Seznam elektrických lokomotiv Indie - List of electric locomotives of India - Wikipedia
Toto je seznam všech elektrické lokomotivy které byly nebo jsou provozovány Indické železnice.
Klasifikace
Lokomotivy byly klasifikovány podle rozchod, hnací síla, funkce a síla (nebo číslo modelu) ve čtyřmístném nebo pětipísmenném kódu. První písmeno označuje rozchod. Druhé písmeno označuje hnací sílu (naftovou nebo elektrickou) a třetí písmeno označuje použití (zboží, osobní, smíšené nebo posunovací). Čtvrté písmeno označuje chronologické číslo modelu lokomotivy.
V roce 2002 byl přijat nový klasifikační systém. U novějších dieselových lokomotiv označuje čtvrté písmeno jejich koňská síla rozsah. Ne všechny dieselové lokomotivy byly překlasifikovány a čtvrté písmeno nadále označuje jejich číslo modelu.
Lokomotiva může mít páté písmeno, které obecně označuje technickou variantu, podtřídu nebo podtyp: změnu v základním modelu nebo sérii nebo jiný motor nebo výrobce. V rámci nového systému páté písmeno dále upřesňuje výkon v krocích po 100 hp: A pro 100 hp, B za 200 hp, C za 300 hp a tak dále. WDP-3A je 3100 hp (2300 kW) lokomotiva a WDM-3F je 3600 hp (2700 kW).
Systém se nevztahuje na parní lokomotivy, které se již na hlavních tratích nepoužívají. Zachovávají si své původní názvy tříd, například M- nebo Třída WP.
Syntax
- První písmeno (rozchod):
- Ž - Široký rozchod (široký) - 5 stop 6 palců (1676 mm)
- Y - Měřidlo (yard ) – 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v)
- Z - 2 stopy 6 palců (762 mm) úzkorozchodná
- N - 2 stopy (610 mm) úzký rozchod (hračka)
- Druhé písmeno (hnací síla):
- D - Diesel
- C - DC elektrický (DC trolejové vedení )
- A - AC elektrický (trolejové vedení)
- CA - DC a AC (trolejové vedení AC nebo DC); CA se považuje za jedno písmeno
- B - Baterie (vzácné)
- Třetí písmeno (typ úlohy):
- G - Zboží
- P - cestující
- M - Smíšené (zboží a cestující)
- S - Posun (přepínání)
- U - Vícenásobná jednotka (elektrický nebo nafta )
- R - Motorový vůz
v WCM-4, W označuje široký rozchod; C označuje stejnosměrný elektrický výkon; M označuje smíšené použití (zboží a služby cestujícím) a 4 označuje čtvrtou generaci. v WAP 5, W je široký rozchod; A je střídavý elektrický; P je osobní doprava a 5 znamená, že lokomotiva je pátým použitým modelem.
Širokorozchodné lokomotivy
Kódy klasifikace elektrické energie širokého rozchodu jsou:
- WAM - širokoúhlý střídavý elektrický mix
- WAP - Široký střídavý elektrický cestující
- WAG - Široké střídavé elektrické zboží
- WCM - široký DC elektrický smíšený
- WCP - široký DC elektrický cestující
- WCG - široké DC elektrické zboží
- WCAM - široký střídavý AC / DC elektrický mix
- WCAG - Široké AC / DC elektrické zboží
AC smíšená třída (WAM Series)
| název | Výrobce | Kolo | Množství Postavený | Rok výroby | Napájení | Aktuální stav | Zachované jednotky | Komentáře | Obrázek |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAM-1 | Kraus-Maffei, Krupp, SFAC, La Brugeoise & Nivelle (50 cyklů, evropská skupina) | B-B | 100 | 1959-1960 | 3010 HP | V důchodu | 1 | První elektrická lokomotiva hlavní řady |  |
