Fiat G.46 - Fiat G.46
![]() | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace.Červen 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
G.46 | |
---|---|
Role | Vojenský trenér |
Výrobce | Fiat |
Návrhář | Giuseppe Gabrielli |
První let | 25. června 1947 |
Primární uživatel | Aeronautica Militare |
Počet postaven | 223[1] |

The Fiat G.46 byla armáda trenér vyvinut v Itálie krátce poté, co druhá světová válka.
Návrh a vývoj
G.46 byl konvenční dolnoplošník jednoplošník s podvozek zadního kola, jehož hlavní jednotky se stáhly dovnitř. Pilot a instruktor dlouho seděli v tandemu baldachýn.[2] První prototyp poháněný 205 hp (153 kW) Alfa Romeo 115 -Jábis motor, uskutečnil svůj první let dne 25. června 1947.[3]
Testování odhalilo vynikající letové vlastnosti a vhodnost pro letecká akrobacie a typ byl objednán do výroby.
Kromě 150 objednaných Aeronautica MilitareBylo vyvezeno 70 letadel do Rakousko, Argentina a Sýrie.
Varianty
- G.46-1B
- dvoumístný s Alfa Romeo 115bis motor, jeden prototyp a počáteční výroba 25 pro italské letectvo.
- G.46-2B
- dvoumístný s de Havilland Cikánská královna motor pro argentinské letectvo, 70 vyrobeno s dalšími 12 pro syrské letectvo.
- G.46-3B
- dvoumístný s motorem Alfa Romeo 115ter pro italské letectvo, 25 postaveno.
- G.46-4B
- dvoumístný s motorem Alfa Romeo 115ter pro italské letectvo, vyrobeno 55 kusů.
- G.46-5B
- dvoumístný navigační trenažér (pouze prototyp)
- G.46-4A
- jednomístný s motorem Alfa Romeo 115ter pro italské letectvo, vyrobeno 35 kusů.
Operátoři
Rakouský Fiat G.46
- Argentinské letectvo provozoval 70 Fiat G.46[4]
- Rakouské letectvo provozoval pět bývalých italských vzdušných sil G-46B.
- Italské letectvo provozoval 141 Fiat G.46 od roku 1949 do roku 1960[1]
- Syrské letectvo provozovala 12 letadel G.46-2B.
Pozůstalí

Ex-argentinské letectvo, Museo Nacional de Aeronautica, 2012

Ex-argentinské letectvo, v Ciudad Jardin Lomas del Palomar
- Letadlo bývalého argentinského letectva je zobrazeno na Museo Nacional de Aeronautica de Argentina.[5]
- Letadlo bývalého argentinského letectva je vystaveno na náměstí Plaza de los Aviadores (Náměstí letců) v Ciudad Jardin Lomas del Palomar, Buenos Aires.
- Letový G-46-3B, který byl přestavěn na jednomístné letadlo, je vystaven ve leteckém muzeu Frasca v Champaign v Illinois. Letoun byl původně ve službách italského letectva.
- G-46-3B je v současné době vystaven a prochází rekonstrukcí způsobilým k letu u Muzeum vojenského letectví ve Virginia Beach ve Virginii.[6]
Specifikace (G.46-4B)
Data z Jane's All The World's Aircraft 1953–54[7]
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Délka: 8,48 m (27 ft 10 v)
- Rozpětí křídel: 10,40 m (34 ft 1 v)
- Výška: 2,40 m (7 ft 10 v)
- Plocha křídla: 16,0 m2 (172 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 1110 kg (2447 lb)
- Celková hmotnost: 1410 kg (3109 lb)
- Plná kapacita: 160 L (42 US gal; 35 imp gal)
- Elektrárna: 1 × Alfa Romeo 115 -1ter vzduchem chlazený řadový šestiválec, 168 kW (225 k)
Výkon
- Maximální rychlost: 311 km / h (193 mph, 168 Kč)
- Cestovní rychlost: 263 km / h (163 mph, 142 Kč) (80% výkonu)
- Rozsah: 900 km (560 mi, 490 NMI)
- Strop služby: 5 300 m (17 400 ft)
- Rychlost stoupání: 1,8 m / s (350 ft / min)
- Čas do nadmořské výšky:
- 7 min 23 s až 2 000 m (6 600 ft)
- 20 min 7 s až 4 000 m (13 000 ft)
Viz také
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Reference
Poznámky
- ^ A b Aerei Italiani
- ^ Vigna Air International Července 1995, s. 40.
- ^ Vigna Air International Července 1995, s. 36.
- ^ Oficiální web Aeronautica Militare Archivováno 2014-12-13 na Wayback Machine
- ^ FERNANDEZ VIVAS, Leandro. „Un millón de personas visitaron el Argentina Air Fest 2010“. Rumbos Aeronauticos (vydání 18, ročník 9) (ve španělštině). Fuerza Aerea Argentina. Citováno 2016-07-27.
- ^ "Muzeum vojenského letectví l Letadla druhé světové války". www.militaryaviationmuseum.org. Archivovány od originál dne 09.10.2013. Citováno 2017-03-14.
- ^ Bridgman 1953, str. 161.
Bibliografie
- Bridgman, Leonard (1953). Jane's All The World's Aircraft 1953–54. London: Jane's All The World's Aircraft Publishing Company.
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 389.
- Vigna, Achille (červenec 1995). „Juan Peron's Gift to Italy“. Air International. Sv. 49 č. 1. s. 38–42. ISSN 0306-5634.
- "Soubor 894 list 22". World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing.