Akce ze dne 27. února 1941 - Action of 27 February 1941
Akce ze dne 27. února 1941 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Část divadla v Indickém oceánu Druhá světová válka | |||||||
![]() Maledivy (ortografická projekce) | |||||||
| |||||||
Bojovníci | |||||||
![]() | ![]() | ||||||
Velitelé a vůdci | |||||||
Robert Bevan | Alfredo Bonezzi | ||||||
Síla | |||||||
1 křižník | 1 pomocný křižník | ||||||
Ztráty a ztráty | |||||||
1 křižník mírně poškozený | 1 pomocný křižník potopen 1 zabit 103 zajato z toho: 4 zraněni (1 zemřel na zranění) |
The Akce ze dne 27. února 1941 byl akce jedné lodi mezi Brity křižník HMSLeandere a Ital pomocný křižník Ramb I.. Začalo to, když Leandere nařídil neoznačenému nákladní lodi zastavit na inspekci. Nákladní loď zvedla italské barvy a zasáhla Leandere který se potopil Ramb Krátce poté. Většina italské posádky byla zachráněna a převezena Addu Atoll, pak Cejlon (nyní Srí Lanka). Leandere hlídal na jih, aby prošetřil další zprávy o obchodních nájezdnících.
Pozadí
Východoafrická kampaň
V lednu 1941 britské síly současně postupovaly ze Súdánu a Keni do Eritreje, Habeše a italského Somalilandu, protože námořnictvo blokovalo a bombardovalo italské přístavy. Přístav Kismayu v italském Somalilandu byl obsazen 14. února a šestnáct italských a německých lodí tam bylo potopeno nebo zajato, s výjimkou jedné lodi. Merka a Mogadišo byli obsazeni 25. února a několik stovek spojeneckých obchodních námořníků bylo osvobozeno. Když se spojenecké síly uzavřely Massawa, italský Flotila Rudého moře bylo nařízeno vypuknout a utéct do přátelských přístavů. Skupina italských plavidel sestávající z koloniální lodi Eritrea a pomocné křižníky Ramb I. a Ramb II se na cestě do Japonska pokusil působit jako lupiči obchodu.[1] Italské eskadře se podařilo 20. února vyhnout britské blokádě a rozptýlit se do Indického oceánu, Ramb Mířím k Nizozemská východní Indie.[2]
HMS Leandere
HMSLeandere byl vůdcem Leandere třída křižníků, vyzbrojených osmi děly o průměru 6 palců (150 mm), deset 4 v (100 mm) zbraně, dvanáct 0,50 palce (12,7 mm) Vickers kulomety ve čtyřnásobném uložení a osmi 21 palcích (530 mm) torpédomety. Leandere měla také pancéřování přes její věže, palubu a zásobníky a maximální rychlost 32,5kn (60,2 km / h).[3][4]
Ramb Já
Ramb I (3 667 GRT ) byl pomocný křižník, obchodní loď přizpůsobená pro námořní službu a postrádala pancéřovou ochranu. Ramb Byl jsem vyzbrojen dvěma děly 120 mm (4,7 palce) a osmi 13,2 mm (0,52 palce) protiletadlové kulomety.[5] Ramb Byl jsem pomalejší než Leandere, s maximální rychlostí 18,5 kn (21,3 mph; 34,3 km / h). Loď opustila Suez dne 10. června 1940 na Massawě na ostrově Rudé moře pobřeží, odkud loď podnikla krátké plavby podél pobřeží Eritreje, ale hlavně se používala k protiletadlové obraně přístavu. Když se britské jednotky a jednotky Commonwealthu blížily k přístavu, Ramb Já a Coburg (7400 BRT), německá nákladní loď, uprchla z Massawy v noci z 20. na 21. února 1941 a vplula do Adenský záliv. Jedna loď byla spatřena poblíž ostrova Sokotra mimo africký roh, ale bylo to považováno za příliš nebezpečné místo k útoku.[6][7]
Předehra

Jednání o zprávách o lupiči obchodu v oblasti, Leandere oddělena od konvoje USA 9 mimo Bombay dne 22. února.[7] Procházející západně od Lakadivní a Maledivy ostrovy, do hlídkové oblasti západně od Kanál jeden a půl stupně. Na 7:00 ráno. dne 27. února, Leandere pařilo na východ, asi 28 km (32 km) severně od rovníku a 320 NMI (590 km; 370 mi) západně od Malediv. Kapitán, Robert Bevan změnil směr na sever, aby zamířil k kanálu jeden a půl stupně, protože zprávy o zajetí Mogadiša byly rozhlasem přijaty předchozího dne. Italské lodě v přístavu se mohly plavit po této trase na Dálný východ.[2]
Akce
Na 10:37, loď byla spatřena dopředu a Leandere zvýšila rychlost na 23 kn (26 mph; 43 km / h), postupně generální opravu plavidla. Tak jako Leandere zavřená, na přídi lodi byla vidět zbraň a silueta lodi připomínala Itala Ramb- nosič ovoce třídy. Leander šel do akčních stanic v 11:15 a když bylo nařízeno, aby se o deset minut později identifikovalo, vztyčilo plavidlo britskou obchodní vlajku. Na příkaz vydat signální písmena loď zvedla čtyři písmena, která nebyla uvedena v britských signálních knihách. Leandere udělal tajná výzva ale nedostal žádnou odpověď a loď udržovala svůj kurz a rychlost. Stájová párty stála u a v 11:45, lodi bylo nařízeno okamžitě zastavit, ale nedostala žádnou odpověď. O několik minut později loď zvedla italskou obchodní vlajku a cvičila své zbraně Leandere. Křižník byl široký na paprsku italské lodi a na 3 000 yardů (2,7 km; 2,7 km) byl snadný cíl pro svá děla a torpéda. Na 11:53, italská loď zahájila palbu a o třicet sekund později, Leandere odpověděl. Italský oheň byl nepřesný a odhadovalo se, že z každé zbraně byly vystřeleny jen asi tři granáty.[8]

