Tora! Tora! Tora! - Tora! Tora! Tora!
Tora! Tora! Tora! | |
---|---|
![]() Originální filmový plakát | |
Režie: | Americké sekvence Richard Fleischer Japonské sekvence Toshio Masuda Kinji Fukasaku |
Produkovaný | Elmo Williams Richard Fleischer (uncredited) |
Scénář | Americké sekvence Larry Forrester Japonské sekvence Hideo Oguni Ryūzō Kikushima Akira Kurosawa (uncredited) |
Na základě | Tora! Tora! Tora! Kniha z roku 1969 podle Gordon W. Prange a Zlomená pečeť podle Ladislas Farago |
V hlavních rolích | Martin Balsam Takže Yamamura Joseph Cotten Tatsuya Mihashi E. G. Marshall James Whitmore Takahiro Tamura Eijirō Tōno Jason Robards |
Hudba od | Jerry Goldsmith |
Kinematografie | Americké sekvence Charles F. Wheeler Japonské sekvence Shinsaku Himeda Masamichi Satoh Osamu Furuya |
Upraveno uživatelem | James E. Newcom Pembroke J. Herring Inoue Chikaya |
Distribuovány | 20th Century Fox |
Datum vydání |
|
Provozní doba | 144 minut |
Země | Japonsko Spojené státy |
Jazyk | Angličtina japonský |
Rozpočet | 25,5 milionu $[1][2] |
Pokladna | 37,15 milionu $ (nájemné)[3] |
Tora! Tora! Tora! (japonský: ト ラ ・ ト ラ ・ ト ラ!) je rok 1970 epické válečný film který dramatizuje japonský útok na Pearl Harbor v roce 1941. Film produkoval Elmo Williams a režie Richard Fleischer, Toshio Masuda a Kinji Fukasaku a hvězdy an obsazení souboru počítaje v to Martin Balsam, Joseph Cotten, Takže Yamamura, E. G. Marshall, James Whitmore, Tatsuya Mihashi, Takahiro Tamura, Wesley Addy, a Jason Robards. Jednalo se o první film v angličtině Masuda a Fukasaku a první film, který nebyl v Japonsku.
The tora názvu je dvou slabika japonský kódové slovo označuje, že bylo dosaženo úplného překvapení. Japonština je jazykem mnoha lidí homofony, to je náhoda tora také znamená „tygr“ (虎).[4]
Spiknutí
V srpnu 1939 uvalily Spojené státy na válčící Japonsko obchodní embargo a přísně omezily suroviny. Vlivný armáda postavy a politici prosazují spojenectví s Německem a Itálií v září 1940 a připravit se na válku. Nově jmenovaný vrchní velitel Kombinovaná flotila, Admirál Isoroku Yamamoto, neochotně plánuje preventivní úder na tichomořskou flotilu USA zakotvenou v Pearl Harbor, věřit, že nejlepší naděje Japonska na ovládání Tichý oceán je rychle zničit americkou flotilu. Důstojník štábu letectva Minoru Genda je vybrán, aby řídil operaci, zatímco jeho starý spolužák námořní akademie Mitsuo Fuchida je vybrán, aby vedl útok.
Ve Washingtonu americké vojenské zpravodajství mezitím zlomilo Japonce Fialový kód, což jim umožnilo zachytit tajné japonské rádiové přenosy, což naznačuje zvýšenou japonskou námořní aktivitu. Monitorování přenosů provádí plukovník americké armády Bratton a velitel poručíka amerického námořnictva Kramer. V samotném Pearl Harbor se admirál Kimmel a generál Short maximálně snaží posílit obranné námořní a letecké hlídky kolem Havaje, které by mohly včas varovat před přítomností nepřítele. Short doporučuje soustředit letadlo na základnu na přistávací dráhy, aby se zabránilo sabotáži nepřátelských agentů na Havaji.
Uplyne několik měsíců, zatímco se diplomatické napětí stupňuje. Jak japonský velvyslanec ve Washingtonu pokračuje v jednání, aby se na chvíli zastavil, velká japonská flotila se vrhla do Pacifiku. V den útoku se Bratton a Kramer z odposlechů dozvěděli, že Japonci plánují sérii 14 rádiových zpráv z Tokia na japonskou ambasádu ve Washingtonu. Jsou také směrováni, aby zničili své kódovací stroje po obdržení konečné zprávy. Snižováním japonského záměru zahájit překvapivý útok bezprostředně po doručení zpráv se Bratton snaží varovat své nadřízené před jeho podezřením, ale narazí na několik překážek: náčelník námořních operací Harold R. Stark je nerozhodný ohledně informování Havaje, aniž by nejprve varoval prezidenta, zatímco generál náčelníka štábu armády George Marshall Příkaz, aby byl Pearl Harbor upozorněn na blížící se útok, je potlačen špatnou atmosférou, která brání rádiovému přenosu, a zpackáním, když varování zaslané telegramem není označeno jako naléhavé. Na úsvitu 7. prosince vypustila japonská flotila svá letadla. Jejich přístup na Havaj zjistili dva operátoři radaru, ale jejich obavy odmítl pracovník služby. Japonci tak dosáhli překvapení a radostný velitel Fuchida pošle kód k zahájení útoku: „Tora! Tora! Tora!“
Poškození námořní základny je katastrofické a ztráty jsou vážné. Sedm bitevních lodí je buď potopeno, nebo těžce poškozeno. Opatření generála Shorta proti sabotáži dokazují katastrofální chybu, která umožňuje japonským vzdušným silám snadno zničit letadla na zemi. Hodiny po skončení útoku obdrží generál Short a admirál Kimmel Marshallovo telegramové varování před hrozícím nebezpečím. Ve Washingtonu státní tajemník Cordell Hull je ohromen tím, že se o útoku dozvěděl, a naléhavě požaduje potvrzení před přijetím japonského velvyslance. Zpráva, která byla předána japonskému velvyslanectví ve 14 částech - vyhlášení války - měla být doručena Američanům ve 13:00 ve Washingtonu, 30 minut před útokem. Nebylo to však dekódováno a přepsáno včas, což znamená, že útok začal, zatímco oba národy byly technicky stále v míru. Rozrušený Japonský velvyslanec, bezmocný vysvětlit pozdní ultimátum a neví o probíhajícím útoku, je bezvýrazně odmítnut skleslým Hullem.
Po návratu do Pacifiku velitel japonské flotily viceadmirál Chūichi Nagumo, odmítá zahájit plánovanou třetí vlnu letadel ze strachu z vystavení své síly americkým ponorkám. Na palubě své vlajkové lodi admirál Yamamoto slavnostně informuje své zaměstnance, že jejich hlavním cílem - americkými letadlovými loděmi - nebyly v Pearl Harbor, protože před několika dny odletěly hledat japonská plavidla. Naříkajíc na to, že vyhlášení války přišlo po začátku útoku, Yamamoto poznamenává, že nic by USA ještě více nerozzuřilo a zlověstně uzavírá: „Obávám se, že vše, co jsme udělali, je probudit spícího obra a naplnit ho strašlivým odhodláním.“
Obsazení
Spojenci
Herec | Role | Poznámky |
---|---|---|
Martin Balsam | Admirál Manžel E. Kimmel | Vrchní velitel, Pacifická flotila USA |
Joseph Cotten | Tajemník Henry Stimson | NÁS. Ministr války |
E. G. Marshall | Podplukovník Rufus S. Bratton | Náčelník sekce Dálného východu, divize Vojenského zpravodajství, Ministerstvo války |
James Whitmore | Viceadmirál William Halsey Jr. | Velitel, bitevní síly letadel, tichomořská flotila USA |
Jason Robards | Všeobecné Walter Short | Vrchní velitel, Síly americké armády na Havaji |
Wesley Addy | Poručíku veliteli Alwin Kramer | Kryptograf, OP-20-G |
Frank Aletter | Poručíku veliteli Francis Thomas | Důstojník velení, USS Nevada |
Leon Ames | Tajemník Frank Knox | NÁS. Sekretář námořnictva |
Richard Anderson | Kapitán John Earle | Náčelník štábu, 14. námořní čtvrť |
Keith Andes | Všeobecné George C. Marshall | Náčelník štábu americké armády |
Edward Andrews | Admirál Harold Rainsford Stark | Velitel námořních operací |
Neville Brand | Poručík Harold Kaminski | Důstojník, 14. námořní čtvrť |
George Macready | Tajemník Cordell Hull | státní tajemník |
Norman Alden | Hlavní, důležitý Truman Landon | Velící důstojník, 38. průzkumná squadrona |
Walter Brooke | Kapitán Theodore Wilkinson | Ředitel námořní rozvědky |
Rick Cooper | 2. por. George Welch | Pilot, 47. stíhací letka |
Carl Reindel | 2. por. Kenneth Taylor | Pilot, 47. stíhací letka |
Karl Lukas | Kapitán Harold C. Train | Náčelník štábu, Bojová síla, Pacifická flotila USA |
Ron Masak | Poručík Lawrence E. Ruff | Komunikační důstojník, USS Nevada |
Richard Erdman | Plukovník Edward F. Francouzsky | Náčelník signálního střediska ministerstva války |
Jerry Fogel | Poručíku veliteli William W. Outerbridge | Velící důstojník, USS Ward |
Elfí Havard | Messman 3. třídy Doris Miller | Člen posádky, USS západní Virginie |
G. D. Spradlin | Komandér Maurice E. Curts | Důstojník komunikace, tichomořská flotila USA |
Edmon Ryan | Kontradmirál Patrick Bellinger | Velitel, Patrol Wing Two |
Bill Zuckert | Admirál James O. Richardson | Velitel, Flotila Spojených států |
Francis De Sales | Kapitán Arthur H. McCollum | Důstojník námořní rozvědky |
Dave Donnelly | Mjr. Gordon Blake | Hickam Field Operations Officer |
Bill Edwards | Plk. Kendall J. Fielder | Asistent náčelníka štábu, zpravodajství, havajské oddělení |
Jerry Cox | Poručík Kermit Tyler | Pilot, 78. stíhací letka |
Dick Fair | Podplukovník Carrol A. Powell | Radarový důstojník |
Dick Cook | Poručík Cmdr. Logan C. Ramsey | Velitel námořní základny Pearl Harbor |
Robert Karnes | Maj. John H. Dillon | Knoxův pobočník |
Ken Lynch | Kontradmirál John H. Newton | Velitel, USS Lexington |
Walter Reed | Viceadmirál William S. Pye | Prozatímní velitel, bitevní síly letadel, tichomořská flotila USA |
Robert Shayne | Komandér William H. Buracker | Provozní důstojník, bitevní síly letadel, tichomořská flotila USA |
Larry Thor | Generálmajor Frederick L. Martin | Velitel havajského letectva |
Harlan Warde | Briga. Gen. Leonard T. Gerow | Velitel, 29. pěší divize |
japonský
Civilisté
Herec | Role | Poznámky |
---|---|---|
Leora Dana | Ileana Kramer | Poručík Cdr. Kramerova manželka |
Harold Conway | Eugene Dooman | Poradce velvyslanectví USA |
Června Dayton | Ray Cave | Tajemník |
Meredith Weatherby | Joseph Grew | Velvyslanec USA v Japonsku |
Akira Kume | Katsuzo Okumura | Japonský diplomat |
Jeff Donnell | Pevnost Cornelia | Civilní instruktor létání |
Hank Jones | Davey | Civilní studentský pilot |
Kazuko Ichikawa | Emiko | Gejša v Kagošima |
Randall Duk Kim | Tadao | Poslíček |
Film byl záměrně obsazen herci, kteří nebyli skutečnými hvězdami pokladny, včetně mnoha japonských amatérů, aby byl kladen důraz spíše na příběh než na herce, kteří v něm byli.[5]
Několik členů obsazení se nechalo sloužit druhá světová válka.
Herec | Servis | Poznámky |
---|---|---|
Martin Balsam | Armáda Spojených států vzdušné síly | B-24 radista |
James Whitmore | Marine Corps Reserve | |
Jason Robards | Americké námořnictvo | USS Northampton a USS Nashville |
Wesley Addy | Armáda | |
Norman Alden | Armáda | |
Richard Anderson | Armáda | |
Keith Andes | námořní pěchota | Seržant |
Neville Brand | Armáda | vydělal a Fialové srdce a Stříbrná hvězda |
Výroba





Veterán 20th Century Fox výkonný Darryl F. Zanuck, který dříve vyráběl Nejdelší den (1962), chtěli vytvořit epos, který bude zobrazovat to, co se „skutečně stalo 7. prosince 1941“, s „revizionistickým přístupem“. Věřil, že velitelé na Havaji, Generál Short a Admirál Kimmel, i když byl po celá desetiletí obětním beránkem, poskytl adekvátní obranná opatření pro zjevné hrozby, včetně přemístění stíhacích letadel v Pearl Harbor do středu základny, v reakci na obavy ze sabotáže místních Japonců. Navzdory průlomu ve zpravodajství dostali omezené varování před rostoucím rizikem leteckého útoku.[1] Zanuck si uvědomil, že je nutné vyvážené a objektivní líčení, a proto rozvinul americko-japonskou koprodukci, která umožňovala „úhel pohledu obou národů“.[8] Pomohl mu jeho syn, Richard D. Zanuck, který byl v této době výkonným ředitelem společnosti Fox.
Výroba zapnuta Tora! Tora! Tora! plánování a příprava na osm měsíců roku 2007 trvalo tři roky hlavní fotografie.[8] Film vznikl ve dvou samostatných inscenacích, jedna se sídlem ve Spojených státech, režírovaná Richardem Fleischerem, a druhá se sídlem v Japonsku.[9] Japonská strana měla být zpočátku v režii Akira Kurosawa, který pracoval na vývoji skriptů a předvýroba na dva roky. Ale po dvou týdnech střelby byl nahrazen Toshio Masuda a Kinji Fukasaku, který řídil japonské sekce.[9][10]
Richard Fleischer řekl o roli Akiry Kurosawy v projektu:
Vždycky jsem si myslel, že i když byl Kurosawa géniem ve filmové tvorbě a skutečně byl, upřímně věřím, že byl pro tento film špatně obsazen, nebyl to jeho typ filmu, který by natočil, nikdy nic podobného nenatočil prostě to nebyl jeho styl. Cítil jsem, že je nejen nepříjemné řídit tento druh filmu, ale také nebyl zvyklý na to, aby mu někdo řekl, jak by měl svůj film natočit. Vždy měl úplnou samostatnost a nikdo by se neodvážil Kurosawovi navrhnout rozpočet, plán střelby nebo něco podobného. A pak tady byl, s Darrylem Zanuckem na zádech a Richardem Zanuckem na něm a Elmem Williamsem a vedoucími výroby, a bylo to všechno, na co se nikdy předtím nedostal, protože byl vždy nedotknutelný. Myslím, že byl čím dál nervóznější a nejistější ohledně toho, jak bude na tomto filmu pracovat. A samozřejmě se tisku dostalo spousty těchto nepokojů na scéně a hodně z toho vydělali v Japonsku a byl to na něj větší tlak a na takový druh tlaku nebyl zvyklý.[11]
Larry Forrester a častí spolupracovníci Kurosawy Hideo Oguni a Ryūzō Kikushima napsal scénář na základě knih napsaných autorem Ladislas Farago a Gordon Prange z University of Maryland, který sloužil jako technický konzultant. Pro zachování přesnosti filmu byla zásadní řada technických poradců na obou stranách, z nichž někteří se bitvy a / nebo plánování zúčastnili. Minoru Genda, muž, který z velké části plánoval a vedl útok na Pearl Harbor, byl uncredited technickým poradcem filmu.[1]
Do hlavní fotografie byli zapojeni čtyři kameramani: Charles F. Wheeler, Sinsaku Himeda, Masamichi Satoh a Osami Furuya.[12] Byli společně nominováni na Cena Akademie za nejlepší kameru. Na filmu pracovala také řada známých kameramanů druhé jednotky bez úvěru, včetně Thomas Del Ruth a Rexford Metz.[12] Druhá jednotka provádějící miniaturní fotografii režírovala Ray Kellogg, zatímco druhá jednotka provádějící letecké sekvence byla v režii Roberta Enrietta.
Známý skladatel Jerry Goldsmith složil skóre filmu a Robert McCall namaloval několik scén pro různé plakáty k filmu.[13]
Dopravcem vstupujícím do Pearl Harbor na konci filmu byla ve skutečnosti Iwo Jima- obojživelná útočná loď třídy USSTripolis, návrat do přístavu. „Japonská“ letadlová loď byla protiponorková loď USSYorktown, vybaven falešným úklonou, aby zakryl katapulty. Japonci A6M nula stíhačky a poněkud delší torpédové bombardéry „Kate“ nebo střemhlavé bombardéry „Val“ byly silně upraveny Královské kanadské letectvo Harvard (T-6 Texan ) a BT-13 Valiant pilotní výcviková letadla. Velkou flotilu japonských letadel vytvořil Lynn Garrison, známý letecký akční koordinátor, který vytvořil řadu konverzí. Garrison a Jack Canary koordinovali skutečné inženýrské práce v zařízeních v oblasti Los Angeles. Tato letadla se stále objevují na leteckých show.[14]
Pro paralelní natáčení v Japonsku, makety japonské bitevní lodi v plném rozsahu Nagato a letadlová loď Akagi byly postaveny od ponoru až na břeh, přičemž asi 90 stop jejich úklony se táhly přes oceán na chůdách. Ty byly použity pro většinu japonských scén na palubách lodí. Jedinou chybou, která byla zavedena, však byl model Akagi'Most byl postaven na pravoboku místo na levoboku. Pouze dva japonští dopravci byli postaveni tímto způsobem s mosty na levoboku: Akagi a Hiryu. Stalo se tak proto, že bylo známo, že pro zahajovací scény natočené v USA bude použit americký dopravce a ostrovy amerických dopravců byly vždy na pravoboku. Několik upravených letadel bylo také převedeno v Japonsku pro tam natočené letové scény.
V rámci přípravy na natáčení Yorktown byl zakotven v NAS Severní ostrov v San Diegu naložit všechna letadla, údržbu a filmový štáb před vyplutím na Havaj. V noci před natáčením „japonských“ scén pro vzlet se plavila na místo několik mil západně od San Diega a za úsvitu filmový štáb natáčel starty všech letadel. Jelikož tato „japonská“ letadla nebyla skutečnými letadly na bázi nosiče, neměla aretační zařízení se kterým přistál zpět na nosiči a pokračoval v přistání na námořní letecké základně na Severním ostrově. Yorktown odplul zpět na Severní ostrov a znovu naložil letadlo. Poté odplula na Havaj a letadlo bylo vyloženo a použito k natáčení útočných scén v Pearl Harbor a jeho okolí. Aircraft Specialties of Mesa, Arizona provedla údržbu letadla, zatímco na Havaji.[Citace je zapotřebí ]
A Boeing B-17 Flying Fortress Skutečné nouzové přistání během natáčení, které bylo výsledkem zaseknutí podvozku, bylo natočeno a použito v závěrečném řezu.[15] Filmový štáb dostal zprávu, že jeden z B-17 nemohl sklonit pravobokový podvozek, a tak se rychle pustil do natáčení podvozku „s jedním rychlostním stupněm“. Letoun zůstal nahoře, aby spotřeboval co nejvíce paliva, což poskytlo filmovému štábu nějaký čas na přípravu před přistáním. Po zhlédnutí záznamu s přistáním „s jedním převodovým stupněm“ se rozhodli jej zahrnout do filmu. V sekvenci znázorňující srážku byly skutečnými záběry pouze poslední srážka. U scén před srážkou ručně zatáhli pravý podvozek na funkční B-17 a natáčeli scény jejího konečného přiblížení. Po přistání na jednom kole pilot jednoduše použil sílu a znovu vzlétl. B-17, který ve skutečnosti přistál s jedním rychlostním stupněm, utrpěl jen malé poškození pravého křídla a vrtulí a byl opraven a vrácen do provozu. K natáčení bylo získáno celkem pět Boeingů B-17. Další používaná americká letadla jsou Konsolidovaná PBY Catalina a zejména Curtiss P-40 Warhawk (byly použity dva letitelné příklady). Stíhací letouny P-40 se převážně používají k zobrazení amerických obránců s plným měřítkem P-40 používaným jako šablona pro repliky ze skleněných vláken (některé s funkčními motory a rekvizitami), které byly během natáčení bombardovány a vyhozeny do vzduchu.[16] Fleischer také uvedl, že scéna zahrnující model P-40, který narazil do středu řady P-40, byla neúmyslná, protože měla havarovat na konci linky. Kaskadéři zapojení do scény ve skutečnosti utíkali o život.[17] Havárie B17 spolu s několika dalšími scénami byla znovu použita ve filmu Midway (1976).
S více než 30 letadly ve vzduchu byly létající scény natáčeny komplexně a lze je přirovnat k filmu z roku 1969 Bitva o Británii kde byly ve formovaných leteckých bitvách natáčeny velké formace letadel specifických pro období.[18] Film z roku 2001 Pearl Harbor použije některé ze stejných upravených letadel.[19]
Historická přesnost

Části filmu ukazující vzlet japonského letadla využívají Essex-třída letadlová loď, Yorktown, který byl do provozu v roce 1943 a po válce modernizován tak, aby měl velmi malý úhel letová paluba.[20] Loď si pronajali filmoví producenti, kteří pro film potřebovali letadlovou loď; a jako Yorktown měla být vyřazena z provozu v roce 1970, námořnictvo ji zpřístupnilo. Ona byla používána převážně ve vzletové sekvenci japonského útočného letadla. Sekvence ukazuje záměny záběrů modelů japonských letadlových lodí a Yorktown. Vzhledem k jeho velikosti nevypadá jako žádný z japonských dopravců zapojených do útoku most ostrov a jeho úhlová přistávací paluba. Japonští dopravci měli malé mostní ostrovy a lomené letové paluby byly vyvinuty až po válce.[21] Kromě toho je během scény, ve které admirál Halsey sleduje trénink bombardování, zobrazena letadlová loď s trupem číslo 14. Admirál Halsey byl zapnutý USSPodnik, ne Essex- nosič třídy USSTiconderoga, který by byl uveden do provozu až v roce 1944. Je to však pochopitelné jako obojí Podnik a všech šest japonských dopravců z útoku bylo sešrotováno nebo potopeno.
v Tora! Tora! Tora!, chyba zahrnuje model Japonská letadlová loďAkagi. Ve filmu, Akagi'mostní ostrov je umístěn na na pravoboku straně lodi, což je typické pro většinu letadlových lodí. Nicméně, letadlová loď Akagi byla výjimka; jeho mostní ostrov byl na přístav straně lodi. Navzdory tomu se mostní část jevila přesně jako zrcadlová verze Akagi'skutečný přístavní most.[22] Zadruhé, všechna japonská letadla ve stopáži nesou označení Akagi's letadlem (jeden svislý červený proužek, který následuje po symbolu rudého slunce v Japonsku), přestože se jich účastnilo dalších pět letadlových lodí, z nichž každá měla své vlastní označení. Kromě toho označení nezobrazuje identifikační čísla letadla, jako tomu bylo ve skutečné bitvě. Bílý rámeček na rondel na japonském letadle byl používán až od roku 1942. Před tím byl rondel pouze červený.[23]
USSWard (DD-139) byl starý „4piper“ ničitel uveden do provozu v roce 1918; loď použitá ve filmu, USSPěnkava (DE-328), který zobrazuje Ward vypadal daleko odlišně od původního torpédoborce.[24] Ve filmu navíc vypálila dva výstřely ze svého jedničky dělová věž. V realitě, Ward vystřelil první výstřel ze 4-palcového (102 mm) un-turretačního dělového úchytu č. 1 a druhý výstřel z úchytu křídla č. 3.[25]
A záď část USSNevada byl postaven, který byl také používán k vykreslení USSArizona a další USA bitevní lodě. The příhradový stožár (nebo stožár klece) sekce Tennessee-třída /Maryland- bitevní loď třídy byla postavena vedle soupravy USS Nevada záďová část, ale není postavena na sadě paluby, ale na zemi, protože záběry ve filmu ukázaly pouze klec stožár věž. Velkorozměrový model zádi ukazuje dvě zadní dělové věže se třemi hlavnami zbraní v každé; v realitě, Nevada měl dvě zvýšené přední a zadní věže se dvěma hlavněmi, zatímco spodní dvě věže přední a zadní měly tři hlavní. Další model Nevada, který se používá ve filmu k vykreslení celé lodi, zobrazuje věže přesně. Důvodem této anomálie je to, že ve filmu byl k zobrazení obou USS použit model zadní části Nevada a USS Arizona. Kromě toho vypadaly lodě pozoruhodně podobně Arizona měl čtyři trojité věže a mírně odlišnou záďovou část. Záběry a fotografie nepoužité ve filmu ukazují, že stožár klece byl postaven na zemi. USS Nevada/ USS Arizona záďová část byla vybuchující a představovala explozi, která zničila Arizona, i když ve skutečnosti k výbuchu došlo v # 2 časopis, vpřed a Arizona'záďová část zůstává v podstatě nedotčena dodnes.
