2012 na Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  184. ^ "Prop Noise", Fall 2009, Vol. 2 No. 4, p. 6
  185. ^ Aichi D3A "Val" Archivováno 2012-07-23 na Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  186. ^ Biplanes 2012, pg. 13

Bibliografie

*"Warbirds Over The Beach 2015"; Official Program Guide, May 15–17, 2015; Military Aviation Museum; Pungo, Virginie
  • "Warbirds Over The Beach 2014"; Official Program Guide, May 16–18, 2014; Military Aviation Museum; Pungo, Virginie
  • "Warbirds Over The Beach 2013"; Official Program Guide, May 17–19, 2013; Military Aviation Museum; Pungo, Virginie
  • "Warbirds Over The Beach 2012"; Official Program Guide, May 18–20, 2012; Military Aviation Museum; Pungo, Virginie
  • "Warbirds Over The Beach 2011"; Official Program Guide, May 20–22, 2011; Military Aviation Museum; Pungo, Virginie
  • "Biplanes and Triplanes"; Official Program Guide, September 21–23, 2012; Military Aviation Museum; Pungo, Virginie

externí odkazy

Média související s Muzeum vojenského letectví na Wikimedia Commons