HMS Begum (D38) - HMS Begum (D38) - Wikipedia
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | USS Boliny |
Stavitel: | Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation |
Stanoveno: | 3. srpna 1942 |
Spuštěno: | 11. listopadu 1942 |
Uvedení do provozu: | 22. července 1943 |
Vyřazeno z provozu: | 1. srpna 1943 |
Osud: | Převedeny na královské námořnictvo |
![]() | |
Název: | HMS Begum |
Uvedení do provozu: | 2. srpna 1943 |
Vyřazeno z provozu: | 26. února 1946 |
Osud: | Prodáno jako obchodní loď; sešrotován v roce 1974 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: |
|
Přemístění: | 15 390 tun |
Délka: | 494 stop (151 m) |
Paprsek: | 69 ft 6 v (21,18 m) |
Návrh: | 26 ft (7,9 m) |
Pohon: | Parní turbíny, 1 hřídel, 8 500shp (6 338 kW) |
Rychlost: | 18,5 uzlů (34,3 km / h) |
Doplněk: | 646 důstojníků a mužů |
Vyzbrojení: |
|
Letadlo přepravované: | 24 |
USS Boliny (CVE-36) (původně AVG-36, pak později ACV-36) byl doprovodná loď zahájen 11. listopadu 1942 Stavba lodí v Seattlu-Tacomě, Tacoma, Washington; sponzorované paní G. B. Sherwoodovou, manželkou velitele Sherwooda; a uvedena do provozu 22. července 1943, Kapitán Velitelem H. L. Meadow.
Design a popis
Všechny tyto lodě byly větší a měly větší kapacitu letadel než všechny předchozí americké doprovodné lodě. Byly také všechny stanoveny jako doprovodné lodě a nebyly převedeny obchodní lodě.[1] Všechny lodě měly doplněk 646 mužů a Celková délka 150,0 m), a paprsek 21,2 m (69 stop 6 palců) a ponor 7,8 m (25 ft 6 in).[1] Pohon zajišťovala parní turbína, dva kotle připojené k jedné hřídeli poskytovaly 9 350 brzdný výkon (SHP), která by mohla loď pohánět v 16.5 uzly (30,6 km / h; 19,0 mph).[2]
Letadlová zařízení byla malá kombinovaná kontrola mostu a letu na na pravoboku strana, dvě letadla zvednou 43 stop (13,1 m) o 34 stop (10,4 m), jedno letecký katapult a devět svodiče.[1] Letoun mohl být umístěn v hangáru 260 stop (79,2 m) o 62 stop (18,9 m) pod pilotním prostorem.[1] Výzbroj zahrnovala: dvě 4"/50, 5"/38 nebo 5"/51 Dvojí účel zbraně v jednom držáku, šestnáct 40 mm Bofors protiletadlové zbraně v dvojitých držácích a dvaceti 20 mm Oerlikon protiletadlová děla v samostatných držácích.[1] Měli maximální kapacitu letadla dvacet čtyři letadel, což mohlo být směsí Grumman Martlet, Vought F4U Corsair nebo Hawker Sea Hurricane stíhací letoun a Fairey Swordfish nebo Grumman Avenger protiponorkový letadlo.[1]

Historie služeb
Dne 2. srpna 1943 po vyřazení z provozu Boliny byl převeden do Spojené království pod Půjčování a půjčování a přejmenován HMS Begum (D38). Begum podávané s královské námořnictvo v době druhá světová válka, dělá protiponorkové zametání v Indický oceán s 832 letka jako její doplněk, účast na potopení Německá ponorkaU-198.
Begum převezl následující letky RN na Dálný východ, duben 1944:
1839: 10 F6F vystoupil z Madrasu 14. dubna
1844: 10 F6F vystoupila z Madrasu 14. dubna
815: 12 Barracuda II vystoupil z Madrasu 14. dubna
817:12 Barracuda II vystoupil z Madrasu 14. dubna[3]
Po svém návratu byla americkým námořnictvem prohlášena za přebytečnou. Byla zasažena k likvidaci 19. června 1946 a prodána námořnictvem do obchodní služby 16. dubna 1947 jako Raki a později Já Yung. Byla sešrotována Tchaj-wan v březnu 1974.
Poznámky
Reference
- Cocker, Maurice (2008). Letadlové lodě královského námořnictva. Stroud, Gloucestershire: The History Press. ISBN 978-0-7524-4633-2.
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí.