Wright Model B - Wright Model B
| Model B | |
|---|---|
 | |
| Burgess Model F replika zachována v Hill Aerospace Museum. Burgess byl licencovaná varianta modelu B. | |
| Role | Sportovní letadlo |
| Výrobce | Wright Company |
| První let | 1910 |
| Primární uživatelé | Armáda Spojených států Námořnictvo Spojených států |
| Počet postaven | ca. 100 |
| Jednotková cena | $5,000 |
The Wright Model B bylo brzy posunovač dvojplošník navržený Bratři Wrightové ve Spojených státech v roce 1910. Byl to první z jejich návrhů, který byl postaven v množství. Na rozdíl od Model A, to představovalo pravdu výtah nesen spíše za ocasem než vpředu. Byl to poslední model Wright, který měl ocas s otevřeným rámem. Model B byl vyhrazený dvoumístný vůz s pilotem a spolujezdcem sedícím vedle sebe na náběžné hraně dolního křídla.
Vedle svého civilního trhu dokázali Wrightové prodat letadla Letecká divize amerického signálního sboru (SC 3, 4 a 5[1]) a do Námořnictvo Spojených států jako hydroplány (AH-4, -5- a -6), ve kterých službách byly použity jako trenéři. Kromě toho mohli Wrights prodat licence na výrobu letadla na domácím trhu (USA) Burgess Company a Curtis, který jej označil Model F), stejně jako v Německu. Dohoda s Burgessem byla první licenční výrobou letadel uskutečněných ve Spojených státech a většina z přibližně sto vyrobených modelů B byla skutečně vyrobena Burgessem. Upravený model B, redesignated Model EX (pro výstavu) dosáhl slávy jako Vin Fiz Flyer, první letadlo, které přeletělo Spojené státy. Burgess také plánoval rafinovanou verzi jako Model G, ale toto nikdy nebylo postaveno.
Varianty
- Model B
- Dvoumístný sportovní dvojplošník poháněný pístovým motorem Wright o výkonu 35 k (26 kW).
- Model B-1
- Civilní varianta hydroplánu se dvěma ocelovými a hliníkovými pontony.
- Model B-2
- Civilní varianta hydroplánu s jediným plovákem.
- Model EX
- Tento upravený model B byl prvním letounem, který překročil Spojené státy.
- Model F
- Tato verze byla postavena na základě licence společností Burgess Company.
- Model G
- Nezastavěná verze měla být postavena společností Burgess Company.
- Model G Aeroboat
- Dvě letadla postavená pro americké námořnictvo v letech 1913 a 1914, podobná modelu F, a označená AH-19.
Operátoři
Přežívající letadlo a repliky
V roce 2007 existovaly nejméně tři původní modely B.
- Původní model B je vystaven na Národní muzeum letectva Spojených států v Dayton, Ohio. Toto letadlo bylo použito pro letový výcvik panem Howardem Rinehartem v Mineola, New York v roce 1916. Naposledy vzlétl během mezinárodních leteckých závodů v Dayton v říjnu 1924. V muzeu jej v říjnu 1962 vystavil Eugene W. Kettering, předseda správní rady Nadace muzea letectva.[2]
- Originální model B na displeji u Franklin Institute v Philadelphia, Pensylvánie, byla zakoupena společností Grover Cleveland Bergdoll v roce 1912 od Orvilla Wrighta.
- Replika modelu Burgess-Wright Model F je zobrazena na Hill Aerospace Museum, Ogden, Utah.[3]
- Wright B Flyers Inc., nezisková organizace se sídlem v hangáru muzea v Letiště Dayton-Wright Brothers v Daytonu v Ohiu vlastní jednu repliku a jednoho podobného letce Wrighta „B“. Třetí podobná osoba byla ztracena při havárii v roce 2011.
- Leták Wright „B“ č. 001 (Registrační číslo FAA N3786B) je létající dvojník přezdívaný „Brown Bird“. Byl postaven na konci 70. let.[4]
- Leták Wright „B“ A „Valentýnský leták“ (nazývaný také „Žlutý pták“) je nelétající téměř replika, kterou původně postavili Tom a Nancy Valentine jako létající model pro TV film Větry Kitty Hawk v roce 1978. Letoun neletěl, protože byl poškozen během natáčení. „Žlutý pták“ je přesnější replikou modelu B než 001 nebo 002.[5]
- Repliky na displeji:
Specifikace
Obecná charakteristika
- Osádka: Jeden pilot
- Kapacita: jeden cestující
- Délka: 26 ft 0 v (7,93 m)
- Rozpětí křídel: 39 ft 0 v (11,89 m)
- Výška: 8 ft 9 v (2,67 m)
- Plocha křídla: 480 čtverečních stop (44,6 m2)
- Prázdná hmotnost: 800 lb (363 kg)
- Celková hmotnost: 567 kg
- Elektrárna: 1 × Wright Vertical 4 , 35 hp (26 kW)
Výkon
- Maximální rychlost: 72 km / h, 39 Kč
- Cestovní rychlost: 40 km / h (64 km / h, 35 Kč)
- Rozsah: 110 mil (177 km, 96 NMI)
Viz také
Související vývoj
Reference
- Poznámky
- ^ Posledním byl Burgess-Wrightův model F.
- ^ "Wright Modified" B "Flyer". Národní muzeum letectva Spojených států. 28. června 2016. Citováno 14. ledna 2020.
- ^ „Burgess-Wright Flyer“. Hill Air Force Base. 27. září 2007. Archivovány od originál dne 24. června 2016. Citováno 14. ledna 2020.
- ^ "Hnědý pták". Wright "B" Flyer Inc.. Citováno 14. ledna 2020.
- ^ "Valentine Flyer". Wright "B" Flyer Inc.. Citováno 14. ledna 2020.
- ^ „Reprodukce modelu Wright Model B z roku 1910“. College Park Aviation Museum. Citováno 14. ledna 2020.
- ^ „Object 38: Replica of Wright Brothers Model B Airplane“. United States Naval Academy. Citováno 14. ledna 2020.
- Bibliografie
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 898.
- Muzeum letectva Spojených států. Wright-Patterson AFB, Ohio: Air Force Museum Foundation. 1975.
- Světové letadlové informační soubory. London: Bright Star Publishing. str. Soubor 911 List 03.
- Franklin Institute
- Domov letáku Wright B.
- Muzeum americké armády v letectví
- College Park Aviation Museum
- Wright Experience
- Hill Aerospace Museum
- Jen fakta 1910–1914 Wright Model B