Film má japonštinu Nula stíhačka byla poškozena nad námořní základnou a poté záměrně narazila do hangáru námořní základny. Toto je ve skutečnosti složený ze tří incidentů v Útok Pearl Harbor: v první vlně narazila japonská nula Fort Kamehameha budování munice; ve druhé vlně japonská nula úmyslně narazila do svahu po CPO amerického námořnictva John William Finn na Naval Air Station v Záliv Kāneʻohe zastřelil a poškodil letadlo; také během druhé vlny narazilo do japonského letadla, které bylo poškozeno nabídka hydroplánu USSCurtiss.[26]
Během několika výstřelů útočných letek procházejících přes Oahu byl na jednom ze svahů hory vidět bílý kříž. Kříž byl ve skutečnosti postaven po útoku jako památník obětem útoku.[27]
V závěrečné scéně říká admirál Isoroku Yamamoto „Obávám se, že vše, co jsme udělali, je probudit spícího obra“. Zkrácená verze citátu je také uvedena ve filmu z roku 2001 Pearl Harbor. Film z roku 2019 Midway také představuje admirála Yamamota, který mluví nahlas spící obří citát. Ačkoli citát mohl dobře zapouzdřit mnoho z jeho skutečných pocitů z útoku, neexistují žádné tištěné důkazy, které by dokazovaly, že Yamamoto učinil toto prohlášení nebo jej zapsal.[28]
Recepce
Pokladna
V době svého počátečního vydání Tora! Tora! Tora! bylo považováno za pokladní zklamání v Severní Americe,[29] navzdory své domácí pokladně ve výši 29 548 291 USD, která z něj činí devátý nejvyšší-grossing film roku 1970.[30] Jednalo se o hlavní hit v Japonsku a v průběhu let domácí vydání médií poskytovalo větší celkový zisk.[31][32] Film vydělal 194,22 milionu ¥ v Japonsku do roku 1971 a stal se šestým nejlépe vydělávajícím filmem roku 1971 v Japonsku.[33]
Podle záznamů Fox film vyžadoval 37,15 milionu $ nájemné se vyrovnalo, a učinilo tak do 11. prosince 1970.[3]
Kritický
Roger Ebert cítil to Tora! Tora! Tora! byl „jedním z nejsmrtelnějších a nejtupějších trháků, jaké kdy byly vyrobeny“ a trpěl tím, že neměl „některé postavy, se kterými by se mohl ztotožnit“. Kromě toho ve své recenzi z roku 1970 kritizoval film za špatné herectví a speciální efekty.[34] Vincent Canby, recenzent pro The New York Times, byl podobně nevýrazný a poznamenal, že film nebyl „nic menšího než irelevance 25 milionů dolarů.“[35] Odrůda také shledal film nudným; časopis však ocenil akční sekvence filmu a produkční hodnoty.[36] James Berardinelli, nicméně, řekl, že to bylo “vzácný pro celovečerní film dosáhnout trifecta pobavení, informování a vzdělání.”[37] Charles Champlin ve své recenzi pro Los Angeles Times 23. září 1970 považoval hlavní ctnosti filmu za „velkolepé“ a pečlivou rekreaci historické události.[38]
Navzdory počátečním negativním recenzím byl film kriticky oslavován pro své živé akční scény a získal si přízeň milovníků letectví a historie.[39] Avšak i tým Jacka Hardwicka a Eda Schnepfa, kteří se podíleli na výzkumu leteckých filmů, sestoupil Tora! Tora! Tora! do stavu „také spuštěno“, kvůli jeho pomalu se pohybující plotline.[39] Film je držitelem 55% „shnilého“ hodnocení na internetu přezkoumat agregát webová stránka Shnilá rajčata,[40] na základě 29 kritických recenzí. V roce 1994 byl proveden průzkum na USS Arizona Památník v Honolulu určil, že pro Američany byl film nejčastějším zdrojem všeobecně známých informací o útoku na Pearl Harbor.[41]
Několik pozdějších filmů a televizních seriálů týkajících se druhé světové války v Pacifiku použilo záběry z Tora! Tora! Tora!. Mezi tyto produkce patří i filmy Midway (1976; v Tora! Tora! Tora! Komentář DVD, Fleischer je naštvaný, že Universal použil záběry), To vše a druhá světová válka (film 1976), Perla (TV minisérie 1978), Od teď až na věky (TV minisérie 1979), Poslední odpočet (1980) a Austrálie (2008) a také Magnum, P. I. epizoda televizního seriálu s názvem „Abychom nezapomněli“ (první vysílání 12. února 1981).[42]
Vyznamenání
Tora! Tora! Tora! byl nominován na pět akademické ceny, vyhrál jeden pro vizuální efekty.
