Armstrong Siddeley Whitley 18 - Armstrong Siddeley Whitley 18
| Armstrong Siddeley Whitley | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Armstrong Siddeley Motory |
| Výroba | 1949–1954 4321 vyrobeno |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | výkonný |
| Styl těla | 4 a 6 lehký sedan limuzína Coupé utility (pickup) |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 2309 ccm Straight-6 |
| Rozměry | |
| Rozvor | 115 palců (2921 mm) nebo 122 palců (3099 mm) |
| Délka | 185 v (4 699 mm) |
| Šířka | 68 v (1727 mm) |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Armstrong Siddeley Lancaster |
| Nástupce | Armstrong Siddeley Sapphire |
The Armstrong Siddeley Whitley byl velký poválečný sportovní sedan a byl verzí řady 16/18 hp vyrobené v letech 1946 až 1954 britský společnost Armstrong Siddeley. Whitley byl poslední z řady, která vstoupila do výroby, poprvé se objevila v roce 1949.
Whitley používal pouze větší motor zpětného ventilu o objemu 2309 cm3 s daňovým hodnocením 18 hp, který se poprvé objevil na exportních verzích Bouře spolu s výběrem synchromesh nebo předvolič převodovka. Přední zavěšení bylo nezávislé torzní tyče, zatímco vzadu byla živá náprava a listové pružiny. A Girling byl vybaven hydromechanický brzdový systém, přičemž přední bubny byly ovládány hydraulicky, zatímco ty vzadu byly lanové.
Byly vyrobeny různé styly těla. Nejběžnější jsou 4 nebo 6 lehkých sedanů, ale od roku 1950 do roku 1952 se vyráběly také limuzíny na podvozku s dlouhým rozvorem.
Utility Coupe a Station Coupe byly kupé utility verze vyrobené pro vývozní trh, zejména pro Austrálie.[1] První měl pouze konvenční přední sedadlo a druhý měl prodlouženou kabinu s malým přídavným sedadlem vzadu.[1]
Armstrong Siddeley Utility Coupe
1950 Armstrong Siddeley Station Coupe
Reference
- Obrázek a specifikace Whitley
- A-Z of Cars 1945-1970. Bay View Books 1986. Michael Sedgwick a Mark Gillies. ISBN 1-870979-39-7