Tyto jednotky byly dodatečně vybaveny vzduchové brzdy, kromě originálu vakuové brzdy. Lokomotivy WDM-7 mají maximální rychlost 105 km / h (65 mph),[2] omezena na 100 km / h (62 mph) při jízdě dlouhou kapotou vpřed - převodový poměr je 94:17.
TNP WDM-7 spočívající v vlečce
Dějiny
Tyto lokomotivy byly postaveny v letech 1987 až 1989. Několik jich bylo v Ernakulam dříve, ale později byly všechny převedeny do Tondiarpet viděn jako posunovač v Chennai Central nebo pro lehkou přepravu cestujících. Některé jsou v tepelné elektrárně v Chennai.
Tato dieselová elektřina Co-Co byla navržena pro vedlejší úkoly (maximální rychlost 105 km / h). Mají dva 3nápravové podvozky a vzhledem se podobají WDM-2. Pohonnou jednotkou je 12válcová jednotka Alco 251B. Jsou to verze s nižším výkonem WDM-2. Byli dříve ubytováni Erodovat a Zlatá skála taky. Jsou to spolehlivé a robustní lokomotivy, i když mají nízký výkon. Snadno je poznáte podle nedostatku mřížek na krátké kapotě. Dvě lokomotivy jezdí na směs bionafty a nafty. Všech 15 je stále v provozu.