Armstrong Siddeley Mongoose - Armstrong Siddeley Mongoose
Mongoose | |
---|---|
![]() | |
Armstrong Siddeley Mongoose namontován na Sbírka Shuttleworth je způsobilý k letu Hawker Tomtit | |
Typ | Hvězdicový motor |
národní původ | Spojené království |
Výrobce | Armstrong Siddeley |
První běh | 1926 |
Hlavní aplikace | Hawker Tomtit Avro 504N |
Vyvinuto do | Armstrong Siddeley Serval |
The Armstrong Siddeley Mongoose je britský pětiválec radiální letecký motor produkovaný Armstrong Siddeley. Byl vyvinut v polovině 20. let 20. století a byl používán v USA Hawker Tomtit trenér a Parnall Peto hydroplán mimo jiné. S přemístění Z 540 kubických palců (9 litrů) měl Mongoose maximální výkon 155 koní (115 kilowattů).
Jediný zbývající letuschopný Hawker Tomtit, založený na, poháněl motor Mongoose Starý dozorce.
Návrh a vývoj
Mongoose je pětiválcový jednořadý vzduchem chlazený radiální pístový motor. Motor je vybaven dvojitou montáží dopředu zapalovací magnetos a uzavřený vahadla ventilů, válce jsou stejné jako ty použité pro předchozí Jaguár motor.[1] Neobvyklým rysem Mongoose je svislá poloha spodního válce, což je myšlenka, která pravděpodobně podpoří znečištění oleje olejem zapalovací svíčky.[2]
Postaveno v několika variantách, výkon se pohyboval mezi 135 a 155 hp (100-115 kW).
Varianty
- Mongoose I
- 1926, 135 k.
- Mongoose II
- 1930, 155 koní.
- Mongoose III
- 1929.
- Mongoose IIIA
- 1929, civilní použití.
- Mongoose IIIC
- 1929, vojenské použití na základě IIIA.
Aplikace

Poznámka:[3]
- Avro 504N
- Avro 504R
- Avro Tutor
- Avro Type 621 Trainer
- Handley Page Hamlet
- Handley Page Gugnunc
- Hawker Tomtit
- Parnall Peto
- Fokker S.IV
Pozůstalí
Jediný zbývající způsobilý k letu poháněl Armstrong Siddeley Mongoose IIIC Hawker Tomtit, K1786 / G-AFTA, vlastněná a provozovaná Sbírka Shuttleworth toto letadlo letí pravidelně po celé letní měsíce.[4]
Specifikace (Mongoose I)
Obecná charakteristika
- Typ: 5válcový jednořadý radiální
- Otvor: 5 palců (127 mm)
- Mrtvice: 5,5 palce (139,7 mm)
- Přemístění: 540 cu in (8,8 l)
- Délka: 36,6 palce (93 cm)
- Průměr: 45,6 palce (116 cm)
- Suchá hmotnost: 154 kg (340 lb)
Součásti
- Valvetrain: Režie talířové ventily
- Typ paliva: 77 oktanový benzín
- Chladící systém: Vzduchem chlazené
- Redukční převodovka: Přímý pohon, levostranný traktor
Výkon
- Výstupní výkon: 138 hp (103 kW) při 1750 ot./min na hladině moře
- Kompresní poměr: 5:1
- Poměr výkonu k hmotnosti: 0,4 hp / lb (0,67 kW / kg)
Viz také
Související vývoj
Srovnatelné motory
Související seznamy