Paykan - Paykan

Paykan
Přehled
Výrobce	Írán Khodro
Také zvaný	Rootes Arrow Hillman Hunter Dodge Husky Chrysler Vogue
Výroba	1967–2005 Sedan 1969–2015 Vyzvednutí
Karoserie a podvozek
Styl těla	4-dveře Sedan 5-dveře Majetek 2-dveře Kupé nástroj (Vyzvednout)
Rozložení	Přední motor, pohon zadních kol
Příbuzný	Peugeot ROA IKCO Arisun
Pohonná jednotka
Motor	1598 ml 4 1725 ccm I4 1796 ccm I4 Peugeot
Přenos	Manuální převodovka
Rozměry
Rozvor	98 in (2489 mm) (sedan)
Délka	171 v (4343 mm) (sedan)
Šířka	63 in (1600 mm) (Sedan)
Výška	56 in (1422 mm) (Sedan)
Pohotovostní hmotnost	2 100 lb (953 kg) (sedan)

Paykan na venkově.

The Paykan (Peršan: پيکانVýznam Šíp) je první íránský výrobce auto produkovaný Írán Khodro (dříve nazývané „Íránský národní“) v letech 1967 až 2005. Vůz byl v Íránu velmi oblíbený od jeho uvedení až po jeho ukončení. Často se hovorově označuje jako Íránský vůz.

Paykan byl Hillman Hunter postavený na základě licence, ale měl několik jedinečných karosářských prací a místně vyvinutých variant (zejména, vyzvednout, který používal jinou karoserii než ten prodaný jinde ).

Dějiny

Návrh představil Íránu Mahmoud Khayami, spoluzakladatel a do té doby vlastník Írán Khodro Společnost a továrna (dříve nazývaná „Íránský národní“), která přesně předpověděla, že Írán potřebuje v cenovém rozpětí obyčejných lidí jednoduchý „ne-ozdobný“ automobil.^{[Citace je zapotřebí ]}

V roce 1967 začala společnost Rootes vyvážet lovce Hillman Hunters do Íránu Khodro vúplné srazit „Forma stavebnice (CKD) pro montáž v Íránu. V polovině 70. let byla v Íránu zahájena výroba automobilu v plném rozsahu (minus motor).

V roce 1977 Roy Ax navrhl nový model plakátu Paykan s využitím mnoha vnitřních a vnějších dílů z Chrysler Alpine.

V roce 1978 Peugeot převzala společnost Rootes poté, co se zhroutila pod vlastnictvím Chrysler Europe; o rok později Peugeot ukončil výrobu Hillman Hunter v roce Irsko. V návaznosti na to bylo výrobní zařízení motoru společnosti Paykan přesunuto do Íránu a vyrábělo se v plném rozsahu pod licencí Peugeot. To skončilo v roce 2005, kdy konečný Paykan opustil montážní linku.

Irankhodro se pokusil nahradit Paykan takzvaným „novým Paykanem“, ale Peugeot s tímto názvem nesouhlasil. To odhalilo skutečnost, že intelektuální vlastnictví značky a loga Paykan stále patří společnosti PSA (Peugeot Société Anonyme) jako dědictví zániku skupiny Rootes.

Design

Ačkoli byl Paykan založen na lovci Hillmanů z roku 1966, došlo v průběhu let k mnoha změnám a úpravám - zejména k nahrazení původního motoru Rootes o objemu 1725 cm3 motorem Peugeot 504 - odvozená jednotka. Úpravy exteriéru zahrnovaly revidované světlomety a zadní světla. Paykan Vyzvednout byl také nabídnut.^[1] V Jižní Africe se prodával další pickup založený na Hillman Hunter - The Dodge Husky - ale oba modely používaly různá těla. Jihoafrická verze má silnější sloupek B a zachovává linie sedanu podél bočních panelů. Dveře zavazadlového prostoru a zadní okno se také nepatrně liší.

Íránská vláda údajně nabídla Íránu Khodro velkou hotovostní pobídku k ukončení výroby Paykanu do roku 2005, přičemž kvůli nepřijatelně vysoké spotřebě paliva označila toto auto jako ekologické nebezpečí. Během posledních let byla nevyřízenost zakázky dlouhá téměř dva roky.^{[Citace je zapotřebí ]}

The Samand, běžně označovaný jako „nový Paykan“, v současné době vyrábí Iran Khodro jako moderní náhrada za třídu automobilů Paykan. V roce 2005 Írán Khodro oznámil, že prodal ukončenou výrobní linku automobilů Paykan společnosti Chartúm Transport Company v Súdán, zatímco výroba automobilových dílů pro Paykan stále pokračuje v Íránu třetími výrobci.

• 

  Paykan viděný v Teheránu.

• 

  Paykan DeLuxe z roku 1971.

• 

  Shromáždění Paykanů v severním Teheránu.

• 

  Vyzvednutí Paykan.

Viz také

• Automobilový průmysl v Íránu

Reference

externí odkazy

• Iran Khodro Industrial Group
• Historie Paykanu
• Novinový příběh: Íránské auto narazilo na konec silnice