Indická lokomotiva třídy WCAM-2 - Indian locomotive class WCAM-2

Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Červen 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

WCAM-2 / 2P
WCAM-2 tahající Rajdhani Express
Typ a původ Typ napájení Elektrický Stavitel Bharat Heavy Electricals Omezený Celkem vyrobeno WCAM-2 / 2P: 20
Specifikace Konfigurace: ​  • UIC Kokos' Měřidlo 5 stop 6 palců (1676 mm) Elektrická soustava 25 kV 50 Hz AC AC 1.5 kV DC Aktuální vyzvednutí Sběrače po jednom pro AC a DC (minulé) (nyní jsou oba sběrače AC kolektory)
Údaje o výkonu Maximální rychlost 80–100 km / h (50–62 mph) DC, 120 km / h (75 mph) AC, zkušební provoz 135 km / h (84 mph) Výstupní výkon 3 780 hp (2 820 kW) ss 4720 hp (3520 kW) střídavý proud průběžně 4 950 hp (3 690 kW) Spouštění Tahové úsilí 26 000 kgf (250 000 N; 57 000 lbf) stejnosměrného proudu 33 400 kgf (328 000 N; 74 000 lbf) střídavý proud
Kariéra Operátoři Indické železnice Čísla Začínající od 21861 na 21880 Přezdívky Balwant pro číslo-21861 Národní prostředí Centrální železnice (Bývalý Západní železnice )

WCAM 2P motor v Vadodara Junction

WCAM-2 je třída lokomotivy použitý v Indické železnice Systém. Jsou druhou lokomotivou ze třídy WCAM. Název modelu znamená široký rozchod (W), stejnosměrný proud (C), střídavý proud (A), lokomotiva se smíšeným provozem (M), 2. generace (2). Používají stejné motory jako WCAM 1 ale s jinými obvody a ozubením. Jsou v provozu na trasách kolem Bombaje. Provoz MU byl možný se 3 jednotkami. WCAM-2P byla verze třídy WCAM-2 pro cestující. Mají však lepší výkon než WCAM 1 série. Stejný jako WCAM 1 třídy také špatně fungovali v DC režimu ve srovnání s AC režimem. Byly také používány k vytahování vlaků z části DC příměstských vlaků do sekce AC a prováděly stejný úkol jako WCAM-1. Lokomotivy WCAM-2 měly stejné trakční motory jako lokomotivy WCAM-1, ale jiné obvody a převody. Podvozky se poněkud liší od podvozků WCAM-1 vyráběných podvozky Co-Co se sekundárním odpružením. Jmenovitá rychlost 105 km / hv režimu DC a 120 km / h v režimu střídavého proudu. (Ve studiích od RDSO lokomotiva byla údajně provozována rychlostí až 135 km / hv režimu AC). Téměř všechny měly dvojí brzdění, ale všechny jsou nyní vybaveny pouze vzduchovými brzdami. Byly umístěny všechny WCAM-1 a -2 Valsad kůlna v Gudžarátu. Mnoho lokomotiv CR WCAM-2 v CR nebylo v DC zónách příliš používáno (výjimkou byly seřaďovací nádraží Wadala CR / Bombay Port Trust, jehož část má stejnosměrný pohon, a pro tahání Paňdžábské pošty na konci 90. let), protože dodávali velmi špatně výkon v režimu DC a na těžkých stupních CR. Ačkoli tyto lokomotivy mají stejné trakční motory jako WAM 4 a WCAM 1, je výkon z lokomotiv WCAM-2 vyšší než u WAM-4 a WCAM-1, protože v těchto modelech byly trakční motory poddimenzované (transformátor 3460 kVA na rozdíl od transformátoru 5400 kVA pro WCAM-2) a nepřinesly své potenciální maximální výkon. Při střídavé trakci fungují lokomotivy WCAM-2 se všemi šesti motory paralelně (toto bylo vynuceno úpravami těchto lokomotiv), zatímco v stejnosměrném režimu také fungují ve všech sériích a sériově paralelně (2S 3P, tj. tři sériové páry motorů paralelně). Nedávné WCAM-2 od BHEL, včetně verze pro cestující WCAM-2P, byly ohodnoceny na 2900 hp v režimu DC a 4700 hp v režimu AC (maximální rychlost 120 km / h v režimu AC). Ty používaly WR a CR pro rychlé vlaky s rychlostí až 120 km / h. ČR vyzkoušela jednotky WCAM-2 a WCAM-2P, ale zjistila, že jsou použitelné pouze s omezeními rychlosti. Některé jednotky WCAM-2P měly pouze vzduchové brzdy. U lokomotiv WCAM-2 bylo možné provozovat MU až s 3 (4?) Jednotkami. Některé (všechny?) Lokomotivy WCAM-2 byly původně pronajaty IR, vlastnictví zůstalo výrobcům BHEL.

Technické specifikace^[1]

Lokomotiva bouda

Vlaky tažené WCAM-2 / 2P

1. Pragati Express
2. Sahyadri Express
3. Jhelum Express
4. Kanyakumari Mumbai Express

Viz také

• Lokomotivy Indie
• Historie železniční dopravy v Indii
• Železniční doprava v Indii
• Indické železnice

Reference

externí odkazy

• „[IRFCA] Indická železnice, lokomotiva, soupiska Kalyan (KYN) WCAM-2 21861 Zobrazit“. irfca.org. Citováno 30. května 2014.
• „[IRFCA] Indian Railways FAQ: Lokomotivy - specifické třídy: DC & Dual Current Electric“. irfca.org. Citováno 30. května 2014.
• „WCAM2“. trainweb.org. Citováno 30. května 2014.