- Vítěz Nejlepší speciální efekty (L. B. Abbott a A. D. Květiny )[38]
- Kandidát Nejlepší umělecký směr (Umělecký směr: Jack Martin Smith, Yoshirō Muraki, Richard Day, a Taizô Kawashima; Sada dekorace: Walter M. Scott, Norman Rockett, a Carl Biddiscombe )
- Kandidát Nejlepší kinematografie (Charles F. Wheeler, Osamu Furuya, Shinsaku Himeda a Masamichi Satoh)
- Kandidát Nejlepší střih filmu (James E. Newcom, Pembroke J. Herring a Shinya Inoue jako Inoue Chikaya)
- Kandidát Nejlepší zvuk (Murray Spivack a Herman Lewis ).[43]
Viz také
- Seznam amerických filmů z roku 1970
- Útok na Pearl Harbor
- Isoroku Yamamoto spící obří citát
- Pearl Harbor (film)
- Seznam historických dramatických filmů
- Seznam historických dramatických filmů v Asii
Reference
- ^ A b C Farnost 1990, str. 411.
- ^ Solomon, Aubrey. Twentieth Century Fox: A Corporate and Financial History (The Scarecrow Filmmakers Series). Lanham, Maryland: Strašák Press, 1989. ISBN 978-0-8108-4244-1. p256
- ^ A b Silverman, Stephen M (1988). Liška, která utekla: poslední dny dynastie Zanucků ve Foxu dvacátého století. L. Stuart. p.329.
- ^ http://corp.dmm.com/, 株式会社 DMM.com -. „Japanese Phonology: Homophones from Core Lists (complete) - iKnow!“. iknow.jp. Citováno 2017-11-22.
- ^ Steffen, James. „Tora, Tora, Tora.“ Turnerovy klasické filmy. Citováno: 12. února 2012.
- ^ Doane, Lorane. „Historické letadlo P-40 se vrací do„ akce “poblíž brány Kawamura.“ Armáda Spojených států, 12. června 2008. Citováno: 22. března 2013.
- ^ Pokoj v San Pedro? Veteráni hledají domov pro model USS Nevada „The Daily Breeze, 24. ledna 2016, vyvoláno 3. dubna 2016
- ^ A b Orriss 1984, str. 194–195.
- ^ A b Galbraith 2002, str. 156.
- ^ Friis, Christian. „Tora! Tora! Tora !, Twentieth Century Fox, 1970“. Pearl Harbor ve filmech, co vidět ..., 5. listopadu 2002. Citováno: 5. května 2009.
- ^ Galbraith, Stewart. "Stuart Galbraith IV rozhovor s Richardem Fleischerem. “ Tora! Tora! Tora! DVD komentář. Los Angeles: 20th Century Fox Home Entertainment Inc., 2001, Časové razítko: 26: 17–27: 47.
- ^ A b „Přehrávání DVD:„ Tora! Tora! Tora! “.“ Časopis ASC, Březen 2012. Citováno: 19. ledna 2013.
- ^ Hanson, David. „Artwork for‘ Tora! Tora! Tora! ‘“. Dave's Warbirds, 16. července 2008. Citováno: 5. května 2009.
- ^ „Tora! Tora! Tora!“ Pamětní letectvo. Citováno: 12. února 2012.
- ^ http://ww2f.com/threads/about-tora-tora-tora.16059/. Citováno 6. února 2019. B-17G-110-VE, 44-85840, c / n 8749, dotyčný B-17, byl přestavěný vodní bombardér, který o tři roky později havaroval při hašení lesních požárů v Nevadě.
- ^ Hathaway 1969, str. 52.
- ^ O'Hara 1969, str. 23.
- ^ Orris 1984, s. 196–197.
- ^ Orriss 2014, s. 234.
- ^ „USS Yorktown.“ patriotspoint.org. Citováno: 12. února 2012.
- ^ Hone, Thomas C., Norman Friedman a Mark D. Mandeles. Inovace v leteckém dopravci: Newport Paper 37. Archivováno 2013-03-31 na Wayback Machine Newport, Rhode Island: Naval War College Press: 2011. ISBN 978-1-884733-85-7
- ^ Orriss 1984, str. 196.
- ^ Robertson 1961, str. 160–161.
- ^ „Tora, Tora, Tora, kapitola 9.“ Archivováno 06.06.2013 na Wayback Machine .usssavagededer386.org. Citováno: 18. května 2013.
- ^ Storch, Paul S. „Zacházení s útočnou zbraní USS Ward: Minnesota State Capital Mall.“ Minnesota Historical Society, Červenec 2006. Citováno: 12. února 2012.
- ^ Carnes 1996, s. 228–231.
- ^ „Úvod do centrálního Oahu.“ hawaiiforvisitors.com. Citováno: 12. února 2012.
- ^ Safire, William (2008). Safireův politický slovník. Oxford University Press. p. 666. ISBN 0195343344.
- ^ „Flop! Flop! Flop! (Pokladny válečného filmu„ Tora! Tora! Tora! “).“ Odrůda. Citováno: 12. února 2012.
- ^ „Tora! Tora! Tora! Domácí pokladna.“ Čísla. Citováno: 12. února 2012.
- ^ Farnost 1990, str. 412.
- ^ „Tora! Tora! Tora!“ dvdmoviecentral.com. Citováno: 12. února 2012.
- ^ „キ ネ マ 旬報 ベ ス ト ・ テ ン 85 回 全 史 1924-2011“. Kinema Junpo Mook. Kinema Junposha. Května 2012. str. 285. ISBN 978-4873767550.
- ^ Ebert, Roger. „Tora! Tora! Tora! (Recenze)“ Chicago Sun-Times, 12. října 1970. Citováno: 1. dubna 2008.
- ^ Canby, Vincent. „Tora! Tora! Tora! (1970)“ The New York Times, 24. září 1970. Citováno: 27. srpna 2011.
- ^ Zaměstnanci odrůdy. „Výňatek z roku 1970 Odrůda Posouzení." Odrůda, 1. ledna 1970. Citováno: 1. dubna 2008.
- ^ Berardinelli, James. „Tora, Tora, Tora.“ Recenze filmu. Citováno: 12. února 2012.
- ^ A b Orriss 1984, str. 200.
- ^ A b Hardwick a Schnepf 1989, str. 62.
- ^ „Recenze filmu„ Tora! Tora! Tora! “.“ Shnilá rajčata. Citováno: 29. ledna 2012.
- ^ „Binational Pearl Harbor.“ japanfocus. Citováno: 12. února 2012.
- ^ Dolan 1985, str. 87.
- ^ Canby, Vincent. „Tora! Tora! Tora!“ The New York Times, 24. září 1970. Citováno: 11. března 2009.
Zdroje
- Agawa, Hiroyuki. Neochotný admirál: Yamamoto a císařské námořnictvo. Tokio: Kodansha International, 2000. ISBN 4-7700-2539-4.
- Dolan, Edward F. Jr. Hollywood jde do války. London: Bison Books, 1985. ISBN 0-86124-229-7.
- Galbraith, Stuart, IV. Císař a vlk: Životy a filmy Akiry Kurosawy a Toshiro Mifune. New York: Faber & Faber, Inc., 2002. ISBN 0-571-19982-8.
- Hardwick, Jack a Ed Schnepf. „Divácký průvodce leteckými filmy.“ The Making of the Great Aviation Films. General Aviation Series, svazek 2, 1989.
- Hathaway, Johne. „Tora! Tora! Tora!“ Létající recenze, Sv. 25, č. 3, červenec 1969.
- O'Hara, Bobe. „Tora Tora Tora: Skvělý historický létající film.“ Air Classics, Svazek 6, č. 1, říjen 1969.
- Carnes, Mark C. "Tora! Tora! Tora!" Minulý nedokonalý: Historie podle filmů. New York: Holt, 1996. ISBN 978-0-8050-3760-9.
- Orriss, Bruce. Když Hollywood vládl obloze: Letecká klasika filmu z druhé světové války. Hawthorn, Kalifornie: Aero Associates Inc., 2014, první vydání 1984. ISBN 978-0-692-02985-5.
- Farnost, James Robert. The Great Combat Pictures: Twentieth-Century Warfare on the Screen. Metuchen, New Jersey: Strašák Press, 1990. ISBN 978-0-8108-2315-0.
- Prange, Gordone. „Tora! Tora! Tora!“ Reader's Digest, Listopad 1963 a prosinec 1963.
- Robertson, Bruce. Kamufláž a označení letadel, 1907–1954. London: Harleyford Publications, 1961. ISBN 978-0-8168-6355-6.
- Shinsato, Douglas a Tadanori Urabe. For That One Day: The Memoirs of Mitsuo Fuchida, Commander of the Attack on Pearl Harbor. Kamuela, Hawaii: eXperience, Inc., 2011. ISBN 978-0-9846745-0-3.
- Thorsten, Marie a Geoffrey White. "Binational Pearl Harbor?: Tora!" Tora! Tora! a osud (trans) národní paměti. “ Asia-Pacific Journal: Japan Focus, 27. prosince 2010.