| WAM-2 | Mitsubishi | Bo-Bo | 36 | 1960-64 | 2910 HP | V důchodu | Žádný | ||
| WAM-3 | Mitsubishi | Bo-Bo | 2 | 1964 | 2400 HP | V důchodu | Žádný | ||
| WAM-4 | CLW | Kokos | 500 | 1970-1983 | 3850 HP | Ve službě | 6 Vyčleněno |  |
Třída cestujících AC (řada WAP)
| název | Výrobce | Kolo Arr | Množství Postavený | Rok výroby | Napájení | Aktuální stav | Zachované jednotky | Komentáře | Obrázek |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAP-1 | CLW | Kokos | 77 | 1980-1996 | 3900 HP | Ve službě | 1 Vyčleněno |  | |
| WAP-2 | Mitsubishi | Bo-Bo | 2 nebo 3, vše přestavěno z WAM-2 | 1998–2002 | 2910 HP | V důchodu | Žádný | ||
| WAP-3 | CLW | Kokos | 9, vše přestavěno z WAP-1 | 1987-1988 | 3900 HP | V důchodu / ve službě jako WAP-1 | Žádný |  | |
| WAP-4 | CLW | Kokos | 778 | 1993-2015 | 5350 HP | Ve službě |  | ||
| WAP-5 | ABB / CLW | Bo-Bo | 198 | 1995– současnost | 6000 HP | Ve službě |  | ||
| WAP-6 | CLW | Kokos | 16 | 1997 | 5350 HP | V důchodu / ve službě jako WAP-4 |  | ||
| WAP-7 | CLW | Kokos | 1070 | 2000– dosud | 6350 HP | Ve službě |  |
Třída zboží AC (řada WAG)
| název | Výrobce | Kolo Dohoda | Množství Postavený | Rok výroby | Napájení | Aktuální stav | Zachovat | Komentáře | Obrázek |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WAG-1 | Niv./SFAC/ | B-B | 112 | 1963-1966 | 2930 HP | V důchodu | 1 jednotka |  | |
| WAG-2 | Hitachi /Toshiba /Mitsubishi | B-B | 45 | 1964-1965 | 3450 HP | V důchodu | Žádný |  | |
| WAG-3 | Henschel /CLW | B-B | 10 | 1965 | 3300 HP | V důchodu | Žádný | ||
| WAG-4 | CLW | B-B | 186 | 1966-1971 | 3 590 k | V důchodu | Žádný | ||
| WAG-5 | CLW /BHEL | Kokos | 1196 | 1978-1998 | 4360 HP | Ve službě | 1 jednotka |  | |
| WAG-6A | MOŘE | Bo-Bo-Bo | 6 | 1988-1989 | 6110 HP | Ve službě | 1 jednotka |  | |
| WAG-6B | Hitachi | Bo-Bo-Bo | 6 | 1988 | 6110 HP | Ve službě | 1 jednotka |  | |
| WAG-6C | Hitachi | Kokos | 6 | 1988 | 6110 HP | Ve službě | 1 jednotka | | |
| WAG-7 | CLW /BHEL | Kokos | 1970 | 1992- | 5350 HP | Ve službě | 1 jednotka vyčleněna |  | |
| WAG-8 | BHEL | Kokos | 1 | 1991 | 5 000 HP | V důchodu | Žádný | ||
| WAG-9 | ABB / CLW /BHEL | Bo-Bo | 1848 | 1996-dosud | 6125 HP | Ve službě |  | ||
| WAG-10 | BLW | Co-Co-Co-Co | 1 | 2018-dosud | 10 000 HP | Ve službě |  | ||
| WAG-11 | BLW | Co-Co-Co-Co | 3 | 2019-současnost | 11000 HP | Zkoušky podstupují | |||
| WAG-12 | Alstom | Bo-Bo-Bo-Bo | 8 | 2018-dosud | 12000 HP | Ve službě |  |
DC smíšená třída (řada WCM)
| název | Výrobce | Kolo Arr | Množství Postavený | Rok výroby | Napájení | Aktuální stav | Zachované jednotky | Komentáře | Obrázek |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WCM-1 | English Electric / Vulkánská slévárna | Kokos | 7 | 1954-1955 | 3700 HP | V důchodu | 1 |  | |
| WCM-2 | English Electric / Vulkánská slévárna | Kokos | 12 | 1956-1957 | 3120 HP | V důchodu |  | ||
| WCM-3 | Hitachi | Kokos | 3 | 1958 | 3600 HP | V důchodu | Žádný |  | |
| WCM-4 | Hitachi | Kokos | 7 | 1960 | 4 000 HP | V důchodu | Žádný |  | |
| WCM-5 | CLW | Kokos | 21 | 1961-1963 | 3700 HP | V důchodu | 1 jednotka |  | |
| WCM-6 | CLW | Kokos | 2 | 1995 | 5 000 HP | Ve službě |
Třída cestujících DC (řada WCP)
| název | Výrobce | Kolo Arr | Množství Postavený | Rok výroby | Napájení | Aktuální stav | Zachované jednotky | Komentáře | Obrázek |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WCP-1 | SLM / | 2-Bo-A1 | 22 | 1928-30 | 2160 HP | V důchodu | 1 jednotka |  | |
| WCP-2 | SLM / | 2-Bo-A1 | 1 | 1938 | 2160 HP | V důchodu | 1 jednotka |  | |
| WCP-3 | Hloh Leslie, Společnost Marconi | 2-Co-2 | 1 | 1928 | 2250 HP | V důchodu | Žádný |  | |
| WCP-4 | Hloh Leslie, BBC | 2-Co-2 | 1 | 1928 | 2390 k | V důchodu | Žádný | |
Třída zboží DC (řada WCG)
| název | Výrobce | Kolo Arr | Množství Postavený | Rok výroby | Napájení | Aktuální stav | Zachované jednotky | Komentáře | Obrázek |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WCG-1 | SLM / | C + C | 41 | 1928-1929 | 2600-2890 HP | V důchodu | 2 jednotky |  | |
| WCG-2 | SLM / | Kokos | 57 | 1970-1976 | 4200 HP | V důchodu | 2 jednotky |  |
Duální proud (DC a AC) smíšená třída (řada WCAM)
| název | Výrobce | Kolo | Množství Postavený | Rok výroby | Napájení | Aktuální stav | Zachované jednotky | Komentáře | Obrázek |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WCAM-1 | CLW | Kokos | 54 | 1975-1979 |
| V důchodu | Žádný | První elektrická lokomotiva hlavní řady |  |
| WCAM-2 | BHEL | Kokos | 20 | 1995-1996 |
| Ve službě |  | ||
| WCAM-3 | BHEL | Kokos | 53 | 1997-1998 |
| Ve službě |  |
Třída zboží s dvojitým proudem (DC a AC) (řada WCAG)
| název | Výrobce | Kolo | Množství Postavený | Rok výroby | Napájení | Aktuální stav | Zachované jednotky | Komentáře | Obrázek |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WCAG-1 | BHEL | Kokos | 12 | 1999-2000 |
| Ve službě |
Měřiče lokomotiv
Kódy klasifikace elektroměru jsou:
- YAM - Měřicí přístroj střídavý elektrický smíšený
- YCG - měřidlo stejnosměrného elektrického zboží
AC smíšená třída (YAM Series)
| název | Výrobce | Kolo | Množství Postavený | Rok výroby | Napájení | Aktuální stav | Zachované jednotky | Komentáře | Obrázek |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| YAM-1 | Mitsubishi | B-B | 20 | 1964-66 | 1740 | V důchodu | Dvacet 1740 hp (1300 kW) lokomotiv, dovezených z Japonska, bylo v provozu až do roku 2004 v oblasti Chennai. |  |
Třída zboží DC (řada YCG)
| název | Výrobce | Kolo | Množství Postavený | Rok výroby | Napájení | Aktuální stav | Zachované jednotky | Komentáře | Obrázek |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| YCG-1 | HL / EE | Bo + Bo | 4 | 1930 | 640 | V důchodu | Mezi prvními elektrickými lokomotivami v Indii byla třída dovezena, aby sloužila oblasti Chennai počátkem 30. let |  |
Viz také
Reference
Poznámky
Bibliografie
- Databook of Electric Locomotives nakladatelství RDSO, archivovat odkaz
- Hughes, Hugh (1996). Indické lokomotivy: Část 4 - 1941–1990. Harrow, Middlesex: Kontinentální železniční okruh. ISBN 0-9521655-1-1.
- Databook of Electric locomotives May 2016
| Pára |
|      | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diesel |
| |||||||||
| DC elektrický |
| |||||||||
| AC elektrický |
| |||||||||
| Duální (AC a DC) elektrický |
| |||||||||
| Duální režim |
| |||||||||