Zasáhlo několik střepin Leandere, který za minutu vystřelil pět salv, poté přestal střílet, aby sledoval výsledky. Leandere vyslal signál vlajky „Vzdáváte se?“, bylo vidět, že je obchodní vlajka spuštěna a posádka začala opouštět loď. Leandere zasáhl loď několikrát v přední části a oheň hořel, viditelný skrz velkou díru v boku. Z lodi byl spuštěn člun Leandere s nastupující stranou, aby se pokusili zachránit loď, a byli viděni dva záchranné čluny opouštějící plavidlo, když muži přeskakovali přes palubu nebo se hnali po boku. Italský důstojník ve vodě zvolal, aby se palubní skupina nepřibližovala k lodi, protože hořela a byla nabitá municí. Nástupní skupina skončila a když se oheň rozšířil, velká exploze, než most vystřelil plameny a kouř vysoko do nebe, se loď nejprve uklonila. Jak oheň hořel, došlo k další explozi a o pět minut později se loď potopila pod mrakem černého kouře. Leandere zotavil se na palubu a italské záchranné čluny, zatímco odcházel.[8]
Následky
Jeden italský námořník byl během zasnoubení zabit střelbou; italský kapitán, deset důstojníků a 92 námořníků bylo zachráněno, z nichž jeden byl vážně zraněn, čtyři byli lehce zraněni.[6][7] Vážně zraněný muž během odpoledne zemřel při operaci a byl pohřben při západu slunce. Vězni to řekli Ramb Byl jsem těžce poškozen zásahy granátu a podobně Leandere zavřeno, byl vydán příkaz k opuštění lodi. Leandere pokračoval na východ a dorazil k Addu Atoll další ráno. Italští vězni byli převezeni do ropného ústavu Pearleaf s ozbrojenou stráží devatenácti hodnocení a důstojníkem; loď vyrobena pro Colombo, Cejlon (nyní Srí Lanka). Leandere byl vyslán, aby prošetřil bezdrátové indikace zaměřování, že lodě Osy byly v blízkosti Banka Saya de Malha, několik set mil jihovýchodně od Seychelských ostrovů a severovýchodně od Madagaskar.[6] Coburg s cenou, Ketty Brovig, norský tanker, byl spatřen jihovýchodně od Seychel pozorovacím letounem z HMASCanberra a obě lodě byly potopeny, když Canberra a Leandere přiblížil se k nim.[7]
Poznámky pod čarou
- ^ Jackson 2006, str. 281.
- ^ A b Waters 1956, str. 96.
- ^ Campbell 1985, str. 34.
- ^ Lenton & Colledge 1968, str. 39.
- ^ Roskill 1957, str. 605.
- ^ A b C Waters 1956, str. 98.
- ^ A b C d Rohwer & Hümmelchen 1992, str. 51.
- ^ A b Waters 1956, str. 97.
Reference
- Campbell, J. (1985). Námořní zbraně druhé světové války. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-459-2.
- Jackson, A. (2006). Britské impérium a druhá světová válka. New York: Continuum International. ISBN 978-1-85285-417-1.
- Lenton, H.T .; Colledge, J. J. (1968) [1964]. Britské a nadvládní válečné lodě druhé světové války (orig. pub. Warships of World War ed.). Garden City, NY: Doubleday. OCLC 440734.
- Rohwer, Jürgen; Hümmelchen, Gerhard (1992) [1972]. Chronologie války na moři, 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (2. rev. Vyd.). Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-105-9.
- Roskill, S. W. (1957) [1954]. Butler, J. R. M. (vyd.). Obranný. Historie druhé světové války Vojenská série Spojeného království: Válka na moři 1939–1945. Já (4. vydání ed.). Londýn: HMSO. OCLC 881709135.
- Waters, S. D. (1956). Královské námořnictvo Nového Zélandu. Oficiální historie Nového Zélandu ve druhé světové válce 1939–45 (online vydání). Wellington, NZ: War History Branch, Department of Internal Affairs. OCLC 11085179. Citováno 23. února 2016 - prostřednictvím elektronického textového střediska na Novém Zélandu.
Další čtení
- Akce s Enemy Disguised Raiders 1940–1941 (PDF). Souhrn bitvy. London: Tactical, Torpedo and Staff D duty Division, Historical Section, Naval Staff, Admirality. 1942. s. 5–6. OCLC 221288026. Citováno 7. dubna 2016.
- Olson, Wesley (2003). Bitter Victory: The Death of HMAS Sydney. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-066-5.